DE452058C

DE452058C - Wurfschaufelmaschine

Info

Publication number: DE452058C
Application number: DEB124694D
Authority: DE
Original assignee: SEVERIN BRESCHENDORF
Current assignee: SEVERIN BRESCHENDORF
Publication date: 1927-11-05

Description

Wurf schaufelmaschine. Die Erfindung betrifft eine Lademaschine für Massengüter mit Schaufelrad, amlaufenden Handgelenkschaufeln und einer Kurvenführung für die Steuerung der Schaufeln.
Von den bekannten Konstruktionen unterscheidet sieh die Maschine dadurch, daß ihre Kurvenbahn der Tätigkeit des Abschleuderns des Fördergutes und der Bewegungsänderung der Schaufeln entsprechend ausgebildet ist, ferner daß dieser Teil der Kurvenbahn auswechselbar angeordnet ist.
Bei Verwendung der neuen Maschine in niedrigen Bergwerksräumen besteht das Interesse, die Wurfhöhe möglichst gering zu halten. Es ist daher zweckmäßig, dem zu füllenden Wagen eine schräge Einstellung zu geben, damit man die Einwurfsöffnung sicher trifft. Dazu dient hier eine besondere Stellvorrichtung.
Es sind bereits Wurfschaufelmaschinen mit Kurvenführungen für die Steuerung der Schaufeln bekannt. Diese Schaufeln sind jedoch nur geeignet, das Gut aufzugreifen und jenseits des Schaufelrades wieder fallen zu lassen, wo besondere Fördermittel für die Weiterleitung vorzusehen sind.
Im Gegensatz hierzu erhalten bei der Ausführung des Erfindungsgegenstandes die Schaufeln während des Umlaufes eine plötzliche Bewegung, die zur Folge hat, daß der Schaufelinhalt in großem Bogen über die Maschine hinweg und. über den hohen Rand eines Förderwagens abgeschleudert wird.
Die Führung der Schaufelgelenke kann auf beiden Seiten der Stirnflächen der Schaufeln, also durch zwei Kurvenbahnen erfolgen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel zum Füllen von Wagen in Abb. i in Seitenansicht dargestellt. -Abb. z zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Drehachse des Schaufelrades, während Abb. 3 ein Ausführungsbeispiel für die Kurvenbahn der umlaufenden Schaufeln nebst Befestigungsart in größerem Zeichenmaßstab veranschaulicht.
Das Schaufelrad i ruht mit seiner Welle z in Lagern. 3. Es wird vom Motor 16 durch die Zahnräder 12, 13, 14 und durch das Räderpaar 15 angetrieben. Das Fahrgestell läuft reit den Rädern auf freiem Boden. Die Schaufeln 6 sitzen lose auf den Achsbolzen 7. An den Stirnwänden der Schaufeln sind die Kurbeln 8 befestigt. Am freien Ende der Kurbelarme 8 sind Gleitrollen 9 vorgesehen, die durch die Kurvenbahn i o, i i laufen, und es werden entsprechend dein Verlauf dieser Bahnen die Schaufeln 6 durch die Ausbauchung der Kurve bei io gezwungen, in das Schüttgut tief einzudringen, dasselbe aufzugreifen und ferner durch das Kurvenstück i i den Schaufeln eine so plötzliche Schwenkung zu erteilen, daß der Schaufelinhalt in hohem Bogen herausfliegt. Der Wagen, der das Fördergut aufzufangen und abzufahren hat, erhält eine solche Anordnung zur Wurfschaufelmaschine, daß das Schüttgut mit TreffsicUerheit aufgefangen wird. Um den Transportwagen gegen die Schaufeln neigen zu können, ist an den Trägern 17 des Fahrgestells eine Kippverrichtung angebracht, die im wesentlichen aus den Kniehebeln 18 besteht, welche mittels des Handhebels 2o und des Gestänges i9 eine Achse des Wagens anhebt.
Die Wurfschaufehnaschine ist fahrbar und lenkbar eingerichtet. Hierfür ist der besondere Motor 21 vorgesehen, der mittels der Zahnräder 22, 23 und 24 sowie des Kettenantriebes 25 auf die hinteren Laufräder des Fahrgestells treibend einwirkt. Der Motor 21 ist unsteuerbar. Die Kurvenbahn io, i i ist leicht abnehmbar und auswechselbar an der Fahrgestellplatte 23 befestigt.

Claims

PATENT ANSI RÜC131? i. Wurfschaufehnaschine mit umlaufenden Handgelenkschaufeln und einer Kurvenführung für die Steuerung der Schaufeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvenbahn an der Abwurfstelle (i i) so gekrümmt ist, daß den Schaufehl (6) in Richtung der Abwurfbewegung eine Beschleunigung erteilt wird. .
2. Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Kurvenstück (i i ) auswechselbar angeordnet ist.
3. Maschine nach Anspruch i uhd z, dadurch gekennzeichnet, d'aß an der Fahrgestellbühlre .ein Kniehebelgestänge (18, i9) o. d@gl. mit Handhebel (2o) zum Schrägstellen des Förderwagens während des Einfünens angeordnet ist.