DE42845C - Vorrichtung zum Gleichrichten von Wechselströmen für Hängebahnen mit elektrischem Betriebe - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 4^845 -

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. Mai 1887 ab.

Die für jeden Zug einsträngige, aber mit zwei in geringer Entfernung von einander parallel laufenden Strängen I und II versehene Hängebahn besteht (s. die schematische Darstellung Fig. 2) aus einzelnen gleich langen Stücken von Stahlschienen X₁ X₂ X₃ . . . Y_x F₂ Y₃ . . ., von welchen die Stücke X mit der positiven Klemme, die Y mit dem negativen Pole einer Dynamomaschine (primären Maschine) T verbunden sind. Gleitet nun, wie in Fig. 2 dargestellt ist, ein Zug T₂ VUT_x W längs der Bahn hin, der an seinem vorderen und hinteren Ende je eine Rolle T_x und T₂ trägt, die unter sich leitend verbunden und mit den Stahlschienen I, I, auf welchen sie laufen, ebenfalls in leitender Verbindung sind, so wird, wenn diese Rollen sich auf zwei Stücken des Stahlstranges befinden, welche mit entgegengesetzten Polen der Dynamomaschine T in Verbindung stehen, ein elektrischer Strom zu der auf einem Stücke X befindlichen Rolle ein- und von der Rolle, welche auf einem Theil Y der Bahn aufruht, austreten. Man braucht den Abstand der Zuführungsrollen, d. h. die Länge des Zuges, nur gleich der unter sich gleichen Längen der einzelnen Stahlstücke X_xX₂X₃ ... Y_x Y₂ F₃ . . . oder gleich einem ungeraden Vielfachen dieser Strecken zu machen, um zu bewirken, dafs in jeder Stellung des Zuges auf der Bahn ein Strom die Leitertheile T_x T₂ A₁ B_x und V desselben durchläuft. In der in Fig. 2 gezeichneten Stellung des Zuges nimmt der elektrische Strom z. B. den Weg: TX₃ T_x A_x VB_x T₂ Y₂ F₃ T, und wenn T_x auf F₄ steht: TX₃T₂ B VA_x T_x F₄ F₃ T. V enthält nun die in Fig. 1 gezeichneten und nachfolgend beschriebenen Theile der Vorrichtung zum Gleichrichten der nach jeder zurückgelegten Schienenlänge wechselnden elektrischen Ströme, welche in dem Draht CD als, mit dem Pfeile P angedeutete, gleichgerichtete Ströme erscheinen und auf eine den Zug in bestimmter Richtung Z fortbewegende Gleichstrommaschine U (secundäre Maschine, Fig. 2) einwirken. T ist die Stromquelle, S_x N_x und S₂ N₂ sind permanente festliegende Magnete, M₁ M₂ ist ein um R schwingender Elektromagnet, welcher bei jeder zurückgelegten Schienenlänge seine Lage ändert. JHOLG und K sind Kupferplatten oder Bürsten, i Isolirmittel. AFEB ist ein den Elektromagnet erregender dünner Draht.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:

Verlief der elektrische Strom in Richtung von P₁ und wechselt dann dieselbe nach der Richtung von P₂, so wird M₂ zum Nord-, M_x zum Südpol, der Elektromagnet ändert seine Lage und G kommt mit J und K mit O in Berührung, der elektrische Strom nimmt dann den Weg: BKO CDQJG A, also die Richtung des Pfeiles P.

Im ersten Falle läuft der Strom den Weg AGHC DQLRB, also auch in Richtung des Pfeiles P. Die Aenderung der Bewegungsrichtung des Zuges wird durch Vertauschen der mit U leitend verbundenen Drahtenden C und D mittelst eines Stromwenders bewirkt. Die beiden Schienenstränge I und II (Fig. 2) können zu gleicher Zeit von mehreren elektrischen Zügen befahren werden. Die zu befördernde hängende Last ist durch Wangedeutet.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Gleichrichten von Wechselströmen für Hängebahnen mit elektrischem Betriebe, bestehend aus zwei Hufeisenmagneten, zwischen deren Polen eih Stabelektromagnet drehbar angeordnet ist, welcher, von den nach Zurücklegung jeder Schienenlange wechselnden Strömen einer Dynamomaschine erregt, seine Pole wechselt und, von den Polen der Hufeisenmagnete beeinflufst, entsprechend seine Lage verändert und dadurch abwechselnd in der Weise Contacte schliefst, dafs die Wechselströme der Hauptleitung in gleichgerichtete umgewandelt werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.