DE416234C

DE416234C - Riemenverbinder fuer Motorradkeilriemen

Info

Publication number: DE416234C
Application number: DESCH70243D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-04-16
Filing date: 1924-04-16
Publication date: 1925-07-11

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM Π.JULI1925

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63 k GRUPPE 29

(Sch 70243

Emil Rohner in Berlin.

Riemenverbinder für Motorradkeilriemen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. April 1924 ab.

Es sind bereits Riemenverbinder für Motorradkeilriemen bekannt mit zwei die Riemenenden umfassenden Zugbügeln, in denen drehbare, durch Seitenplatten verbundene Zugbolzen gelagert sind. Diese Riemenverbinder haben den Nachteil, daß sich die Zugbügel infolge der Reibung an den Zugbolzen sehr schnell abnutzen und brechen. Diesen Nachteil soll die Erfindung dadurch beseitigen, daß zwischen den Zugbügeln und den Zug- ίο bolzen je ein gegenüber den Bügeln undrehbarer Zwischenbügel eingeschaltet ist, der eine Abnutzung des Bügels verhindert. Weitere Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß die Zwischenbügel durch die Seitenplatten-15 geführt werden, daß die mit Eindrehungen versehenen Bolzen durch die Zwischenbügel gegen seitliches Ausweichen gesichert sind,

und daß der Abstand der Seitenplatten voneinander durch einen Abstandsbolzen aufrechterhalten wirji.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des neuen Riemenverbinders, teils im Schnitt und teils in Ansicht, dargestellt.

Abb. ι zeigt den Riemenverbinder zur Hälfte im Schnitt und zur anderen Hälfte in Ansicht, und zwar von der Seite gesehen. ίο Abb. 2 zeigt den Riemenverbinder von oben gesehen, ebenfalls zur Hälfte im Schnitt und zur anderen Hälfte in Ansicht.

Um die Zugbolzen c herum, die lose in den Seitenplatten d gelagert sind, greifen die Zwischenbügel b, die von je einem Zugbügel α umgeben sind. Letztere führen die Zwischenbügel b, so daß diese in den Zugbügeln α unbeweglich gelagert sind.

Die Bolzen c sind an der Tragfläche der ao Zwischenbügel b eingedreht, um die Zugbolzen c gegen seitliches Ausweichen zu sichern. Die Seitenplatten d werden durch den Abstandsbolzen e in einem bestimmten Abstand gehalten und dienen zur Verbindung der beiden Zugbügel a, der Führung derselben und der Zwischenbügel b und endlich zur Aufnahme der darin undrehbaren Zugbolzen c.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Riemenverbinder für Motorradkeilriemen mit die Riemenenden umfassenden Bügeln und in letzteren drehbaren Bolzen, die durch Seitenplatten verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Bügeln (α) und den Bolzen (c) je ein gegenüber den Bügeln undrehbarer Zwischenbügel (b) eingeschaltet ist, so daß der Bügel (a) keiner Abnutzung unterworfen ist.

2. Riemenverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Seitenplatten (d) die Zwischenbügel (b) geführt werden, daß die mit Eindrehungen versehenen Bolzen (c) durch die Zwischenbügel (b) gegen seitliches Ausweichen gesichert sind und der Abstand der Seitenplatten (ü!) voneinander durch einen Abstandsbolzen (e) aufrechterhalten wird.

Abb. i.

Abb.