DE420959C

DE420959C - Verfahren und Einrichtung zum taktmaessigen, wagerechten und senkrechten Foerdern von Werkstuecken im Serienbau

Info

Publication number: DE420959C
Application number: DEU8707D
Authority: DE
Original assignee: EISENGIESSEREI AKT GES; Unruh & Liebig Abt Der Peniger
Current assignee: EISENGIESSEREI AKT GES; Unruh & Liebig Abt Der Peniger
Priority date: 1925-01-27
Filing date: 1925-01-27
Publication date: 1925-11-03

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 3. N OVEMBER1925

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 81 e GRUPPE

XI\8ie)

Firma Unruh & Liebig Abt. der Peniger Maschinenfabrik und Eisengießerei, Akt-Ges. in Leipzig-Plagwitz.

Verfahren und Einrichtung zum taktmäßigen, wagerechten und senkrechten Fördern

von Werkstücken im Serienbau.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Januar 1925 ab.

Im Serienbau von größeren Werkstücken, wie beispielsweise Kraftfahrzeugen, Arbeitsmaschinen u. dgl., erfolgt die Arbeitsteilung bekanntlich in solcher Weise, daß an jeder der besonders eingerichteten Arbeitsstellen das Werkstück gleich lange Zeit festgehalten wird, d. h. die Arbeitsleistung wird auf die einzelnen Arbeitsstellen so verteilt, daß jede derselben die auszuführende Arbeit innerhalb der gleichen Zeiteinheit zu leisten hat, und infolgedessen der Werkstückaustausch innerhalb der gleichen Zeitfolge vor sich gehen kann.

Damit das Nachrücken der Werkstücke von einer Arbeitsstelle zur anderen auch dann

taktmäßig erfolgen kann, wenn die Arbeitsstellen innerhalb des gleichen Gebäudes auf mehrere Stockwerke \-erteilt sind, sind gemäß der Erfindung an beiden Enden der in gerader Reihe angeordneten Arbeitsstände Aufzüge in solcher Weise angeordnet, daß beim Vorrücken des Werkstückes innerhalb des einen Raumes das jeweils letzte in die Fahrzelle eines Aufzuges gestoßene und unmittelbar ίο hierauf nach dem nächsten Stockwerk gefördert wird, aus dessen Werkstückreihe das letzte Werkstück in den gegenüber befindlichen gehobenen Aufzug gestoßen wird, das, nachdem das letzte Werkstück der unteren Werkstückreihe nach dem nächsten Stockwerk gehoben wurde, mit dem gegenüber befindlichen Aufzug zur Ausschaltung aus dem Arbeitsgang wieder abwärts gefördert wird. Die taktmäßige Aufeinanderfolge der Bewegungen läßt sich im Bedarfsfalle vollkom- , men selbsttätig bewirken etwa in der Weise, daß ein Zeitmesser (Uhrwerk) in regelmäßi- j gen Zeitabschnitten eine Stromleitung schließt, die nach der Antriebsvorrichtung für die Vorwärtsbewegung der Werkstück- j träger führt, worauf die übrigen Bewegungen ! durch mechanische oder elektrische Vorrich- I tungen lediglich dadurch eingeleitet werden : können, daß die Werkstückträger in ihren Zwischenstellungen ankommen.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dar- ! gestellt.

Als Träger für die Werkstücke α können Tafelwagen b dienen, die in den Stockwerken auf Schienenbahnend fahrbar angeordnet sind.

Die Arbeitsräume werden an beiden Seiten durch Aufzüge g, g begrenzt, die sich in der Verlängerung der Fahrbahn d befinden und so gesteuert werden, daß sich ihre Fahrzellen gleichzeitig heben oder senken.

Sind die in den einzelnen Arbeitsstellen am Werkstück auszuführenden Arbeiten beendet, , so wird das vorher für die Anfangsbearbei- ; tung auf einem Fahrzeug b bereitgestellte i. Werkstück in die unten befindliche Fahrzeileg eingeschoben (s. Abb. 1), worauf ein Stößer k das Fahrzeug aus der Zelle g herausstößt und j dadurch die ganze Fahrzeugreihe um eine ; Fahrzeuglänge auf der Bahn d verschiebt, wo- j bei das jeweils letzte Fahrzeug b in die Fahr- , zelle g' stoßen und für die Aufwärtsförderung | in Bereitschaft gebracht wird. Der Stößer k j geht hierauf wieder in seine Anfangsstellung [ zurück, was auf sehr verschiedene Weise rein selbsttätig bewirkt werden kann. Durch den in der Fahrzelle g' angekommenen Wagen b ' wird die Aufwärtsbewegung der Zelle g^f gleichfalls selbsttätig eingeleitet, wie auch das Stillsetzen der Fahrzelle g' bei der Ankunft : in ihrer Hochstellung (s. Abb. 2) in bekannter ■ Weise selbsttätig herbeigeführt werden kann. Ebenso wird der Antrieb des im Bereiche der gehobenen Fahrzelle g' befindlichen Stößers k' ' selbsttätig einzuleiten sein, so daß er unmit- G5 j telbar nach der Ankunft der Fahrzelle g' in ihrer Hochlage den von ihr gehobenen Wagen auf die Fahrbahn d des oberen Stockwerkes stößt, worauf sich nun die weiteren Vorgänge in genau der gleichen Weise vollziehen wie im unteren Stockwerk, nur mit dem einzigen Unterschied, daß der hierbei in die Fahrzelleg" gestoßene Wagen b der Werkstückreihe die Aufzüge für den Abwärtsgang umsteuert, die somit wieder in ihre Anfangsstellung zur Wiederholung des gleichen Spieles zurückkehren.

Damit die einzelnen Fahrzeuge b in die Fahrzellen g, g' richtig einrollen, werden ihre Böden entweder geneigt gestaltet oder in Übereinstimmung mit dem gegenseitigen Abstand der Luftradachsen mit Erhöhungen i versehen, über die sie durch die Stößer k, k' zu schieben sind, worauf sie durch ihr Eigengewicht in die richtige Stellung rollen.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Verfahren und Einrichtung zum taktmäßigen, wagerechten und senkrechten go Fördern von Werkstücken im Serienbau, dadurch gekennzeichnet, daß als Träger für die Werkstücke (a) Tafelwagen (b) verwendet werden, die über mehrere Stockwerke verteilt, in geschlossenen Reihen hintereinander anzuordnen sind und an beiden Enden von Aufzügen (g, g') begrenzt werden, deren Aufwärts- und Abwärtsbewegung gleichzeitig in solcher .Weise erfolgt, daß, während der eine Aufzug den jeweils letzten Werkstückträger des unteren Arbeitsraumes aufwärts fördert, der andere Aufzug in Aufnahmebereitschaft für den letzten Werkstückträger der oberen Reihe eingestellt wird.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Bewegungsimpuls für die Weiterschaltung der Fahrzeuge (b) durch einen Stößer (k) erfolgt.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb des Stößers (k) durch einen Zeitschalter eingeleitet wird.

^c Hierzu ι Blatt Zeichnungen.