DE395123C

DE395123C - Kastentraegerrahmen fuer Motorraeder

Info

Publication number: DE395123C
Application number: DEK85942D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-05-17
Filing date: 1923-05-17
Publication date: 1924-05-09

Description

Kastenträgerrahmen für Motorräder. Statt der aus Rohren gebildeten Rahmen werden neuerdings für Motorräd°2r Rahmen in Form eines Kastenträgers verwendet, die neben ihrer größeren Stabilität zugleich große Räume zur Unterbringung des Benzinvorrats, des Öls und als Werkzeugbehälter bieten, überdies auch dem Motorrad ein glatteres Aussehen geben. Diese Rahmen bestehen meist aus einem U-förmig gebogenen Blech mit unterem Abschluß durch einen ebenfalls U-förmig gestalteten Boden unter Verschweißung -ddr sich ergebenden Längsnähte. Nun treten bei den Motorradgestellen außerordentlich heftige und starke Beanspruchungen, besonders durch- Verswindung, auf, wodurch auch die Nähte stark beansprucht wer= den. Ist die Naht einmal an einer Stelle beschädigt, dann. hat das meist einen großen Verlust an Benzin, unter Umständen sogar einen Brand im Gefolge, ohne daß der Fahrer die Mbglichkeit hat, die undicht werdende Stelle rechtzeitig zu erkennen.
Vorliegende Erfindung will dem Fahrer zunächst eine größere Sicherheit gegen solche schwerwiegenden Schäden geben, ihm aber auch zugleich die Möglichkeit bieten, die Verbindungsnähte, seien sie nun verschweißt oder genietet, regelmäßig bei der Prüfung der übrigen Teile des Motorrades mit nachzuprüfen und eine etwa eintretende Undichtheit rechtzeitig zu erkennen. Dazu werden unter Vermeidung mehrerer Nähte in die in den Boden verlegte Überlaschung des Trägerbleches eine oder mehrere Hohlrippen eingeschaltet. Eine solche Hohlrippe bildet einen für sich verschließbaren Raum, der bei eintretender Undichtheit der benachbarten, nach dem Innern des Tanks führenden Naht sich aus ihm mit Benzin füllt und nach Abnahme einer Prüfschraube das Benzin austreten läßt, womit dein. Fahrer die undicht gewordene Naht als solche sofort angezeigt wird.
Abb. i der Zeichnung stellt einen Kastenrahmen gemäß der Erfindung in beispielsweiser Ausführung in Seitenansicht dar. Die Abb. 2 und 3 sind Querschnitte durch den Kastenrahmen in zwei Ausführungsbeispielen.
Der Kastenträger a ist aus einem wie bisher [/-förmig gebogenen Blechstück gebildet, das zur Versteifung an den Unterkanten durch Auspressen entstandene Rippen a" bildet und sich am Stoß überlascht. Die überlaschung wird zweckmäßig an beiden Kanten e', e" verschweißt, vernietet o. dgl. Zwischen die beiden Nähte e', e" ist nach Abb. 2 eine Hohlrippe f eingeschaltet, die für sich abgeschlossen ist, also mit deal Benzinbehälter keine unmittelbare Verbindung hat, jedoch an einer tiefliegenden Stelle, z. B. bei g, eine Prüfschraube trägt, um nach deren Lösung feststellen zu können, ob die Hohlrippe f Benzin enthält, woraus ohne weiteres kenntlich wird, ob etwa die eine Naht e' undicht geworden ist. Beim Undichtwerden der anderen Naht e" kann zunächst kein Benzinverlust eintreten. . Auch ist diese außenliegende Naht gut übersichtlich. Statt einer Hohlrippe f könnten zur noch größeren Sicherheit und Steifheit auch zwei solcher Hohlrippen f gemäß Abb. 3 eingeschaltet sein. Der Kastenträger könnte, wie in Abb. i dargestellt, annähernd wagerecht liegen und besonders angesetzte Wangen d als Hinterradgabel angenietet oder angeschweißt tragen, oder auch in seinem hinteren Ende selbst als Gabel gestaltet sein.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Kastenträgerrahmen für lfotorräder mit am Boden überlaschend verbundenen Seitenwänden, dadurch gekennzeichnet, daß in die überlaschung eine oder mehrere Hohlrippen (f) eingeschaltet sind.
2. Rahmen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlrippen (f) allseitig dicht geschlossen sind und eine verschließbare Prüföffnung besitzen.