DE425844C - Kanaltrockner aus fahrbaren und aneinanderstossenden Trockenwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Kanaltrockner aus fahrbaren und aneinanderstoßenden Trockenwagen, welche mit mehreren übereinanderliegenden Abteilen versehen sind, die, aneinanderstoßend, durchgehende Trockenkanäle bilden. Bekannt ist, bei derartigen Trockenvorrichtungen einen besonderen Umleitungswagen lediglich zur Rückführung der Luft, und zwar in einer Richtung, ίο zu \^TerwendeSÜ Die Erfindung schlägt einen gänzlich davon abweichenden Weg ein, indem gemäß dieser ein Trockenwagen im eigentlichen Sinne, d. h. ein Glied der Vorrichtung, das zur Aufnahme von Trockengut oder als fahrbare Heizvorrichtung dient, neben seinen Trockenabteilen einen freien Raum aufweist und alle Trockenwagen längs unterteilt sowie ^! an wahlweise schaltbare Luftum- und -ableitungen angeschlossen sind, so daß die Luft | wahlweise in gleicher oder wechselnder Rieh- : tung oder im Kreislauf durch die Trockenwagen geleitet oder beliebig abgeleitet oder j erneuert werden kann. Die Notwendigkeit der Verwendung eines an sich-toten Gliedes lediglieh zur Rückleitung der Luft, wobei diese überdies nur in einer Richtung umgeleitet werden kann, fällt hierbei fort. Ferner kann dadurch eine größere Trockenleistung auf gleicher Grundfläche erzielt werden. ■ Die Ausbildung des zur Luftumleitung dienenden Trockenwagens als fahrbare Heizvorrichtung ermöglicht die Trocknung und Wiedererwärmung der Luft unmittelbar bei ihrem übergange von der einen durch die ', Längsteilung der Wagen gebildeten Trocken- j abteilung zur anderen. j

Die Zeichnung zeigt schematisch zwei Aus- ■ führungsbeispiele im senkrechten Schnitt.

Die Vorrichtung besteht in an sich be- i kannter Weise aus einer beliebigen Anzahl j aneinandergereihter Trockenwagen a. die mit ; Abteilen b zur Aufnahme des Trockengutes versehen sind und an eine Lüftungskammer c ■ angeschlossen werden. Ein Trockenwagen d, in der Regel der letzte, ist gemäß Abb. 1 nur zum Teil mit Abteilen b besetzt. Der freie, j am Ende geschlossene Raumteil e dient zur Umleitung der Luft. Zu diesem Zwecke sind ferner alle Trockenwagen und im erforderliehen Maße auch die Luftkammer c durch eine Zwischenwand f längs unterteilt, so daß sich eine durch alle Wagen bis in die Luftkammer hineinreichende Längsunterteilung der Trockenvorrichtung ergibt. Ferner ist die Luftkammer mit durch Klappen g umschaltbaren Umleitungen h sowie abschließbaren Abzweigungen i, k zur Ableitung der Luft nach außen oder zur wiederholten Umleitung oder zur Hindurchleitung der Luft durch die Heizvorrichtung I und den Lüfter m zurück in die Kammer ausgestattet. Je nach der Einstellung der Klappen g· sowie der Abzweigungen i, k kann demnach mit Hilfe des Lüfters m die Luft nach Belieben in gleicher oder wechselnder Richtung und mit oder ohne wiederholte Erwärmung durch beide durch die Zwischenwände / gebildete Abteilungen aller Trockenwagen geschickt oder nach Belieben abgeleitet werden.

Die Ausführungsform nach Abb. 2 ist insofern abgeändert, als hier der zur Umleitung der Luft dienende Wagen d als fahrbare Heizvorrichtung ausgebildet ist, indem beispielsweise in diesen Wagen ein Heizkörper η eingebaut ist. Dieser ist im dargestellten Beispiel der einen durch die Zwischenwände f gebildeten Trockenabteilung vorgelagert, so daß die Trocknung und Erwärmung der Luft bei ihrem übergange von der einen in die andere Abteilung erfolgt. ----"-"---

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Kanaltrockner aus fahrbaren und aneinanderstoßenden Trockenwagen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Trockenwagen (d) neben seinen Trockenabteilen (b) einen freien Raum (e) aufweist und alle Trockenwagen (α, d) längs unterteilt (f) sowie an wahlweise schaltbare Luftum- und ableitungen (h, i, k) angeschlossen sind, zum Zwecke, die Luft wahlweise in gleicher oder wechselnder Richtung oder im Kreislauf durch die Trockenwagen zu leiten oder beliebig abzuleiten oder zu erneuern.

2. Kanaltrockner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Trocknung und Wiedererwärmung der die Trockenabteile (b) durchströmenden Luft der zur Luftumleitung dienende Trockenwagen als fahrbare Heizvorrichtung (d, n) ausgebildet ist, wodurch die Trocknung und Wiedererwärmung der Luft unmittelbar bei ihrem Übergange von der einen durch die Längsteilung der Wagen gebildeten Trockenabteilung zur andern erfolgt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.