DE404388C

DE404388C - Elastische Kupplung

Info

Publication number: DE404388C
Application number: DES62612D
Authority: DE
Original assignee: ANONIMA MOTO GARELLI SOC
Current assignee: ANONIMA MOTO GARELLI SOC
Priority date: 1922-04-08
Filing date: 1923-04-05
Publication date: 1924-10-18

Description

Elastische Kupplung. Die Erfindung bezieht sich auf ,elastische Kupplungen für die übertragung der Drehung zwischen zwei Wellen, insbesondere bei Motorrädern und ähnlichen Fahrzeugen, bei welchen in Hülsen verschiebbare, unter Federwirkung stehende Riegel radial in dem einen Kupplungsteil angeordnet sind und in Vertiefungen mit Schrägflächen eingreifen, die in dem anderen Kupplungsbeil ausgespart sind. .
Die Erfindung besteht darin, daß jede Hülse von außen in ein radiales Loch des, Kupplungsteiles eingeschraubt ist und deren inneres Ende zwecks Sicherung gegen ein Lösen der Verschraubung von dem Außenringe eines Kugellagers erfaßt wird, welches dazu dient, diesen Kupplungsteil zu tragen.
In dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung ist schematisch eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den achsialen Schnitt einer .elastischen Kupplung für ein Motorrad, bei welchem zwischen Motorwelle und Kettenrad die elastische Kupplung eingebaut ist, Abb. z eine Ansicht in Richtung der Achse und Abb.3 die Ansicht einer gemäß der . Erfindung verbesserten elastischen Kupplung.
Wie aus Abb. i und a ersichtlich ist, ist der Teil eines Motorres für Motorräder rnit Schwungrädern im Innern des Kurbelgehäuses dargestellt. Das eine Schwungrad ig besitzt radiale Löcher 20, in denen beweglich je ein Riegel 21 angeordnet ist. Die keilförmig zugespitzten Enden dieser Riegel greifen in Vertiefungen 22 ein, die am Umfange eines Kranzes 23 ausgespart sind. Dieser Kranz bildet das eine Ende einer Hülse 25, die auf der Motorwelle 26 angebracht ist und auf deren anderes Ende das Kettenrad 24 aufgekeilt ist.
Bei der in der Abb.3 dargestellten Bauart sind die Riegel 21 und ihre Federn in. Hülsen 28 eingesetzt, welche von außen in radial in dem Schwungrad i9 ausgesparte Bohrungen eingeschraubt sind. Das Kugellager 27 dieses Schwungrades i9 sitzt in einer seitlichen Aussparung desselben, in welche auch das innere Ende einer jeden Hülse 28 eintritt. Um dieses Lager 27 einsetzen zu können, muß der Teil der Hülse 28, der in die Aussparung des Schwungrades eintritt, weggenommen werden, wodurch eine Abplattung an dem einen Ende der Hülse entsteht. Der Außenring des Lagers 27, welches in dem Schwungrade i9 befestigt ist, legt sich gegen diese abgeplattete Fläche der Hülsen 28 und verhindert hiermit das Lösen ihrer Verschraubung.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elastische Kupplung, insbesondere für Motorräder, für die Übertragung der Drehung zwischen zwei Wellen mit in Hülsen verschiebbaren, unter Federwirkung stehenden Riegeln, die radial an dem einen der beiden Kupplungsteile angeordnet sind und in Vertiefungen mit Schrägflächen des anderen Teiles eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß jede Hülse (28) von außen in ein radiales Loch des Kupplungsteiles (i9) eingeschraubt und das innere Ende dieser Hülse durch den Außenring eines Kugellagers (27), welches zum Tragen des Kupplungsteiles selbst dient, gegen Lösen der Verschraubung gesichert ist.