DE4234563C2 - Vorrichtung zur temporären Lagerung eines zum Weben vorbereiteten Kettwechselsystems - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur temporären Lagerung eines zum Weben vorbereiteten Kettenwechselsystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der US-PS 4,934,413 ist ein Verfahren zum Einlegen eines Kettwechselsystems in eine Webmaschine und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens bekannt.

Gemäß dem Verfahren erfolgt das Einlegen des Kettwechselsystems dadurch, daß durch Einziehen der Kettfäden in das aus einer Kettwächtereinheit, einer Webschafteinheit und einem Webblatt bestehende Kettwechselsystem das System zum Einlegen in die Webmaschine vorbereitet wird, daß daraufhin der Kettbaum in die Webmaschine eingelegt wird, daß während des Einlegens im Kettwechselsystem die Kettspannung erfaßt wird und daß während des Einlegens die Abweichung der Kettspannung von einem vorge­ gebenen Standardwert durch Drehen des Kettbaums behoben wird.

Die zur Durchführung des Verfahrens vorgesehene Vorrichtung zeichnet sich im wesentlichen dadurch aus, daß das aus einem Kettbaum, einer Kettwächtereinheit, durch die die vom Kettbaum ausgehenden Kettfäden gezogen sind, und einem vorderen und hinteren Kettfadenführer bestehende Kettwechselsystem von Mitteln in Gestalt eines Kettbaum-Hubwagens aufgenommen und an die Webmaschine übergeben wird.

Die Aufnahmemittel bestehen aus einem ersten Arm zum Aufnehmen des Kettbaumes und aus einem zweiten Arm zum Aufnehmen und Ablegen des Kettwechselsystems aus einer separaten außerhalb der Webmaschine liegenden Position in eine vorbestimmte inner­ halb der Webmaschine liegende Position.

Die Vorrichtung besteht ferner aus einem mit der Kettfadenum­ lenkwalze in Kontakt stehendem Fühler zur Erfassung der Kett­ spannung während des Einlegens der Kettwächtereinheit in die Webmaschine und aus Mitteln zum Aufbringen einer Kettbaumdre­ hung, die in Abhängigkeit von der durch den Fühler erfaßten Kettspannung wirksam werden.

Aus dem DE-GM 77 15 780 ist gemäß der Beschreibung zum Stand der Technik bekannt, daß an der Einziehmaschine üblicherweise sogenannte Lagerwagen eingesetzt werden, welche zunächst den oder die Kettbäume und dann nach dem Einziehprozeß mittels einer entsprechenden Halterung, auch die eingezogenen Schäfte, das Lamellenpaket und das Webblatt aufnehmen. Der Wagen wird danach, bis zum endgültigen Abruf der vorbereiteten Kette zwischengelagert.

Über die Ausbildung des Lagerwagens, über die Halterung und über das Zusammenwirken von Lagerwagen und Halterung ist dem DE-GM nichts zu entnehmen.

Der dem Gebrauchsmuster selbst zugrundeliegende Erfindungs­ gegenstand betrifft einen Kettbaum- und Geschirreinlegewagen, der mit einer Webmaschine korrespondiert.

Kettbaum- und Geschirreinlegewagen gemäß dem Gebrauchsmuster, der DE-OS 24 17 476 und der DE-PS 37 08 598 sind für eine temporäre Lagerung eines Kettwechselsystems aus betriebswirtschaftlichen Gründen ungeeignet, weil dann ein solcher kostspieliger Einlegewagen zweckentfremdet und uneffektiv eingesetzt würde und ferner seiner eigentlichen Bestimmung entzogen wäre.

Bekannt ist aus der DE-AS 19 57 806 ferner eine Tragvorrichtung für das Webgeschirr zum Einlegen des Webgeschirrs in Web- und Litzeneinziehmaschinen sowie zum Lagern und Transportieren des Webgeschirrs auf Kettbaum-Transportwagen. Offenbart wird in dieser DE-AS wie und wodurch ein aus Kettwächtereinheit, einem Schaftpaket und aus einem Webblatt bestehendes Webgeschirr getragen wird.

Die eben erwähnte und die zuvor genannten vorbekannten Druckschriften geben keine Anleitung im Hinblick auf eine notwendige und webmaschinengerechte Zwischenlagerung eines für den Webprozeß vorbereiteten Kettwechselsystems. Eine webma­ schinengerechte Zwischenlagerung von Kettwechselsystemen ist aber für die weitere Reduzierung der Rüstzeiten bei Kettbaum- und Webgeschirrwechsel für die Maschinenbetreiber von großer Bedeutung.

Aus den vorbekannten Druckschriften sind auch keine Anregungen dahin gehend zu entnehmen, wie bereits unmittelbar nach dem Einziehen der Kettfäden das Kettwechselsystem in Art einer Kassette webmaschinengerecht aus der Einziehmaschine entnommen, temporär zwischengelagert und aus der Zwischenlagerung von durch an sich bekannte Transportmittel übernommen und in die Webmaschine eingesetzt werden kann.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der ein in Kettfaden-Einziehmaschinen mit Kettfä­ den bestücktes Kettwechselsystem in Art einer Kassette aus der Einziehmaschine webmaschinengerecht entnommen, temporär zwi­ schengelagert, aus der Zwischenlagerung von einem Transportmit­ tel übernommen und webbereit in die Webmaschine eingesetzt werden kann.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Das wesentliche Merkmal der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, daß ein für den Webprozeß vorbereitetes Kettwechselsy­ stem, welches den Kettbaum, die Kettwächtereinheit, die Web­ schäfte und das Webblatt beinhaltet, von einem mit erfindungs­ gemäßen Vorkehrungen versehenen Transportwagen von der Einzieh­ maschine mit Einziehwagen in Art einer Kassette übernommen wird, daraufhin ggf. unter temporärer Zwischenlagerung von einer vorzugsweise nahe der Webmaschine positionierten Transportvorrichtung in Gestalt eines Kettbaum-Hubwagens übernommen und durch den Kettbaum-Hubwagen kassettenartig in die Webmaschine eingelegt werden kann.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung können die für einen Kettwechsel üblichen Rüstzeiten weiter verringert und insbeson­ dere die immer wieder bei dem bekannten temporären Ablegen der Kettwechselsysteme auftretenden Kettfadenbrüche vollständig vermieden werden.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 enthalten.

Die Erfindung soll nachstehend anhand eines in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 den in den Einziehwagen einer Einziehmaschine gefahre­ nen Transportwagen,

Fig. 2 das vom Transportwagen aus dem Einziehwagen aufgenom­ mene Kettwechselsystem,

Fig. 3 das von einem Kettbaum-Hubwagen aus dem Transportwagen übernommene Kettwechselsystem,

Fig. 4 das Einlegen des Kettwechselsystems mittels des Kettbaum-Hubwagens in eine Webmaschine.

Nachdem in der hier nicht dargestellten Einziehmaschine die Kettfäden 9 von dem auf den Einziehwagen 1 gelagerten Kettbaum 3 in die aus der Kettwächtereinheit 6, den Webschäften 7 und dem Webblatt 8 bestehenden Kettwechselsystem eingezogen sind, wird der Transportwagen 4 durch den Einziehwagen 1 hindurchge­ führt.

Der Transportwagen 1, der gegebenenfalls mit einem Lagerbock 5 oder einer Lademulde zur Aufnahme des Kettbaumes 3 ausgerüstet ist, trägt nahe der Lagerböcke 5 oder im Falle der Muldenablage des Kettbaumes exzentrisch zur Kettbaumachse je einen beidsei­ tig im Randbereich des Transportwagens 4 sich in vertikaler Ebene erstreckenden Träger 10.

Dieser Träger 10 besteht aus einem ersten, starr mit dem Trans­ portwagen 4 verbundenen Teilträger 10a und einem zweiten, am ersten Teilträger 10a schwenkbar angeordneten Teilträger 10b. Bedingt durch die konstruktive Ausbildung des Einziehwagens 1 ist der Transportwagen 4 nur in der gemäß Fig. 1 dargestellten Schwenklage des Teilträgers 10b durch den Einziehwagen 1 gemäß Pfeilrichtung 15 fahrbar.

Nachdem der Transportwagen 4 den Kettbaum 3 aufgenommen hat, kann dieser aus dem Einziehwagen 1 in Richtung des Pfeiles 16 soweit herausgefahren werden, daß die vom Einziehwagen 1 getragene Kettwächtereinheit 6, die Webschäfte 7 und das Webblatt 8 von einer mit dem Träger 10 verbundenen Tragvorrich­ tung 12 aufgenommen werden können. Dazu besitzt der Teilträger 10b an seinem freien Ende Aufnahmemittel 11.

Die Tragvorrichtung 12 wird gemäß Fig. 2 von einem im rechten Winkel zu dem Träger 10 und parallel zu den in horizontaler Ebene in der Kettwächtereinheit 6 verlaufenden Kettfäden 9 ausgerichteten Horizontalträger 12a und aus je einem Vertikalträger 12b, der z. B. über ein Kreuzstück 12c, das mittig am Horizontalträger 12a angreift, gebildet. Das untere Ende des Vertikalträgers 12b steht mit dem Aufnahmemittel 11 in Wirkverbindung.

Das obere Ende des Vertikalträgers 12b verfügt über ein Kupp­ lungselement 13 zur formschlüssigen Verbindung mit dem Tragarm 14a eines Kettbaum-Hubwagens 14.

Die Kettwächtereinheit 6, die Webschäfte 7 und das Webblatt 8 werden von der Tragvorrichtung 12 mittels allgemein bekannter Klemm- oder Haltemittel so webmaschinengerecht aufgenommen, daß der Kettbaum 3 und die Tragvorrichtung 12 von dem Transportwa­ gen 4 in Art einer Kassette von dem Kettbaum-Hubwagen 14 übernommen werden können.

Die Übernahme des Kettwechselsystems durch den Kettbaum-Hubwagen 14 zeigt Fig. 3.

Ein am freien Ende des Tragarmes 14a vorhandenes, im einzelnen jedoch nicht dargestelltes Verbindungselement greift in das Kupplungselement 13 der Tragvorrichtung 12 ein und übernimmt diese von dem Transportwagen 4. Der Transportwagen 4 steht nun erneut zur Übernahme eines vorbereiteten Kettwechselsystems aus der Einziehmaschine und zu dessen temporären Ablage zur Verfü­ gung.

Fig. 4 zeigt das Einlegen des Kettwechselsystems mittels des Kettbaum-Hubwagens 14 in die Webmaschine 2. Die Mittel zur Aufnahme und Ablage des Kettbaums 3 und der Kettwächtereinheit 6 in der Webmaschine 2 und die Mittel zu ihrer Positionierung in der Webmaschine sind in der DE-OS 41 05 824 und in der DE-OS 41 09 408 im einzelnen dargestellt, so daß hier nicht näher darauf eingegangen werden muß.

Claims (3)

1. Vorrichtung zur temporären Lagerung eines zum Weben vorbereiteten Kettwechselsystems bestehend aus einem einen Kettbaum (3) in Lagerböcken (5) aufnehmenden und mit einem Einziehwagen (1) einer Kettfadeneinziehmaschine korrespondierenden Transportwagen (4) und aus einer eine Kettwächtereinheit (6), eine Vielzahl von Webschäften (7) und ein Webblatt (8) aufnehmenden und mit dem Transportwagen (4) verbindbaren Tragvorrichtung, die von einem Kettbaum- Hubwagen (14) übernehmbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich nahe der Lagerböcke (5) je ein sich in vertikaler Ebene erstreckender Träger (10) vorgesehen ist, bestehend aus einem ersten starr mit dem Transportwagen (4) verbundenen Teilträger (10a) und zum Zwecke der Korrespondenz zwischen dem Transportwagen (4) und dem Einziehwagen (1) aus einem zweiten mit dem ersten Teilträger (10a) schwenkbar verbundenen Teilträger (10b), daß das freie Ende des zweiten Teilträgers (10b) Aufnahmemittel (11) zur temporären Aufnahme der Tragvorrichtung (12) besitzt, auf der webmaschinengerecht Teile (6, 7, 8) des Kettwechselsystems positionierbar sind, und daß die Tragvorrichtung (12) eine Kupplungseinheit (13) zur Übernahme des Kettwechselsystems (3, 6, 7, 8) durch den Kettbaum-Hubwagen (14) aufweist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragvorrichtung (12) aus je einem im rechten Winkel zu dem Träger (10) und parallel zu den in horizontaler Ebene in der Kettwächtereinheit (6) verlaufenden Kettfäden (9) ausgerichteten Horizontalträger (12a) und aus je einem Vertikalträger (12b), der z. B. über ein Kreuzstück (12c), das mittig am Horizontalträger (12a) angreift, mit dem Horizontalträger (12a) verbunden ist und wobei das untere Ende des Vertikalträgers (12b) von dem Aufnahmemittel (11) aufgenommen ist und das obere Ende die Kupplungseinheit (13) zur formschlüssigen Verbindung mit dem Tragarm (14a) eines Kettbaum-Hubwagens (14) aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bekannter Kettbaum-Hubwagen (14) Fördermittel zur gleichzeitigen Übernahme des Kettwechselsystems (3, 6, 7, 8) aus dem Transportwagen (4) und zur gleichzeitigen Übergabe an die Webmaschine (2) aufweist.