DE400286C - Haltevorrichtung des Hinterrades an Fahr- und Motorraedern - Google Patents

Description

• Haltevorrichtung des Hinterrades an Fahr- und Motorrädern. Die Achse des Hinterrades ist bei Motor-und Fahrrädern durch eine besondere Haltung in einem Schlitz der Wange so gehalten, daß sich dieselbe nach hinten oder vorn aus der Wange des Radrahmens lösen läßt. Diese Haltungen sind mit Einstellvorrichtungen versehen, um die Radachse je nach Länge der Fahrradkette weiter oder näher vom Antriebsrade einzustellen. Es sind dazu auch Haltevorrichtungen gebräuchlich, deren eigentliches Halteteil für die Radachse zusammen mit der Einstellspindel hochschwingbar ist, so daß die Einstellvorrichtung beim Lösen des Rades an der Wange fest sitzen bleibt und nur um eine Lagerung hochgeschwungen wird. Diese Einrichtungen bedingen aber die Anordnung eines Lagers in der Wange des Rahmens, so daß dieselbe eine Schwächung erfährt.
• Diesen Übelständen hilft die vorliegende Erfindung ab, indem die eigentliche Haltevorrichtung bzw. die Haltegabel, welche sich um die Achse des Hinterrades legt, nicht starr mit der in der Rahmenwange gelagerten Spindel verbunden ist, sondern am Ende dieser Spindel angelenkt und nach oben schwenkbar ist, also bewegt werden kann, ohne daß die Spindel bewegt werden braucht.
• Zur Erläuterung des Wesens der Erfindung dient die Zeichnung, auf welcher ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt ist, und zwar veranschaulicht: Abb. r eine Seitenansicht des Haltestückes mit anged@euteteiri° Kettenrad und Hinterrad, Abb. z -das Haltestück in größerem Maßstabe mit däriu liegeridex -Radnabe, Abb. 3 das Haltestück wie Abb. z, jedoch reit ausgelöster Radnabe.
• Die Wange, a ist an dem Gabelende b und c des Rahmens in üblicher Flachform angesetzt und hat einen wagerecht verlaufenden Schlitz d, der nach vorn eine Umbiegung f macht und unten an der Wange ausmündet. Am Ende dieser Wange a ist das Schlußstück e fest angesetzt, durch welches der Bolzen g mit der Mutter h hindurchgeht. Am Ende des Bolzens g ist ein Kopf i vorgesehen, welcher die annähernde Breite des Schlitzes d hat. Dieser Kopf d trägt einen kleinen Stift k, auf welchem die Haltegabel für die Radachse u schwingbar gelagert ist. Dieses Haltestück besteht aus dem Bogen m und den beiden Endstücken n und g. Die Radachse u wird also, wenn sie in den Schlitz feingeführt . und dann im Schlitze d nach rückwärts geschoben ist, durch Herunterschwingen der Haltegabel von dem Bogenstück m umfaßt, während das Endstück n über den unteren Teil der Wange langt und den Weg in dem Schlitz d absperrt. Beim Einführen der Radachse in den Schlitz d legt sich diese Achse gegen die Rundung p des Endes g der Haltegabel, so daß diese selbsttätig herunterschwingt und die Achse festhält.

Claims (1)

1. PATENT-ANSpRUcH: Haltevorrichtung des Hinterrades an Fahr- und Motorrädern, bei welchem die Wange des Rahmenwerkes einen nach vorn auslaufenden Schlitz hat und die Radachse von der Haltung freigegeben werden kann, ohne diese zu lösen, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltegabel (m, n, g) an der in der Rahmenwange gelagerten bpindel (g) mit einem Gelenk (k) angelenkt ist und nach oben geschwenkt werden kann.