CN103395037A - 气门座圈拆卸工具 - Google Patents

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苏桂庶
许燕妮
陈�峰
吴庆奎
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Abstract

本发明公开了一种气门座圈拆卸工具。该工具包括：支座，纵截面呈倒U形，开口壁底面用于支撑气缸盖顶面，其顶面中心开设有拉升孔；芯轴定位组件，其包括：芯轴定位套和涨舌，芯轴定位套为圆柱状结构，中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔，还开设有由定芯拉杆让位孔沿芯轴定位套的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道；涨舌设计为双边单面楔型，可自由伸缩的安装在所述涨舌滑道内；定芯拉杆，其包括：与气门导杆孔适配插入的底段和与定芯拉杆让位孔适配的锥形段，以及与定芯拉杆让位孔、支座的拉升孔适配插入的顶段，所述顶段的上部螺接有拆卸螺母。该拆卸工具操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。

Description

气门座圈拆卸工具
技术领域
本发明涉及发动机领域，特别涉及一种气门座圈拆卸工具。
背景技术
在发动机制造业中，气缸盖气门座圈与气门杆的密封性直接影响到发动机性能。因此气缸盖与气门座圈采用过盈配合，装配时气门座圈经冷冻-196℃度后压装。
但这就使得发动机在维修过程中需要拆卸气缸盖气门座圈的操作非常困难。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理，操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、提高了拆除效率的气门座圈拆卸工具。
为达到上述目的，根据本发明提供了一种气门座圈拆卸工具，包括：
支座，纵截面呈倒U形，开口壁底面用于支撑气缸盖顶面，其顶面中心开设有拉升孔；
芯轴定位组件，其包括：芯轴定位套和涨舌，芯轴定位套为圆柱状结构，中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔，还开设有由定芯拉杆让位孔沿芯轴定位套的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道；涨舌设计为双边单面楔型，可自由伸缩的安装在所述涨舌滑道内；
定芯拉杆，其包括：与气门导杆孔适配插入的底段和与定芯拉杆让位孔适配的锥形段，以及与定芯拉杆让位孔、支座的拉升孔适配插入的顶段，所述顶段的上部螺接有拆卸螺母。
上述技术方案中，圆柱状芯轴定位套的外径比待拆卸气门座圈的最小内径小。
上述技术方案中，涨舌滑道为沿芯轴定位套端面圆周均布的多个。
上述技术方案中，涨舌滑道为沿芯轴定位套端面圆周均布的三个。
上述技术方案中，喇叭状定芯拉杆让位孔包括:位于上部的直筒段和位于该直筒段下部的扩口段。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该气门座圈拆卸工具在使用过程中，通过螺母的旋转运动使得定芯拉杆作轴向移动，将定芯拉杆作轴向移动再转化成涨舌的径向运动，使得涨舌伸出卡住气门座圈底边，进而使得气门座圈与定芯拉杆轴向联动由气缸盖上拆除，其操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。
附图说明
图1为本发明的气门座圈拆卸工具的使用结构示意图；
图2为本发明的气门座圈拆卸工具的支座俯视结构示意图；
图3为本发明的气门座圈拆卸工具的支座剖视结构示意图；
图4为本发明的气门座圈拆卸工具的芯轴定位套俯视结构示意图；
图5为本发明的气门座圈拆卸工具的芯轴定位套剖视结构示意图；
图6为本发明的气门座圈拆卸工具的涨舌结构示意图；
图7为本发明的气门座圈拆卸工具的定芯拉杆剖视结构示意图；
附图说明：
1-支座，11-拉升孔，2-芯轴定位套，21-定芯拉杆让位孔，22-涨舌滑道，3-涨舌，4-定芯拉杆，41-底段，42-锥形段，43-顶段，5-拆卸螺母，6-发动机气缸盖，7-气门座圈。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。
本发明的气门座圈拆卸工具在使用过程中，通过螺母的旋转运动使得定芯拉杆作轴向移动，将定芯拉杆作轴向移动再转化成涨舌的径向运动，使得涨舌伸出卡住气门座圈底边，进而使得气门座圈与定芯拉杆轴向联动由气缸盖上拆除，其操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。
以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的发明原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。
如图1所示，该气门座圈拆卸工具的具体结构包括：支座1和芯轴定位组件，以及穿设在支座1、芯轴定位组件内的定芯拉杆4和与定芯拉杆4螺接的拆卸螺母5。其中，支座1撑置在发动机气缸盖顶面的气门座圈上方位置。芯轴定位组件穿设在定芯拉杆4上，在拆卸螺母5在支座1的支撑下锁紧定芯拉杆4使其轴向上升时，用于卡紧待拆卸气门座圈，使其与定芯拉杆4轴向联动由气缸盖上拆除，其操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。
如图2和图3所示，支座1的纵截面呈倒U形，开口壁底面用于支撑气缸盖顶面，其顶面中心开设有供定芯拉杆4适配穿入的拉升孔11，此时，拆卸螺母5螺接到定芯拉杆4上，以支座1的顶面作为支撑面。
芯轴定位组件包括：芯轴定位套2和设置在芯轴定位套2中的涨舌3，如图4和图5所示，芯轴定位套2为圆柱状结构，其外径比待拆卸气门座圈的最小内径略小，以保证芯轴定位套2在涨舌3不伸出的情况下顺利穿过待拆卸气门座圈。芯轴定位套2的中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔21，其包括:位于上部的直筒段和位于该直筒段下部的扩口段。芯轴定位套2还开设有由定芯拉杆让位孔21扩口段沿芯轴定位套2的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道22，涨舌滑道22为三个，由俯视图可以看出，其沿芯轴定位套2端面圆周均布，使得涨舌滑道22能够同时容纳三个涨舌3，其由涨舌滑道22滑出时在待拆卸气门座圈底面三处卡紧，以增加待拆卸气门座圈与定芯拉杆4轴向向上联动的可靠性及稳定性，防止待拆卸气门座圈与定芯拉杆4轴向向上联动时受力不均而倾斜，进而增大其与气门座圈安装位的摩擦，使其拔出困难。如图6所示，涨舌3设计为双边单面楔型（倒梯形），可以自由伸缩的安装在涨舌滑道22内。
如图7所示，定芯拉杆4竖直配置使用，其包括：与气门导杆孔适配插入的底段41和与定芯拉杆让位孔21扩口段适配的锥形段42，以及与定芯拉杆让位孔21直筒段、支座1拉升孔适配插入的顶段43，顶段43的上部具有与拆卸螺母5适配螺接的外螺纹。
如图1所示，使用时：先将定芯拉杆4插入发动机气缸盖6的气门导杆孔，将三个涨舌3分别安装在芯轴定位套2的涨舌滑道22内，使其缩入芯轴定位套2的外圆周侧面，接着将芯轴定位套2套入定芯拉杆4；在发动机气缸盖6顶面气门座圈上方放上支座1，并在定芯拉杆4的顶段43上旋入拆卸螺母5将其锁紧。
此时继续旋转拆卸螺母5，定芯拉杆4与芯轴定位套2做轴向位移，通过定芯拉杆4的锥形段42使得三个涨舌3做径向移动；由于发动机气缸盖气门座圈7与发动机气缸盖6安装存在一台阶，三个涨舌3伸出后卡在气缸盖气门座圈7底部边沿。通过不断旋转螺母，在定芯拉杆4与发动机气缸盖6面上的支座1产生相互作用力，将气缸盖气门座圈7从发动机气缸盖6中拉出。
综上，该气门座圈拆卸工具在使用过程中，通过螺母的旋转运动使得定芯拉杆作轴向移动，将定芯拉杆作轴向移动再转化成涨舌的径向运动，使得涨舌伸出卡住气门座圈底边，进而使得气门座圈与定芯拉杆轴向联动由气缸盖上拆除，其操作方便，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种气门座圈拆卸工具，其特征在于，包括：
支座，纵截面呈倒U形，开口壁底面用于支撑气缸盖顶面，其顶面中心开设有拉升孔；
芯轴定位组件，其包括：芯轴定位套和涨舌，所述芯轴定位套为圆柱状结构，中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔，还开设有由定芯拉杆让位孔沿芯轴定位套的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道；所述涨舌设计为双边单面楔型，可自由伸缩的安装在所述涨舌滑道内；
定芯拉杆，其包括：与气门导杆孔适配插入的底段和与定芯拉杆让位孔适配的锥形段，以及与定芯拉杆让位孔、支座的拉升孔适配插入的顶段，所述顶段的上部螺接有拆卸螺母。
2.根据权利要求1所述的气门座圈拆卸工具，其特征在于：所述圆柱状芯轴定位套的外径比待拆卸气门座圈的最小内径小。
3.根据权利要求1所述的气门座圈拆卸工具，其特征在于：所述涨舌滑道为沿芯轴定位套端面圆周均布的多个。
4.根据权利要求3所述的气门座圈拆卸工具，其特征在于：所述涨舌滑道为沿芯轴定位套端面圆周均布的三个。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的气门座圈拆卸工具，其特征在于：所述喇叭状定芯拉杆让位孔包括:位于上部的直筒段和位于该直筒段下部的扩口段。
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