DE420180C

DE420180C - Verfahren zur Herstellung von Raedern aus Profileisen

Info

Publication number: DE420180C
Application number: DEB104262D
Authority: DE
Original assignee: Bethlehem Steel Corp
Current assignee: Bethlehem Steel Corp
Priority date: 1922-04-04
Filing date: 1922-04-04
Publication date: 1925-10-16

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur Herstellung von Rädern aus ProfUeisen, wobei das Werkstück zi nächst gelocht und dann in zwei vollständige Radwerk stücke mit daran sitzenden Speichen zerlegt wird.

Von den bekannten Verfahren dieser Art unterscheidet sich das neue dadurch, daß bei dem Lochen des Profileiseiis die Seiten der ίο Speichen ausgebildet werden unter Belassung eines schmalen Mittelsteges zwischen den beiden Speichenreihen, der dann unter gleichzeitigem Formgeben des Nabenteils der Speichen durchgetxennt wird.

Bei diesem Verfahren kann man. bei praktisch beliebig verschiedenen Speichenbreiten der einzelnen Räder stets eine genaue Anlage der keilförmigen Nabenteile der Speichen aneinander gewährleisten, und anderseits bleibt beim Lochen das Werkstück ausreichend eben und gerade, weil ein wesentlicher Vorteil der Erfindung im Sinne des Ermöglichens der Fortschaltung des Werkstückes auch darin liegt, daß das Werkstück gerade bzw. gerad-

linig bleibt, um das anschließende Abgraten und Ausprägen der Lachränder mit selbsttätiger Fortschaltung des Werkstückes zu gestatten.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

Abb. ι ist eine Seitenansicht und ein Schnitt des als Werkstück dienenden Trägers nach to dein Lochen zur Herstellung der Speichen.

Abb. 2 ist eine Seitenansicht des Werkstükkes beim Durchtrennen des Mittelsteges.

Abb. 3 und 4 sind Seitenansichten von Trägern, die durch andere Stanzformen ausgeschnitten sind.

Aus dem Stege eines I-Trägers (Abb. 1) werden zunächst zwei Reihen von Öffnungen 4 ausgestanzt, die zwischen sich Speichen S begrenzen. Der Träger wird dabei schrittweise so vorgeschoben. Beliebig viele Löcher können mit einem Male gestanzt werden. Der Träger wird dann unter Präge- oder Abrichtstempel gebracht, welche die Kanten um die Löcher 4 ausrunden. Da das Werkstück dank seiner Symmetrie und der Steifigkeit des zwischen den Löchern verbliebenen geraden Mittelsteges im wesentlichen eben und gerade bleibt, so kann es bei dieser Hilfsarbeit wiederum selbsttätig fortgeschaltet werden.
Um die Form der Speichen 5 fertigzustellen und. - den Träger zu halbieren, wird der Mittelsteg mittels der Stanzen (Abb. 2) durchgetrennt. Diese hat einen solchen Querschnitt, daß sie in. einem Hube das Metall zwischen den Enden von. zwei Paar Speichen 5 in den gegenüberliegenden. Hälften des Trägers unter Bildung von Endseitenflächen $^a einschneidet und gleichzeitig- einen Bogen $^b am Nabenteil einer Speiche jedes Halbträgers ausbildet, so daß also gleichzeitig vier Seiten- und zwei Stirnflächen an vier Speichen in der Nabengegend ausgebildet werden. Die Speichenenden werden, hierbei keilförmig geschnitten, so daß sie später zu geschlossenen Ringen um die Radnabe hemm zusammengebogen werden können.

Abb. 3 zeigt eine anders geformte Stanze n^a, bei welcher die eine Schneide n^b nach vom versetzt ist, so daß sie die Seitenflächen ζ^α zwischen den Enden von zwei benachhalten Speichen der einen Trägerhälfte herstellt, während das zurückliegende Ende ii^c benachbarter Speichen eine Teilung rückwärts an der anderen Trägerhälfte bearbeitet und gleichzeitig Bögen S* an gegenüberliegenden Speidienenden beider Trägerhälften angeschnitten werden.

Bei der Ausführungsfoim nach Abb. 4 wirkt eine Stanze H^ auf einen Träger, bei dem die Speichen 5 der einen Hälfte gegen die der anderen, Hälfte versetzt sind. Die Stanzflächen sind hier nicht bloß versetzt hinsichtlich des Ausschneidens und Formens von Endseitenflächen 5° an den benachbarten Speichen einer Trägerhälfte, sondern auch hinsichtlich Formung der Bogenfiächen 5'' an der Spekhenstirn.

Nachdem der Träger so unter Ausbildung der Speichen halbiert worden ist, werden die Speichen jeder Hälfte in der üblichen Art quer zur Ebene des Trägersteges wechselseitig ausgebogen,, und jede der beiden Hälften wird dann kreisförmig' zum Rade gebogen.

Claims

75 Patent-Anspruch:

Verfahren zur Herstellung von Rädern aus Profileisen, wobei das Werkstück zunächst gelocht und dann in zwei vollständige Radwerkstücke mit daran sitzenden Speichen, zerlegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß bei dem Lochen die Seiten der Speichen ausgebildet werden, unter Belassung eines schmalen Mittelsteges zwisehen den beiden Speichenreihen,, der dann unter gleichzeitigem Formgeben des Nabenteils der Speichen durchgetrennt wird

Abb. i.

Abb. 2.

Abb. ₃.

Abb. 4.