DE417852C - Abraumfoerderbruecke fuer den Tagebau von Braunkohlen - Google Patents

Abraumfoerderbruecke fuer den Tagebau von Braunkohlen

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DE417852C
DE417852C DEA39077D DEA0039077D DE417852C DE 417852 C DE417852 C DE 417852C DE A39077 D DEA39077 D DE A39077D DE A0039077 D DEA0039077 D DE A0039077D DE 417852 C DE417852 C DE 417852C
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overburden
lignite
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opencast mining
overburden conveyor
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • B65G65/28Piling or unpiling loose materials in bulk, e.g. coal, manure, timber, not otherwise provided for

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Abraumförderbrücke für den Tagebau von Braunkohlen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Anordnung einer Abraumförderbrücke für den Tagebau von Braunkohlen, welche als Neuheit die portalartige Ausbildung des Stützwerkes auf der Deckgebirgsseite zeigt.
  • Bei Ausschaltung jeglichen Zugbetriebes erfolgt der Abtransport des Materials durch sogenannte Förderbrücken, welch letztere alle auf der Deckgebirgsseite abgeräumten Massen mittels Trausportbahnen oder sonstiger geeigneten Einrichtungen zur jenseitigen Halde abführen.
  • Besteht jedoch das Deckgebirge aus verschiedenen Materialschichten, z. B. Sand und Lehm, so ist es sehr oft erwünscht, den Sand zur Halde und den Lehm direkt zur Verwertungsstelle weiterzuschaffen. Letztere liegt meistenteils nicht in unmittelbarer Nähe des Tagestaues, so da.ß ein Abtransport des Materials nur unter Einschaltung der bekannten -Mittel (Gleis- oder Seilbahnen) möglich ist.
  • Zu diesem Zweck ist nach. vorliegender Erfindung das Stützwerk auf der Deckgebirgsseite portalartig ausgebildet, derart, daß die Bahnwagen unmittelbar unter der Füllstelle zwecks Füllung hindurchlaufen und von hier aus zur Verwertungsstelle oder anderen Orten abgefahren werden können.
  • Diese Einrichtung hat noch den weiteren Vorteil, daß bei eventuellem Defektwerden der Transportanlage auf der Färderbrwcke das gesamte Material durch Bahnwagen, welche die Füllstelle in der dargestellten Weise passieren, abgefordert werden kann.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt, und es bedeuten: a die Förderbrücke, welche in bekannter Weise die Transporfbahn (Bandförderer, Kettenbahn o. dgl.) b trügt. Unmittelbar über dem portalartig ausgebildeten Stützwerk c liegt die Fülleinrichtung d, die das von den Baggern e,, /,abgeräumte Material in die Gefäße der Transporteinrichtungen. abgibt.
  • Durch das portalartige Stützwerk c der Deckgebirgsseite kann eine geeignete Bahn (Gleis- oder Drahtseilbahn usw.) hindurchgeführt werden, welche ebenfalls den Abtransport des auf der Deckgebirgsseite gewonnenen Materials bewerkstelligen kann. Besteht z. B. die untere Schicht des Deckgebirges aus Lehm, so wird das von dem Tiefbagger e abgeräumte Material -zur Füllstelle d und von hier aus zu den Wagen der Bahn g gefördert.
  • Die obere, durch den Hochbagger f abgeräumte Gebirgsmasse wird von der Füllstelle d mittels Transportanlagen o. dgl. b zur jenseitig liegenden Halde abgeführt.
  • Bei Defektwerden der Transportanlage b kann das gesamte abgeräumte Material des Deckgebirges durch die Bahn g zur Ablager-bzw. zur Verwertungsstelle weitergeschafft werden.

Claims (1)

  1. PATENT^ANsPRUcH: Anordnung von Abraumförderbrü;cken für den Tagebau von Braunkohlen, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützwerk auf der Deckgebirgsseite portalartig ausgebildet ist.
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