DE420641T1 - Waermeisolierter motor mit wirbelkammer. - Google Patents

Waermeisolierter motor mit wirbelkammer.

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DE420641T1
DE420641T1 DE199090310594T DE90310594T DE420641T1 DE 420641 T1 DE420641 T1 DE 420641T1 DE 199090310594 T DE199090310594 T DE 199090310594T DE 90310594 T DE90310594 T DE 90310594T DE 420641 T1 DE420641 T1 DE 420641T1
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DE
Germany
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fuel
stroke
nozzles
swirl
swirl chamber
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Application number
DE199090310594T
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English (en)
Inventor
Hiroshi Yanagibashi Yamato-Shi Kanagawa-Ken Matsuoka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/08—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being of air-swirl type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/16—Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
    • F02B19/165—The shape or construction of the pre-combustion chambers is specially adapted to be formed, at least in part, of ceramic material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Claims (10)

  1. -&Lgr;'
    EP 90310594.8
    - Isuzu Motors Limited -
    PATENTANSPRÜCHE
    Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer, bestehend aus einem Zylinderblock mit Zylindern, einem am Zylinderblock befestigten Zylinderkopf, Kolben für die Hin- und Herbewegung innerhalb der Zylinder, im Zylinderkopf angeordneten Wirbelkammerblocken mit wärmeisolierender Struktur, und in den Wirbelkammerblöcken ausgebildeten Wirbelkammern, welcher fortlaufend im Viertaktzyklus aus einem Ansaughub, einem Verdichtungshub, einem Expansionshub und einem Auspuffhub betrieben wird und folgendes umfaßt:
    Nebendüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkammern geöffnet sind, und die zusätzlich Kraftstoff in die Wirbelkammern längs der inneren Wandflächen des Wirbelkammerblocks von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub einspritzen; eine Kraftstoff-Druckpumpe für die Zufuhr von Niederdruck-Kraftstoff zu den Nebendüsen; eine in jeder der Nebendüsen vorgesehene Speicherkammer zum Speichern des Kraftstoffs von der Kraftstoff-Druckpumpe ;
    Hauptdüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkam-
    mern geöffnet sind, und die vorwiegend den Kraftstoff in die Wirbelkammern von der zweiten Hälfte des Verdichtungshubs bis zur ersten Hälfte des Expansionshubs anschließend an die Kraftstoffeinspritzung durch die Nebendüsen einspritzen; und
    eine Kraftstoffeinspritzpumpe für die Zufuhr des Kraftstoffs zu den Hauptdüsen.
  2. 2. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer nach Anspruch 1, wobei ein geringer Anteil des Kraftstoffs der gesamten Kraftstoff-Einspritzmenge zusätzlich von den Nebendüsen längs der Wandflächen der Wirbelkammern und sodann der größere Kraftstoffanteil der gesamten Kraftstoff-Einspritzmenge aus den Hauptdüsen in die Wirbelkammern eingespritzt wird.
  3. 3. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer, bestehend aus einem Zylinderblock mit Zylindern, einem am Zylinderblock befestigten Zylinderkopf, Kolben für die Hin- und Herbewegung innerhalb der Zylinder, im Zylinderkopf angeordneten Wirbelkammerblöcken mit wärmeisolierender Struktur, und in den Wirbelkammerblöcken ausgebildeten Wirbelkammern, welcher fortlaufend im Viertaktzyklus aus einem Ansaughub, einem Verdichtungshub, einem Expansionshub und einem Auspuffhub betrieben wird und folgendes umfaßt:
    Nebendüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkammern geöffnet sind und von denen jede ein elektrisch zu öffnendes und zu schließendes Nadelventil aufweist, wobei die Nebendüsen zusätzlich den Kraftstoff von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub aufgrund des Öffnens der Nadelventile einspritzen; eine Kraftstoff-Druckpumpe für die Zufuhr von Niederdruck-Kraftstoff zu den Nebendüsen; Hauptdüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkam-
    mern geöffnet sind, und die vorwiegend den Kraftstoff von der zweiten Hälfte des Verdichtungshubs bis zur ersten Hälfte des Expansionshubs anschließend an die Kraftstoffeinspritzung durch die Nebendüsen einspritzen;
    eine Kraftstoffeinspritzpumpe für die Zufuhr des. Kraftstoffs zu den Hauptdüsen;
    Sensoren zum Erfassen der Betriebsbedingungen des Motors; und ■
    einen Regler, der die Durchflußmenge des durch die Nebendüsen aufgrund eines Meßsignals der Sensoren eingespritzten Kraftstoffs sowie die zusätzliche Einspritzung des Kraftstoffs von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub steuert.
  4. 4. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer, bestehend aus einem Zylinderblock mit Zylindern, einem am Zylinderblock befestigten Zylinderkopf, Kolben für die Hin- und Herbewegung innerhalb der Zylinder, einer Kurbelwelle für die Hin- und Herbewegung der Kolben in den Zylindern, im Zylinderkopf angeordneten Wirbelkammerblöcken mit wärmeisolierender Struktur, und in den Wirbel kammerblöcken ausgebildeten Wirbelkammern, welcher fortlaufend im Viertaktzyklus aus einem Ansaughub, einem Verdichtungshub, einem Expansionshub und einem Auspuffhub betrieben wird
    und folgendes umfaßt:
    Nebendüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkammern geöffnet sind, und von denen jede ein elektrisch zu öffnendes und zu schließendes Nadelventil aufweist, wobei die Nebendüsen Kraftstoff längs der inneren Wandflächen der Wirbelkammerblöcke aufgrund des Öffnungsund Schließvorgangs ihrer Nadelventile von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub einspritzen;
    -A-
    eine Kraftstoffeinspritzpumpe für die Zufuhr des Kraftstoffs zur Hauptdüse; und
    eine Drehbewegungs-Übertragungseinrichtung für die Übertragung der Drehbewegung der Kurbelwelle zum Betreiben der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Kraftstoff-Druckpumpe .
  5. 5. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer nach Anspruch 4, wobei die Drehbewegungs-Übertragungseinrichtung eine an der Kurbelwelle befestigte Kurbelscheibe umfaßt, eine Pumpenantriebsscheibe zum Betreiben der Kraftstoffeinspritzpumpe, eine Pumpen-Antriebsscheibe zum Betreiben der Kraftstoff-Druckpumpe und einen Synchronriemen zum Übertragen der Drehbewegung von der Kurbelscheibe zu jeder der Pumpen-Antriebsscheiben.
  6. 6. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer, bestehend aus einem Zylinderblock mit Zylindern, einem am Zylinderblock befestigten Zylinderkopf, Kolben für die Hin- und Herbewegung innerhalb der Zylinder, im Zylinderkopf angeordneten Wirbelkammerblöcken mit wärmeisolierender Struktur, und in den Wirbelkammerblöcken ausgebildeten Wirbelkammern, welcher fortlaufend im Viertaktzyklus aus einem Ansaughub, einem Verdichtungshub, einem Expansionshub und einem Auspuffhub betrieben wird und folgendes umfaßt:
    Düsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbelkammern geöffnet sind, und die zusätzlich Kraftstoff in die Wirbelkammern einspritzen, wobei jede Düse ein elektrisch zu öffnendes und zu schließendes Nadelventil aufweist und den Kraftstoff aufgrund des Öffnens dieser Nadelventile in die Wirbelkammern einspritzt; eine Kraftstoff-Druckpumpe für die Zufuhr des Kraftstoffs zu den Düsen;
    Sensoren zum Erfassen der Betriebsbedingungen des Motors; und
    einen Regler zum Steuern der Druckflußmenge des aus den Düsen aufgrund der Meßsignale der Sensoren eingespritzten Kraftstoffs, welcher zusätzlich den Kraftstoff längs der inneren Wandflächen der Wirbelkairanern aufgrund des Öffnungs- und Schließvorgangs der Nadelventile von der ersten Hälfte des Ansaughubs bis. zum Verdichtungshub und sodann hauptsächlich den Kraftstoff von der zweiten Hälfte des Verdichtungshubs bis zum Expansionshub einspritzt.
  7. 7. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein geringer Anteil des Kraftstoffs der gesamten Kraftstoff-Einspritzmenge zusätzlich von den Nebendüsen längs der Wandflächen der Wirbelkammern, und der größere Kraftstoffanteil der gesamten Kraftstoff-Einspritzmenge in die Wirbelkammern aus den Hauptdüsen eingespritzt wird.
  8. 8. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Wirbelkammerblöcke aus Keramikmaterial hergestellt sind.
  9. 9. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer, bestehend aus einem Zylinderblock mit Zylindern, einem am Zylinderblock befestigten Zylinderkopf, Kolben für die Hin- und Herbewegung innerhalb der Zylinder, einer Kurbelwelle für die Hin- und Herbewegung der Kolben in den Zylindern, im Zylinderkopf angeordneten Wirbelkammerblöcken mit wärmeisolierender Struktur, und in den Wirbel kammerblöcken ausgebildeten Wirbelkammern, welcher fortlaufend im Viertaktzyklus aus einem Ansaughub, einem Verdichtungshub, einem Expansionshub und einem Auspuffhub betrieben wird
    und folgendes umfaßt:
    Nebendüsen, deren Einspritzöffnungen in die Wirbel-
    kammern geöffnet sind, und von denen jede ein elektrisch zu öffnendes und zu schließendes Nadelventil aufweist, wobei die Nebendüsen Kraftstoff längs der inneren Wandflächen der Wirbelkammerblöcke aufgrund des Öffnungsund Schließvorgangs ihrer Nadelventile von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub einspritzen;
    eine Kraftstoff-Druckpumpe für die Zufuhr des Kraftstoffs zu den Düsen;
    Sensoren zum Erfassen der Betriebsbedingungen des Motors; einen Regler zum Steuern der Durchflußmenge des aus den Düsen aufgrund der Meßsignale der Sensoren eingespritzten Kraftstoffs, welcher zusätzlich den Kraftstoff längs der inneren Wandflächen der Wirbelkammern aufgrund des Öffnungs- und Schließvorgangs der Nadelventile dieser Düsen von der zweiten Hälfte des Ansaughubs bis zum Verdichtungshub und sodann hauptsächlich den Kraftstoff von der zweiten Hälfte des Verdichtungshubs bis zum Expansionshub einspritzt; und eine Drehbewegung-Übertragungseinrichtung für die übertragung der Drehbewegung der Kurbelwelle zum Betreiben der Kraftstoff-Druckpumpe.
  10. 10. Wärmeisolierender Motor mit Wirbelkammer nach Anspruch 9, wobei die Drehbewegungs-Übertragungseinrichtung eine an der Kurbelwelle befestigte Kurbelscheibe umfaßt, eine Pumpen-Antriebsscheibe zum Betreiben der Kraftstoff-Druckpumpe und einen Synchronriemen zum übertragen der Drehbewegung von der Kurbelscheibe zur Pumpen-Antriebsscheibe .
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