DE428846C - Haltevorrichtung fuer einen als Hinterradstaender verwendbaren Gepaecktraeger an Fahr- und Motorraedern - Google Patents
Haltevorrichtung fuer einen als Hinterradstaender verwendbaren Gepaecktraeger an Fahr- und MotorraedernInfo
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- DE428846C DE428846C DES66702D DES0066702D DE428846C DE 428846 C DE428846 C DE 428846C DE S66702 D DES66702 D DE S66702D DE S0066702 D DES0066702 D DE S0066702D DE 428846 C DE428846 C DE 428846C
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- luggage rack
- rear wheel
- holding device
- motorcycles
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
- Haltevorrichtung für einen als Hinterradständer verwendbaren Gepäckträger an Fahr- und Motorrädern. Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung füx einen als Hinterradständer verwendbaren Gepäckträger, welcher über deren Hinterrad von Fahr- und. Motorrädern angeordnet ist. Die Haltevorrichtung ermöglicht eine schnelle und sichere Verbindung des Gepäckträgers mit dem Fahrgestell und läßt ein ,ebenso ,schnelles und leichtes Lösen bei seiner Verwendung als Ständer zu. Zur Erreichung dieses Zweckes ist die Haltevorrichtung lbajonettverschlußartig ausgebildet, und zwar derart, daß die Längsschienen des Gepäckhalters .durch ein Querrohr verbunden werden, in welchem ein unter Eiedexdruck stehender Bolzen längs seiner Achse verschiebbar angeordnet ist. Dieser Bolzen hat einen nach unten durch einen Schlitz des Querrohres durchragenden Stift, welcher in der Gebrauchsstellung des Gepäckhalters in einen Hakenausschnitt einer am Fahrradgestell befestigten Führung eingreift und durch Federwirkung -in- seiner Schließstellung gehalten. wird. Nach Herausschieben .dieses Stiftes aus der Hakenführung kann man den sonst in bekannter Weise auf der Hinterradachse oder an einem besonderen Halter drehbar befestigten Gepäckhalter nach unten herumklappen, so daß derselbe als Ständer zu benutzen ist.
- Ein nach der Art der Erfindung hergestellter Gepäckhalter ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. @Es zeigen Abb. i ,seine Gesamtanordnung und die Abb. a und 3 die lösbaren Ralimenanschlußteile in vergrößertem Maßstube.
- Die mittels Schelle u und Schraubenbolzen b am Fahrradgestellrahmen anschUeßbare Führung c von u-förmigem Querschnitt hat inmitten ihrer Grundfläche einen hakenförmigen Ausschnitt rd, in welchen in der Schließstellung der winklig umgebogene Haltebolzen f des in dem Verbindungsquerrohr g der Auflageträger h verschiebbar ,,gelagerten Führungsstückes i eingreift. Dieses wird duirch die Feder k in die Einbuchtung L gedrückt, kann also selbsttätig nicht zurückgehen, und bildet damit seinen sicheren Verscbluß. Eine Lösung ist nur- dadurch möglich, daß man den für diesen Zweck winklig gebogenen Haltebolzen f von Hand aus der Ausbuchtung herausschiebt, um (dann den Gepäckhalter zur Verwendung als Ständer umklappen zu können.
- Form und Ausführung .des Gepäckhalters sind beliebig und können den jeweiligen Wünschen und Bedürfnissen angepaßt werden. Auch de Rahmenanschlußvorrichtung für die Führung c kann durch eine ähnliche, denselben Zweckerfüllende Einrichtung ersetzt werden, ohne ,den Rahmen .der Erfindung zu überschreiten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Haltevorrichtung für einen als Hinterradst.änder verwendbaren Gepäckträger an Fahr- und Motorrädern, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Auflageträgern (h) des Gepäckträgerrahmens ein Rohrstück (g) angeordnet ist, in welchem ein mit einem Führungsstück (i) und mit einem Handgriff versehener, unter Wirkung einer Feder (k) stehender Haltebolzen (f) in Längsrichtung des Rohres bewegbar ist, während das ,Rohrstück (g) selbst bajone`ttartig in. eine an den Sattelstützstangen befestigte Führung (c) einschiebbar ist, wobei sich der Haltebolzen (f) in einen hakenförmigen Ausschnitt (d) legt und von einer Feder (k) in S,chlußstellung gehalten und ;gesichert wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES66702D DE428846C (de) | 1924-08-02 | 1924-08-02 | Haltevorrichtung fuer einen als Hinterradstaender verwendbaren Gepaecktraeger an Fahr- und Motorraedern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES66702D DE428846C (de) | 1924-08-02 | 1924-08-02 | Haltevorrichtung fuer einen als Hinterradstaender verwendbaren Gepaecktraeger an Fahr- und Motorraedern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE428846C true DE428846C (de) | 1926-05-14 |
Family
ID=7499008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES66702D Expired DE428846C (de) | 1924-08-02 | 1924-08-02 | Haltevorrichtung fuer einen als Hinterradstaender verwendbaren Gepaecktraeger an Fahr- und Motorraedern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE428846C (de) |
-
1924
- 1924-08-02 DE DES66702D patent/DE428846C/de not_active Expired
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