DE427107C - Aus Klappsporn und Eissporn bestehende Spornanordnung fuer fahrbare Geschuetze - Google Patents

Aus Klappsporn und Eissporn bestehende Spornanordnung fuer fahrbare Geschuetze

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DE427107C
DE427107C DER61981D DER0061981D DE427107C DE 427107 C DE427107 C DE 427107C DE R61981 D DER61981 D DE R61981D DE R0061981 D DER0061981 D DE R0061981D DE 427107 C DE427107 C DE 427107C
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DE
Germany
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spur
folding
ice
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mobile
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Expired
Application number
DER61981D
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English (en)
Inventor
Wilhelm Figge
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Rheinische Metallwaaren and Maschinenfabrik AG
Original Assignee
Rheinische Metallwaaren and Maschinenfabrik AG
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A23/00Gun mountings, e.g. on vehicles; Disposition of guns on vehicles
    • F41A23/46Trail spades

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Description

  • Aus Klappsporn und Eissporn bestehende Spornanordnung für fahrbare Geschütze. Bei den bekannten Ausführungen eines aus Klappsporn und dem sogenannten Eissporn bestehenden Spornsystems für die Lafetten fahrbarer Geschütze ist der bei vereistem Gelände oder solchem von entsprechender Beschaffenheit allein in Tätigkeit tretende Eissporn im Lafettenschwanz fest angeordnet, während der für weichen Boden bestimmte größere Klappsporn zur Erzielung der beim Fahren nötigen Bodenfreiheit, an der Lafette schwenkbar angeordnet, an diese herangeklappt werden kann. Die Verriegelung des Klappsporns in der Arbeitsstellung brachte zur Erzielung genügender Sicherheit verwikkelte Ausführungen der Lagerung des Klappsporns meist unter Verwendung von exzentrischen Zapfen u. dgl. mit sich.
  • Die Erfindung bezieht sich auf Spornanordnungen der erwähnten Art und soll bei einfacher Handhabung eine hohe Widerstandsfähigkeit der Vorrichtung unter Verwendung handelsüblichen Materials und einfacher Bauteile gewährleisten. Zu dem Zweck wird der Eissporn im Lafettenschwanz verschiebbar angeordnet und wird in der Gebrauchsstellung so nach unten geschoben, daß er in eine Tasche des schwenkbaren Klappsporns eingreift und damit ihn in seiner Arbeitsstellung festhält. In Ruhestellung ist der Eissporn nach oben gezogen, wodurch beim Fahren eine größere Bodenfreiheit gewonnen wird.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel. der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Spornanordnung im Lafettenschwanz in der Arbeitsstellung, Abb.!2 eine Ansicht von oben der in Abb. i dargestellten Anordnung, Abb.3 eine Seitenansicht der Spornanordnung im bei Fahrstellung, Abb. q. einen Schnitt nach ,A-B der Abb. i.
  • An :dem Ende des Lafettenschwanzes a ist der Protzschuh b fest vernietet, dessen verbreiterte untere Fläche b1 als Druckplatte ausgebildet ist. Zwischen, den beiden Lafettenwänden sind oben und unten zwei zueinander parallele Platten c und d eingebaut, die, mit formentsprechenden Ausnehmungen versehen, als Lagerung und Führung für den zu ihren Flächen senkrecht verschiebbaren, im Querschnitt T-förmigen Eissporn e dienen. Ein Gesperre f beliebiger Art am Deckblech b2 des Protzschuhes .b verriegelt den Eissporn e sowohl in der Arbeitsstellung, bei der sein Spornende ei die. Druckplatte d nach tunten übexragt, äls auch in der Ruhestellung, bei derer, in. seiner Führung hochgezogen, unten vollständig in den Lafeitenschwanz zurückgetreten ist. Vor dem Eissporn ist in der Lafette der schwenkbare Klappsporn in bekannter Art mittels zweier Augen gi und g2 und dem Bolzen h gelagert, der mit Hilfe des seitlich auf .dem Bolzen sitzenden Hebels i geschwenkt werden kann. Das Spornblatt g (Abb. z) ist durch ein angenietetes Blech k verstärkt, aus dem ein. Vorsprung herausgepreßt ist, der mit dem Hauptspornblatt g zusammen einen Hohlraum nach Art einer Tasche bildet. Nach Ausschwenken des Klappsporns in die Arbeitsstellung wird nach Auslösen der Sperre f der Eissporn e in seinen Führungen nach unten geschoben, tritt mit seinem Spornende e1 in die Tasche. des Klappsporns ein und verriegelt diesen in seiner Arbeitsstellung.
  • Soll nur der Eissporn in Tätigkeit treten oder wird Fahrstellung eingenommen, so wird der nach vorn an die Lafette angeklappte Klappsporn durch Einrücken seines Hebels i unter den Haken L (Abb.3) festgehalten.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜcIiE: z. Aus Klappsporn und Eissporn bestehende Spornanordnung für fahrbare Geschütze, dadurch ,gekennzeichnet, daß der Eissporn im Lafettenschwanz senkrecht verschiebbar ist und den schwenkbaren Klappsporn. in seiner Arbeitsstellung festhält. z. Spornanordnung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der bei Fahrstellung zwischen die Lafettenwände hochgezogene, in Gebrauchsstellung nach unten verschobene Eissporn in eine Tasche des schwenkbaren Klappsporns eintritt.
DER61981D 1924-09-07 1924-09-07 Aus Klappsporn und Eissporn bestehende Spornanordnung fuer fahrbare Geschuetze Expired DE427107C (de)

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