DE396886C - Kompressor - Google Patents

Description

• Kompressor. Gegenstand der Erfindung ist ein Kompressor für den Kleinbetrieb, namentlich zur Beschickung von Warm oder Kältluftgeblä-'sen für zahnärztliche Zwecke. Der Kompressor muß daher bei kleinsten Abmessungen, die seine Unterbringung in der Hand des Zahnarztes gestatten, einen hohen Wirkungsgrad haben. Hierfür eignet sich ein Kompressor, bei dem die mit Einschnürunge versehenen Kolben als Steuerschieber ausgi bildet und die Zylinder durch Leitunge wechselseitig verbunden sind, die von de Mitte des einen Zylinders zum Kopfende d( anderen hinführen. Bei solchen Kompre soren bekannter Art setzen die Stutzen zw Ansaugen der Außenluft ungefähr auf halbe Zylinderlänge an. Dadurch müssen die Kolben erst einen großen Saughub machen, ehe der Saugstutzen freigelegt wird. Sie schaffen also ein starkes Vakuum. welches eine erhöhte Antriebsleistung erfordert. Demgegenüber liegt dasWesen vorliegender Erfindung darin, daß die hohlen Kolben mit Mantelschlitzen und das Kompressorgehäuse mit Öffnungen für den Zutritt von Außenluft versehen sind, so daß diese unmittelbar beim Beginn des Saughubes hinter den Saugkolben gelangt. Außerdem sind bei der bekannten Bauart die Zylinder nebeneinander angeordnet, während sie beim Erfindungsgegenstand senkrecht zueinander stehen. Hierdurch wird eine gedrängte Bauart erzielt.
• Eine beispielsweise Ausführungsform des neuen Kompressors ist in der Zeichnung schematisch in verschiedenen Zeitpunkten seines Arbeitsganges dargestellt.
• Die Zylinder a, b sind im rechten Winkel zueinander am Kurbelgehäuse v angebracht, das bis auf eine Öffnung u abgeschlossen ist. Der Zylinder a steht mit der Mitte des Zylinders b durch eine nahe seinem Kopf ansetzende Leitung m in Verbindung. Ebenso führt eine Leitung n von der Mitte des Zylinders a zum Kopf des Zylinders b. Je von der Mitte beider Zylinder ausgehende Rohre l:, i münden in das gemeinsame Druckrohr k. Die in den Zvlindern befindlichen Kolben d, e sind hohl und haben Einschnürungen o, p sowie Ansaugeschlitze f, g im Mantel. Die zu den Kolben führenden Pleuelstangen; q, r greifenan einer gemeinsamen Kurbel s an.
• Dreht sich die Kurbel s im Uhrzeigersinn, so preßt zunächst der Kolben d das vor ihm befindliche Medium, beispielsweise Luft, zusammen und treibt sie durch das Rohr in, die Einschnürung o irrt Kolben e in die Leitung h und durch das Rohr k zur Verbrauchsstelle (Abb. i). Ebenso treibt der Kolben e die Luft durch das Rohr n, Einschnürung Q, Rohr = in die Leitung k. Saugt der Kolben d Luft an, so geht diese durch den Stutzen u im Kurbelgehäuse v, den Schlitz f im .Kolben e und die Leitung in in den Zylinder a (Abb. 2) 'unmittelbar hinter den Kolben.d. Die aus dem Zylinder b ausgetriebene Luft wird auch weiterhin durch die Einschnürungp in die Leitung k gefördert. Dann aber saugt auch der Kolben e durch den Stutzen u im Kurbelgehäuse, ebenso wie der Kolben d, indem jetzt die Luft durch den Schlitz g im Kolben d und die Leitung ia in den Zylinder b gelangt. Schließlich geht der Kolbend wieder in Druckstellung und preßt die Luft aüs dem Zylinder a, die Leitung an, Einschnürung o in die Leitung h und durch den Kanal k zur Verbrauchsstelle.
• Wird die Drehung der Kurbelwelle umgekehrt, so wird das Betriebsmittel, beispielsweise die Luft, durch den Kanal k angesaugt, die dann durch den. Stutzen u austritt. In diesem Falle wirkt die Maschine als Vakuum .pumpe.
• Wird an den Kanal k eine Preßluftleitung angeschlossen, so kann die Maschine als Betriebsmaschine dienen.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRIs CHE i. Kompressor, bei dem die mitEinschnürungen versehenen Kolben als Steuerschieber ausgebildet und die Zylinder wechselseitig durch Leitungen verbunden sind, die von der Mitte des einen Zylinders zum Kopfende des anderen Zylinders führen, dadurch gekennzeichnet, daB in den hohlen Kolben (e, d) Mantelschlitze (f, g)2 und im Kurbelgehäuse (v) Öffnungen (?c) vorgesehen sind, durch die die Luft unmittelbar bei Beginn des Saughubes hinter den saugenden Kolben tritt.
2. 2. Kompressor nach Anspruch i', dadurch gekennzeichnet, daB die Zylinder (a, b). senkrecht zueinander am Kurbelgehäuse (v) angeordnet sind, das bis auf eine Öffnung (u) geschlossen ist.