DE3910367A1 - Innenbackenbremse, insbesondere feststellbremse, im scheibentopf - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Innenbackenbremse gemäß dem Ober­ begriff des Anspruchs 1.

Bei bekannten Innenbackenbremsen, die als Feststellbremse im Scheibentopf Verwendung finden, ist die Ankerplatte mit zwei Schrauben oder Nieten am Abstützbock befestigt und die brems­ backenseitigen Köpfe dieser Schrauben oder Nieten dienen als Widerlager für Nocken an den Hebeln eines Spreizschlosses (DE-OS 34 28 135). Um die am Abstützbock auftretenden Um­ fangskräfte abfangen zu können, ist es jedoch in diesem Fall notwendig, sie mit zwei Schrauben am Achsträger zu befesti­ gen. Dies ist bei Montage am Fertigungsband relativ aufwendig.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die als Abdeckblech die­ nende Ankerplatte so mit dem Abstützbock zu verbinden, daß die Bremse als Montageeinheit geliefert werden kann und ein­ fach am Achsträger befestigt wird.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des An­ spruchs 1 gelöst. Die Ankerplatte wird von der den Bremsbelä­ gen abgewandten Seite her mit speziellen Befestigungsmitteln am Abstützbock befestigt. Diese speziellen Befestigungsmittel haben Köpfe, die nach der Bremsbefestigung spielfrei in dafür vorgesehenen Bohrungen des Achsträgers sitzen und somit Um­ fangskräfte aufnehmen, da sie eine Verbindung zwischen Achs­ träger und Abstützbock herstellen. Die Befestigung am Achs­ träger erfolgt mit einer Schraube, wobei die Ankerplatte an weiteren Stellen mit dem Achsträger verschraubt sein kann. Dadurch, daß Abstützbock und Ankerplatte fest miteinander verbunden sind, läßt sich die Bremse mit auf der Ankerplatte befestigten Bremsbacken und Betätigungseinrichtung zu einer Montageeinheit fertigstellen, die nur noch am Achsträger be­ festigt werden muß. Dies ermöglicht den Einbau am Montage­ rand.

Eine vorteilhafte Ausführung gemäß Anspruch 2 sieht vor, den Abstützbock kostengünstig aus Profilstahl, der maßgenau gezo­ gen wird, herzustellen.

Weitere Ansprüche erläutern mögliche Ausführungformen der Be­ festigungsmittel und ihre Köpfe. Denkbar wären z.B. Stifte oder Nieten mit zylindrischen Köpfen oder auch Schrauben mit vier- oder sechskantigen Köpfen bzw. Imbusschrauben mit be­ liebiger Kopfform.

Eine mögliche Ausführungsform soll anhand der Figuren erläu­ tert werden. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Innenbackenbremse, wobei wesentliche, verdeckt liegende Teile gestrichelt sind,

Fig. 2 einen Schnitt durch die Befestigung von Ankerplatte und Abstützbock am Achsträger.

Man erkennt in Fig. 1 die Bremsbacken 1, die sich in ihrer Ruhestellung befinden, mit den Bremsbelägen 2. Die Brems­ backen 1 stützen sich am Abstützbock 3 ab. Zwischen den bei­ den Befestigungsmitteln 4 erkennt man die Schraube 5, mit der Abstützbock 3 und Ankerplatte 6 am Achsträger (hier nicht dargestellt, 10 in Fig. 2) angeschraubt sind. Mit den beiden Schrauben 7 ist die Ankerplatte 6 zusätzlich an den Achsträ­ ger geschraubt.

Fig. 2 zeigt im Schnitt die Befestigung der Ankerplatte 6 mit zwei Stiften 8 am Abstützbock 3. Man sieht die zwei in Boh­ rungen 9 des Achsträgers 10 sitzenden Köpfe 11 der Stifte 8. Von der den Bremsbacken 1 zugewandten Seite her ist der Ab­ stützbock 3 durch die Ankerplatte 6 hindurch an den Achsträ­ ger 10 angeschraubt. Die Umfangskräfte werden von den Brems­ backen 1 beispielsweise durch Abstützen an der Spreizeinheit, die am Abstützbock 3 montiert ist, auf den Abstützbock 3 übertragen und über drei Punkte, nämlich die beiden Stifte 8 mit ihren Köpfen 11 und die Schraube 5 auf den Achsträger 10 abgeleitet.

Bezugszeichenliste

 1 Bremsbacke
 2 Bremsbelag
 3 Abstützbock
 4 Befestigungsmittel
 5 Schraube zur Befestigung des Abstützbocks am Achsträger
 6 Ankerplatte
 7 Schraube zur Befestigung der Ankerplatte am Achsträger
 8 Stift
 9 Bohrung im Achsträger
10 Achsträger
11 Kopf eines Stifts

Claims (6)

1. Innenbackenbremse, insbesondere als Feststellbremse im Scheibentopf vorgesehen, mit an einer als Abdeckblech dienenden Ankerplatte gehaltenen Bremsbacken, einem orts­ festen Bock zur Abstützung der Bremsbackenenden und einer mechanischen Vorrichtung zum Betätigen der Bremse, da­ durch gekennzeichnet, daß die Ankerplatte mit mindestens zwei speziellen Befestigungsmitteln am Ab­ stützbock befestigt ist, daß Köpfe dieser Befestigungs­ mittel in zugeordnete Bohrungen am Achsträger spielfrei hineingreifen und daß eine Schraube Abstützbock und An­ kerplatte am Achsträger befestigt, wobei Ankerplatte, Bremsbacken, Abstützbock und Betätigungseinrichtung eine Montageeinheit sind.

2. Innenbackenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Abstützbock ein maßgenau gezoge­ nes Profilstahlstück ist.

3. Innenbackenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Befestigungsmittel Stif­ te sind.

4. Innenbackenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Befestigungsmittel Nie­ ten sind.

5. Innenbackenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Befestigungsmittel Schrauben sind.

6. Innenbackenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Köpfe der Befestigungsmittel zylindrisch, drei-, vier- oder mehr­ kantig sind.