DE4006938A1

DE4006938A1 - Beleuchtungssystem fuer fahrzeuge in fahrtrichtung

Info

Publication number: DE4006938A1
Application number: DE4006938A
Authority: DE
Inventors: John Martin Davenport; William Walter Finch; Richard Lowell Hansler
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 1989-03-13
Filing date: 1990-03-06
Publication date: 1990-09-20
Also published as: FR2644120A1; JPH034401A; CA2007150A1; NL192512B; CA2007150C; NL8902762A; JPH0793044B2; GB2229263A; NL192512C; GB9005263D0; US4868718A; DE4006938C2; GB2229263B; FR2644120B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Beleuchtungssystem mit einem bewegbaren optischen Teil, das zwischen Linsenelementen, die quer über ein Fahrzeug montiert sind und optischen Fasern ange ordnet ist, die Licht von einem ihrer Enden emittieren, das von einer Lichtquelle großer Helligkeit erzeugt wird, wobei die Bewegung des optischen Elementes die scheinbare optische Posi tion der Fasern mit Bezug auf die Linsenelemente in einer sol chen Weise ändert, daß alle Erfordernisse des Fahrzeuges hin sichtlich der Beleuchtung in Fahrtrichtung erfüllt werden.

In der US-PS 48 11 172 ist ein Beleuchtungssystem offenbart, das eine Lichtquelle großer Helligkeit benutzt, die mit Licht leitfasern gekoppelt ist. Gemäß einer Ausführungsform schließt das Beleuchtungssystem zwei Lichtquellen hoher Intensität ein, die jeweils mit einer ersten und einer zweiten Vielzahl von Lichtleitfasern gekoppelt sind. Beide Vielzahlen von Lichtleit fasern sind mit Bezug auf Linsen angeordnet, die quer über ein Fahrzeug montiert sind. Die erste Lichtquelle hoher Intensität ergibt die Abblendbeleuchtung des Fahrzeuges, und das Licht von der zweiten Lichtquelle hoher Intensität ergibt das Fernlicht des Fahrzeuges. Obwohl das in der US-PS 48 11 172 offenbarte Beleuchtungssystem die Anforderungen eines Fahrzeuges gut er füllt, ist es erwünscht, ein Beleuchtungssystem zu schaffen, das nur eine Lichtquelle hoher Intensität benötigt, während noch immer sowohl die Erfordernisse hinsichtlich des Abblendlichtes als auch des Fernlichtes für das Fahrzeug erfüllt werden.

Es ist demgemäß eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Be leuchtungssystem zu schaffen, das nur eine einzige Lichtquelle hoher Intensität benutzt, wobei sowohl Fernlicht als auch Ab blendlicht für ein Fahrzeug erzeugt werden. Weiter soll die einzige Lichtquelle neben der gerichteten Beleuchtung in Fahrt richtung auch für die Eckenbeleuchtung und das Nebellicht des Fahrzeuges sorgen.

Die vorliegende Erfindung ist auf ein Beleuchtungssystem mit einem optischen Teil gerichtet, das in einer solchen Weise be wegbar ist, daß alle Beleuchtungsanforderungen für ein Fahrzeug in Fahrtrichtung von einer einzelnen Lichtquelle hoher Intensi tät erfüllt werden.

Das Beleuchtungssystem umfaßt die Lichtquelle hoher Intensität, die selektiv betrieben werden kann, mehrere lichttragende Ge räte, mehrere Linsenelemente, die mit Bezug auf die Enden der jeweiligen lichttragenden Geräte angeordnet sind sowie ein be wegbares optisches Gerät, das zwischen den Enden der lichttra genden Geräte und den Linsenelementen angeordnet ist. Die licht tragenden Geräte haben jeweils ein Ende, das in vorbestimmter Weise mit der Lichtquelle gekoppelt ist, während das andere Ende Licht emittiert, wenn die Lichtquelle hoher Intensität betätigt wird. Das bewegbare Gerät besteht vorzugsweise aus einem trans parenten Material einer vorbestimmten Dicke, und es hat einen vorbestimmten Brechungsindex, wobei seine Einführung die schein bare optische Position der lichttragenden Geräte mit Bezug auf die Linsenelemente ändert.

Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeich nung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, bezogen auf ein Beleuch tungssystem, das die Beleuchtung in Fahrtrichtung einschließlich der Eckenbeleuchtung eines Fahrzeuges liefert,

Fig. 2 eine Anordnung eines Beleuchtungsgerätes gemäß der vorliegenden Erfindung,

Fig. 3 eine Draufsicht, die eine Anordnung der das Gehäuse verbindenden Lichtleitfasern, ein bewegbares opti sches Teil und Linsenelemente veranschaulicht, die alle in Beziehung zur vorliegenden Erfindung stehen,

Fig. 4 in erster Linie die wechselseitige Beziehung zwi schen einem Keil und der realen und scheinbaren Posi tion der Enden der Lichtleitfasern mit Bezug auf Linsenelemente, die an der Erzeugung von Abblend und Fernlicht mit Bezug auf die vorliegende Erfin dung beteiligt sind,

Fig. 5 die Auswirkung der Änderung der scheinbaren Position der Lichtleitfasern (Objekt) mit Bezug auf Fernlicht und Abblendlicht (Bilder), die durch die vorliegende Erfindung entwickelt werden und

Fig. 6 die gegenseitige Beziehung zwischen einem rotierenden flachen optischen Teil, das die scheinbare optische Position der Enden der Lichtleitfasern ändert, die an der Erzeugung von Abblend- und Fernlicht-Beleuch tung nach der vorliegenden Erfindung beteiligt sind.

Fig. 1 veranschaulicht ein Beleuchtungssystem 10 nach der vor liegenden Erfindung, das besonders geeignet ist, die Beleuch tung in Fahrtrichtung einschließlich der Eckbeleuchtung und der Nebelbeleuchtung für aerodynamisch geformte Fahrzeuge zu schaf fen.

Das Beleuchtungssystem 10 weist eine Lichtquelle 12 hoher Inten sität auf, die den gesamten Lichtstrom (Lumen) liefert, um den Anforderungen für die Beleuchtung eines Fahrzeuges in Fahrtrich tung, zum Rückwärtsfahren und für die Innenbeleuchtung zu dienen. Die vorliegende Erfindung bezieht sich in erster Linie auf die Schaffung der Beleuchtung von Fahrzeugen in Fahrtrichtung, und es werden deshalb die Einrichtungen der Lichtquelle 12, die mit einer solchen Beleuchtung in Beziehung stehen, allein beschrie ben. Die Lichtquelle 12 kann eine von der Art sein, wie sie in der Europäischen Patentanmeldung EP 89 119 402.9 beschrieben ist, für die auch die Bundesreplublik Deutschland benannt ist.

Abblend- und Fernlicht in Fahrtrichtung zusammen mit der Ecken beleuchtung und dem Nebellicht des Fahrzeuges werden durch die Beleuchtungsgeräte 14 A und 14 B geschaffen, die jeweils mit lichttragenden Geräten 16 A und 16 B mit der Lichtquelle 12 ge koppelt sind. Die Beleuchtungsgeräte 14 A und 14 B haben jeweils ein Verbindungsteil 18, das elektrische Energie zu einem elek trisch aktivierten Gerät 20 leitet, das im folgenden unter Be zugnahme auf Fig. 2 noch beschrieben wird. Die lichttragenden Geräte 16 A und 16 B können in verschiedenen Ausführungsformen vorliegen, die in der vorgenannten Europäischen Patentanmeldung beschrieben sind.

Die Beleuchtungsgeräte 14 A und 14 B weisen jeweils eine Anordnung auf, die detaillierter für das Beleuchtungsgerät 14 A in Fig. 2 dargestellt ist. Fig. 2 zeigt eine Anordnung von Elementen, wie sie in der folgenden Tabelle zusammengefaßt ist.

Tabelle

Fig. 2 veranschaulicht teilweise das Beleuchtungsgerät 14 A als eine Anordnung von Verbindungsteilen 22, ein optisches Teil 26 und Linsenelemente 28 umfassend. Die Verbindungsteil-Anordnung 22 besteht aus mehreren Verbindungsteilen 22 ₁, 22 ₂ . . . 22 _n, die die Lichtleitkabel beherbergt, die von dem lichttragenden Gerät 16 A abgezweigt werden. Die Enden der Lichtleitfasern der Verbin dungsteile 22 ₁ . . . 22 _n emittieren Licht durch entsprechende Öff nungen 24 ₁, 24 ₂ oder 24 ₃, wie sie in der vorstehenden Tabelle an gegeben sind. Fig. 2 zeigt weiter teilweise das Beleuchtungsge rät 14 A als ein optisches Teil 26 mit mehreren Abschnitten 26 ₁₁, 26 ₁₂ . . . 26 _nn umfassend, von denen einige in der vorstehenden Ta belle aufgeführt sind und weiter mehrere Linsenelemente 28 ₁, 28 ₂ . . . 28 _n umfassend, von denen einige ebenfalls in der vorstehenden Tabelle aufgeführt sind.

Das optische Teil 26 kann drei Ausführungsformen, 26 _A 26 _B (gestrichelt dargestellt) und 26 _C (gestrichelt dargestellt) ha ben, die jeweils in Beziehung stehen zum Abblend/Fernlicht, der Eckenbeleuchtung und dem Nebellicht eines Fahrzeugs. Für solche Ausführungsformen können die drei Anordnungen an dem Licht be teiligt sein, das aus den Verbindungsteilen emittiert wird, indem man das Gerät 20 in geeigneter Weise nach oben, unten oder seitlich bewegt oder es können separate (nicht gezeigte) Verbindungsteile für jede solche Anordnung vorgesehen sein.

Für die in Fig. 2 gezeigte Ausführungsform haben die drei Öff nungen 24 ₁, 24 ₂ und 24 ₃ zunehmende relative Abmessungen. Eine solche Anordnung von Öffnungen ergibt eine sich verjüngende Reihe, von der das maximale Licht des Beleuchtungsgerätes 14 A von den optischen Geräten 22 ₁, 22 ₂ und 22 ₃ übertragen wird, eine geringere Menge wird von den optischen Geräten 22 ₄, 22 ₅ und 22 ₆ und eine noch geringere Menge von den Geräten 22 ₇, 22 ₈, 22 ₉ und 22 ₁₀ übertragen. Die Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _n, die mit den op tischen Fasern 22 ₁ . . . 22 _n zusammenarbeiten, können von der in der obigen Europäischen Patentanmeldung beschriebenen Art sein.

Die Prinzipien der vorliegenden Erfindung beziehen sich besonders auf das optische Teil 26, das mit dem Gerät 20 verbunden ist, das betätigt werden kann und den dazugehörigen Abschnitt 26 ₁₁ . . . 26 _nn von Teilen 26 _A, 26 _B und 26 _C bewegbar anordnen kann. Das Gerät 20 kann, nachdem man die elektrische Leistung des Verbin dungsstückes 18 daran gelegt hat, die Abschnitte 26 ₁₁ . . . 26 _nn seitlich, nach oben und nach unten bewegen, so daß z.B. die Ab schnitte 26 ₁₁, 26 ₂₁ und 26 ₃₁ zuerst zwischen die Verbindungs stücke 22 und die Linsenelemente 28 und dann die Abschnitte 26 ₁₂, 26 ₂₂ und 26 ₂₃ genauso bewegt werden können. Die Abschnitte 26 ₁₁, 26 ₂₁ und 26 ₃₁ von 26 _A der Fig. 2 haben eine klare Öff nung, um Licht unbehindert durchgehen zu lassen, während die Abschnitte 26 ₁₂, 26 ₂₂ und 26 ₃₂ aus transparentem Medium be stehen, wie Glas oder Kunststoff, und keinerlei Öffnung aufwei sen. Das Einführen des beweglichen Gerätes 26 _A, insbesondere von 26 ₁₂, 26 ₂₂ und 26 ₃₂, ändert die scheinbare oder optische Position der dazu in Beziehung stehenden optischen Geräte der Verbindungsteile 22 mit Bezug auf die Linsenelemente 28. Diese Änderung wird unter Bezugnahme auf Fig. 3 erläutert.

Fig. 3 ist eine Draufsicht, die zwei Lichtstrahlmuster 24 veranschaulicht, die von der rechteckigen Öffnung 24 ₁ der opti schen Verbindungsteile 22 ₂ und 22 ₃ übertragen werden. Die Strah lenmuster 24 _A dringen jeweils durch den geöffneten Teil des flachen Abschnittes 26 ₁₁ des optischen Teiles 26 _A und treffen auf die jeweiligen Linsenelemente 28 ₂ und 28 ₃ auf. Der flache Abschnitt 26 ₁₁ von 26 _A wird zwischen die optischen Fasern des Verbindungsteiles 22 und des Linsenelementes 28 eingeführt und steht in Beziehung zur Erzeugung des Abblendmusters der nach vorn gerichteten Beleuchtung des Fahrzeuges. Die Wechselwirkung des anderen in Beziehung stehenden Abschnittes des Teiles 26, wie von 26 ₁₂, der eine Keilform hat, kann unter Bezugnahme auf Fig. 4 beschrieben werden.

Fig. 4 veranschaulicht einen Abschnitt des optischen Keiles 26 ₁₂, der zwischen die Lichtstrahlen des Strahlmusters 24 _A und des Linsenelementes 28 ₂ gestellt wird. Der Keil 26 ₁₂ weist einen in Fig. 4 gezeigten vorbestimmten Keilwinkel auf, der z.B. 5° betragen kann. Der Grad der Abweichung zwischen den auf den Keil 26 ₁₂ auftreffenden Lichtstrahlen und denen, die vor dem Austreten aus dem Keil 26 ₁₂ gebrochen werden , ist eine Funktion des Keilwinkels, der Dicke und des Brechungsindex des Keiles 26 ₁₂. Der Keilwinkel kann einen Bereich von 3 bis 30 Grad, die Keildicke einen Bereich von 1 bis 10 mm und der Brechungsindex des Keiles 26 ₁₂ kann im Bereich von 1,3 bis 1,8 liegen.

Die Ausführung der vorliegenden Erfindung kann zuerst unter Be zugnahme auf den Betrieb der Fig. 4 ohne einen Keil 26 ₁₂ be schrieben werden, wenn Licht aus der Öffnung 24 ₁ tritt und direkt durch den offenen Abschnitt des dazugehörigen Teiles 26 ₁₁ tritt. Für einen solchen Betrieb ist eine Punktquelle von Lichtstrahlen an ihrer tatsächlichen Position Q dargestellt, wie sie vom Linsenelement 28 ₂ aus gesehen oder diesem Linsen element dargestellt wird. Die Punktquelle Q repräsentiert die Konzentration des Lichtes, das aus dem zentralen Bereich der Öffnung 24 ₁ emittiert wird. Die Punktquelle Q erzeugt einen Lichtkonus mit einem oberen Pfad 32 _A (verstärkt gezeichnete Linie), einem mittleren Pfad 34 _A (verstärkt gezeichnete Linie) und einem unteren Pfad 36 _A (verstärkt ausgezogene Linie). Das Einführen des Keiles 26 ₁₂ durch Aktivieren des Gerätes 20 der Fig. 2 verursacht die Anordnung der Lichtquelle der Fig. 4, wie sie gesehen oder der Linse 28 ₂ dargestellt wird, sich vom Punkt Q (real) nach innen und oben zum Punkt Q′ zu bewegen. Das Einführen des Keiles 26 ₁₂ führt zu einem Brechen der Licht strahlen nach innen und unten, wie durch den oberen Pfad 32 (gestrichelt), den mittleren Pfad 34 _B (gestrichelt) und den unteren Pfad 36 _C (gestrichelt) dargestellt, die als Strahlen 32 _C, 34 _C und 36 _C aus dem Keil austreten. Der Pfad der letztge nannten Lichtstrahlen veranschaulicht das Abblend-Beleuchtungs muster eines Fahrzeuges, während der Pfad der Lichtstrahlen 32 _A, 34 _A und 36 _A das Fernlicht repräsentiert. Der Q′-Punkt der emit tierenden Lichtstrahlen, der in Beziehung steht zum Abblend muster, wird konstruiert durch Erstrecken der Linien 32 _D, 34 _D und 36 _D von ihren jeweiligen Orten 32 _F, 34 _F und 36 _F aus, von wo sie aus dem Keil 26 ₁₂ austreten, zurück in Richtung des Punktes Q′, wo sie sich schneiden. Der Punkt Q′ bildet die scheinbare Position der Lichtstrahlen mit Bezug auf den beweg baren Keil 26 ₁₂ der Fig. 4. Die Bewegung (von Q nach Q′) nach innen ist in Fig. 4 durch einen Abstand 38 im Bereich von etwa 1 bis etwa 3 mm repräsentiert, während die Bewegung (von Q nach Q′) nach oben durch einen Abstand 40 im Bereich von etwa 2 bis 10 mm repräsentiert ist. Die Gesamtwirkung des Einbringens des Keiles 26 ₁₂ besteht darin, daß eine geringe Verschiebung im Brennpunkt der Linse verursacht wird. Wählt man die Abstände richtig aus, dann kann das Abblendlicht etwas verbreitert und das Fernlicht schärfer fokussiert werden.

Die Wirkung des Einbringens des optischen Keiles 26 ₁₂ mit Be zug auf die Muster für Abblend- und Fernlicht kann weiter unter Bezugnahme auf Fig. 5 beschrieben werden. Diese Fig. 5 veranschaulicht die optische Auswirkung der Veränderung der realen Position (Q) oder der scheinbaren Position (Q′) des Ob jektes (zentraler Bereich des aus der Öffnung 24 ₁ emittierten Lichtes) auf die Position des Bildes (Fernlichtstrahl 42 oder Abblendlichtstrahl 44) in Fahrtrichtung eines Fahrzeuges. Fig. 5 ist nur beispielhaft für die Lichtstrahlen mit Bezug auf das Linsenelement 28 ₂ während tatsächlich die Lichtstrahlen aller Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _n, die jeweils ein rechteckiges Bild erzeugen, übereinandergelegt sind, um ein Verbundmuster für Abblend- oder Fernlicht des Fahrzeuges zu bilden.

Fig. 5 veranschaulicht die Auswirkung der Einführung des Keiles 26 ₁₂ an einer Stelle 45 vor dem Linsenelement 28 ₂. Die von der Position Q emittierten Lichtstrahlen werden durch das Linsen element 28 ₂ übertragen, um Teil des Fernlichtmusters 42 zu bilden, während die von der Position Q′ emittierten Lichtstrah len durch das Linsenelement 28 ₂ übertragen werden, um Teil des Abblendmusters 44 zu bilden. Die mit den Lichtstrahlen der Posi tionen Q und Q′ in Beziehung stehenden Pfade wurden bereits mit Bezug auf Fig. 4 beschrieben.

Der Betrieb der Fig. 2,3,4 und 5 mit Bezug auf die Abschnitte 26 ₁₁, 26 ₂₁ und 26 ₃₁ mit einem geöffneten Teil, um die Emission des Lichtes von den Enden der Lichtleitfasern der Verbindungs stücke 22 ₁ . . . 22 _N zu gestatten, ist auch auf solche Abschnitte mit einem flachen transparenten Teil anwendbar, der das emit tierte Licht abfängt, mit der Ausnahme, daß die abgefangenen Lichtstrahlen alle nach unten gebrochen werden und die schein bare Punktquelle Q′ in im wesentlichen horizontaler Weise mit Bezug auf die reale Punktquelle Q nach innen bewegt wird. Der Abstand, um den die Punktquelle von Q nach Q′ verändert wird, ist eine Funktion der Dicke und des Brechungsindex der flachen transparenten Abschnitte 26 ₁₁, 26 ₂₁ und 26 ₃₁.

Die Prinzipien der vorliegenden Erfindung, die für einen Keil 26 ₁₂ beschrieben wurden, sind auch auf ein flaches optisches Teil anwendbar, das gedreht wird und mit Bezug auf Fig. 6 be schrieben werden kann. Fig. 6 veranschaulicht die Einführung eines flachen optischen Teiles 26 ₁₁ (strichpunktiert gezeich net) zwischen dem Verbindungsbereich 24 ₁ und die nicht gezeig te Linse 28 ₂ in einer ähnlichen Weise, wie es oben für den Keil 26 ₁₂ im Zusammenhang mit Fig. 4 beschrieben wurde. Das flache Teil 26 ₁₁ ist in einer vertikalen Weise (A) senkrecht zur optischen Achse 46 der nicht gezeigten Linse 28 ₂ angeord net und verursacht die Verschiebung der Lichtquelle von der nicht gezeigten Position Q zur Position Q′. Das flache Teil 26 ₁₁ ist auch um einen Winkel R mit Bezug auf das Rotations zentrum 48 des Teiles 26 ₁₁, das entlang der optischen Achse 46 des Linsenelementes 28 ₂ angeordnet ist, als (B) gezeigt. Die Rotation des Teiles 26 ₁₁ kann mittels eines Aktivierungs gerätes ähnlich dem Gerät 20 erfolgen, ausgenommen daß das Teil 26 ₁₁ statt der liniaren Bewegung, die der Keil 26 ₁₂ erfährt, gedreht wird.

Die Lichtstrahlen, die mit der Punktquelle Q′ in Beziehung stehen und das Teil 26 ₁₁ (B) treffen, haben einen oberen Pfad 46 _A (verstärkt gezeichnete Linie), einen mittleren Pfad 48 _B (verstärkt ausgezeichnete Linie) und einen unteren Pfad 50 _A (verstärkt gezeichnete Linie). Die auftreffenden Strahlen 46 _A, 48 _A und 50 _A, die auf das gedrehte Teil 26 ₁₁ (B) treffen, werden gebrochen, wie durch die Strahlen 46 _B, 48 _B und 50 _B (alle gestrichelt) gezeigt und treten aus diesem Teil als Strahlen 46 _C, 48 _C und 50 _C (ebenfalls alle gestrichelt) aus.

Der Punkt Q′′ für die emittierenden Lichtstrahlen, die in Be ziehung stehen zum gedrehten Teil 26 ₁₁ (B), wird konstruiert durch Ziehen von Linien 46 _D, 48 _D und 50 _D, von den Stellen 46 _E 48 _E und 50 _E zurück, von denen diese Strahlen aus dem Teil 26 ₁₁ (B) austreten, und sie schneiden sich an ihrem Ursprung (Q′′).

Die Rotation des flachen Teiles 26 ₁₁ verursacht die Veränderung der scheinbaren oder optischen Position der vom Zentralbereich der Öffnung 24 ₁, wie er sich dem Linsenteil 26 ₂ darstellt, von Q′ nach Q′′ zu bewegen. Die Gesamtwirkung der Einführung und der Rotation des optischen Teiles 26 ₁₁ (B) besteht darin, daß die an dem Zentralbereich der Öffnung 24 ₁ durch die Lichtleitfasern emittierten Lichtstrahlen nach innen gerichtet werden, so daß das von der Linse 28 ₂ übertragene Lichtmuster von einer Abblend beleuchtung zu einer Fernlichtbeleuchtung des Fahrzeuges ge ändert werden kann. Die Beleuchtungsmuster, die durch den Be trieb gemäß Fig. 6 erzeugt werden, sind ähnlich den Mustern nach Fig. 5, wie sie oben mit Bezug auf Fig. 4 erläutert wur den.

Die Ausführung der vorliegenden Erfindung, wie oben beschrieben, zur Erzeugung von Abblend- und Fernlicht in Fahrtrichtung ist gleichermaßen anwendbar zum Erzeugen von Beleuchtung in Fahrt richtung für die Ecklampen. Für solche Ecklampen kann die Fern licht-Beleuchtung, die mit Bezug auf die Fig. 3, 4, 5 und 6 beschrieben worden ist, als das direkte erwünschte Licht be nutzt werden, während das Fahrzeug sich in einer direkten Weise fortbewegt, während die Abblend-Beleuchtung, die mit Bezug auf die Fig. 3, 4, 5 und 6 beschrieben wurde, als erwünschtes ver breitertes Licht benutzt werden kann, während das Fahrzeug eine Kurve durchfährt oder wendet. Die Aktivierung eines Gerätes mit Bezug auf die Eckbeleuchtung kann ähnlich Gerät 20 erfolgen, das mit dem Keil 26 ₁₂ in Beziehung steht. Die Aktivierung eines solchen Gerätes kann durch eine Einrichtung zur Feststellung von Bewegung erfolgen, die das Wenden eines Fahrzeuges voraus sieht, so daß die Ecklampen dann das Beleuchtungsmuster eines erweiterten Strahles erzeugen können.

Die Eckbeleuchtung kann entwickelt werden, indem man die geeig neten Parameter auswählt und die Zusammenarbeit des Gerätes 20, des optischen Teiles 26 _B und der Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _N, die alle allgemein in Fig. 2 veranschaulicht sind. So können z.B. die Linsenelemente 28, die im Vorderbereich nahe jedes Seiten teiles des Fahrzeuges angeordnet sind, ausgewählt werden, um die Eckenbeleuchtung zu übertragen, und die Verbindungsteile 22 nahe den ausgewählten Linsenelementen können ausgewählt wer den, um das erzeugte Licht zu liefern, während die dazugehöri gen Abschnitte des optischen Teiles 26 _B, ähnlich den oben be schriebenen Teilen 26 ₁₁ und 26 ₁₂, geeignete ausgewählte Parame ter aufweisen können, um die erwünschte Eckbeleuchtung zu ent wickeln. Für eine solche Beleuchtung wird der Betrieb des Ge rätes 20 ausgewählt, so daß das optische Teil 26 _B aufgrund ge eigneter Betätigungsanweisungen in die Stellung zum Zusammmen wirken mit den dazugehörigen Verbindungsteilen 22 bewegt und aus dieser Stellung herausbewegt wird.

Mit der vorliegenden Erfindung kann man auch eine Nebelbeleuch tung entwickeln, indem man die geeigneten Parameter auswählt sowie die Zusammenarbeit des Gerätes 20, des optischen Teiles 26 _C und der Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _N, die alle allgemein in Fig. 2 veranschaulicht sind. So können z.B. die Linsenelemente 28, die im zentralen Vorderbereich des Fahrzeuges angeordnet sind, ausgewählt werden, um die Nebelbeleuchtung zu übertragen, und die Verbindungsstücke 22 benachbart den ausgewählten zen tralen Linsenelementen, können ausgewählt werden, um das dazu gehörige erzeugte Licht zu liefern, während die dazugehörigen Abschnitte des optischen Teiles 26 _C, ähnlich dem oben beschrie benen 26 ₁₁ und 26 ₁₂, geeignete Parameter haben können, wie die Farbe Gelb, um die erwünschte Nebelbeleuchtung zu entwickeln. Für eine solche Beleuchtung wird der Betrieb des Gerätes 20 aus gewählt, so daß das optische Teil 26 _C aufgrund geeigneter Betä tigungsanweisungen in die Stellung zur Zusammenarbeit mit den dazugehörigen Leitungsteilen 22 und aus dieser Stellung heraus bewegt wird.

Die Ausführung der vorliegenden Erfindung mit verschiedenen Ausführungsformen der Einführung von flachen optischen Teilen und Keilen zusammen mit einer einzelnen Lichtquelle hoher Inten sität erzeugt die Lichtenergie sowohl für die Nebelbeleuchtung als auch die Beleuchtung in Fahrtrichtung, einschließlich Ab blend- und Fernlicht sowie Eckenbeleuchtung.

Die optischen Teile 26 ₁₁ oder 26 ₁₂ können zwischen die Verbin dungsstücke 22 ₁ . . . 22 _n der Lichtleitfasern mit Enden zum Emit tieren von Licht und die Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _n in einer linearen Weise eingeführt werden oder man kann das optische Teil 26 ₁₁ durch Drehen einführen. Das Ausmaß der Abweichung zwischen der realen und der scheinbaren Position der lichtemit tierenden Lichtleitfasern der Verbindungsstücke 22 ₁ . . . 22 _n mit Bezug auf die Linsenelemente 28 ₁ . . . 28 _n, die die Abblend- und Fernlicht-Beleuchtungsmuster übertragen, ist eine Funktion der Parameter, die für die optischen Teile 26 ₁₁ . . . 26 _nn ausgewählt wurden.

Claims

1. Beleuchtungs-Untersystem (10) für ein Fahrzeug, umfas send:

a) eine Lichtquelle (12) hoher Intensität, die selek tiv betätigt werden kann;
b) mehrere lichttragende Geräte (16 A, 16 B), die jeweils ein Ende aufweisen, das in vorbestimmter Weise mit der Lichtquelle gekoppelt ist, während das andere Ende jeder der Lichtleitfasern nach Aktivierung der Lichtquelle hoher Intensität Licht emittiert;
c) mehrere Linsenelemente (28 ₁ . . . , 28 ₁₀), die mit Bezug auf die Enden der jeweiligen lichttragenden Geräte angeordnet sind und im Vorderbereich des Fahrzeuges montierbar sind und
d) ein bewegliches Gerät (26 ₁₁ . . . 26 ₃₂), das zwischen den Enden der jeweiligen lichtleitenden Geräte und der Linsenelemente angeordnet werden kann, wobei die entsprechende Anordnung die scheinbare optische Po sition der Enden der lichttragenden Geräte mit Bezug auf die Linsenelemente ändert.

2. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1, worin das bewegbare Gerät (26 ₁₂) eine keilförmige Gestalt hat mit einem vor bestimmten Keilwinkel, einer vorbestimmten Dicke und einem vorbestimmten Brechungsindex, wobei das Ausmaß der Änderung der scheinbaren optischen Position der Enden der lichttragenden Geräte (16 A, 16 B) als Funktion des Keilwinkels, der Dicke und des Brechungsindex zunimmt.

3. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1, worin das bewegbare Gerät (26 ₁₁) von flacher Gestalt ist und eine vorbestimm te Dicke sowie einen vorbestimmten Brechungsindex hat, und das Ausmaß der Änderung der optischen Position als Funktion der Dicke und des Brechungsindex zunimmt.

4. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1, worin das bewegbare Gerät (26 ₁₁) von flacher Gestalt ist und eine vorbestimm te Dicke und einen vorbestimmten Brechungsindex hat und dieses bewegbare Gerät zwischen den lichttragenden Gerä ten (16 A, 16 B) und den Linsenelementen (28 ₁ . . . 28 ₁₀) ange ordnet und in verschiedene Winkel mit Bezug auf die opti sche Achse des entsprechenden Linsenelementes gedreht wird, wobei das Ausmaß der Änderung der scheinbaren opti schen Position als Funktion des Rotationswinkels, der Dicke und des Brechungsindex zunimmt.

5. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1, worin das Ändern der scheinbaren optischen Position der Enden der lichttragen den Geräte (16 A, 16 B) so ausgewählt wird, daß die auf grund der Betätigung der Entladungslampe hoher Intensi tät von den Linsenelementen (28 ₁ . . . 28 ₁₀) übertragene Beleuchtung von einem ersten zu einem zweiten Muster geändert wird.