DE407969C

DE407969C - Traegerrahmen fuer Motorraeder

Info

Publication number: DE407969C
Application number: DEK87629D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-11-15
Filing date: 1923-11-15
Publication date: 1925-01-06

Description

Trägerrahmen für Motorräder. Bei aus Blech hergestellten Trägerrahmen für Motorräder wird eine Aussteifung der Hinterradgabel durch deren im Querschnitt fischbauchähnliche oder elliptische Ausgestaltung aus Blechschalen erzielt. Diese Aussteifung läßt sich gemäß der Erfindung noch günstiger erreichen, wenn als Verstärkung der Gabelscheiden ein behälterförmiger Anbau dient, dessen an den Scheiden anliegenderBoden mit denselben ein an sich bekanntes Hohlprofil bildet. Die Gabelscheiden sind dadurch zu einem ebenso starren Bauteil ausgestaltet wie der ungegabelte Rahmen selbst. Durch Übergreifen des behälterförmigen Anbaues bis über die Anschlußstelle der Gabelscheiden an den Rahmen wird auch die gefährliche Stelle der Gabelwurzeln verstärkt, und es entsteht ein über die ganze Länge in sich kräftiger und steifer Rahmen. Die beiden seitlichen Anbauten können als Behälter zur Aufnahme eines Benzinvorrats, des Werkzeugs usw. ausgenutzt werden und ersparen damit die Anbringung besonderer Taschen und Kästen. Das ganze Rad macht somit einen einheitlichen und übersichtlicheren Eindruck.
Die Zeichnung gibt in Abb. z ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schaubildlicher Ansicht. Abb. 2 ist eine Oberansicht dazu. Die Abb. 3, 4 und 5 sind Querschnitte durch Gabelscheide und Anbau in drei verschiedenen Ausführungsformen.
Die Gabelscheiden b des kastenförmigen Trägerrahmens a sind durch einen behälterförmigen Anbau c ausgesteift, der zweckmäßig aus einem (J-förinig ausgezogenen Blechprofil besteht. Du:reh tonnenförmige Wölbung entweder der Wand der Gabelscheiden b, wie in Abb. 3, oder des Bodens c' geanäß Abb.4 oder auch beider entsteht ein Hohlprofil, das,der Scheide eine außerordentliche Festigkeit verleiht. Kasten c und Scheide b werden entweder, wie bei e angegeben, durch Niete oder Schrauben oder durch Schweißen, Hartlöten usw. fest verbunden. Naturgemäß könnte gleichzeitig mehr als eine Befestigungsart angewendet werden.
Die Aussteifung läßt sich erhöhen, wenn die Ränder der Gabelscheide b zu Wulsten b' eingerollt werden, wie Abb. 4 zeigt. Noch steifer wird die Scheide, wenn ihre Ränder die Ausgestaltung nach Abb.5 erhalten und entweder die Scheidenwand oder der Boden c' zu mehreren Rippen oder Hohlprofilen ausgepreßt sind. Die Anbauten c eignen sich vorzüglich als Behälter zur Unterbringung einer Vorratsbenzinflasche, der Werkzeuge .und von Gepäck, wozu sie mittels eines Klapp- oder Schiebedeckels d verschließbar sind.
Die Anbauten c greifen zweckmäßig bis über die Anschlußstelle der Gabelscheiden an den Rahmen a hinweg, wie Abb. i und 2 erkennen lassen, wodurch auch dieser Übergang gegen Bruch ausreichend gesichert ist. Gegebenenfalls könnte das aus der Gabelscheidenwand und dem Behälterboden c gebildete Hohlprofil noch für sich über den Anschluß hinweggreifen, ohne einen Behälter zu bilden.

Claims

PATENT-ANsPRUcH: Trägerrahmen für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelscheiden (b) des Rahmens (a) durch einen behälterförmigen Anbau (c), dessen an den Scheiden (b) anliegender Boden (c') mit denselben ein Hohlprofil bildet, ausgesteift sind.