DE404572C

DE404572C - Motorfahrrad mit unter dem Fahrersattel gelegenem Brennstoffbehaelter

Info

Publication number: DE404572C
Application number: DES62946D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-10-21
Filing date: 1920-08-18
Publication date: 1924-10-21

Description

Motorfahrrad mit unter dem Fahrersattel gelegenem Brennstoffbehälter. Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom Z .Juni igii die Priorität auf Grund der Anmeldung in den Vereinigten Staaten von Amerika vom 2i. Oktober igig beansprucht. Die Erfindung betrifft Motorfahrräder, insbesondere. solche,, bei denen die Triebwerksteile auf einem wesentlich horizontalen, etwa in Höhe der Radmitten verlaufenden Rahmen gelagert sind und der Betriebsstoffbehälter unter dem Fahrersattel sitzt. Nach dem hauptsächlichsten Merlmn.al der Erfindung ruht der Sattel elastisch auf dem Betriebsstoffbehälter, so daß die Bewegungen der auf dem Sattelsitzenden Person beim übergang des Motorfahrrades über Unebenheiten der Straße wesentlich Auf- und Abbewegungen sind. Dies trägt zum Wohlbehagen des Fahrers bei und gestaltet_ die Maschinenüberwachung sicherer und beqemer. Der Sattel ist vorzugsweise an seiner Rückseite an dem Motorfahrradkörper drehbar befestigt, so daß Auf- und Abwärtsbewegungen unter Abbiegung der Sattelfeder erleichtert werden und der Sattel um ein bestimmtes Maß zurückgedreht werden kann,, um das Füllen des Behälters zu erleichtern.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung als -Seitenansicht eines Motorfahrrades veranschaulicht. Hierbei bedeutet 2 den Rahmen des Motorfahrrades, welcher sich auf die Räder 3 und 6 etwa in Höhe der Radmitten stützt. Der Rahmen trügt den Antriebsmechanismus des Motorfahrrades. der von einem Gehäuse 16 umschlossen wird, welches vorn in einen. Schmutzfang 17 ausläuft. Der hintere Schmutzfang ist mit i ¢ bezeichnet. z i ist ein Brennstoffbehälter, welcher auf dem hinterem. Ende des Gehäuses 16 ruht und direkt unter dem Sattel 18 steht. Letzterer besitzt eine Blattfeder ig, welche bei 23 drehbar an den Schmutzfanghaltestreben 2o befestigt ist. Die Blattfeder ig legt sich an einer zwischen ihren Enden befindlichen Stelle auf die Oberseite des Brennstoffbehälters 21, beispielsweise auf die lrerschlußhaube 22 desselben.
Wenn das Motorfahrrad über Straßenun- ebenheiten fährt, biegt das Gewicht des auf dem Sattel i 8 sitzenden Fahrers die Feder i g durch, so daß die von der Feder gelieferten Dämpfungsbewegungen wesentlich senkrechte Bewegungen sind. Der Sattel wird weder vorwärts noch rückwärts in irgendeiner Weise gekippt. Da die Bewegungen senkrecht und nicht winkelförmig sind, wird der Fahrer beim Übergang über ein Hindernis viel weniger leicht aus seinem Sattel geworfen oder derart aus. seiner Stellung auf der Maschine gebracht, daß die Sicherheit der Lenkung beeinflußt wird, als wenn der Sattel am einen oder anderen Ende zu einer Auf-oder Abwärtskippung veranlaßt würde.
Die Anordnung des Brennstoffbehälters unmittelbar oder wesenfliclf unmittelbar unter dem Sattel bringt ihn an eine Stelle, wo er keinerlei Hindernis bildet. Es verbleibt vor dem Sattel ein freier Raum, welcher dem Fahrer die Bequemlichkeit des Auf- und Absitzens sichert.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Motorfahrrad mit unter dem Fahrersattel gelegenem Brennstoffbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß in der Sattellängsrichtung eine Blattfeder (ig) -verläuft, welche am hinteren Ende an zwei vom Fahrzeugrahmen (2) ausgehenden Streben (2o) drehbar befestigt ist und sich zwischen ihren Enden auf den Brennstoffbehälter (21) auflegt.