CH680061A5 - - Google Patents

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Publication number
CH680061A5
CH680061A5 CH1958/89A CH195889A CH680061A5 CH 680061 A5 CH680061 A5 CH 680061A5 CH 1958/89 A CH1958/89 A CH 1958/89A CH 195889 A CH195889 A CH 195889A CH 680061 A5 CH680061 A5 CH 680061A5
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CH
Switzerland
Prior art keywords
transport
frame
extendable
trailer according
coupling rod
Prior art date
Application number
CH1958/89A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Baehler
Original Assignee
Peter Baehler
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Baehler filed Critical Peter Baehler
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Priority to DE4016395A priority patent/DE4016395A1/de
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Publication of CH680061A5 publication Critical patent/CH680061A5/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/06—Trailers
    • B62D63/061—Foldable, extensible or yielding trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/003—Trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/02—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/04—Car bodies; Fairings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

1
CH 680 061 A5
2
Beschreibung
Gegenstand der Erfindung ist ein Transportanhänger, insbesondere für Fahrräder, mit zwei ineinander passenden Transportbehältern, welche wahlweise in Breitlage oder in Hochlage auf einem Transportrahmen oder einer ausziehbaren Achse mit zwei Laufrädern lösbar befestigt und durch eine doppelt geführte Kupplungsstange mit dem Fahrzeug verbunden sind. Eine Tischplatte sowie zwei Deckel für die beiden Tranportbehälter werden in Fahrtstellung ebenfalls lösbar mit dem äusseren Transportbehälter verbunden.
Ziel der Erfindung ist die Schaffung eines Anhängers der genannten Art, der verwandelbar ist, um sowohl als Transportgefährt wie auch als Essplatz für 4-6 Personen oder als Schlafstelle für 2-3 Personen zu dienen, was vor allem für Ferienreisen per Fahrrad neue Möglichkeiten bietet.
Zu diesem Zweck ist der Anhänger gemäss der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die beiden ineinander passenden Transportbehälter derart auf dem Boden angeordnet werden können, dass zwischen ihnen ein Raum entsteht, in welchem die mitgeführte Tischplatte, einerends mit einem ausklappbaren Stützbein versehen, als Tisch aufgestellt werden kann, wobei die abnehmbare Kupplungsstange als zweites Stützbein dient.
Dadurch entsteht ein Essplatz für vier bis sechs Personen, welche einander zugewandt sitzen können.
Zur Bildung einer Schlaffläche wird die Tischplatte auf die inneren Ränder der beiden Transportbehälter aufgelegt, wobei die Kupplungsstange derart unter der Tischplatte angeordnet wird, dass sie dieselbe stützt.
Als Schutz vor Sonne, Wind oder Regen kann ein mitgeführtes Zelt ohne Boden über die Ess- bzw, Schlafstelle gespannt werden. Zum Mitführen von Gepäck weist mindestens einer der beiden Transportbehälter einen wasserdichten und herausnehmbaren Transportsack auf.
Bei grosser Belastung des Anhängers wird vorzugsweise der Transportrahmen verwendet, bei geringer Belastung die ausziehbare, gerade Achse. Die letztere hat den Vorteil, dass sie leichter ist und beim Transport des Anhängers im Kofferraum oder im Zug problemlos verstaut werden kann. Auch ihre Herstellung ist einfacher als diejenige des Trans-portrahmens.
Die Zeichnungen zeigen im Schrägbild:
Fig. 1 den Anhänger in Fahrtstellung
Fig. 2 einen aus diesem Anhänger hergerichteten Sitzplatz
Fig. 3 eine aus diesem Anhänger hergerichtete Schlafstelle
Fig. 4 die ausziehbare Achse
Fig. 5 auf dem Transportrahmen oder auf der Achse angebrachte Ringe mit Sicherungsbolzen zur Befestigung des Transportbehälterrahmens
Fig. 6 auf der ausziehbaren Achse oder auf dem Transportrahmen angebrachte Klemmvorrichtung mit Gummiring zur Befestigung des Transportbehälter-Rahmens.

Claims (6)

Patentansprüche
1. Transportanhänger, insbesondere für Fahrräder, mit zwei ineinander passenden Transportbehältern (1, 2) sowie zwei Deckeln (3,4) und einer Tischplatte (5), welche auf einem horizontalen Transportrahmen (6) mit zwei Laufrädern oder einer ausziehbaren Achse (7) mit zwei Laufrädern lösbar befestigt und durch eine doppelt geführte Kupplungsstange (8) mit dem Fahrzeug verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Transportbehälter so nebeneinander angeordnet werden, dass zwischen ihnen der mitgeführte Tisch aufgestellt werden kann.
2. Anhänger nach Anspruch 1, mit einer Tischplatte (5), dadurch gekennzeichnet, dass diese einerends ein ausklappbares Stützbein (9) aufweist, an-dernends in Gebrauchstellung durch die lösbar mit dem äusseren Transportbehälter (2) verbundene Kupplungsstange (8) getragen wird.
3. Anhänger nach Anspruch 1, mit einer doppelt geführten Kupplungsstange (8), dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsstange derart unter der Tischplatte (5) angeordnet wird, dass sie diese zur Bildung einer Schlaffläche auf gleicher Höhe mit den beiden Transportbehältern (1, 2) und zwischen denselben abstützt.
4. Anhänger nach Anspruch 1, mit einem horizontalen Transportrahmen (6) mit zwei Laufrädem, gekennzeichnet dadurch, dass der Rahmen derart ausziehbar ist, dass wahlweise ein breiter oder ein schmaler Radstand entsteht.
5. Anhänger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Ringe (10), welche paarweise so am Transportrahmen (6) oder an der ausziehbaren Achse (7) angeklemmt sind, dass sie, zusammen mit einem Sicherungsbolzen (11), den inneren oder äusseren Transportbehälter-Rahmen (1, 2) an den Kreuzpunkten mit dem Transportrahmen oder mit der ausziehbaren Achse lösbar befestigen.
6. Anhänger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Klemmvorrichtungen (12), welche derart an der ausziehbaren Achse (7) oder am Transportrahmen (6) angebracht sind, dass sie wahlweise den äusseren oder den inneren Transportbehälter-Rahmen (1, 2) an den Kreuzpunkten mit der ausziehbaren Achse oder mit dem Transportrahmen festklemmen.
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CH1958/89A 1989-05-25 1989-05-25 CH680061A5 (de)

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DE4016395A DE4016395A1 (de) 1989-05-25 1990-05-22 Umwandelbarer transportanhaenger, insbesondere fuer fahrraeder
FR9006525A FR2666557A1 (fr) 1989-05-25 1990-05-23 Remorque specialement pour velo avec un ecartement des roues modifiable et une caisse de transport modifiable dans les trois dimensions laquelle peut etre en position horizontale ou verticale.

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Publication number Publication date
FR2666557A1 (fr) 1992-03-13
DE4016395A1 (de) 1991-10-31

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