DE407328C

DE407328C - Vergnuegungsbahn fuer ueber Unebenheiten gleitende Taumelsitzkessel

Info

Publication number: DE407328C
Application number: DEA39239D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-01-23
Filing date: 1923-01-23
Publication date: 1924-12-19
Also published as: DE407329C

Description

Vergnügungsbahn für über Unebenheiten gleitende Taumelsitzkessel. Es ist bekannt, Vergnügungsbahnen derart zu gestalten, daß in zylindrischen Trommeln, die flachhügelige Erhöhungen aufweisen und die durch mechanische Kräfte iri Rotation versetzt werden, auf Rollen laufende Fahrzeuge bewegt werden. Die Rollen dieser Fahrzeuge werden sinngemäß größtenteils mit Laufrädern ausgerüstet, die sich um Arme schwenken, und so geneigt sind, sich der jeweiligen Bewegungsrichtung der Trommelfläche anzupassen. Die neue Erfindung beschäftigt sich nunmehr mit einem weiteren Ausbau dieser bekannten Vergnügungsbahnen und hat es sich zur Aufgabe gemacht, .eixiegrößere Mannigfaltigkeit in die Bewegungen zu bringen. Dies wird dadurch erreicht, daß einerseits die Trommeln selbst entweder auf ihre ganze Länge oder in verschiedenen. Teilen konisch, während die Erhebungen entweder flachhügelig oder halbkugelförmig ausgebildet sind, so daß auf diese Weise dem die Personen befördernden Mittel die verschiedensten Bewegungsformen erteilt werden.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsart der einzelnen Teile dieser Bahn dargestellt, und zwar zeigt Abb. z Seitenansicht einer liegenden drehbaren konischem Trommel mit Hügeln auf der Innenfläche, Abb. a Draufsicht auf. eine schräg geneigte Drehscheibe, Abb. 3 teilweise Seitenansicht derselben, Abb. q. Seitenansicht eines die Personen aufnehmenden, über die Bahn hinwegfahrenden Beförderungsmittels.
Die Aufeinanderfolge der einzelnen Bewegungsarten des Personenbeförderungsmittels besteht darin, daß es zunächst auf einer Kettenbahn emporgezogen wird und von deren höchstem Punkte in eine ständig rotierende Trommel a durch die Öffnung -b einläuft. Die innere Fläche dieser sich ständig drehenden Trommel a ist mit den mannigfaltigst gestalteten Hügeln c oder halbkugelförmigen Erhöhungen d in. der willkürlichsten Art versehen. Dadurch erhalten also die Fahrzeuge eine vollkommen unsystematische Bewegung, die einmal durch,das Drehen der Trommel und außerdem durch die Unebenheiten der Lauffläche bewirkt. wird. . Haben nun die Fahrzeuge die Trommel a durchlaufen, so treten sie aus der Öffnung e der Trommel a aus und gleiten von hier aus auf eine schrägliegende Drehscheibe f, welche sich um die Welle g dreht. Wie aus Abb. 3 ersichtlich ist, hat die Scheibe eine bestimmte Neigung, und die Fahrzeuge werden, je nachdem an welcher - Stelle sie auf die Scheibe, laufen, ein. oder mehrere Mal mit herumigenommen und darauf infolge der Zentrifugalkraft und der schrägen Anordnung auf der am weitesten geneigten Stelle der Scheibe heruntergleiten. Infolge der Drehbewegung der Scheibe f werden die Personenbeförderungsmittel, deren Gestalt nachstehend noch geschildert wird, ebenfalls so gedreht, daß sie sich um ihre eigene Achse bewegen, aber trotzdem vorwärts gleiten und in diesem Bewegungsstadium auf Grund der neuen Erfindungsidee, nachdem sie von der Scheibe f heruntergeglitten sind, direkt in ein Wasserbecken gelangen. Hier wirbeln sie, ihre ständige rotierende Bewegung beibehaltend und sich im Wasser vorwärts bewegend, bis zum anderen Ende des Beckens und gelangen von dort schließlich wieder zum Anfang der Kettenbahn, um von neuem emporgezogen zu werden und in die.Öffnung 8 der drehbaren konischen Trommel a einzutreten.
Die in der Abb. q. schematisch dargestellten Personenfahrzeuge sind Taumelkessel und bestehen aus einer sich nach oben konisch verjüngenden Tonne h, die auf dem Umfang mit einem Pufferrand z versehen ist, um so beim Anlaufen harte Stöße zu vermeiden. Im Inneren dieser Tonne k sind Sitzplätze k vorgesehen, auf denen die fahrenden Personen Platz nehmen. Der Boden der Taumelkessel ist mit einer Anzahl Rollen m versehen, die sich um je einen Zapfen n nach allen Seiten drehen können, so daLS, gleichgültig, welcher Art die Fortbewegung ist, die Tonnen k stets rollen und nie rutschen oder gleiten können, da sich die Rädchen m nach der jeweiligen Fahrtrichtung sofort einstellen. Die Rädchen selbst können kreisrund sein. Man kann ihnen jedoch, um noch eine weitere Mannigfaltigkeit in der Bewegung der Fahrzeuge zu erzielen, eine ovale Form geben, wodurch die Fahrzeuge, schon wenn sie sich auf ebener Fläche fortbewegen, eine ständige auf und nieder gehende Bewegung machen. Das Äußere der Fahrzeuge kann man natürlich verschiedenartig ausbilden, indem man sie in Art von Schiffen, Tiergestal ten oder noch anders anfertigt.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: i. Vergnügungsbahn für über Unebenheiten gleitende Taumelsitzkessel, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn für die Taumelkessel aus einer konischen. Hohltrommel besteht, deren Innenfläche die verschiedensten flachhügeligen Unebenheiten enthält. z. Vergnügungsbahn nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß anstatt der konischen Trommel auch wagerecht liegende zylindrische Tonnen mit eingebauten konischen Teilen zur Anwendung kommen.