DE4218082A1 - Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen - Google Patents
Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden WellenInfo
- Publication number
- DE4218082A1 DE4218082A1 DE4218082A DE4218082A DE4218082A1 DE 4218082 A1 DE4218082 A1 DE 4218082A1 DE 4218082 A DE4218082 A DE 4218082A DE 4218082 A DE4218082 A DE 4218082A DE 4218082 A1 DE4218082 A1 DE 4218082A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- housing
- adjusting element
- plate
- camshaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 12
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 235000010678 Paulownia tomentosa Nutrition 0.000 description 1
- 240000002834 Paulownia tomentosa Species 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000003305 oil spill Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/34403—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft
- F01L1/34406—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft the helically teethed sleeve being located in the camshaft driving pulley
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0476—Camshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/34433—Location oil control valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34479—Sealing of phaser devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkel
verstellung zwischen zumindest zwei in Antriebsverbindung stehenden
Wellen, insbesondere zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle
einer Brennkraftmaschine, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, eine entsprechende Vorrichtung in Brennkraftmaschinen
einzusetzen, mit der die Ventilsteuerzeiten dem Betrieb der Brenn
kraftmaschine angepaßt werden können, um die Brennkraftmaschine in
einem möglichst breiten Drehzahlbereich optimal betreiben zu können.
Hierdurch können das Drehmoment, die Leistung, die Abgasemission, das
Leerlaufverhalten und der Kraftstoffverbrauch verbessert werden.
Aus der EP-OS 03 35 083 geht eine Ventilsteuerung für die Einlaßven
tile hervor, bei der die Einlaßnockenwelle mit Hilfe eines Phasenwand
lers verstellbar ist. Ein Stellelement, das axial verschiebbar an
geordnet ist, weist einen ausschließlich hydraulisch betätigbaren
Kolben auf, der mit zwei Arbeitsräumen in Verbindung steht und von
einem Stellkolben eines Vier/Zwei-Wegeventils mit negativer Kanten
überdeckung ansteuerbar ist. Dieser Stellkolben wird von einem Elek
troschaltmagneten zwischen zwei diskreten Endlagen betätigt. Dabei ist
das Elektroschaltmagnet in axialer Verlängerung der Nockenwelle an
geordnet und erhöht somit den Bauraumbedarf des Motors in Längsrich
tung. Diese Ausführung, insbesondere das Steuerventil gestattet aus
schließlich eine Zweipunktverstellung der Einlaßnockenwelle. Der durch
die Magnetanordnung benötigte Bauraum ist vor allem bei den heute
üblichen quer eingebauten Motoren in PKW′s mit Frontantrieb nachtei
lig.
Aus der EP-OS 01 12 494 geht eine weitere Nockenwellenverstell-Vor
richtung hervor, die einen hydraulisch betätigbaren Differenzkolben
aufweist, kreisringförmig aufgebaut ist und mit einer Innen- und einer
Außenverzahnung versehen ist, von der eine Verzahnung als Schrägver
zahnung ausgebildet ist. Eine axiale Verschiebung des Kolbens bei
einer Druckbeaufschlagung bewirkt eine Phasenverschiebung zwischen den
über die Verzahnung mit den Kolben in Verbindung stehenden Bauteilen,
dem Nockenwellenantriebsritzel sowie einem mittelbar mit der Nocken
welle verbundenen Bauteil. Nachteilig erfordert diese Lösung eine
Druckmittelzuführung über die Lagerung der Nockenwelle und eine axial
in die Nockenwelle eingebrachte Bohrung. Der Druckmittelabfluß erfolgt
stirnseitig axial aus der Verstellvorrichtung und einem die Verstell
vorrichtung umgebenden Gehäuse, wodurch nachteilig eine Anpassung der
Nockenwelle erforderlich ist. Weiter verlängert sich nachteilig auch
die axiale Baulänge des Motors.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine von der Nockenwellenlagerung
getrennte, die Festigkeit der Nockenwelle nicht nachteilig beeinflus
sende Verstellvorrichtung zu schaffen, die weiter die stirnseitige
Gestaltung der Verstellvorrichtung nicht beeinträchtigt.
Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale ge
löst. Die erfindungsgemäße Vorrichtung verfügt über eine Anschluß
platte, die im Endbereich die zu verstellende Welle, d. h. Nockenwelle
oder Zwischenwelle umgibt, wobei die Anschlußplatte drehfest angeord
net ist und über Leitungsanschlüsse verfügt, über die dem Verstell
element Druckmittel zuströmt. Vorteilhaft ist damit die Möglichkeit
geschaffen, das zur Axialverschiebung des Verstellelementes benötigte
Druckmittel weder über die Nockenwellenlagerung bzw. axial durch die
Nockenwelle zum Verstellelement zu leiten, noch Druckmittelleitungen
vorzusehen, die einen stirnseitigen Anschluß an die Vorrichtung erfor
dern.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung bietet es sich an,
die Anschlußplatte so auszubilden, daß diese sich über den radialen
Bauraum des Verstellelementes erstreckt und damit für die Druckmittel
anschlüsse sich eine geschützte und montagefreundliche Führung der
Leitungen ergibt.
Der Erfindungsgedanke sieht weiter vor, daß die Anschlußplatte zwi
schen dem Gehäuse, vorzugsweise Zylinderkopfgehäuse oder Kurbelgehäu
se, und dem Verstellelement eingesetzt ist. Alternativ dazu bietet es
sich an, die Anschlußplatte auf die Innenseite des Gehäuses zu ver
legen, um damit den erforderlichen axialen Bauraum der erfindungs
gemäßen Vorrichtung weiter verringern zu können. Weiter schafft diese
Lösung einen geschützten Leitungsverlauf der Druckmittelleitungen, die
so vorteilhaft im Gehäuse der Brennkraftmaschine verlaufend an die
Anschlußplatte angeschlossen werden können.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die drehfeste Anordnung der
Anschlußplatte innerhalb des Zylinderkopfes oder des Kurbelgehäuses
vorgesehen, wobei die Anschlußplatte zur Vermeidung einer mechanischen
Bearbeitung für eine axiale Anlagefläche an der Wandung im Zylinder
kopfgehäuse beabstandet angeordnet ist. Dazu sieht der Erfindungs
gedanke vor, daß die Anschlußplatte über eine Schraubverbindung mit
dem Zylinderkopf lagefixiert ist und es dazu nur einer örtlichen
mechanischen Bearbeitung im Anlagebereich der Anschlußplatte und des
Zylinderkopfes bedarf.
Der Aufbau des Verstellelementes ist versehen mit einem axial ver
schiebbaren Kolben, der zwischen einem Gehäuse und einer in axialer
Verlängerung mit der Welle verbundenen Buchse eingesetzt ist. Der
Kolben wird gebildet aus einer Hülse und einer die Druckkammern von
einander trennenden Kolbenplatte, die stirnseitig radial auf der Hülse
drehfest angeordnet ist. Die Hülse ist weiter mit einer Innen- und
einer Außenverzahnung versehen, die jeweils mit einem entsprechend
verzahnten Bauteil, d. h. einer zur Hülse innenliegenden Nabe, die mit
dem Gehäuse verbunden ist und einem den Kolben teilweise koaxial
umgebenden einstückig mit der Buchse verbundenen Ring Verzahnungspaare
bilden. Vorteilhaft weist das Verstellelement ein dieses
umschließendes Gehäuse auf, das auf einer Buchse, - die eine Verlänge
rung der Nockenwelle dargestellt -, gelagert ist und auf dem Außen
umfang mit einem Antriebsritzel versehen ist. Das Gehäuse ist auf der
Buchse über eine Nabe drehbar gelagert und mit einer Ausnehmung ver
sehen, in der unter anderem die Druckkammern und der beidseitig beauf
schlagbare Kolben eingesetzt sind. Die Drehmomentübertragung zwischen
dem Gehäuse und der Nockenwelle erfolgt über den axial verschiebbaren
Kolben, der über zwei Schrägverzahnungspaare sowohl mit der Buchse als
auch mit dem Gehäuse verbunden ist. Eine Druckmittelzufuhr zur Axial-
Verstellung des Kolbens, die eine Winkelversteilung zwischen dem
Gehäuse und der Nockenwelle bewirkt, erfolgt über die erfindungsgemäße
Anschlußplatte, an dem die Leitungsanschlüsse für den Druckmittel
zufluß und -abfluß vorgesehen sind.
Vorteilhaft ist die Verzahnung, d. h. die Schrägungsrichtung der
Verzahnungspaare voneinander abweichend ausgebildet, um so beispiels
weise abgestimmt auf den Durchmesser des jeweiligen Bauteils bereits
bei einer geringen Axialverschiebung des Kolbens einen möglichst
großen Verstellbereich zu erreichen.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist eine Begrenzung des
Kolbenstellweges durch Anschläge vorgesehen, die im Bereich des Außen
umfanges der Kolbenplatte an der Innenseite des Gehäuses anliegend den
Kolbenweg axial in beide Richtungen begrenzen.
Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht eine
Druckfeder vor, welche zwischen dem zur Platte zeigend angeordneten
Anschlag und der Kolbenplatte eingesetzt ist. Durch eine konisch
geformte Ausbildung der Druckfeder ist die Federlänge vorteilhaft
streckbar, indem der gespreizte, in Richtung der Platte zeigende Be
reich der Druckfeder innenliegende Bauteile umschließt und damit
nahezu die gesamte axiale Länge des Gehäuses ausnutzend eingesetzt
ist. Alternativ ist erfindungsgemäß auch ein umgekehrter Einbau der
Druckfeder möglich. Zur definierten Einbaulage der Druckfeder ist
diese geführt durch einen gestuft ausgebildeten Anschlag oder Deckel
auf der zur Anschlußplatte gerichteten Seite und liegt auf dem ent
gegengesetzten Ende im Nabenbereich der Kolbenplatte an.
Im Überdeckungsbereich der drehstarr angeordneten Anschlußplatte und
der rotierenden Buchse sind Ölübertritte vorgesehen - beispielsweise
in Form einer Ringnut oder Umlaufnut an der Buchse, die mit in der
Lage übereinstimmend in der Anschlußplatte eingebrachte und im Bereich
der Ringnut mündenden Durchgangsbohrungen korrespondieren -, die
beiderseits des Ölübertritts durch radial vorgespannte Stahldichtringe
abgedichtet sind. Diese auch für hohe Umfangsgeschwindigkeiten ausge
legte Abdichtung gewährleistet eine verschleißarme, standfeste Ab
dichtung mit dem Vorteil, daß diese auch Verlagerungen zwischen der
rotierenden Buchse und der drehfest angeordneten Anschlußplatte aus
gleichen.
Vorteilhaft ist die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung entweder an
der für die Einlaßventile bestimmten Nockenwelle oder für die die
Auslaßventile betätigende Nockenwelle einsetzbar ist. In einem anderen
Anwendungsfall kann die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung ebenfalls
an einer Zwischenwelle angeordnet sein, die zwischen der Kurbelwelle
und den Nockenwellen am Motor plaziert ist. Dabei erfährt die Zwi
schenwelle einen direkten Antrieb durch die Kurbelwelle. Die mit der
Verstellvorrichtung versehene Zwischenwelle erlaubt eine stufenlose,
kontinuierliche oder auch eine Zweipunktverstellung, für die im An
trieb nachgeordneten Nockenwellen. Diese Lösung bietet sich vorteil
haft an, z. B. für Brennkraftmaschinen, deren Zylinderreihen in einer
V-Anordnung angebracht sind. Die Anordnung der Verstellvorrichtung in
Verbindung der Zwischenwelle bewirkt eine gleichzeitige Verlagerung
der Steuerzeiten der Einlaß- und Auslaßventile, d. h. die Ventilüber
schneidung bleibt unverändert. Durch die Ausführung der Feder und der
Verzahnungsorientierung der Verzahnungspaare können im Ruhezustand die
Endlagen "früh" oder "spät" alternativ voreingestellt werden. Die
bauraumoptimierte Gestaltung der Verstellvorrichtung ist dabei so
konzipiert, daß der radial benötigte Bauraum kleiner oder gleich dem
Bauraum ist, der im Antriebsrad zur Verfügung steht, für einen starren
Nockenwellenantrieb.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vorteilhaft rotationssymmetrisch
ausgebildet, wodurch eine kostengünstige Spanlos- oder Drehteil-Ferti
gung ermöglicht wird und außerdem keine spezielle Winkelorientierung
beim Zusammenbau der Vorrichtung erforderlich ist.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen und
der dazugehörigen Figurenbeschreibung, in denen zwei Ausführungsbei
spiele der Erfindung dargestellt sind. Es zeigen:
Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein erfindungsgemäßes Ver
stellelement, bei dem zwischen einem Gehäuse und dem
Verstellelement eine Anschlußplatte für die Druckmit
telanschlüsse vorgesehen ist;
Fig. 2 ein Verstellelement, das mit dem aus Fig. 1 überein
stimmt, bei dem abweichend die Anschlußplatte inner
halb des Gehäuses eingesetzt ist.
Die Fig. 1 zeigt in einer Schnittdarstellung das Verstellelement 4,
welches endseitig an der Nockenwelle 5 befestigt ist, die über ein
Gleitlager 58 im Gehäuse 52, insbesondere Zylinderkopfgehäuse, gela
gert ist. Das Verstellelement 4 ist ebenfalls mit einer Zwischenwelle
kombinierbar, die zwischen einer Kurbelwelle und Nockenwelle angeord
net ist. Übereinstimmend mit der Stirnfläche 59 des Gehäuses 52 weist
die Nockenwelle 5 einen Absatz 60 auf, auf dem eine eine Stufenbohrung
aufweisende Buchse 13 aufgeschoben ist, die mittels der Schraube 45
drehfest mit der Nockenwelle 5 verbunden ist. Das auf der Buchse 13
über die Nabe 23 angeordnete Gehäuse 29 ist versehen mit einem auf dem
Außenumfang angeordneten Ritzel 49. Weiter weist das Gehäuse 29 eine
kreisringförmige Ausnehmung 30 auf, in der unter anderem der Kolben 14
eingebracht ist, der in Fig. 1 in beiden Endlagen abgebildet ist, und
sich zusammensetzt aus der Hülse 15 und der stirnseitig auf der Hülse
15 drehfest angeordneten Kolbenplatte 17. Die Hülse 15 weist auf der
Innenseite eine Schrägverzahnung auf, die mit einer auf der Nabe 23
des Gehäuses 29 angeordneten Außenverzahnung das Verzahnungspaar 18
bildet. Eine auf dem von der Kolbenplatte 17 gegenüberliegenden Ende
der Hülse 15 angeordnete Außenschrägverzahnung bildet mit einer ent
sprechenden schrägverzahnten Innenverzahnung das Verzahnungspaar 19,
wobei die Innenverzahnung an dem die Hülse 15 koaxial umschließenden
und einstückig mit der Buchse 13 verbundenen Ring 21 angebracht ist.
Die Hülse 15 bildet weiter eine Spaltdichtung 39, die sich zwischen
der Buchse 13 und dem endseitig radial nach innen gerichteten Absatz
der Hülse 15 einstellt. Der axial verschiebbare Kolben 14, dessen
Kolbenplatte 17 die Druckkammern 11, 12 voneinander trennt, erfährt
durch die Anschläge 25, 26 eine Stellwegbegrenzung, die in den Endla
gen jeweils seitlich kreisringförmig am radial äußeren Umfang der
Kolbenplatte 17 anliegen. Der Anschlag 25 hat weiter die Funktion, die
Druckkammer 12 auf der zur Anschlußplatte 8a gerichteten Seite ab
zudichten. Dazu dient ein zwischen Anschlag 25 und Gehäuse 29 einge
setzter Dichtring 63 bzw. ein Dichtring 64, der zwischen dem Anschlag
25 und dem Ring 21 eingesetzt ist. Eine axiale Fixierung erfährt der
Anschlag 25 durch die Sicherung 62. Eine konisch geformte Druckfeder
24, eingesetzt zwischen dem Anschlag 25 und der Kolbenplatte 17, dient
dazu, den Kolben 14 im drucklosen Zustand an den Anschlag 26 zu ver
stellen.
Zur Verschiebung des Kolbens 14 in die in der unteren Hälfte von Fig.
1 dargestellten Kolbenstellung ist es erforderlich, über den Leitungs
anschluß 6, der wie auch der Leitungsanschluß 7 radial an der mit der
Stirnfläche 59 verbundenen Anschlußplatte 8a angebracht ist, ein
Druckmittel in das Verstellelement 4 einzuleiten, das sich über die in
der Anschlußplatte 8a eingebrachte Bohrung 68 die Bohrungen 55, 56 und
die Umlaufnut 67, eingebracht in die Buchse 13, weitergeführt wird in
den Querschnitt 57, der achsparallel zur Schraube 45 bis zur Scheibe
65 geführt ist. Über mehrere radiale Bohrungen 61 und eine Umlaufnut
50 ist eine Verbindung geschaffen zwischen dem Querschnitt 57 und der
Druckkammer 11. Um den Durchfluß des Druckmittels vom Mündungsbereich
der Bohrung 61 zur Druckkammer 11 durch das Verzahnungspaar 18 zu
verbessern, sind einzelne Zähne ausgelassen. Eine Beaufschlagung der
Druckkammer 12 zur Erreichung einer Kolbenlage, die der oberen Ab
bildung in Fig. 1 entspricht, wird Druckmittel durch den Leitungs
anschluß 7 eingeleitet, das sich über die Bohrungen 69, 54 die Ringnut
53 sowie eine Stichbohrung 66, jeweils eingebracht im Gehäuse 29 sowie
durch das Verzahnungspaar 19, aus dem ebenfalls zum besseren Durchfluß
einzelne Zähne ausgelassen wurden, das Druckmittel in die Druckkammer
12 gelangt. Beim Übertritt des Druckmittels von der Anschlußplatte 8a
in das rotierende Bauteil, die Buchse 13 ist beiderseits der Bohrung
54 in einer Ringnut der Buchse 13 ein Dichtring 9, 10 vorgesehen in
Form eines radial vorgespannten Stahlringes.
Zur Abdichtung der Kolbenplatte 17 am Gehäuse 29 dient der Kolbenring
38, der in einer radialen Ringnut auf dem Außenumfang der Kolbenplatte
17 eingesetzt ist. Das Verstellelement 4 ist so aufgebaut, daß der
Antrieb beispielsweise über einen Kettentrieb auf das Ritzel 49 er
folgt, welches drehstarr mit dem Gehäuse 29 verbunden ist.
Eine Beaufschlagung der Druckkammer 11 bewirkt, daß sich der Kolben 14
- die Kraft der Druckfeder 24 überwindend - in Richtung des Anschlages
25 bewegt, wobei gleichzeitig aufgrund der Schrägverzahnung durch das
Verzahnungspaar 18 eine relative Drehbewegung zwischen dem Kolben 14
und der Nabe 23 und damit des Gehäuses 29 einstellt. Synchron dazu,
bedingt durch das Verzahnungspaar 19, über das der Kolben 14 mit dem
Ring 21 verbunden ist, erfolgt eine unterstützende relative Drehbewe
gung zwischen der Buchse 13, die einstückig mit dem Ring 21 verbunden
ist und der Nockenwelle 5 und damit eine Drehlagenänderung des An
triebes, dem Ritzel 49, zu der Nockenwelle 5.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel (Fig. 2) einer erfindungsgemä
ßen Vorrichtung sind die mit dem ersten Ausführungsbeispiel überein
stimmenden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß bezüg
lich deren Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausführungsbei
spiel verwiesen werden kann.
Im Unterschied zu Fig. 1 ist das erfindungsgemäße Verstellelement 4
nahezu unmittelbar am Gehäuse 52 anliegend dargestellt. Gemäß diesem
Ausführungsbeispiel wird der benötigte axiale Bauraum für das Ver
stellelement 4 weiter verringert, in dem die Anschlußplatte 8b in
nerhalb des Gehäuses 52, vorzugsweise des Einbauraums der Nockenwelle
5 eingebaut wird. Der Aufbau sieht eine vom Verstellelement 4 ausge
hende Buchse 13 vor, welche bis in den Einbauraum 74 der Nockenwelle
5 ragend und an der Schulter 73 der Nockenwelle 5 anliegend eingebaut
ist. Über die Lagerung 70, bestehend aus einem in Fig. 2 nicht darge
stellten Lagerdeckel, der mit den Lagerschrauben 71 im Gehäuse 52
befestigt ist, erfährt die Buchse 13 neben einer Lagerung weiter eine
axiale Fixierung. Endseitig auf der Nockenwelle 5 gerichteten Seite
ist die Buchse 13 mit einen radialen Ansatz versehen, der in die
Anschlußplatte 8b eingesetzt ist und von dieser weitestgehend axial
überdeckt wird. Endseitig ist in die Buchse 13 die Nockenwelle 5
eingeführt, die einen radialen Ansatz aufweist und über die Schulter
73 an der Buchse Buchse 13 anliegt. Zur Drehfixierung der Anschluß
platte 8b ist diese über eine Schraube 72 beabstandet von der Gehäuse
außenwand im Gehäuse 52 lagefixiert. Der Schraube 72 gegenüberliegend
ist die Anschlußplatte 8b mit Leitungsanschlüssen 6, 7 versehen, über
die der Druckmittelzufluß bzw. Druckmittelabfluß zum Verstellelement
4 erfolgt, wobei die Leitungsanschlüsse 6, 7 vorteilhaft geschützt
innerhalb des Gehäuses 52 angeordnet sind. Von den Leitungsanschlüssen
6, 7 gelangt das Druckmittel jeweils über eine Bohrung Umlaufnut,
Stichbohrung, Querschnitt oder Längsbohrung eingebracht in der An
schlußplatte 8b, der Buchse 13 etc. zu einer der Druckkammern 11, 12,
wie detailliert in der Beschreibung zu Fig. 1 ausgeführt.
Bezugszahlenliste
2 Zylinderkopf
4 Verstellelement
5 Nockenwelle
6 Leitungsanschluß
7 Leitungsanschluß
8a Anschlußplatte
8b Anschlußplatte
9 Dichtring
10 Dichtring
11 Druckkammer
12 Druckkammer
13 Buchse
14 Kolben
15 Hülse
17 Kolbenplatte
18 Verzahnungspaar
19 Verzahnungspaar
21 Ring
23 Nabe (Endstück)
24 Druckfeder
25 Anschlag
26 Anschlag
29 Gehäuse
30 Ausnehmung
38 Kolbenring
39 Spaltdichtung
45 Schraube
49 Ritzel
50 Umlaufnut
52 Gehäuse
53 Ringnut
54 Bohrung
55 Bohrung
56 Bohrung
57 Querschnitt
58 Gleitlager
59 Stirnfläche
60 Absatz
61 Bohrung
62 Sicherung
63 Dichtring
64 Dichtring
65 Scheibe
66 Stichbohrung
67 Umlaufnut
68 Bohrung
69 Bohrung
70 Lagerung
71 Lagerschraube
72 Schraube
73 Schulter
74 Einbauraum (NW)
4 Verstellelement
5 Nockenwelle
6 Leitungsanschluß
7 Leitungsanschluß
8a Anschlußplatte
8b Anschlußplatte
9 Dichtring
10 Dichtring
11 Druckkammer
12 Druckkammer
13 Buchse
14 Kolben
15 Hülse
17 Kolbenplatte
18 Verzahnungspaar
19 Verzahnungspaar
21 Ring
23 Nabe (Endstück)
24 Druckfeder
25 Anschlag
26 Anschlag
29 Gehäuse
30 Ausnehmung
38 Kolbenring
39 Spaltdichtung
45 Schraube
49 Ritzel
50 Umlaufnut
52 Gehäuse
53 Ringnut
54 Bohrung
55 Bohrung
56 Bohrung
57 Querschnitt
58 Gleitlager
59 Stirnfläche
60 Absatz
61 Bohrung
62 Sicherung
63 Dichtring
64 Dichtring
65 Scheibe
66 Stichbohrung
67 Umlaufnut
68 Bohrung
69 Bohrung
70 Lagerung
71 Lagerschraube
72 Schraube
73 Schulter
74 Einbauraum (NW)
Claims (11)
1. Vorrichtung zwischen zumindest zwei in Antriebsverbindung stehenden
Wellen, insbesondere einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einer
Brennkraftmaschine, die ein Verstellelement (4) aufweist, das mit der
zu verstellenden Welle in Verbindung steht und in axialer Richtung
dazu angeordnet ist und mit einem hydraulisch betätigbaren Kolben 14
versehen ist, der mit einem Druckmittelkreislauf in Verbindung steht,
dadurch gekennzeichnet, daß die zu verstellende Welle, eine Nockenwel
le (5) oder eine Zwischenwelle, im Endbereich von einer ortsfesten
Anschlußplatte (8a, 8b) umgeben ist, die über Druckmittelanschlüsse in
Form von Leitungsanschlüssen (6, 7) für das Verstellelement (4) ver
fügt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die An
schlußplatte (8a) zwischen einem Zylinderkopf (2) oder einem Gehäuse
(52) der Brennkraftmaschine und dem Verstellelement (4) eingesetzt
ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb
des Zylinderkopfes (2) oder dem Gehäuse (52) an der zum Verstellele
ment (4) gerichteten Seite die Anschlußplatte (8b) eingebracht ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die An
schlußplatte (8b) von der Außenwand des Zylinderkopfes (2) oder des
Gehäuses (52) beabstandet drehfest angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Kolben (14) axial zwischen einem Gehäuse (29)
und einer Buchse (13) verschiebbar ist, wobei der Kolben (14) aus
einer Hülse (15) und einer die Druckkammern (11, 12) voneinander
trennenden Kolbenplatte (17) gebildet ist, wobei die Hülse (15) mit
einer Schrägverzahnung auf der Innenseite sowie einer weiteren auf der
Außenseite versehen ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrä
gungsrichtung beider Verzahnungen unterschiedlich ausgeführt ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Stell
weg des Kolbens (14) durch Anschläge (25, 26) begrenzbar ist, die
jeweils in der Endlage im Bereich des Außenumfangs der Kolbenplatte
(17) anliegen.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeich
net, daß eine Druckfeder (24), ausgebildet als Schraubenfeder, konisch
geformt zwischen dem Anschlagring (25) und der Kolbenplatte (17)
geführt eingesetzt ist, wobei die Druckfeder (24) in Richtung des
Anschlages (25) zeigend gespreizt ausgebildet ist.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß zwischen der drehfest angeordneten Anschlußplatte
(8) und der rotierenden Buchse (13) ein Ölübertritt vorgesehen ist,
der beiderseits Dichtringe (9, 10) aufweist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Dichtringe (9, 10) Verlagerungen zwischen der Anschlußplatte (8) und
der Buchse (13) ausgleichen.
11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß alle Bauteile des Verstellelementes (4) rotations
symmetrisch ausgebildet sind und für die Montage eine spezielle Win
kelorientierung entfällt.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4218082A DE4218082C5 (de) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen |
JP6500114A JPH07507119A (ja) | 1992-06-01 | 1993-05-05 | 駆動結合された2つの軸の間の連続的な角度調節のための装置 |
US08/325,245 US5566651A (en) | 1992-06-01 | 1993-05-05 | Device for continuous angular adjustment between two shafts in driving relationship |
PCT/EP1993/001091 WO1993024736A1 (de) | 1992-06-01 | 1993-05-05 | Vorrichtung zur kontinuierlichen winkelverstellung zwischen zwei in antriebsverbindung stehenden wellen |
KR1019940704379A KR100297277B1 (ko) | 1992-06-01 | 1993-05-05 | 구동관계에있는2개의샤프트사이의각도를연속조절하기위한장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4218082A DE4218082C5 (de) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4218082A1 true DE4218082A1 (de) | 1993-12-02 |
DE4218082C2 DE4218082C2 (de) | 2000-11-09 |
DE4218082C5 DE4218082C5 (de) | 2006-06-29 |
Family
ID=6460170
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4218082A Expired - Lifetime DE4218082C5 (de) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5566651A (de) |
JP (1) | JPH07507119A (de) |
KR (1) | KR100297277B1 (de) |
DE (1) | DE4218082C5 (de) |
WO (1) | WO1993024736A1 (de) |
Cited By (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5540197A (en) * | 1995-01-27 | 1996-07-30 | Ina Walzlager Schaeffler Kg | Device for adjusting valve timing in an internal combustion engine |
DE19525836C1 (de) * | 1995-07-15 | 1996-08-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Stellvorrichtung zur relativen Winkelverstellung einer angetriebenen Welle, insbesondere Nockenwelle einer Brennkraftmaschine |
DE19506751A1 (de) * | 1995-02-27 | 1996-08-29 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19525837A1 (de) * | 1995-07-15 | 1997-01-16 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19611606A1 (de) * | 1996-03-23 | 1997-09-25 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19616266A1 (de) * | 1996-04-24 | 1997-10-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Verdrehsicherung für Dichtringe einer Nockenwellenverstelleinrichtung |
DE19617591A1 (de) * | 1996-05-02 | 1997-11-06 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19710869A1 (de) * | 1997-03-15 | 1998-09-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Dichtsitz für ein hydraulisches Schaltelement in einem Einbauraum, insbesondere für ein direkt gesteuertes Cartridge-Ventil in einer Einsteckbohrung |
DE19725130A1 (de) * | 1997-06-13 | 1998-12-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE19741598A1 (de) * | 1997-09-20 | 1999-03-25 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Dichtring zwischen einem rotierenden und einem feststehenden Bauteil, insbesondere zwischen einer Anschlußkonsole und einem Ventilblock einer hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtung |
US6196927B1 (en) * | 1994-03-03 | 2001-03-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Arrangement for relative adjustment of rotation angle of a control shaft of an internal combustion engine |
DE102008017455A1 (de) | 2008-04-05 | 2009-10-08 | Schaeffler Kg | Nockenwellenverstelleinrichtung |
DE102008037996A1 (de) | 2008-08-16 | 2010-02-18 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102008037997A1 (de) | 2008-08-16 | 2010-02-18 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102008055837A1 (de) | 2008-11-04 | 2010-05-06 | Schaeffler Kg | Nockenwellenversteller mit Radialschieber |
DE102009016186A1 (de) | 2009-04-03 | 2010-10-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102009030201A1 (de) | 2009-06-24 | 2010-12-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
WO2011023488A1 (de) | 2009-08-29 | 2011-03-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Steuerventil |
DE102010008001A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Vorrichtung zur variablen Einstellung von Ventilerhebungskurven von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
WO2011098330A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen einstellung der steuerzeiten von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine |
DE102011003556A1 (de) | 2011-02-03 | 2012-08-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine |
CN104704209A (zh) * | 2012-10-10 | 2015-06-10 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 带有滚制连接部的凸轮轴调节器 |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5829399A (en) * | 1995-12-15 | 1998-11-03 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Pressure fluid supply system for a variable camshaft adjustment |
JP2924777B2 (ja) * | 1996-04-08 | 1999-07-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング可変機構 |
US5870983A (en) * | 1996-06-21 | 1999-02-16 | Denso Corporation | Valve timing regulation apparatus for engine |
JP3284888B2 (ja) * | 1996-07-03 | 2002-05-20 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の油通路構造 |
EP0818641B1 (de) * | 1996-07-11 | 2001-02-28 | Carraro S.P.A. | Phasenanlagevariator |
JPH1037722A (ja) * | 1996-07-25 | 1998-02-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関におけるオイルの供給構造 |
DE19633640C2 (de) * | 1996-08-21 | 1999-05-06 | Ford Global Tech Inc | Vorrichtung zur Winkelverstellung einer Welle gegenüber einem Antriebsrad |
DE19645688C2 (de) * | 1996-11-06 | 2002-09-26 | Ina Schaeffler Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19723945A1 (de) * | 1997-06-06 | 1998-12-10 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Öffnungs- und Schließzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
GB2329675A (en) * | 1997-09-27 | 1999-03-31 | Mechadyne Ltd | I.c. engine front cover with oil supply passages |
JP4070857B2 (ja) * | 1997-12-17 | 2008-04-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のバルブ特性制御装置 |
US6311654B1 (en) | 1998-07-29 | 2001-11-06 | Denso Corporation | Valve timing adjusting device |
JP3110731B2 (ja) * | 1998-09-10 | 2000-11-20 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用バルブタイミング可変装置 |
DE19962981A1 (de) * | 1999-12-24 | 2001-07-05 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine insbesondere hydraulische Nockenwellen-Verstelleinrichtung in Rotationskolbenbauart |
US6619248B1 (en) * | 2002-04-17 | 2003-09-16 | Ina-Schaeffler Kg | Device for altering the control timing of gas exchange valves of an internal combustion engine, especially an apparatus for hydraulic rotational angle adjustment of a camshaft relative to a crankshaft |
US7228831B1 (en) | 2005-12-14 | 2007-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Camshaft and oil-controlled camshaft phaser for automotive engine |
US7614372B2 (en) * | 2006-09-29 | 2009-11-10 | Delphi Technologies, Inc. | Bias spring arbor for a camshaft phaser |
DE102007020527A1 (de) | 2007-05-02 | 2008-11-06 | Schaeffler Kg | Nockenwellenversteller |
DE102011080423A1 (de) * | 2011-08-04 | 2013-02-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vormontage eines Nockenwellenverstellers |
DE102014012496A1 (de) * | 2014-08-27 | 2016-03-03 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Nockenverstellvorrichtung zum Verstellen einer Position wenigstens eines Nockensegmentes |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU737678A1 (ru) * | 1978-02-16 | 1980-05-30 | За витель 737678 (И) | Нагружающа муфта |
DE3616234A1 (de) * | 1986-05-14 | 1987-11-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur relativen drehlagenaenderung zweier in antriebsverbindung stehender wellen, insbesondere zwischen in einem maschinengehaeuse einer brennkraftmaschine gelagerten kurbelwelle und nockenwelle |
GB2228780A (en) * | 1989-03-04 | 1990-09-05 | Daimler Benz Ag | Device for the relative angular adjustment of a camshaft of internal combustion engines |
DE3929623A1 (de) * | 1989-09-06 | 1991-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Brennkraftmaschine mit nockenwellen und einer drehwinkelverstell-vorrichtung |
DE3929621A1 (de) * | 1989-09-06 | 1991-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur relativen drehwinkelverstellung einer welle zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR855158A (fr) * | 1939-05-23 | 1940-05-04 | Perfectionnements au mécanisme de commande pour moteurs à combustion interne | |
GB2133465A (en) * | 1982-12-24 | 1984-07-25 | Ford Motor Co | I.c. engine camshaft drive mechanism |
DE3247916A1 (de) * | 1982-12-24 | 1984-06-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur steuerung der ventile einer brennkraftmaschine ueber eine nockenwelle |
US4862843A (en) * | 1987-06-23 | 1989-09-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve timing control device for use in internal combustion engine |
DE3810804A1 (de) * | 1988-03-30 | 1989-10-19 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur relativen winkelverstellung zwischen zwei in antriebsverbindung stehenden wellen |
IT1217500B (it) * | 1988-05-05 | 1990-03-22 | Alfa Lancia Ind | Dispositivo per la variazione automatica della fasatura per un motore a c.i. |
JPH0727365Y2 (ja) * | 1988-08-18 | 1995-06-21 | 株式会社ユニシアジェックス | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
DE4023853A1 (de) * | 1990-07-27 | 1992-01-30 | Audi Ag | Ventilgesteuerte brennkraftmaschine |
JPH0610626A (ja) * | 1992-06-26 | 1994-01-18 | Nippondenso Co Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
-
1992
- 1992-06-01 DE DE4218082A patent/DE4218082C5/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-05-05 JP JP6500114A patent/JPH07507119A/ja active Pending
- 1993-05-05 KR KR1019940704379A patent/KR100297277B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-05-05 US US08/325,245 patent/US5566651A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-05-05 WO PCT/EP1993/001091 patent/WO1993024736A1/de active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU737678A1 (ru) * | 1978-02-16 | 1980-05-30 | За витель 737678 (И) | Нагружающа муфта |
DE3616234A1 (de) * | 1986-05-14 | 1987-11-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur relativen drehlagenaenderung zweier in antriebsverbindung stehender wellen, insbesondere zwischen in einem maschinengehaeuse einer brennkraftmaschine gelagerten kurbelwelle und nockenwelle |
GB2228780A (en) * | 1989-03-04 | 1990-09-05 | Daimler Benz Ag | Device for the relative angular adjustment of a camshaft of internal combustion engines |
DE3929623A1 (de) * | 1989-09-06 | 1991-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Brennkraftmaschine mit nockenwellen und einer drehwinkelverstell-vorrichtung |
DE3929621A1 (de) * | 1989-09-06 | 1991-03-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur relativen drehwinkelverstellung einer welle zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine |
Cited By (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6196927B1 (en) * | 1994-03-03 | 2001-03-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Arrangement for relative adjustment of rotation angle of a control shaft of an internal combustion engine |
DE19502496A1 (de) * | 1995-01-27 | 1996-08-01 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
US5540197A (en) * | 1995-01-27 | 1996-07-30 | Ina Walzlager Schaeffler Kg | Device for adjusting valve timing in an internal combustion engine |
DE19502496C2 (de) * | 1995-01-27 | 1998-09-24 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19506751C2 (de) * | 1995-02-27 | 1998-09-03 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19506751A1 (de) * | 1995-02-27 | 1996-08-29 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
US5605121A (en) * | 1995-02-27 | 1997-02-25 | Ina Walzlager Schaeffler Kg | Device for adjusting valve timing in an internal combustion engine |
DE19525837A1 (de) * | 1995-07-15 | 1997-01-16 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
EP0754839A1 (de) * | 1995-07-15 | 1997-01-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Stellvorrichtung zur relativen Winkelverstellung einer angetriebenen Welle, insbesondere Nockenwelle einer Brennkraftmaschine |
DE19525836C1 (de) * | 1995-07-15 | 1996-08-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Stellvorrichtung zur relativen Winkelverstellung einer angetriebenen Welle, insbesondere Nockenwelle einer Brennkraftmaschine |
DE19611606A1 (de) * | 1996-03-23 | 1997-09-25 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19616266A1 (de) * | 1996-04-24 | 1997-10-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Verdrehsicherung für Dichtringe einer Nockenwellenverstelleinrichtung |
DE19617591A1 (de) * | 1996-05-02 | 1997-11-06 | Schaeffler Waelzlager Kg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine |
DE19710869A1 (de) * | 1997-03-15 | 1998-09-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Dichtsitz für ein hydraulisches Schaltelement in einem Einbauraum, insbesondere für ein direkt gesteuertes Cartridge-Ventil in einer Einsteckbohrung |
US6089575A (en) * | 1997-03-15 | 2000-07-18 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Sealed seat for a hydraulic switching element in a mounting space for a direct-controlled cartridge valve in an insertion bore |
DE19725130A1 (de) * | 1997-06-13 | 1998-12-17 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
US5865150A (en) * | 1997-06-13 | 1999-02-02 | Ina Walzlager Schaeffler Ohg | Device for varying the valve timing of gas exchange valves of an internal combustion engine |
DE19741598A1 (de) * | 1997-09-20 | 1999-03-25 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Dichtring zwischen einem rotierenden und einem feststehenden Bauteil, insbesondere zwischen einer Anschlußkonsole und einem Ventilblock einer hydraulischen Nockenwellen-Verstelleinrichtung |
DE102008017455A1 (de) | 2008-04-05 | 2009-10-08 | Schaeffler Kg | Nockenwellenverstelleinrichtung |
DE102008037997A1 (de) | 2008-08-16 | 2010-02-18 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102008037996A1 (de) | 2008-08-16 | 2010-02-18 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102008037997B4 (de) | 2008-08-16 | 2019-08-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102008055837A1 (de) | 2008-11-04 | 2010-05-06 | Schaeffler Kg | Nockenwellenversteller mit Radialschieber |
DE102009016186A1 (de) | 2009-04-03 | 2010-10-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102009030201A1 (de) | 2009-06-24 | 2010-12-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
US8534242B2 (en) | 2009-06-24 | 2013-09-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Device for variably adjusting the timing control of gas exchange valves of an internal combustion engine |
WO2011023488A1 (de) | 2009-08-29 | 2011-03-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Steuerventil |
DE102009039385A1 (de) | 2009-08-29 | 2011-03-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Steuerventil |
US8567360B2 (en) | 2009-08-29 | 2013-10-29 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Control valve |
DE102010008001A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Vorrichtung zur variablen Einstellung von Ventilerhebungskurven von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102010008001B4 (de) | 2010-02-15 | 2022-03-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zur variablen Einstellung von Ventilerhebungskurven von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102010008002A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
WO2011098330A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur variablen einstellung der steuerzeiten von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine |
US8689746B2 (en) | 2010-02-15 | 2014-04-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Device for the variable adjustment of valve lift curves of gas exchange valves of an internal combustion engine |
WO2012104242A1 (de) | 2011-02-03 | 2012-08-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zur veränderung der relativen winkellage einer nockenwelle gegenüber einer kurbelwelle einer brennkraftmaschine |
US8910603B2 (en) | 2011-02-03 | 2014-12-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Device for varying the relative angle position of a camshaft with respect to a crankshaft of an internal combustion engine |
DE102011003556A1 (de) | 2011-02-03 | 2012-08-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine |
DE102011003556B4 (de) | 2011-02-03 | 2022-03-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine |
CN104704209A (zh) * | 2012-10-10 | 2015-06-10 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 带有滚制连接部的凸轮轴调节器 |
US9581054B2 (en) | 2012-10-10 | 2017-02-28 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Camshaft adjuster with a rolled connection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5566651A (en) | 1996-10-22 |
KR100297277B1 (ko) | 2001-11-22 |
WO1993024736A1 (de) | 1993-12-09 |
JPH07507119A (ja) | 1995-08-03 |
KR950702005A (ko) | 1995-05-17 |
DE4218082C5 (de) | 2006-06-29 |
DE4218082C2 (de) | 2000-11-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4218082A1 (de) | Vorrichtung zur kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen | |
DE4218078C1 (de) | Vorrichtung zur selbsttätigen, kontinuierlichen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen | |
DE4029849C2 (de) | Ventilsteuerzeiten-Einstellvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
EP1860286B1 (de) | Nockenwelle | |
DE4024057C1 (de) | ||
EP2321501B1 (de) | Vorrichtung zur variablen einstellung der steuerzeiten von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine | |
DE102004036096B4 (de) | Steuerventil für eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine | |
DE19502496C2 (de) | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine | |
DE69907989T2 (de) | Variable Ventilzeitsteuervorrichtung | |
DE10346448B4 (de) | Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine | |
EP1596041A2 (de) | Steuerventil für eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine | |
EP1596040A2 (de) | Nockenwellenversteller | |
DE19817319A1 (de) | Nockenwellenversteller für Brennkraftmaschinen | |
DE4024056C1 (de) | ||
DE4023853C2 (de) | ||
DE102004026863A1 (de) | Nockenwellerversteller | |
DE19526888A1 (de) | Vorrichtung zum diskreten Verstellen der Phasenlage zumindest zweier Nockenwellen | |
DE102004038160B4 (de) | Nockenwellenversteller | |
DE19821228A1 (de) | Ventilsteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE4321003A1 (de) | Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine | |
EP0518898B1 (de) | Antriebsvorrichtung für eine nockenwelle | |
EP0754839B1 (de) | Stellvorrichtung zur relativen Winkelverstellung einer angetriebenen Welle, insbesondere Nockenwelle einer Brennkraftmaschine | |
DE102005024241A1 (de) | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine | |
WO1997017529A1 (de) | Arretierung für einen kolben einer nockenwellenverstellung | |
DE10346447B4 (de) | Verfahren zur Befestigung eines Nockenwellenverstellers an einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: INA WAELZLAGER SCHAEFFLER OHG, 91074 HERZOGENAURAC |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: INA-SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8315 | Request for restriction filed | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8318 | Patent restricted | ||
8393 | Patent changed during the limitation procedure (changed patent specification reprinted) | ||
8310 | Action for declaration of annulment | ||
8313 | Request for invalidation rejected/withdrawn | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |