DE417412C - Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekraene - Google Patents
Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels HebekraeneInfo
- Publication number
- DE417412C DE417412C DEN23451D DEN0023451D DE417412C DE 417412 C DE417412 C DE 417412C DE N23451 D DEN23451 D DE N23451D DE N0023451 D DEN0023451 D DE N0023451D DE 417412 C DE417412 C DE 417412C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- work
- track
- track frame
- brought forward
- cranes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/02—Transporting, laying, removing, or renewing lengths of assembled track, assembled switches, or assembled crossings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
- Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszügen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekräne. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszügen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekräne und besteht darin, daB ein auf besonderen seitlichen Schienen rollendes Bockkranpaar die auszubauenden alten Gleisrahmen anhebt und auf einen vorlaufenden Leerwagen absetzt, während ein zweites Bockkranpaar die neuen Gleisrahmen von dem nachrückenden Arbeitszug abhebt, vorfährt und verlegt, wobei der entladene Arbeitswagen als vorlaufender Leerwagen vorgeschoben wird, so daß :die An-und Abfuhr der Gleisrahmen in fortlaufendem Arbeitsgang durch denselben Arbeitszug erfolgt, wodurch eine wesentliche Vereinfachung des Gleisumbaues erreicht wird.
- Bei Gleisneubauten kommt nur ein Bockkranpaar zur Verwendung.
- Das Arbeitsverfahren ist in der Zeichnung schematisch veranschaulicht, und'zwar zeigen: Abb. i bis 7 die einzelnen Vorgänge des Verfahrens innerhalb eines Arbeitsabschnittes bei Gleisumbauten und die Abb. 8 bis 1o bei Gleisneubauten.
- Bei Gleisumbauten wird an die Spitze des Arbeitszuges ein Leerwagen w1 gesetzt und der beladene Arbeitszug dann bis an das vordere Ende der Umbaustelle a gedrückt, während der Leerwagen auf den zweiten Gleisrahmen r' des auszuwechselnden Gleises geschoben wird. Dann werden die Fahrschienen f 1 und f' (Abb. i) für die Bockkräne p ausgelegt und letztere auf diese geschoben. Nach Lösung des auszubauenden ersten Gleisrahmens r1 der Umbaustrecke wird dieser durch die Bockkräne p angehoben, vorgefahren und auf den Leerwagen w1 abgesetzt. Der Leerwagen w1 wird dann um eine Rahmenlänge vorgeschoben (Abb. 2) und der zweite Gleisrahmen r= in der gleichen Weise ausgebaut. Dieser Vorgang wiederholt sich so oft, wie Neu-Gleisrahmen R auf den beladenen Wagen w2, w3 liegen. Befinden sich z. B. vier Rahmen R1, R', R3, R4 von j e 15 m Länge auf einem Wagen, so werden auch zunächst nur 6o m Altgleis ausgebaut (Abb. i bis 5).
- Während des Ausbaues der alten Gleisrahmen wird nachrückend mit dem Verlegen der neuen begonnen. Zu diesem Zweck werden die Fahrschienen g1 und g' ausgelegt und die Bockkräne k darauf über den beladenen Wagen w' gefahren.
- Diese Bockkräne k heben den obersten Gleisrahmen R1 an, fahren ihn vor und verlegen ihn. Der Arbeitszug rückt dann nach und die weiteren Gleisrahmen R', R3, R4 werden in der gleichen Weise verlegt. Ist dann der Arbeitsabschnitt beendet, so wird das neue und alte Gleis vorübergehend geschlossen (Abb. 6), um den leergewordenen Arbeitswagen w' über den neuen Arbeitsabschnitt b hinaus auf den Gleisrahmen rl dieses neuen Abschnittes schieben zu können. Hiernach wird `der Schienenstoß bei b wieder gelöst, und die Auswechselung des Gleises im zweiten und den folgenden Arbeitsabschnitten erfolgt in der gleichen Weise (Abb. 7).
- Bei Gleisneubauten kommt der vorlaufende Leerwagen in Fortfall. Die einzelnen Gleisrahmen werden in der gleichen Weise, wie bei den Gleisumbauten beschrieben, vorgestreckt.
- Ist der vorderste Arbeitswagen entladen, so werden die aus den einzelnen Gleisrahmen bestehenden Gleisstapel S', S3, S4 der folgenden Wagen jeweils auf den ersten Wagen an der Spitze des Zuges umgelagert. Zu diesem Zweck wird z. B. der auf dem zweiten Wagen ruhende Gleisstapel S' um etwa o,o5 m durch Winden angehoben und dann der Arbeitszug so weit zurückgezogen, bis der erste Wagen unter dem angehobenen Gleisstapel S' steht. Letzterer wird dann auf dem Wagen niedergelassen, und der Arbeitszug wird wieder bis an die Gleisspitze vorgefahren, worauf das Verlegen der einzelnen Gleisrahmen wieder durch die Bockkräne in der üblichen Weise erfolgt.
Claims (1)
- PATENT-ANspizucii: Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszügen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekräne, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf besonderen seitlichen Schienen rollendes Bockkranpaar (p) die auszubauenden alten Gleisrahmen anhebt und auf einen vorlaufenden Leerwagen absetzt, während ein zweites Kranpaar( k) die neuen Gleisrahmen von dem nachrükkenden Arbeitszug abhebt, vorfährt und verlegt, wobei der entladene Arbeitswagen als vorlaufender Leerwagen vorgeschoben wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN23451D DE417412C (de) | 1924-08-06 | 1924-08-06 | Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekraene |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN23451D DE417412C (de) | 1924-08-06 | 1924-08-06 | Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekraene |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE417412C true DE417412C (de) | 1925-08-18 |
Family
ID=7342610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN23451D Expired DE417412C (de) | 1924-08-06 | 1924-08-06 | Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekraene |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE417412C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4827848A (en) * | 1985-11-18 | 1989-05-09 | R A Nova Inc. | Railway panel replacement method and apparatus with temporary track |
FR2666599A1 (fr) * | 1990-09-10 | 1992-03-13 | Sud Ouest Travaux | Procede et dispositif pour la pose en continu et/ou le renouvellement de voies ferrees. |
FR2897326A1 (fr) * | 2006-02-16 | 2007-08-17 | Europ De Travaux Ferroviaires | Procede et dispositif pour l'optimisation de l'agencement des elements constitutifs de trains dits de "travaux" |
-
1924
- 1924-08-06 DE DEN23451D patent/DE417412C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4827848A (en) * | 1985-11-18 | 1989-05-09 | R A Nova Inc. | Railway panel replacement method and apparatus with temporary track |
FR2666599A1 (fr) * | 1990-09-10 | 1992-03-13 | Sud Ouest Travaux | Procede et dispositif pour la pose en continu et/ou le renouvellement de voies ferrees. |
FR2897326A1 (fr) * | 2006-02-16 | 2007-08-17 | Europ De Travaux Ferroviaires | Procede et dispositif pour l'optimisation de l'agencement des elements constitutifs de trains dits de "travaux" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2619131C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum abschnittsweisen Auswechseln eines Gleises | |
AT406970B (de) | Maschine zur vorbereitung von schweissarbeiten auf einem gleis | |
EP0726360B1 (de) | Verfahren und Maschine zum Unterstopfen und Stabilisieren eines Gleises | |
DE1658343B2 (de) | Verfahren und vorrichtung zum kotinuierlich fortschreitenden erneuern von gleisen | |
EP0348585B1 (de) | Gleisverfahrbare Maschinen-Anordnung zum Ein-oder Ausziehen der Querschwellen | |
DE2503197A1 (de) | Bauzug zur erneuerung einer eisenbahnschienenstrecke | |
DE2348014C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Lagekorrektur von Eisenbahngleisen | |
DE417412C (de) | Verfahren zum Auswechseln fertiger, auf Arbeitszuegen vorgebrachter Gleisrahmen mittels Hebekraene | |
AT391722B (de) | Anlage und verfahren zum fortschreitenden teilweisen schwellen-auswechseln eines gleises | |
DE1605334B2 (de) | Verfahren und anordnung zum vermessen und reprofilieren von in schienenfahrzeugen eingebauten radsaetzen mit einer unterflur-radsatzbearbeitungsmaschine | |
DE2228196A1 (de) | Verfahren und anordnung zur erneuerung von eisenbahnschienenabschnitten | |
AT106072B (de) | Anlage zum Auswechseln fertiger Gleisrahmen mittels Arbeitswagen und Hebekräne. | |
EP2431522A1 (de) | Verfahren zum Herstellen oder Erneuern einer Gleisanlage und Vorrichtung hierfür | |
DE503481C (de) | Verfahren zum Verlegen langer Gleisrahmen | |
DE2329705C2 (de) | Auf Schienen fahrbare Einrichtung zum kontinuierlichen Aufnehmen oder Verlegen von Gleisschwellen | |
AT244376B (de) | Einrichtung zum Aufnehmen und Auswechseln von Gleisjochen | |
DE888859C (de) | Eisenbahnzug zum Verlegen und Abbauen von Schienenstrecken mit Hilfe fertiger Gleisstuecke | |
DE471868C (de) | In einem Arbeitszug einstellbarer profilfreier Gleisbauwagen | |
AT331288B (de) | Fahrbare einrichtung zum verlegen und bzw. oder aufnehmen von querschwellen eines gleises | |
DE307172C (de) | ||
DE2432326A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur behandlung und zum transport von einrichtungen von schienenwegen | |
DE630087C (de) | Verfahren zur Befoerderung ausgebauter Laufgestelle von Eisenbahnwagen | |
DE386425C (de) | Stripperanlage | |
DE422980C (de) | Abraumfoerderbruecke | |
CH711720B1 (de) | Verfahren zur Einleitung eines Schwellenwechselverfahrens zur Erneuerung von Schwellen eines aus Schienen und den Schwellen gebildeten Gleises und Gleisbaumaschine. |