CN103878739A - 气门零件的拆卸组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气门零件的拆卸组件，包括：套筒，该套筒的上端部具有缩颈段，套筒的下端部的侧壁上设有空腔，该套筒的下端部的内部设有贯通空腔的中心孔，中心孔的内径与气门油封的外径匹配，空腔的内底面组成中心孔的法兰面；锁片组，其包括两个相同的弧形环，弧形环的外壁呈阶梯形，弧形环能够扣合在中心孔内且弧形环的外壁的台阶部位抵接在法兰面上；压杆，其为柱体，柱体的前端设有U形槽，柱体的中间部位的上表面设有中空凸起，柱体的中间部位的下表面设有实心凸起；以及螺柱，该螺柱能够拧入气缸盖上的螺栓孔，套筒的上端部的内部设有与螺柱匹配的螺纹孔，螺纹孔向下与中心孔贯通。该拆卸组件实现对气门零件选择性的拆卸。

Description

气门零件的拆卸组件

技术领域

本发明涉及机械工具领域，特别涉及一种气门零件的拆卸组件。

背景技术

气门是发动机的一种重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门零件一般包括气门锁夹、上下气门弹簧座、气门油封及上下内外气门弹簧，在柴油机装配领域，需要对气门零件进行拆卸，通常需要繁杂的工具才能完成。常用的工具有压盘螺栓、螺丝刀、铁锤、U形扣及弹性夹头等，这些工具往往功能单一，且对零件会造成拆卸损伤。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气门零件的拆卸组件，工具简单，可以实现对气门零件选择性的拆卸，保护气门油封的完整性。

为实现上述目的，本发明提供了一种气门零件的拆卸组件，用于对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸，其中气门油封具有裙部，该拆卸组件包括：套筒，该套筒的上端部具有缩颈段，套筒的下端部的侧壁上设有空腔，该套筒的下端部的内部设有贯通空腔的中心孔，中心孔的内径与气门油封的外径匹配，空腔的内底面组成中心孔的法兰面；锁片组，其包括两个相同的弧形环，弧形环的外壁呈阶梯形，弧形环能够扣合在中心孔内且弧形环的外壁的台阶部位抵接在法兰面上；压杆，其为柱体，柱体的前端设有U形槽，柱体的中间部位的上表面设有中空凸起，柱体的中间部位的下表面设有实心凸起；以及螺柱，该螺柱能够拧入气缸盖上的螺栓孔，套筒的上端部的内部设有与螺柱匹配的螺纹孔，螺纹孔向下与中心孔贯通。

优选地，空腔呈长方体形。

优选地，压杆的横截面为矩形。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过套筒的中心孔的大小与气门油封最大直径相当，再配合锁片组工作，实现套筒与气门油封联接，可以较好保护气门油封的完整性；压杆的中部有高低不同的中空凸起与实心凸起，可以实现多种压拔作业；最后通过组合不同的组件进行拆卸，实现对气门零件选择性的拆卸。

附图说明

图1是根据本发明的气门零件的拆卸组件的组合使用示意图；

图2是根据本发明的气门零件的拆卸组件的套筒的剖视示意图；

图3是图2中沿A-A方向的剖视图；

图4是根据本发明的气门零件的拆卸组件的套筒的平面示意图；

图5是根据本发明的气门零件的拆卸组件的锁片组的结构示意图；

图6是图5中沿B-B方向的剖视图；

图7是根据本发明的气门零件的拆卸组件的压杆的主视示意图；

图8是根据本发明的气门零件的拆卸组件的压杆的俯视示意图；

图9是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门锁夹的状态示意图；

图10是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门及气门油封的状态示意图；

图11是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门的状态示意图。

主要附图标记说明：

1-套筒，11-缩颈段，12-中心孔，13-螺纹孔，14-空腔，2-锁片组，3-压杆，31-U形槽，32-实心凸起，33-中空凸起，4-螺柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明具体实施方式的气门零件的拆卸组件，用于对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸，其中气门油封具有裙部，该拆卸组件包括：套筒1、锁片组2、压杆3及螺柱4，该螺柱4能够拧入气缸盖上的螺栓孔，可以对压杆3提供支点。通过对组件的组合使用，可以对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸，具体地，压杆3与螺柱4组合可以拆卸气门锁夹（参见图9），套筒1、锁片组2及压杆3的组合使用可以拆卸气门油封，套筒1、锁片组2及螺柱4组合使用可以拆卸气门，套筒1、锁片组2、压杆3及螺柱4的组合使用可以同时拆卸气门油封及气门（参见图10），或者通过压杆3对气门进行直接拆卸（参见图11）。工具结构简单，对零件防护好，操作、携带方便。

如图2至图4所示，套筒1的上端部具有缩颈段11，套筒1的下端部的侧壁上设有空腔14，空腔14呈长方体形，该套筒1的下端部的内部设有贯通空腔14的中心孔12，中心孔12的内径与气门油封的外径匹配，中心孔12的内径只要与气门油封最大直径相当即可，空腔14的内底面形成中心孔12的法兰面121，空腔14的设计主要方便将锁片组2装入中心孔12。套筒1的上端部的内部设有与螺柱4匹配的螺纹孔13，螺纹孔13向下与中心孔12贯通。

如图5及图6所示，锁片组2包括两个相同的弧形环，弧形环的外壁呈阶梯形，弧形环能够扣合在中心孔12内且弧形环的外壁的台阶部位抵接在法兰面121上。

如图7及图8所示，压杆3为柱体，压杆3的横截面为矩形，柱体的前端设有U形槽31，柱体的中间部位的上表面设有中空凸起33，柱体的中间部位的下表面设有实心凸起32，实心凸起32与中空凸起33的设置主要是对压杆3提供支点，中空凸起33的中空部分是给气门端头让位。

如图9至图11所示，在具体使用本组件时，套筒1的中心孔12从气门油封20顶部套入（参见图10），在气门油封20的裙部直径较小处，通过矩形空腔14放入锁片组2，锁片组2的外圆与中心孔12耦合，锁片组2的内圆与气门油封20的裙部直径较小处耦合，实现套筒1与气门油封20联接。接着把压杆3的U形槽31卡入颈缩段11，并使中空凸起33与缸盖平面相抵，压下压杆3外端，可以拔出气门油封20。或从套筒1的上端部的螺纹孔13拧入螺柱4，螺柱4的端头压出气门30，然后通过压杆3、套筒1及锁片组2将气门油封拉出。

按照拆卸气门零件的先后顺序，一般需要先拆卸气门锁夹10（参见图9），拆卸气门锁夹10时，螺柱4拧在缸盖螺孔上，压杆3的U形槽31卡入螺柱4，并将中空凸起33压在弹簧座上，压下压杆3的另一端，气门30的端头伸入中空凸起33的空腔内，即可取下气门锁夹10。如果需要重新更换气门油封20，不需要保护气门油封20的完好性，也可单独使用压杆3的U形槽31叉入气门30的颈部，压杆3的实心凸起32抵接在缸盖上，压杆3及U形槽的槽宽度保证不碰到密封环带，压拔气门越过气门锁夹环槽，直接拔取气门，然后拆卸气门其他零件。

上述组件结构简单，通过组合使用达到不同的拆卸方式对气门零件进行选择性的拆卸，对零件防护好，操作方便。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种气门零件的拆卸组件，用于对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸，其中所述气门油封具有裙部，其特征在于，该拆卸组件包括：

套筒，该套筒的上端部具有缩颈段，所述套筒的下端部的侧壁上设有空腔，该套筒的下端部的内部设有贯通所述空腔的中心孔，所述中心孔的内径与所述气门油封的外径匹配，所述空腔的内底面组成所述中心孔的法兰面；

锁片组，其包括两个相同的弧形环，所述弧形环的外壁呈阶梯形，所述弧形环能够扣合在所述中心孔内且所述弧形环的外壁的台阶部位抵接在所述法兰面上；

压杆，其为柱体，所述柱体的前端设有U形槽，所述柱体的中间部位的上表面设有中空凸起，所述柱体的中间部位的下表面设有实心凸起；以及

螺柱，该螺柱能够拧入气缸盖上的螺栓孔，所述套筒的上端部的内部设有与所述螺柱匹配的螺纹孔，所述螺纹孔向下与所述中心孔贯通。

2.根据权利要求1所述的气门零件的拆卸组件，其特征在于，所述空腔呈长方体形。

3.根据权利要求1所述的气门零件的拆卸组件，其特征在于，所述压杆的横截面为矩形。

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