DE4201034A1 - Verfahren und abziehwerkzeug zum entfernen eines ventilsitzringes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entfernen eines Ventilsitzringes, insbesondere aus einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, unter Verwendung eines am Ven­ tilsitzring angreifenden Abziehwerkzeuges, sowie ein be­ sonders geeignetes Abziehwerkzeug.

Aus der DE-OS 26 29 976 ist eine gängige Abziehvorrich­ tung, beispielsweise für einen Ventilsitz einer Brenn­ kraftmaschine bekannt. Dabei greifen spreizbare Abzieh­ backen am Ventilsitzring an und üben auf diesen eine Kraft in Radialrichtung aus. Die Abziehkraft hingegen muß in Axialrichtung des Ventilsitzringes wirken.

In der Erkenntnis, daß bei dem bekannten Abziehverfahren aufgrund der anteiligen Radialkraftkomponente eine äußerst hohe axiale Abziehkraft erforderlich ist und somit nicht nur der Ventilsitzring sondern auch der aus der Brennkraftma­ schine herausgearbeitete Sitz für den Sitzring Schaden nehmen kann, hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, ein demgegenüber verbessertes Verfahren sowie ein dem­ gegenüber verbessertes Abziehwerkzeug zum Entfernen eines Ventilsitzringes aufzuzeigen.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, daß zunächst in den Ventilsitzring ein umlaufender Ein­ stich eingebracht wird, in den anschießend das Abzieh­ werkzeug eingreift, wobei Einstich und Abziehwerkzeug so ausgebildet sind, daß die Abziehkraft lediglich in Axial­ richtung des Ventilsitzringes wirkt.

Ein erfindungsgemäßes Abziehwerkzeug zur Durchführung des Verfahrens ist gekennzeichnet durch ein mittels eines Spreizers aufspreizbares, in den Einstich eingreifendes Abziehstück, sowie eine vom Spreizer losgelöste, auf das Abziehstück in Axialrichtung einwirkende Zugeinheit zum Aufbringen der Abziehkraft.

Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Un­ teransprüche.

Erfindungsgemäß greift das Abziehwerkzeug in einen Ein­ stich ein, der zunächst in den Ventilsitzring eingebracht wird. Hierdurch ist es möglich, daß die vom Abziehwerkzeug aufgebrachte Abziehkraft lediglich in Axialrichtung des Ventilsitzringes wirkt, da irgend eine Spannkraft, die das Einziehwerkzeug am Ventilsitzring andrückt, nicht mehr erforderlich ist. Erforderlich ist lediglich ein Spreizer, der das sogenannte Abziehstück des Abziehwerk­ zeuges in den Einstich eingreifen läßt. Während des ei­ gentlichen Abziehvorganges, d. h. während des Aufbringens der Abziehkraft hingegen muß der Spreizer jedoch keine zusätzliche, radial gerichtete Kraft auf den Ventilsitz­ ring aufbringen. Daher kann der Spreizer auch von einer Zugeinheit, die auf das Abziehstück die in Axialrichtung einwirkende Zugkraft aufbringt, losgelöst sein.

Bevorzugt wird der Einstich mittels eines an sich bekann­ ten, automatischen Einstechwerkzeuges eingebracht. Dieser Vorgang ist somit einfach automatisierbar. Auch das eigentliche Abziehen kann hydraulisch oder pneumatisch erfolgen, jedoch kann wegen des erforderlichen paßgenauen Ansetzens des Abziehwerkzeuges sowie der erforderlichen Dosierung der Abziehkraft der eigentliche Abziehvorgang auch weitestgehend manuell ausgeführt werden. Hierzu be­ steht die Zugeinheit des Abziehwerkzeuges aus einer sich am Abziehstück abstützenden Zugplatte mit einer Führungs­ stange für einen längsverschiebbaren Hammer.

Dies sowie weitere Vorteile der Erfindung werden auch aus der fol­ genden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbei­ spiels ersichtlich. Es zeigt

Fig. 1 eine Prinzipskizze eines erfindungsgemäßen Ab­ ziehwerkzeuges im Schnitt, sowie

Fig. 2 das Abziehstück gemeinsam mit dem abzuziehenden Ventilsitzring im Detail.

Ein beispielsweise im Zylinderkopf einer nicht gezeigten Brennkraftmaschine eingebauter Ventilsitzring 1 soll ent­ fernt werden, ohne daß dabei die Brennkraftmaschine be­ schädigt wird. Hierzu wird zunächst auf beliebige Weise, bevorzugt jedoch mittels eines an sich bekannten, automa­ tischen Einstichwerkzeuges in den Ventilsitzring ein um­ laufender Einstich 2 eingebracht. In diesen Einstich 2 kann das Abziehstück 3 eines in seiner Gesamtheit mit 4 bezeichneten Abziehwerkzeuges eingreifen und dabei so verhaken, daß zum Abziehen des Ventilsitzringes gemäß Pfeilrichtung 5 lediglich die in dieser Axialrichtung (Pfeilrichtung 5) des Ventilsitzringes 1 wirkende Abzieh­ kraft aufgebracht werden muß. Irgendeine in Radialrich­ tung, d. h. senkrecht zur Pfeilrichtung 5 wirkende Kraft, die das Abziehstück 3 gegen den Ventilsitzring 1 pressen würde, ist hierbei nicht erforderlich. Detailliert er­ sichtlich ist dies auch aus der Darstellung gemäß Fig. 2. Vergrößert gezeigt ist hier der Ventilsitzring 1 mit seinem umlaufenden- Einstich 2. Dieser ist so geformt, daß das Abziehstück 3, wenn es mit seiner umlaufenden Nase 3a in den Einstich 2 eingreift, lediglich an der zur Pfeil­ richtung 5 senkrechten Fläche 2a des Einstiches 2 an­ liegt. Wird somit auf das Abziehstück 3 die Abziehkraft gemäß Pfeilrichtung 5 aufgebracht, so wirkt diese Abzieh­ kraft auf den Ventilsitzring 1 wie gewünscht lediglich in Axialrichtung, d. h. in Pfeilrichtung 5, ein.

Das Einsetzen des Abziehstückes 3 bzw. das Anbringen des gesamten Abziehwerkzeuges 4 erfolgt, nachdem zunächst mittels eines Einstechwerkzeuges der Einstich 2 in den Ventilsitzring 1 eingebracht wurde. Nun wird somit unter Zuhilfenahme eines am Abziehwerkzeug 4 befestigten Füh­ rungsstiftes 6, der in die dem Ventilsitzring 1 zugeord­ nete, nicht gezeigte Ventilführung einführbar ist, das Abziehwerkzeug 4 positioniert. Anschließend wird ein Spreizer 10, der ebenfalls Bestandteil des Abziehwerkzeu­ ges 4 ist, gegen Pfeilrichtung 5 verfahren, wobei das Ab­ ziehstück 3 mit seiner umlaufenden Nase 3a in den Ein­ stich 2 im Ventilsitzring 1 eingeschoben wird. Dieses Aufspreizen des Abziehstückes 3, welches aus einer Viel­ zahl von segmentförmigen Einzelteilen zusammengesetzt sein kann, erfolgt gegen die Kraft einer umlaufenden Rückholfeder 7, die in eine Nut 8 des Abziehstückes 3 eingesetzt ist.

Weitere Bestandteile des Abziehwerkzeuges 4 sind neben dem Abziehstück 3 sowie dem Führungsstift 6 eine Zugein­ heit 9 zum Aufbringen der Abziehkraft. Diese Zugeinheit 9 besteht im einzelnen aus einer sich am Abziehstück ab­ stützenden Zugplatte 9a, die mit einer Führungsstange 9b versehen ist. An dem der Zugplatte 9a entgegengesetzten Ende weist die Führungsstange 9b einen Amboß 9c auf, da­ neben ist ein durch die Führungsstange 9b geführter sowie in bzw. gegen Pfeilrichtung 5 längsverschiebbarer Hammer 9d vorgesehen. Im übrigen wird auch der Spreizer 10 durch die Führungsstange 9b, die darüber hinaus den Führungs­ stift 6 trägt, geführt.

Ist nun das Abziehwerkzeug 4 so angesetzt, daß das Ab­ ziehstück 3 mit seiner umlaufenden Nase 3a wie gezeigt in den Einstich 2 des Ventilsitzringes 1 eingreift, so wird anschließend der Hammer 9d schlagartig gegen den Amboß 9c bewegt, um über diesen Impuls die gewünschte Abziehkraft gemäß Pfeilrichtung 5 auf den Ventilsitzring 1 auf­ zubringen.

Durch das beschriebene Verfahren zum Entfernen des Ven­ tilsitzringes 1 sowie durch das gezeigte Abziehwerkzeug 4 wird die den Ventilsitzring aufnehmende Brennkraftma­ schine beim Entfernen des Ventilsitzringes nicht be­ schädigt. Auch eine Nacharbeit des aus der Brennkraft­ maschine herausgearbeiteten Sitzes für den Ventilsitzring ist nicht erforderlich, vielmehr kann einfach ein neuer Ventilsitzring eingesetzt werden, nachdem der alte Ven­ tilsitzring entfernt wurde. Das beschriebene Verfahren sowie die Handhabung des gezeigten Abziehwerkzeuges ist äußerst einfach und kann auch in kleineren Werkstätten angewandt werden. Auch lassen sich die beschriebenen Werkzeuge, nämlich ein übliches automatisches Einstech­ werkzeug sowie das beschriebene Abziehwerkzeug äußerst einfach auf verschiedenartige Durchmesser einstellen. Selbstverständlich sind Abweichungen vom gezeigten Aus­ führungsbeispiel möglich, die weiterhin unter den Inhalt der Patentansprüche fallen.

Claims (6)

1. Verfahren zum Entfernen eines Ventilsitzringes, ins­ besondere aus einem Zylinderkopf einer Brennkraftma­ schine, unter Verwendung eines am Ventilsitzring (1) angreifenden Abziehwerkzeuges (4), dadurch gekennzeichnet, daß zunächst in den Ventil­ sitzring (1) ein umlaufender Einstich (2) einge­ bracht wird, in den anschließend das Abziehwerkzeug (4) eingreift, wobei Einstich und Abziehwerkzeug so ausgebildet sind, daß die Abziehkraft lediglich in Axialrichtung (Pfeilrichtung 5) des Ventilsitzringes wirkt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstich (2) mittels eines an sich bekannten, automatischen Einstechwerk­ zeuges eingebracht wird.

3. Abziehwerkzeug zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein mittels eines Spreizers (10) aufspreizbares, in den Einstich (2) eingreifen­ des Abziehstück (3) sowie eine vom Spreizer (10) losgelöste, auf das Abziehstück (3) in Axialrichtung (Pfeilrichtung 5) einwirkende Zugeinheit (9) zum Aufbringen der Abziehkraft.

4. Abziehwerkzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugeinheit (9) eine sich am Abziehstück (3) abstützende Zugplatte (9a) aufweist, die eine mit einem Amboß (9c) versehene Führungsstange (9b) für einen längsverschiebbaren Hammer (9d) trägt.

5. Abziehwerkzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizer (10) durch die Führungsstange (9b) geführt ist.

6. Abziehwerkzeug nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsstange (9b) einen Führungsstift (6) trägt, der in die dem Ven­ tilsitzring (1) zugeordnete Ventilführung einführbar ist und der Positionierung des Abziehwerkzeuges (4) dient.