DE4136185A1 - Lukenabdeckung, insbesondere fuer kampffahrzeuge - Google Patents
Lukenabdeckung, insbesondere fuer kampffahrzeugeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Lukenabdeckung, insbesondere für
Kampffahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Lukenabdeckung ist aus der DE-OS 35 25 737
bekannt, wobei der Lukendeckel um eine vertikale Schwenkachse in eine
Öffnungsstellung drehbar ist, nachdem er durch Entriegeln aus einer
Schließstellung in eine Position oberhalb von Winkelspiegeln, die auf dem
die zugehörigen Turmöffnung aufweisenden Turmdach angeordnet sind,
angehoben worden ist. Eine hierzu notwendige Anhebevorrichtung ist jedoch
aufwendig und benötigt entsprechenden Platz.
Auch bei der aus der DE-OS 32 45 686 bekannten Lukenabdeckung
sind Einrichtungen zum Entriegeln und Anheben notwendig, die betätigt
werden müssen, bevor der Lukendeckel verschwenkt werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lukenabdeckung nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei der keine Hub- oder Zusatz
bewegungen zum Öffnen und Schließen notwendig sind.
Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des
Anspruchs 1 gelöst.
Durch die etwas schiefe Anordnung der Schwenkachse für die
Lukenplatte erfolgt ein Einschwenken in die Turmöffnung so, daß die
Stahlplatte des Lukendeckels in die Stahlplatte des Turmdachs eintaucht,
wobei gleichzeitig ein Andrücken der zwischen beiden befindlichen
Dichtung bei guter Führung erreicht wird. Hub- oder Zusatzbewegungen -
abgesehen von der vorgesehenen Bewegung in einer leicht schiefen Ebene -
erfolgen nicht. Damit entfallen auch entsprechende Zusatzvorrichtungen
hierfür. Die Schwenkachse kann von außen und innen sowie über ein
vorzugsweise selbsthemmendes Getriebe gedreht werden.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden
Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den beigefügten
Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Fig. 1 zeigt schematisiert ausschnittweise ein Turmdach eines
gepanzerten Fahrzeugs von oben.
Fig. 2 und 3 zeigen zueinander senkrechte Schnitte durch das
Turmdach von Fig. 1.
Das dargestellte Turmdach 1, das mit einem Dachschutz 2
versehen ist, weist eine Turmöffnung 3 auf, wobei um die Turmöffnung 3
herum eine Anordnung aus Winkelspiegeln 4 vorgesehen ist. Die Turmöffnung
3 besitzt einen umlaufenden Innenrandflansch 5, auf dem eine umlaufende
Dichtung 6 angeordnet ist. Die Turmöffnung 3 besitzt im dargestellten
Ausführungsbeispiel im wesentlichen die Form eines Quadrats mit stark
abgerundeten Ecken, sie kann aber auch beispielsweise runder sein.
Eine Lukenplatte 7, die mit einem Dachschutz 8 versehen ist,
dient zum Verschließen der Turmöffnung 3 und ist mit einem Schwenkarm 9
versehen, der um eine Schwenkachse 10 schwenkbar angeordnet ist. Die
Schwenkachse 10 ist in einem kleinen Winkel von ca. 2° bis 8°,
insbesondere 3° bis 5°, zur Senkrechten auf die Ebene des Turmdachs 1
geneigt, so daß auch die Ebene der Lukenplatte 7 um den gleichen Winkel
zur Ebene des Turmdachs 1 geneigt ist und damit eine leichte Schräglage
zum Turmdach 1 einnimmt, auch wenn sie in die Turmöffnung 3 eingetaucht
ist. Durch die leicht schräge Einschwenkbewegung der Lukenplatte 7 in
ihre Schließstellung (durchgezogen dargestellt, während die
Öffnungsstellung strichpunktiert dargestellt ist) wird die Dichtung 6
angedrückt, wobei dies zweckmäßigerweise durch Niederhalter 11
unterstützt wird. Demgegenüber wird die Öffnungsbewegung durch
Führungsklötze 12, die mit dem der Schwenkachse 10 abgewandten Außenrand
13, der einen Kreisausschnitt um die Schwenkachse 10 als Mittelpunkt
bildet, etwa über entsprechende Führungsnuten in Eingriff stehen bzw.
gelangen.
Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, besitzt die Lukenplatte 7
unterseitig eine einwärts eingerückte, nach innen abgeschrägte Schulter
14, die in der Schließstellung der Lukenplatte 7 mit dem Innenrandflansch
5 der Turmöffnung 3 in Eingriff gelangt. Wenn die Unterseite der
Lukenplatte 7 plan ist, ergeben sich seitliche Überstände 15 in den
Randbereichen quer zur Schwenkrichtung. Durch entsprechende Formgebung
(Halbkegelform, in Fig. 3 strichpunktiert dargestellt) läßt sich dies
ausgleichen.
Die Schwenkachse 10, die zweckmäßigerweise über Wälzlager
gelagert wird, trägt ein Schneckenradsegment 16, das mit einem
Schneckenrad 17 insbesondere selbsthemmend in Eingriff steht, dessen
Welle 18 ein Kegelrad 19 trägt, das mit einem weiteren Kegelrad 20 kämmt.
Das Kegelrad 20 kann eine Welle 21 aufweisen, die sich bis nach außen auf
das Turmdach 1 erstreckt und an beiden freien Ende einen Handantrieb,
etwa eine Handkurbel 22 od. dgl. trägt und gegebenenfalls zusätzlich mit
einen Motor gekoppelt ist, so daß die Lukenplatte 7 manuell von innen und
außen sowie gegebenenfalls zusätzlich automatisch betätigbar ist.
Die Lukenplatte 7 ist in Draufsicht von im wesentlichen
dreieckiger Form mit einem Ausschnitt für den der Schwenkachse 10
benachbarten Winkelspiegel 4 und den Dachschutz 2 in diesem Bereich.
Claims (10)
1. Lukenabdeckung, insbesondere für Kampffahrzeuge, zum
Verschließen einer in einem Turmdach (1) befindlichen Turmöffnung (3) mit
einer Lukenplatte (7), die um eine Schwenkachse (10) verschwenkbar
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lukenplatte
(7) über einen Schwenkarm (9) mit der Schwenkachse (10) verbunden und die
Schwenkachse (10) in einem kleinen Winkel schräg zur Senkrechten
bezüglich der Ebene des Turmdachs (1) angeordnet ist, so daß die
Lukenplatte (7) längs einer schiefen Ebene bezüglich des Turmdachs (1)
verschwenkbar ist.
2. Lukenabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Winkel etwa 2° bis 8°, insbesondere 3° bis 5°, beträgt.
3. Lukenabdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Turmöffnung (3) einen umlaufenden Innenrandflansch (5)
mit einer darauf angeordneten Dichtung (6) aufweist, während die
Lukenplatte (7) eine entsprechende, umlaufende, hiermit in Eingriff
bringbare Schulter (14) aufweist.
4. Lukenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der der Schwenkachse (10) abgewandte Außenrand (13)
der Lukenplatte (7) kreisausschnittförmig und in Führungen (12) geführt
ist.
5. Lukenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß Niederhalter (11) für den in Schließrichtung vorderen
Rand der Lukenplatte (7) am Rand der Turmöffnung (3) vorgesehen sind.
6. Lukenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lukenplatte (7) quer zur Bewegungsrichtung leicht
kegelförmig ausgebildet ist, so daß ihre Oberseite in diesem Bereich
bündig mit der Oberseite des Turmdachs (1) ist.
7. Lukenabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (10) über ein Getriebe (16, 17)
betätigbar ist.
8. Lukenabdeckung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
das Getriebe (16, 17) selbsthemmend ist.
9. Lukenabdeckung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich
net, daß das Getriebe (16, 17) ein Schneckengetriebe ist.
10. Lukenabdeckung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß das Getriebe (16, 17) über eine innen und außen
jeweils mit einem Handantrieb (22) versehene Welle (21) betätigbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4136185A DE4136185C2 (de) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | Lukenabdeckung, insbesondere für Kampffahrzeuge |
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DE4136185A DE4136185C2 (de) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | Lukenabdeckung, insbesondere für Kampffahrzeuge |
Publications (2)
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DE4136185A1 true DE4136185A1 (de) | 1993-05-06 |
DE4136185C2 DE4136185C2 (de) | 1994-08-04 |
Family
ID=6443993
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DE4136185A Expired - Fee Related DE4136185C2 (de) | 1991-11-02 | 1991-11-02 | Lukenabdeckung, insbesondere für Kampffahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4136185C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19504922A1 (de) * | 1994-02-17 | 1995-08-24 | Wegmann & Co Gmbh | Ein-Ausstiegsluke für ein Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer |
DE102004036842A1 (de) * | 2004-07-29 | 2006-03-23 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Ein-Ausstiegsluke für ein Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer |
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1991
- 1991-11-02 DE DE4136185A patent/DE4136185C2/de not_active Expired - Fee Related
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