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Vorrichtung zum Reinigen von Schiffsböden. Gegenstand des Hauptpatentes
388654 ist eine Vorrichtung zum Reinigen von Schifsböden mittels durch Druckwasser
angetriebener, umlaufender Bürsten, die parallel zueinander auf einem Rahmen gelagert
sind. Bei der früher geoffenbarten Anordnung wird das Eigengewicht der Vorrichtung
einschließlich des Bruchteils des Gewichtes der Druckwasserleitung, welches von
der Vorrichtung getragen werden muß, durch am Rahmen befestigte Schwimmkörper ausgeglichen,
und die Zuleitungen für das Druckwasser sind mit dem Rahmen der Vorrichtung so verbunden.,
daß die Mittellinien der `Walzen stets parallel zur ZVasserlinie gehalten werden.
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Gegentand der vorliegenden Verbesserung ist eine im Sinne einer Vereinfachung
wirkende Elbänderung der früher (yeofenbarten Vorrichtung. Wie bei der älteren Ausführuu-
wird auch bei der Verbesserung das Druckwasser durch iin Bogen freihängende Schläuche
zugeleitet, und das Gewicht der Vorrichtung nebst dem auf die Vorrichtung trellenden
Anteil des Schlauchgewichtes durch Schwimmkörperauftrieb ausgeglichen. Die angewendete
Vereinfachung besteht darin, daß nur die eine Bürstenwalze Kraftantrieb erhält,
während die zweite Bürste entweder starr mit dem Rahmen verbunden oder für den Vorwärtsgang
lose drehbar im Rahmen gelagert und für den Rückwärtsgang lediglich durch ein Sperrwerk
festgehalten ist.
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Auf der beiliegenden Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des
Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. i und 2 die Seitenansicht
und die Vorderansicht einer Ausführung, Abb. ; und.4 zwei abgeänderte Ausführungsformen
der nicht angetriebenen Bürste.
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In allen Fällen erhält nur eine umlaufende Bürstenwalze, nämlich die
ZValze i. Kraftantrieb durch eine von der Zuleitung 22 aus angetriebene Druckwasserturbine
15, während die andere jValze 2. lose drehbar im Rahmen gelagert ist, derart, daß
sie auf ein Laufrad eines Wagens sich bei der Abwärtsbewegung der Vorrichtung an
der Schiffsseitenwand 1111d am Schiltsboden entlang einfach abwälzt. Die Vorrichtung
wird in der -eichen Weise, wie im Hauptpatent erläutert, teils durch die
Drehung
der 'Walze 1 ab« :irt@ getrieben. teil dadurch, dal3 die Stralil(Iiise ;0 @(lir<ig
nach oben gerichtet ist. also die zur Schiffswand parallele Komponente des Reaktionsdruckes
des Mundstückes beim Treiben der Vurrichtun- in der Richtung zuni Kiel hin mitwirkt.
Als weitere finit je einer Komponente andrückende und abwä rt; treibende Kraft wirkt
der Reaktionsdruck einer zweiten Stralitcüise ,;;, der das Wasser durch eine zweite
Zuleitung 23 mit einer eingeschalteten leicht beweglichen Stopfbüchse 21 zugeführt
wird, die der am Ende der Leitung 22 befindlichen Stopfbüchse 2o gegenüberliegt.
Die beider: Stopfbüchsen 2o utid 21 bilden zusammen Glas aus dem Hauptpatent bekannte
Gelenk. welches die Einstellung des Raliniens ermöglicht.
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Die Strahldüse 3,- i,t parallel zur Strahldüse 36 angeordnet, also
ebenfalls aufwärts gerichtet, besitzt aber kleineren Austrittsquerschnitt als diese.
um den Druckabfall des Triebmittels beine Arbeiten in der Turbine auszugleichen.
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Selb@tverst:indlich arbeitet die be-,chriebene Vorrichtung nur in
einem Siline, miinlich beine Abnärtsgang, vorwärts. Diese Vorwärtsbewegulig wird
mittels zweier Handeile ;c) und #,c 7eheinnit, die an je einer Seite der Vorrichtung
befestigt sind. Izeini Vorwärts- Abwärts-) Gang wirkt also die Walze t schrubbend
und ziehend, wahrend die Walze 2 lediglich ein >ich abwälzendes Laufrad bildet,
also keine Sclirul)1)%%-irkuii@ ausübt.
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Wenn die Vorriclitun`g- den Kiel erreicht hat, wird sie mittels der
Handseile -,o, To 1)i# zur Wasserlinie zurückgeholt und dann um eine @falzenhine
nach der Seite verstellt. Während des Herausziehen> bleibt der Drucknässerantrieb
der Walze i in Gang, diese arbeitet also ständig der Zu-kraft enu`egen, wirkt also
wieder schrubbend. Die Walze = ist mit einem Sperrkranz .4 t i Abb. i ; versehen,
in den eine federbelastete Sperrklinke 42 eingreift. derart. dal3 die Walze 2 während
des Heraufziehen, #tillgelialten wird, also ebenfalls schrubbend wirkt. wenn auch
finit geringerer Leistung als die vier Bewegung@-richtun- entgegengesetzt unigetriebeneWalze
1.
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An Stelle der #"esl)errten Walze 2 kann gemäß Abb. ; ein au: llartelli
.\liY@ill'.til)ilg@lillal an-eferti-ter Schabei- ; ; tiüt @rtiarfen Schneiden 54
angewendet nerden. der im lalle von Muschelbewachung benutzt wird.
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'\\^o keine lluschelhewach@un7 vorhaneICl; ist, kann die in Abb. T
dargestellte fegte Bürste 55 mit Kokc@sniattenül@erzu7 an7civencict werden. Da:
eine Seitenstück de- Rahmens der Vofric htung wird von einem Sc hnimirkörper 1;
gebildet, welcher Zusammen mit einem was,erdichten Getriebekasten 4.; in einem Stück
ge-<1losseil ist. Der feste Teil der Stopfbüchse 2o ist in den Schwin?lnkörper
eingegossen und mündet in (las angegossene Turbinengehäuse 15-Das Turliiiienlautrad
4t sitzt auf einer Spindel parallel zur Mitteilinie der Walze i und nimmt ein. Getriel)erad
4; mit, 9##@-elches durch Vermittelun- eines Z)vis@-iienvor-ele-es 46, 4;
ein finit de'r Schrubbwalze i verbundenes Zahnrad 48 antreibt. Das gegenüberliegende
Stück des Rahmens der Vorrichtung wird von einer Holz@c-ange 49 gebildet. welche
zweckmiißig den nämlichen Profiluinriß besitzt wie der Schwintnikörper i-. Die beiden
Seitenstücke sind mit einem mittleren Schwimmkörper i t) sowie mit zwei Querversteifungsplatten
5o und _;i verbunden.
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Ebenso. wie in der Hauptpatentschrift angegeben, ist die Walze i mit
einer lialbzyliiidris, Ken @@.hirnil)latte ;o <ünie mit einem Leitschirm ;2 versehen;
hingegen fehlen diese Teile bei der oberen Walze 2 bzw. bei den an Stelle dieser
Walzen benutzten fe#tsteheiideii Bürsten.
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Die Zuleitungsröhren __. 2; sind nach einen) \-erhinduii#gs:tück ;_
hin zu=ainuien-ebogen und hier an je einen elastischen Schlauch 28. 2c.) an@-escüaltet.
Die Ver«-endun- eines Druckinittelver teilun-shalines ist hier überfüssig; Matt
eines solchen ist ein einfaches Sieb vorgesehen. und zwar befindet sich dieses in
Gier Reihre. mittels der die beiden Schläuche 25 29 an den vom Falirzeu- abgehenden
Hauptzuieitungsschlauch angesChlossen sind.