DE395207C - Gluehkoerper fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Gluehkoerper fuer Verbrennungskraftmaschinen

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DE395207C
DE395207C DEV17382D DEV0017382D DE395207C DE 395207 C DE395207 C DE 395207C DE V17382 D DEV17382 D DE V17382D DE V0017382 D DEV0017382 D DE V0017382D DE 395207 C DE395207 C DE 395207C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B9/00—Engines characterised by other types of ignition
    • F02B9/06—Engines characterised by other types of ignition with non-timed positive ignition, e.g. with hot-spots
    • F02B9/08—Engines characterised by other types of ignition with non-timed positive ignition, e.g. with hot-spots with incandescent chambers
    • F02B9/10—Chamber shapes or constructions

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Glühkörper für Verbxennungskraftmasebinen. Es sind bereits an solchen Motoren mehrere im Glühkopf oder Kolbenboden befestigte Platten bekannt, durch-welche eine bessere Zerstäu'bung des Brennstoffes bewirkt und Kohlenablagerung bei der Verbrennung vermieden werden soll.
  • Ist nun bei geringer Belastung des Motors (Leerlauf) die in den ungekühlten Begrenzungswänden des Verbrennungsraumes (Glühhaube oder Kolbenboden) verbleibende Wärmemenge nicht mehr ausreichend zur Verdampfung des Brennstoffes und Einleitung der Verbrennung, so soll letzteres durch eine der obengenannten bereits bekannten Platten bewirkt werden, weiche der Erfindung gemäß so bemessen ist, daß der Brennstoffstrahikegel bei geringer Belastung nur die Platte bestreicht, deren Wärmeableitung an die Befestigungswand durch eine Einschnürung des Befestigungsbolzens und einen gewissen ,abstand der Platte von der Befestigungswand begrenzt ist. Die Temperatur der Platte kann also dadurch der Befestigungswand gegenüber so abgestimmt werden, daß sie bei Leerlauf des Motors eine vollkommene Verdampfung und eine sichere Einleitung der Verbrennung gewährleistet, bei größter Wärmeentwicklung (Volllast) dagegen durch Begrenzung der Wärmeaufnahme aus der nun glühenden Befestigungswand ein Verbrennen oder Schmelzen der Platte verhindert. Im letzteren Falle trifft der entsprechend größere Brennstoffstrahlkegel die Platte und die nun glühende Befestigungswand um die Platte herum, wodurch die Wärmeaufnahme der Platte angenähert dieselbe bleibt wie bei Leerlauf oder geringer Belastung des Motors.
  • Abb. i zeigt die neue Einrichtung an einem Glühkopfmotor mit teilweise gekühltem Kopf a. In der aufgesetzten Glühhaube b ist die Glühplatte c der Einspritzdüse gegenüber befestigt.
  • Bei Hoch- oder Mitteldruck-Schweröleinspritzmotoren mit 'Bildung eines aus einzelnen Fächern bestehenden Brennstoffschleiers im scheibenförmigen Verbrennungsraum ist gemäß Abb. 2 in der Achse des Kolbenbodens d die Glühplatte c befestigt, die hier noch mit einem aufgestülpten Rand versehen ist, welcher die Verdampfung des an ihm vorbeistreichenden Brennstoffes unterstützen und die Verbrennung einleiten soll.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. In den Verbrennungsraum eines Schwerölmotors hineinragender, an einer ungekühlten Wand befestigter plattenförmiger Glühkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffstrahlkegel bei geringer Belastung (Leerlauf) nur die entsprechend bemessene Glühplatte, bei hoher Belastung (Vollast) außerdem noch die nun glühende Befestigungswand um die Platte herum bestreicht, und daß die Wärmeabgabe der Glühplatte an die kühlere Befestigungswand . im Leerlauf und die Wärmeaufnahme von der glühenden Wand bei Vollast durch eine Einsehnürung des Befestigungsbolzens und durch einen bestimmten Abstand der Platte von der Wand begrenzt wird. 2: Im Kolbenboden eines Schweröleinspritzmotors sitzende Glühplatte nach Anspruch i, gekennzeichnet durch einen aufgestülpten Rand, welcher die Verdampfung des fächerartig in den scheibenartigen Verbrennungsraum eingespritzten und ihn berührenden Brennstoffschleiers unterstützen und die Verbrennung einleiten soll.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1128221B (de) * 1958-12-16 1962-04-19 Daimler Benz Ag Luftverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine
DE976295C (de) * 1954-06-20 1963-06-20 Motoren Werke Mannheim Ag Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung in einem im Kolben befindlichen Brennraum, in dem ein Einsatzkoerper angebracht ist
DE3510076A1 (de) * 1985-03-20 1986-10-16 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Luftverdichtende brennkraftmaschine

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DE976295C (de) * 1954-06-20 1963-06-20 Motoren Werke Mannheim Ag Brennkraftmaschine mit Brennstoffeinspritzung in einem im Kolben befindlichen Brennraum, in dem ein Einsatzkoerper angebracht ist
DE1128221B (de) * 1958-12-16 1962-04-19 Daimler Benz Ag Luftverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine
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