DE418600C - Steigsporn fuer Schneeschuhe - Google Patents

Steigsporn fuer Schneeschuhe

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DE418600C
DE418600C DER59879D DER0059879D DE418600C DE 418600 C DE418600 C DE 418600C DE R59879 D DER59879 D DE R59879D DE R0059879 D DER0059879 D DE R0059879D DE 418600 C DE418600 C DE 418600C
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snowshoe
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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/08Stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades are permanently in the operative position

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  • Ladders (AREA)

Description

Vorrichtungen, die den Zweck haben, beim Aufwärtssteigen mit Schneeschuhen an stark geneigten Hängen ein Rückwärtsgleiten zu verhüten und in der Hauptsache aus einer am Hinterende des Schneeschuhes angebrachten, schwenkbaren, federbelasteten Bremsplatte bestehen, sind mehrfach bekannt.
Allen diesen bekannten Konstruktionen haften aber gewisse Nachteile an. Meist sind
ίο sie so eingerichtet, daß sie dauernd am Schneeschuh verbleiben müssen oder doch nur umständlich und mit besonderen Werkzeugen abgenommen werden können, und bei keiner der bekannten Konstruktionen kann die Spannung der Feder, wie es den verschiedenartigen Schneeverhältnissen entsprechend unbedingt notwendig ist, beliebig und ■ leicht geregelt werden. Vielfach habsn sie auch stark abstehende Teile, die den Fahrer gefährden und zu Stürzen Anlaß geben können.
Diese Nachteile sind beim nachstehend beschriebenen Steigsporn vermieden.
Die Einrichtung ist auf der Zeichnung dargestellt.
Abb. ι ist eine Ansicht von oben,
Abb. 2 ein Querschnitt in der Richtung A-B1 Abb. 3 eine Seitenansicht und
Abb. 4 eine Seitenansicht des Schlüssels.
Am rückwärtigen Ende des Schneeschuhes ist in schon bekannter Weise ein in der Hauptform viereckiger Bremssporn α um einen Bolzen b drehbar gelagert und durch Schraub enfedern c belastet. Die Federn sind mit ihren seitlichen Enden in Bohrungen des Drehbolzens verankert und wirken in der Mitte mit ihren freien Enden derart auf den Sporn, daß dieser beim Vorwärtsgleiten mit einem gewissen regelbaren Druck hinter dem Schneeschuh nachschleift und bei einem allenfallsigen Rückwärtsgleiten sich in den Schnee einwühlt und den Schneeschuh abbremst.
Wesentlich ist, daß Federn und Bolzen in den eingerollten Teil des Sporns vollkommen fettdicht eingeschlossen und gegen die Einwirkungen des Schneewassers geschützt sind. Der Bolzen b mit dem Bremssporn α wird in gewinkelte Nuten der aufwärts gebcgen?n Veriangerungsschienen der Bodenplatte / nach Aufwärisdrehen der Bolzennasen e eingeschoben, springt infolge des Federdrucks selbsttätig in seine Lagerung und wird darin festgehalten. Auf gleiche Weise kann er mit einem Griff wieder herausgenommen werden. Die Spannung der Federn c und damit auch der Druck auf den Bremssporn lassen sich je nach den Schnceverhältnissen (Pulver, Korn, Harst, Eis) durch einfaches Drehen bei der Used mittels eines Drahtstückes, Nagels usw. beliebig regeln.
Der Drehwinkel des Sporns beträgt etwa 70". Die beiden Vorsprünge g der Bodenplatte verhindern ein Umkippen desselben beim Eingraben in den Schnee.
Die Bodenplatte/ umschließt den Schneeschuh von unten und wird durch die Deckplatte Λ an diesem befestigt. Letztere trägt ein Paar in der Ruhelage aufwärts gebogene Blattfedern/, die gespannt und in der Pfeilrichtung gedreht unter die an den Seiten nach ι oben und einwärts gebogene Bodenplatte/ greifen und beide Platten fest gegeneinanderpressen.
Die Spannung und Einführung der Federn in ihre Nuten kann mit der Hand oder mit Hilfe eines besonders geformten Schlüssels (Abb. 4) geschehen. Dieser hat je zwei vorspringende Backen k, welche die Blattfedern erfassen und nach Druck und Drehung in ihre Lagerung schieben. Die Haube / des Schlüssels legt sich hierbei auf den Nieten- ! kopf der Blattfedern und zentriert den Schlüssel selbsttätig. Die beiden Nasen« der i Deckplatte sind eine zweite Sicherung gegen ein allenfallsiges Herausspringen des Bolzens b aus seinen Lagernuten. Ein umklappbarer gefederter Blechstreifen 0 sichert die beiden Blattfedern, die verschiedene Drehrichtung haben. Die Deckplatte // kann zwei kreisförmige Vertiefungen/? haben, die sich in etwa 3 mm tiefe Ausfräsungen des Sc'hneeschuhes legen und ein Abgleiten des Bremssporns sicher verhindern.

Claims (3)

  1. Patent-Ansprüche:
    i. Steigsporn für Schneeschuhe in Form eines am Hinterende des Schneeschuhes angebrachten und um einen Bolzen entgegen der Wirkung von Schraubenfedern drehbaren Spornes, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (b) zwei Näseln (e) hat, welche sich in gewinkelte Nuten der nac'h aufwärts gebogenen und rückwärts verlängerten Seitenschienen der Bodenplatte (/) legen, so daß der Sporn Ja) nach Einführung eines Drahtstückes (Nagels usw.) in die Öse (d) der Nase (ei und einer Vierteldrehung des Bolzens (b 1 nach links mit einem Griff aus seinem Lager herausgenommen und durch weiteres Drehen nach links die Spannung der Federn (c) und dadurch der Druck auf den Sporn (α) je nach den Schneeverhältnissen (Pulver, Harst, Eis) geregelt werden und nach Hochstellen der Nasen (e) der Bolzen (b) mit einem Griff wieder in seine Lagerung eingeführt werden kann, worauf die Nasen (e) infolge des Federdruckes selbsttätig in ihre Nuten springen und den Bolzen (b) darin festhalten; ferner dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (c) im gerollten Scharnierteil des Sporns (a) den Einwirkungen des Schneewassers entzogen und vor Beschädigung geschützt, fettdicht gekapselt sind und daß die Bodenplatte (/) Vorsprünge (g) hat, die die ^Drehung des in den Schnee eingegrabenen Sporns (a) begrenzen und ihn in seiner Arbeitsstellung stützen.
  2. 2. Steigsporn nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine das schnelle Anbringen und Abnehmen des Sporns an jedem normalen Schneeschuh ohne besondere Bearbeitung ermöglichende Einrichtung, bestehend aus Grundplatte (/) und Deckplatte (A), welche durch drehbare, durch Feder (σ) gesicherte Blattfedern (/), die gespannt in Nuten der seitlich nach oben verlängerten Grundplatte (/) greifen, gegen den Schneeschuh gepreßt werden, wobei kreisförmige Vertiefungen (p) der Deckplatte (h) sich in ebensolche des Sdhneeschuhes legen, um ein Abgleiten des Spornhalters zu verhindern.
  3. 3. Schlüssel zum Einspannen der Blattfedern nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine sich auf den Nietenkopf der Blattfeder (i) legende und ihn selbsttätig zentrisch einstellende Haube (V) und paarweise angeordnete seitliche, die Blattfederenden erfassende und nach Druck und Drehung in die Nut einführende Vorsprünge (k).
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DER59879D 1923-12-08 1923-12-08 Steigsporn fuer Schneeschuhe Expired DE418600C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DER59879D DE418600C (de) 1923-12-08 1923-12-08 Steigsporn fuer Schneeschuhe
DER60619D DE422685C (de) 1923-12-08 1924-03-14 Steigsporn fuer Schneeschuhe
DER61505D DE419508C (de) 1923-12-08 1924-07-05 Steigsporn fuer Schneeschuhe

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DER59879D DE418600C (de) 1923-12-08 1923-12-08 Steigsporn fuer Schneeschuhe

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Publication Number Publication Date
DE418600C true DE418600C (de) 1925-09-10

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ID=7411185

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DE (1) DE418600C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4288092A (en) * 1979-01-22 1981-09-08 Mukri Louis E Ski accessory

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4288092A (en) * 1979-01-22 1981-09-08 Mukri Louis E Ski accessory

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