DE4011641A1 - Innenleuchte - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einer über eine Rastvorrichtung verrasteten Lichtscheibe und einem die Verrastung lösbaren Verrastungsmittel.

Eine Leuchte dieser Art ist aus der DE-PS 12 03 625 bekannt. Hier ist die Einschaltvorrichtung der Leuchte gleichzeitig als Entrastungshebel vorgesehen, was bei Dunkelheit oder unkonzentrierter Bedienung zur ungewollten Entrastung der Lichtscheibe aus ihrer Verrastung führen kann. Ein weiterer Nachteil dieser Leuchte besteht darin, daß bei oftmaliger Biegebeanspruchung des Entrastungshebels durch Ermüdung des Kunststoffs Materialbruch entstehen kann, der dann nicht nur die Demontage ohne Werkzeug ausschließt, sondern auch die Bedienbarkeit der Leuchte unmöglich macht.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, zum Lösen von Lichtscheiben eine Hilfsvorrichtung zu schaffen, die den Rand der Lichtscheibe hintergreift, um sie ohne eine unkontrollierbare Krafteinwirkung zu entrasten und die losgelöst ist von der Einschaltvorrichtung, um sich nicht der Gefahr auszusetzen, daß bei deren Betätigung ein ungewolltes Lösen der Lichtscheibe erfolgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß

• - die Leuchte ein Gehäuse aufweist, das in mehreren Kammern unterteilt ist,
• - die einzelnen Kammern mit separaten Lichtscheiben abgedeckt sind,
• - an der Trennwand zwischen den Kammern ein parallel zu der Trennwand verlaufender, zweiarmiger Hebel angebracht ist, der etwa parallel zu einer Seitenkante einer Lichtscheibe verläuft,
• - der Hebel im Bereich des ersten Hebelarms einen in das Kammerinnere gerichteten Vorsprung aufweist, der unterhalb einer Unterkante einer Lichtscheibe liegt,
• - der Hebel von außen frei zugänglich zwischen den die beiden Kammern abdeckenden Lichtscheiben verläuft,
• - durch Hereindrücken des zweiten Hebelarms der Vorsprung des ersten Hebelarms unter die Unterkante der Lichtscheibe stößt.

Durch das Entrasten einer Lichtscheibe ist es möglich, die Glühlampen zweier Leuchtenkammern auszutauschen, da die Glühlampe der benachbarten Kammer zum Teil durch die beide Kammern trennende Zwischenwand mit ihrem Fassungsteil hindurchragt und ebenfalls durch die geöffnete Kammer lösbar ist. Dazu ist im Hebel eine Ausnehmung eingebracht, die nach Form und Größe dem Fassungsteil der Glühlampe entspricht.

Weiterhin ist es vorteilhaft, daß der Vorsprung die Form eines an den ersten Hebelarm angeformten, zylindrischen Zapfens aufweist. Dieser läßt sich werkzeugtechnisch einfach bei der Herstellung verwirklichen und erzeugt durch seine an der Lichtscheibe anliegenden, kreiszylindrischen Umfangsfläche nur einen geringen Reibwiderstand durch Linienberührung.

Des weiteren ist es zweckmäßig, daß der Vorsprung in der Nähe eines Verrastungspunktes der Lichtscheibe angeordnet ist. Infolgedessen kann die wirksame Lösungskraft unmittelbar auf die Verrastungsstelle einwirken, ohne die Lichtscheibe zu verwinden oder zu verbiegen.

Ebenfalls vorteilhaft, zeigt sich die Ausführungsform, bei der das Hebelverhältnis zwischen dem ersten und dem zweiten Hebelarm etwa 1 : 1 beträgt, was die Kraftwirkung in kontrollierbaren Grenzen hält und eine Beschädigung weitestgehend verhindert.

Eine andere vorteilhafte Ausführung erspart eine unnötige Halterung des Hebels auf seiner Schwenkachse, indem die stirnseitigen Enden beider Hebelarme in der Gehäusewandung nach der Art von Nut und Feder geführt werden. Durch Begrenzung der Führung des zweiten Hebelarms im hinteren Teil der Leuchtenkammer ist auch eine Begrenzung der Ausschwenkung für den ersten Hebelarm gegen die Lichtscheibe gegeben.

Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen

Fig. 1 eine Ansicht auf die Frontseite der Innenleuchte,

Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie A-A in Fig. 1,

Fig. 3 einen Teilschnitt nach der Linie B-B in Fig. 2.

Die Innenleuchte (1) setzt sich aus einem Gehäuse (2), welches in separate Kammern (3, 4) unterteilt ist, zusammen. Die Kammern (3, 4) sind mit Lichtscheiben (5, 6) abgedeckt. Eine Trennwand (7) teilt die beiden Kammern (3, 4) und Lichtscheiben (5, 6) voneinander ab. In der Kammer (3) befindet sich eine Glühlampe (8) mit Halterungs- und Kontaktteilen (9). In der benachbarten Kammer (4) befindet sich ebenfalls eine Glühlampe (10), die mit ihrem Sockel in einem Fassungsteil (11) in die Trennwand (7) eingesetzt ist. Entlang der Trennwand (7) in Kammer (3) und außerhalb zwischen den Lichtscheiben (5, 6) verläuft ein zweiarmiger Hebel (12). Seine Schwenkachse ist ein Zapfen (13) der an der Trennwand (7) befestigt ist. Im Bereich des ersten Hebelarmes (14) befindet sich ein daran angeformter kreiszylindrischer Zapfen (15), der unterhalb einer Kante an einem Vorsprung (16) der Lichtscheibe (5) anliegt und in Richtung der Lichtscheibe (5) bewegbar ist. Der zweite Hebelarm (17) ist in die Kammer (3) hineinschwenkbar. Die stirnseitigen Enden der Hebelarme (17, 14) sind abgerundet und gleiten in Führungen (18). Mit (19) sind mehrere am Lichtscheibenrand (5) befindliche Verrastungen bezeichnet. Die Entrastung der Lichtscheibe (5) erfolgt nun in der Weise, indem man einen flachen Gegenstand, beispielsweise eine Geldmünze, im Bereich des zweiten Hebels (17) zwischen die beiden Lichtscheiben (5, 6) drückt. Die Folge ist, daß der erste Hebelarm (14) mit seinem kreiszylindrischen Zapfen (15) gegen den Vorsprung (16) der Lichtscheibe (5) drückt und diese aus einer der in der Nähe befindlichen Verrastungen (19) hinausdrückt. Danach kann die Lichtscheibe (5) leicht abgenommen werden und so die Glühlampe (8) gewechselt werden. Im Bedarfsfall läßt sich auch jetzt bei geöffneter Kammer (3) die Fassung (11) mit Glühlampe (10) aus der Kammer (4) durch die Kammer (3) hindurch auswechseln.

Claims (6)

1. Innenleuchte für Kraftfahrzeuge, mit einer über eine Rastvorrichtung verrasteten Lichtscheibe und einem die Verrastung lösbaren Verrastungsmittel, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

• a) die Leuchte (1) weist ein Gehäuse (2) auf, das in mehrere Kammern (3, 4) unterteilt ist,
• b) die einzelnen Kammern (3, 4) sind mit separaten Lichtscheiben (5, 6) abgedeckt,
• c) an der Trennwand (7) zwischen den Kammern (3, 4 ) ist ein parallel zu der Trennwand (7) verlaufender, zweiarmiger Hebel (12) angebracht, der etwa parallel zu einer Seitenkante einer Lichtscheibe (5) verläuft,
• d) der Hebel (12) weist im Bereich des ersten Hebelarms (14) einen in das Kammerinnere gerichteten Vorsprung (15) auf, der unterhalb einer Unterkante der Lichtscheibe (5) liegt,
• e) der Hebel (12) verläuft von außen frei zugänglich zwischen denen die beiden Kammern (3, 4) abdeckenden Lichtscheiben (5, 6),
• f) durch Hineindrücken des zweiten Hebelarms (17) in die Leuchte (1) stößt der Vorsprung (15) des ersten Hebelarms (14) unter die Unterkante der Lichtscheibe (5).

2. Innenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (15) die Form eines an den ersten Hebelarm (14) angeformten kreiszylindrischen Zapfens aufweist.

3. Innenleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (15) in der Nähe eines Verrastungspunktes (19) der Lichtscheibe (5) angeordnet ist.

4. Innenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelverhältnis zwischen erstem und zweitem Hebelarm (14, 17) etwa 1 : 1 beträgt.

5. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnseitigen Enden beider Hebelarme (14, 17) in der Gehäusewandung (2) in Führungen (18) nach der Art von Nut und Feder geführt sind.

6. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (12) eine Ausnehmung aufweist, die nach Form und Größe dem Fassungsteil (11) der Glühlampe (10) entspricht.