DE413938C

DE413938C - Magnetsystem fuer elektrische Maschinen, besonders Einphasenkollektormotoren

Info

Publication number: DE413938C
Application number: DEM83085D
Authority: DE
Original assignee: Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon Buhrle AG
Current assignee: Rheinmetall Air Defence AG
Priority date: 1923-11-01
Filing date: 1923-11-17
Publication date: 1925-05-26

Description

Magnetsystem für elektrische Maschinen, besonders Einphasenkollektormotoren. Die ausgeprägten Pole elektrischer Magnetsysteme werden zwecks bestmöglicher Ausnutzung des Materials gewöhnlich so gebaut, daß der in der Nähe des Luftspaltes liegende Teil der Pole, Polschuh genannt, gegenüber dem übrigen Teil, dem Polkern, größere Masse aufweist. Wenn die Pole oder die Polschuhe wegnehmbar sind, können die Spulen zum voraus fertig gewickelt und dann über die Pole geschoben werden. Bei Magnetsystemen, deren Pole mit dem Joch ein Ganzes bilden, müssen die Pol- b;zw. Wendepolspulen entweder in den Eisenkörper hineingewickelt werden, oder die Polschuhe dürfen gegenüber dem Polkern nicht vorstehen. Im ersten Fall ist die Herstellung der Spulen verhältnismäßig umständlich, im zweiten Fall sind alle Vorteile der verbreiterten Polschuhe preisgegeben. Die Vorteile verbreiterter Polschuhe kann man aber wenigstens teilweise dadurch beibehalten, unter gleichzeitiger Vereinfachung der Wicklungsherstellung, indem man die Polspulen und Wendepolspulen unabhängig vom Eisenkörper fertig wickelt und dabei die Innenmasse der fertigen Spule mindestens gleich groß wie die entsprechende Masse des Polschuhes macht. Die Spule kann folglich über die Polschuhe auf den Polkern geschoben werden, wobei der zwischen Spule und Polkern entstehende Spielraum mit Keilen usw. ausgefüllt wird.
Damit -nun der Wärmeaustausch zwischen Spule und Polkern begünstigt wird, ist gemäß der Erfindung der zwischen Spule und Polkern entstehende Spielraum mit die Wärme gut leitendem, nicht magnetischem Material ausgefüllt. In gemi'ssen Fällen, beispielsweise bei Maschinen mit künstlicher Kühlung, kann es günstig sein, im Ausfüllmaterial Kühlkanäle anzuordnen.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes für Wechselstronimotoren mit Wendepolen. Abb. i bezieht sich auf eine Ausführung mit massiven Ausfüllkörpern. Die Magnetspulen i und die Wendepolspulen a lassen sich zum voraus fertig herstellen und hierauf auf die lamellierten Polkerne 3 bzw. q. schieben. Diese Spulen weisen erheblichen Spielraum zwischen Polkern und Spule auf. Die Spielräume sind mit Wärme gut leitenden, nicht magnetischen Körpern- 5 und 6, z. B. aus Aluminium, ausgefüllt, die einerseits die Spule halten und anderseits den Temperaturausgleich zwischen Spule und Pol vermitteln. Diese Ausfüllkörper sind fähig, bei kurzzeitigen Belastungen einen Teil der in den Spulen entwickelten Wärme aufzunehmen. In Abb.3 sind die Ausfüllkörper 8 und io mit Kühlkanälen versehen.
Die Abb. z und q. zeigen die Ausfüllkörper der Abb. i und 3 im Grundriß. Die Ausfüllkörper werden am besten zuerst eingelegt und hernach die Spulen über das Ganze geschoben in der inAbb. i angegebenen Pfeilrichtung. Zuletzt werden die in der Zeichnung noch gezeigten Keile 7 und y in achsialer Richtung zu den Polkernen eingesetzt. Die Ausfüllkörper befinden sich hauptsächlich an den Längsseiten der Polkerne und werden zweckmäßig ungefähr gleich lang wie letztere gemacht; sie können aber auch kürzer oder länger sein.
Die Erfindung kann auch nur für die einen oder andern Pole Anwendung finden. Ferner können die Ausfüllkörper zur Verminderung von Wirbelströmen unterteilt sein.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE. i. Magnetsystem für elektrische Maschinen, besonders Einphasenkollektormotoren, deren geblechter Eisenkörper ausgeprägte Pole mit Verbreiterung an den Polschuhen besitzt, und deren fertig hergestellte Spulen weit genug sind, um über die Polschuhe geschoben werden zu können, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllstücke zwischen Spule und Polkern aus gut wärmeleitendem, nicht magnetischem Material bestehen. z. Magnetsystem nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllstücke zur Verminderung von Wirbelströmen unterteilt sind. 3. Magnetsystem nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Füllstücke Kühlkanäle aufweisen.