JPS5981775U - 直接噴射式デイ−ゼルエンジン - Google Patents

直接噴射式デイ−ゼルエンジン

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JPS5981775U
JPS5981775U JP17698682U JP17698682U JPS5981775U JP S5981775 U JPS5981775 U JP S5981775U JP 17698682 U JP17698682 U JP 17698682U JP 17698682 U JP17698682 U JP 17698682U JP S5981775 U JPS5981775 U JP S5981775U
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JP
Japan
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nozzle
holes
injection
sub
diesel engine
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Application number
JP17698682U
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JPH021486Y2 (ja
Inventor
小田　義治
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例にかかる直接噴射式ディー
ゼルエンジンの要部を示す縦断側面図、第２図は第１図
の一部省略Ａ−Ａ線矢視図、第３図は燃料噴射ノズルの
縦断側面図、第４図は燃料噴射ノズルの部分拡大断面図
、第５図は第４図のＢ−Ｂ線拡大矢視図である。 ３・・・燃焼室、４・・・シリンダヘッド、５・・・燃
料噴射ノズル、６・・・グロープラグ、８・・・ニード
ル弁、２３・・・副噴孔、２４・・・主噴孔、Ｆ２・・
・主燃料噴霧。 第２図 第３図

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）シリンダヘッドに配設される燃料噴射ノズルに、
    燃料噴射ノズルのニードル弁が所定リフト以下で開口す
    る副噴孔と所定リフト以上で開口する主噴孔とを設け、
    副噴孔を燃焼室内に突出するグロープラグ方向へ指向さ
    せ、主噴孔をグロープラグに燃料噴霧が衝突しない方向
    に指向Ｓせる構成とした直接噴射式ディーゼルエンジン
    。
  2. （２）グロープラグが複数個配設されており、燃料噴射
    ノズルの主噴孔および副噴孔が各々グロープラグと同数
    個形成された実用新案登録請求の範囲第１項記載の直接
    噴射式ディーゼルエンジン。
JP17698682U 1982-11-22 1982-11-22 直接噴射式デイ−ゼルエンジン Granted JPS5981775U (ja)

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JP17698682U JPS5981775U (ja) 1982-11-22 1982-11-22 直接噴射式デイ−ゼルエンジン

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JP17698682U JPS5981775U (ja) 1982-11-22 1982-11-22 直接噴射式デイ−ゼルエンジン

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Publication Number Publication Date
JPS5981775U true JPS5981775U (ja) 1984-06-02
JPH021486Y2 JPH021486Y2 (ja) 1990-01-16

Family

ID=30384629

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JPH021486Y2 (ja) 1990-01-16

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