DE4201891A1 - Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplung - Google Patents
Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplungInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Der Heckfahrradträger, bestehend aus Vierkantrohr und Rundrohr wurde
speziell entwickelt für die Verwendung an einem PKW, der mit einer
Anhängerkupplung, sowie einem genormten Kupplungsstecker für den elek
trischen Anschluß versehen ist.
Wesentliche Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung gegenüber
dem bekannten Dachfahrradträger sind:
- 1. Der Heckfahrradträger kann im zusammengebautem Zustand ohne fremde Hilfsmittel von einer Person an die Anhängerkupplung angebracht werden, und benötigt keine Standprofile.
- 2. Das zu befördernde Ladegut, Fahrrad oder Krankenfahrstuhl , muß nicht mit erheblicher Kraftanstrengung bewegt werden und eine Beschädigung des Fahrzeug bleibt aus.
- 3. Fahrradträger auf dem PKW-Dach sind schwierig anzubringen und das Befestigen der Fahrräder erfordert Können und zusätzliche technische Hilfsmittel. Die Fahreigenschaften des Fahrzeug werden bei Kurvenfahrten und Gegenverkehr stark beeinträchtigt. Zudem erfordert die größere Widerstandsfläche erhöhten Treibstoffverbrauch.
Claims (9)
1. Heckfahrradträger für PKW, dadurch gekennzeichnet, daß er aus 1
Kugelkopfoberteil, 1 Tragstützstrebe, 1 Querstrebe und 4 Längsstreben
besteht. Diese im zusammengebauten Zustand einen Aufnahmerahmen bilden,
und dieser um 90° axial verstellt werden kann.
2. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Kugelkopfoberteil schwenkbar gelagert ist.
3. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Kugel
kopfoberteil und Tragstützstrebe eine Einheit bilden.
4. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß An
spruch 3 mit einem beweglichen aufgehängten Gabelkopfgestänge zur Unbe
weglichkeit gesichert wird.
5. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
Anspruch 3 an 3 Stellen an die Anhängerkupplung eingehängt wird.
6. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
Anspruch 3 und 4 eine 2fach 3 Punktaufhängung ergeben.
7. Heckfahrradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Trag
stützstrebe, Längsstreben und Querstrebe einen stabilen Aufnahmerahmen
bilden.
8. Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich
nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern
aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche auch untereinander.
9. Alle in den Unterlagen offenbarten Angaben und Merkmale, insbeson
dere die in den Zeichnungen dargestellten räumlichen Ausbildungen wer
den als Erfindung wesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in
Kombinationen gegenüber dem Stand der Technik neu sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924201891 DE4201891A1 (de) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplung |
DE9218683U DE9218683U1 (de) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | Heckfahrradträger am PKW auf Anhängerkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924201891 DE4201891A1 (de) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4201891A1 true DE4201891A1 (de) | 1993-07-29 |
Family
ID=6450173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924201891 Ceased DE4201891A1 (de) | 1992-01-24 | 1992-01-24 | Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4201891A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4325147A1 (de) * | 1993-07-27 | 1995-02-02 | Friedrich Wirth | Heckträger für Fahrzeuge |
DE19537287A1 (de) * | 1995-10-06 | 1997-04-10 | Volker Schenk | Container-Transport-Vorrichtung für ein Fahrzeug |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8421164U1 (de) * | 1984-10-04 | Deterding, Thomas, 5600 Wuppertal | Tragvorrichtung | |
GB2225299A (en) * | 1988-09-02 | 1990-05-30 | Edward Craig Stevenson | Multi-purpose tow ball rack |
DE4010577A1 (de) * | 1990-04-02 | 1990-09-27 | Helmuth Landgraf | Heckfahrradtraeger am pkw auf anhaengerkupplung |
-
1992
- 1992-01-24 DE DE19924201891 patent/DE4201891A1/de not_active Ceased
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DE19537287C2 (de) * | 1995-10-06 | 1998-02-12 | Volker Schenk | Container-Transport-Vorrichtung für ein Fahrzeug |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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8131 | Rejection |