DE423172C

DE423172C - Steuerung fuer Absperrschieber

Info

Publication number: DE423172C
Application number: DEP47399D
Authority: DE
Original assignee: ARMATUREN und MASCHINENFABRIK; POLTE FA
Current assignee: ARMATUREN und MASCHINENFABRIK; POLTE FA
Priority date: 1924-01-31
Filing date: 1924-01-31
Publication date: 1925-12-21

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN A?I

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47g GRUPPE

(P 47399 XHl47g)

Firma Polte, Armaturen- und Maschinenfabrik in Magdeburg.

Steuerung für Absperrschieber. Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. Januar 1924 ab.

Die Erfindung erstreckt sich auf solche Steuerungen für Absperrschieber mit auf- und abwärts sowie seitlich gegen die Dichtungsflächen und von ihnen fort bewegten Absperrplatten, bei denen die Schieberspindel zur Erzielung der beiden letzteren Bewegungen mit der Spindelmutter zeitweise durch Klauenoder Knaggeneingriff gekuppelt und mit Hilfe von Hebestangen wieder entkuppelt wird. Den bekannten Vorrichtungen dieser Art gegenüber weist die Steuerung gemäß der Erfindung den Vorteil einer möglichst großen Einfachheit und dadurch bedingten Zuverlässigkeit der Wirkung auf. Dies ist dadurch

erreicht worden, daß die Hebestangen mit ihren oberen Enden unmittelbar auf den Kupplungsteil wirken und ihn durch Auflaufen ihrer unteren Enden auf Höchstpunkte einer Steuerungskurve im gegebenen Augenblick außer Eingriff mit der Spindelmutter bringen.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Steuerung nach der Erfindung, wobei das Schiebergehäuse mit dem Schieber selbst weggelassen ist, da diese Teile bekannter Art sein können.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt und Abb. 2 eine Seitenansicht hierzu, wobei in beiden Fällen die Kupplung zwischen Spindel und Handrad bzw. Spindelmutter bewirkt ist. Abb. 3 ist eine Seitenansicht nach der Entkupplung der Teile und geringer Aufwärtsbewegung der Spindel.
Auf der Spindel a, an der in bekannter Weise der Schieber (nicht dargestellt) aufgehängt ist, sitzt das Handrad b mit der in seiner Nabe vorgesehenen Spindelmutter. Auf dem oberen Ende der Spindel ist der Anas schlagknopf c fest angeordnet, auf dem sich der Hohlzylinder d frei verschieben kann. In diesem Hohlzylinder d ist eine Schraubenfeder e angeordnet, derart, daß die Verschiebung des Zylinders in achsialer Richtung eine federnde ist. Das untere Ende des Hohlzylinders ist mit zwei sich gegenüberliegenden Kupplungsknaggen f versehen, denen zwei in der Nabe des Handrades bzw. der Spindelmutter vorgesehene Aussparungen g entsprechen. In Bohrungen des Handrades sind zwei Stifte/i 1 'ngsverschiebbar eingesetzt, und zwar derart, daß ihre oberen Enden für gewöhnlich bündig mit dem Boden der Aussparungen g liegen. Die unteren Enden der Stifte ruhen auf einer unterhalb des Handrades fest angeordneten Kurve i, deren höchste Punkte sich gegenüberliegen.

Die Wirkungsweise der Steuerung ist die folgende:

Während der Auf- und Abwärtsbewegung des Absperrschiebers führt die Spindel α beim Drehen des Handrades h lediglich ebenfalls eine geradlinige Auf- und Abwärtsbewegung aus, wobei sie in bekannter Weise durch im Innern des Schiebergehäuses vorgesehene Anschläge an der Drehung verhindert wird.

Geht man von dem Schließen des Schiebers aus, so setzt sich der Anschlagkopf c, nachdem der Schieber unten im Gehäuse sein Widerlager erreicht und die Spindel ihre Ansehläge im Gehäuse verloren hat, auf die Nabe des Handrades auf, wobei die Kupplungsknaggen f in die Aussparungen g der Handradnabe eingreifen. In diesem Augenblick ist die Spindel mit der Spindelmutter gekuppelt und wird nun bei Weiterdrehung des Handrades ebenfalls mitgedreht, wobei die Absperrplatten in bekannter Weise gegen ihre Sitze gedrückt werden. Bei dieser Drehung gleiten die in der Handradnabe vorgesehenen Stifte h auf der Kurve i, ohne durch diese gehoben zu werden. Beim öffnen des Schiebers werden das Handrad und damit die noch mit diesem bzw. der Spindelmutter gekuppelte Spindel a in entgegengesetzter Richtung so weit gedreht, bis die Stifte h mit ihrem unteren Ende auf die höchsten Stellen der Kurve auflaufen. Diese Bewegung genügt, um die Absperrplatten des Schiebers von ihren Sitzen abzuziehen. In der Hochlage (Abb. 3) dringen die Stifte in die Aussparungen g für die Kupplungsknaggen f ein und bringen dieselben unter Zusammendrücken der Feder e außer Eingriff, wodurch die Kupplung des Handrades bzw. der Spindelmutter mit der Spindel gelöst wird. Die letztere hat unterdessen wieder ihren Anschlag im Gehäuse gefunden, so daß sie sich beim Weiterdrehen des Handrades achsial nach aufwärts verschiebt und hierbei die Schieberabsperrplatten mitnimmt.

Die Höhe, in der die Kupplungsknaggen gegenüber dem am Spindelende angebrachten Anschlagkopf c vorragen, ist gleich der halben Gewindesteigung der Spindel.

Bei der Steuerung nach der Erfindung ist g_o nur eine annähernd halbe Umdrehung der Spindel zum Abheben bzw. Andrücken der Absperrplatten nötig und nicht eine ganze bzw. mehrere vollständige Umdrehungen, wie dies bei anderen Steuerungen der Gattung der Fall ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Steuerung für Absperrschieber mit auf- und abwärts -sowie seitlich gegen die Dichtungsflächen und von ihnen fort bewegten Absperrplatten, bei der die Schieberspindel zur Erzielung der beiden letzteren Bewegungen mit der Spindelmutter zeitweise durch Klauen- oder Knaggeneingriff gekuppelt und mit Hilfe von Hebestangen wieder entkuppelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebestangen (Ji) mit ihren oberen Enden unmittelbar auf den Kupplungsteil (d, f) wirken und ihn durch Auflaufen ihrer unteren Enden auf Höchstpunkte einer Steuerungskurve im gegebenen Augenblick außer Eingriff mit der Spindelmutter bringen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.