DE428417C

DE428417C - Klappwagen mit federndem Sitz

Info

Publication number: DE428417C
Application number: DER66042D
Authority: DE
Original assignee: BRENNABOR WERKE; REICHSTEIN FA GEB
Current assignee: BRENNABOR WERKE; REICHSTEIN FA GEB
Priority date: 1925-11-27
Filing date: 1925-11-27
Publication date: 1926-05-04

Description

Klappwagen mit federndem Sitz. Die Erfindung betrifft einen Kinderklappwagen mit federndem Sitz und besteht darin, daß gleichzeitig auch die Armlehnen federnd angeordnet sind.
In der Zeichnung ist eine Ausführung dargestellt.
Abb. z ist eine Seitenansicht und Abb. 2 eine Aufsicht. Abb. 3 zeigt den Wagen im zusammengeklappten Zustand.
In Schlitzen :der Hohne a des Schiebers ist in bekannter Weise :ein U-förm',iger Bügel b geführt, an dessen freien Enden die Rückenlehne c gelenkig befestigt ist. Unter dem Bügel sind Führungen d befestigt, die beim Zusammenklappen des Wagens zur Führung einer Achse s dienen, die die Träger/ für die Räder e miteinander verbindet. Die die Räder g tragenden Gestenteile h tragen Platten i mit Schlitzen k zur Aufnahme einer an dem Bügel b befestigten Achse L und ragen mit Verlängerungen m über den Bügel b hinaus. Am oberen Ende jeder Verlängerung m greift eine doppelschenklige oder V-förmige Blattfeder tt an, deren einer wagerechter Schenkel die Armlehne o trägt, die durch. einen Lenkerp mit dem Bügel b verbunden ist. Das freie Ende der Federn ist durch - ein Verbindungsstück g aus Leder, Metall o. dgl. mit der Achse L verbunden.
Beim Zusammenklappen des Wagens wird in üblicher Weise der Bügel b in den Schlitzen der Holme a hochgezogen, wobei die Gestenteile f, h scherenartig zusammenklappen, indem die Gestellteile f in den Führungen d gleiten und die Gestellteile h, m nach dem Schieber a zu geschwungen werden. Hierbei werden der Lenker p in die Ebene des Bügels b, wobei Anschläge r an letzterem die Endstellung der Lenker p sichern, und die Armlehnen o nach unten geklappt.
Wie ohne weiteres ersichtlich, ist der Sitz mittels der Federn n federnd aufgehängt, so daß sich bei einer Belastung des Sitzes die Achsel in den « Schlitzen k verschiebt, ferner können die Armlehnen o allein federnd nachgeben. Es ist nichterforderlich, daß die Verbindungsstücke g an den Federn n angreifen, sie könnten auch unmittelbar an den Armlehnen o befestigt sein. Auch ist die Form der Federn beliebig.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Klappwagen mit federndem Sitz, dadurch gekennzeichnet, daß auch die Armlehnen (o) federnd angeordnet sind.
2. Klappwagen nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine doppelschenklige oder V-förmige Tragfeder (n), deren einer Schenkel die Armlehne (o) trägt und deren anderer Schenkel an eine Gestellverlängerung (m) angreift.
3. Klappwagen nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der die Armlehne (o) tragenden Feder (n) durch ein Verbindungsstück (g) mit einer in Schlitzen (k) des Gestells geführten Achse (L) verbunden ist.