DE426480C

DE426480C - Ventilkegel fuer Hub- oder Niederschraubventile

Info

Publication number: DE426480C
Application number: DEF58328D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-11-16
Filing date: 1924-11-16
Publication date: 1926-03-12

Description

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Ventilkegel für Hub- oder Niederschraub ventile. Es sind bereits Ventilkegel bekannt geworden, welche aus einer äußeren Haube, die von der Ventilspindel betätigt wird und aus einem Einsatzkörper bestehen, der gegenüber dem Ventilsitz derart ausgebildet ist, daß der Einsatzkörper, falls er auf dem Sitz aufliegt, von oben stärker belastet ist als ίο von unten. Auf diese Weise wird er durch das Druckmittel auf dem Sitz festgehalten. Gegenüber diesem bekannten Ventilkegel zeigt der vorliegende Erfindungsgegenstand insofern eine Weiterbildung, als eine zweite Dichtung des Ventils an der Haube nicht nötig ist. Dies wird dadurch erreicht, daß einmal der Einsatzkörper in der Haube dampf- oder flüssigkeitsdicht geführt wird und zum anderen dadurch, daß die Haube den Einsatzkörper fest auf den Sitz zu drücken vermag.

Auf diese Weise wird es, nachdem der Einsatzkörper durch die Haube fest auf den Sitz gedrückt ist, möglich, die Haube vom Spindeldruck zu entlasten. Der Vorteil liegt darin, daß der auf die Ventilspindel ausge-

übte Druck durch das Zurückschrauben der Spindel auf verschiedene Gewindeteile der Spindel verlegt werden kann. Schließlich wird durch die vorliegende Erfindung ein bei gewohnlichen Dampfventilen allgemein vorhandener Nachteil behoben, der darin besteht, daß sich die Ventilspindel beim Öffnen sehr schwer dreht, weil man bei diesen bekannten Ausführungsformen das Ventil scharf anpressen muß, um es dicht zu bekommen.

Die Abbildung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt sie einen Schnitt durch ein Ventil gemäß vorliegender Erfindung.

ι ist die äußere zylindrisch ausgebildete Haube des Ventils, welche mit der Ventilspindel in direkter "Verbindung steht. 2 ist der innere Einsatzkörper. Dieser wird in der Haube dampf- oder flüssigkeitsdicht geführt, so Er besitzt die Bohrungen 3, durch welche das von unten kommende Medium (Dampf) in den Raum 4 oberhalb des inneren Teiles 2 treten kann. 5 ist der Ventilsitz, auf welchem nur der innere Teil 2 mit seiner Abdichtung 6 aufsitzt. 7 sind Abdichtungsringe. 8 ist ein zapfenförmiger Einsatz mit dem Gewinde 9 und 10'eine Befestigungsmutter.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Im geschlossenen Zustand sitzt nur der innere Einsatzkörper 2 mit seiner Abdichtung 6 auf dem Ventilsitz 5 auf. Das Anpressen dieses inneren Teiles auf den Ventilsitz geschieht, nachdem die Haube den Einsatzkörper fest auf den Sitz gedrückt hat, lediglich durch das betreffende abzudichtende Medium, indem dieses durch die Bohrungen 3 in den Raum 4 oberhalb des Kolbens 2 tritt und dort Gegenkräfte auswirkt, welche den Kolben 2 nach unten drücken. Zu diesem Zwecke sind die Querschnittsverhältnisse des Einsatzkörpers gegenüber dem Ventilsitz so ausgebildet, daß der Einsatzkörper, wenn er auf dem Sitz aufliegt, von oben stärker belastet ist als von unten. Nachdem der Einsatzkörper auf dem Sitz aufsitzt, kann die Haube vom Spindeldruck entlastet werden, indem die Spindel etwas zurückgeschraubt wird. Der ^Einsatzkörper bleibt infolge des Druckes des Mediums so lange auf seinem Ventilsitz, bis der Einsatzkörper durch die Mutter 10 nach oben abgehoben wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Ventilkegel für Hub- oder Niederschraubventüe, der aus einer Haube, welche von der Ventilspindel betätigt wird, und einem Einsatzkörper besteht, der gegenüber dem Ventilsitz so ausgebildet ist, daß er, wenn er auf dem Sitz aufliegt, von oben stärker belastet ist als von unten, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper in der Haube dampf- oder flüssigkeitsdicht geführt wird und die Haube den Einsatzkörper fest auf den Sitz zu drücken vermag.