DE3909165C2 - Wischblatthalter für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Wischblatthalter für KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE3909165C2 DE3909165C2 DE3909165A DE3909165A DE3909165C2 DE 3909165 C2 DE3909165 C2 DE 3909165C2 DE 3909165 A DE3909165 A DE 3909165A DE 3909165 A DE3909165 A DE 3909165A DE 3909165 C2 DE3909165 C2 DE 3909165C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wiper blade
- arm
- blade holder
- axis
- plane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Vorliegende Erfindung betrifft einen Wischblatthalter mit
einem im wesentlichen flachen Wischarm, der an einem
ersten Ende einen sogenannten Einhakteil aufweist, der
zur Befestigung eines Wischblattes bestimmt und an seinem
anderen Ende mittels einer Drehachse gelenkig an einem
Montagekopf angebracht ist, wobei die genannte Drehachse
mit der mittleren Ebene des genannten Einhakteils einen
Winkel bildet.
Für die Befestigung des Wischblattes weist der Arm, der
den Wischblatthalter trägt, an seinem ersten Ende einen
sogenannten Einhakteil auf, der dazu bestimmt ist, mit
einem Verbindungselement zusammenzuwirken; zu diesem
Zweck ist der genannte Einhakteil gewöhnlich entweder
geradlinig ausgeführt, um in eine Öffnung des
Verbindungselements eindringen zu können, oder er ist
U-förmig ausgebildet, damit das Verbindungselement,
welches seinerseits allgemein U-förmig ausgeführt ist
und an einer am Wischblatt vorgesehenen Einhakachse
befestigt ist, in den konkaven Raum eingesetzt und dort
festgehalten werden kann.
Am zweiten Ende ist der Arm mittels einer Drehachse an
einem Montagekopf angelenkt, der zur Befestigung an
einer Antriebsachse bestimmt ist, die fest mit der
Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden ist.
Die Drehachse verläuft im allgemeinen parallel zur
mittleren Ebene des Einhakteils; der Arm des
Wischblatthalters weist somit eine Krümmung auf, wie sie
im französischen Patent Nr. 78 09 849, veröffentlicht
unter der Nr. 2 421 765, dargestellt ist. Für den Fall,
daß man einen an der Windschutzscheibe sehr niedrig
angesetzten Wischarm wünscht, wie im französischen
Patent Nr. 79 07 100 beschrieben, ist es erforderlich,
mehrere geeignete Winkel- und Richtungskrümmungen zu
verwenden. Durch das französische Patent Nr. 24 95 556
ist ebenfalls ein Wischarm offenbart, bei dem der
mittlere Bereich 20 gegenüber dem Hakenteil 19 verdreht
ist. Der Wischarm ist jedoch relativ weit von der
Windschutzscheibe entfernt, wodurch die Aerodynamik des
Fahrzeuges verschlechtert wird.
Andererseits ist es schwieriger, einem Wischarm eine
einfache Form zu verleihen, dessen Drehachse mit der
Ebene des Einhakteils einen Winkel bildet, wie es der
Fall ist, wenn man, um ein Abheben des Wischblatts zu
vermeiden, einen schrägen Montagekopf von der Art
verwendet, die im französischen Patent Nr. 81 22 983,
veröffentlicht unter der Nr. 2 517 609, beschrieben ist.
Das Problem wurde bisher dadurch gelöst, daß man den Arm
durch eine Verformung bombierte, die sich im wesentlichen
gleichmäßig entlang des durchgehenden Teils
verteilt. Die Herstellung eines solchen Arms ist
kompliziert, denn man muß ein Ende des Arms blockieren
und das andere entsprechend in einer Rotationsbewegung
verschieben, bis man die gewünschte Form erhält, wobei
die Rücklaufbewegung aufgrund der Materialelastizität
zu berücksichtigen und darauf zu achten ist, daß man
nicht zu weit geht, um keinen Bruchwinkel zu erzeugen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen
Wischarm von einfacher Ausführung und ästhetischer Form
bereitzustellen, der verwendet werden kann, wenn die
Drehachse mit der Ebene des Einhakteils einen Winkel
bildet.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der größere Teil des genannten Arms im wesentlichen
in einer parallel zur genannten Drehachse liegenden Ebene
angeordnet und mit dem Einhakteil durch eine Krümmung
entsprechend einem schrägen Querschnitt verbunden ist und
daß die Ebene parallel zur Drehachse und zur Mittellinie
des Einhakteils verläuft.
Wenn ein derartiges Wischblatt an einem Fahrzeug
angebracht wird, so erstreckt es sich längs der
Windschutzscheibe und ist geneigt, was ästhetischer ist
als ein parallel zur genannten Windschutzscheibe
angeordneter Wischarm; dabei wird die Richtungsänderung,
die für die Verbindung mit dem Einhakteil erforderlich
ist, durch eine Krümmung erzielt, durch die die Linie
des Wischblatthalters nicht durchbrochen wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer
Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 Eine Seitenansicht des dem Einhakteil
nahegelegenen Armendes.
Fig. 2 Eine Draufsicht des in Fig. 1 dargestellten
Armteils.
Fig. 3 Eine Ansicht des in Fig. 2 dargestellten
Armteils von rechts.
Fig. 4 Eine Ausführungsvariante des Arms gemäß
der Erfindung.
In den Figuren ist nur ein Ende des Arms 1 des
Wischblatthalters dargestellt, nämlich das Ende, welches
den Einhakteil 2 trägt, der hier U-förmig gekrümmt und
zum Einhaken des Wischblattes bestimmt ist.
An dem nicht dargestellten Ende kann der Arm in einem
Gehäuse üblicher Art für die Anbringung einer Zugfeder
enden, die den Rückzug des Wischblatthalters gegen die
Windschutzscheibe des Fahrzeuges bewirkt.
Dieses Gehäuse ist um eine Drehachse, deren Richtung
durch die Achse X-X bezeichnet ist, an einem ebenfalls
nicht dargestellten Montagekopf angelenkt.
In Fig. 1 bezeichnet die Ebene P des Einhakteils die
lotrecht zur Ebene der Zeichnung verlaufende Ebene,
wovon man eine Darstellung bei P-P findet; die genannte
Achse X-X bildet somit einen Winkel mit der genannten
Ebene P. Der Arm gemäß der Erfindung ist ein Arm, der
den genannten Einhakteil trägt, welcher in der Ebene
P liegt und zur gelenkigen Befestigung um die Achse X-X
bestimmt ist.
Bezeichnet man die Mittellinie des Einhakteils 2 als
Y-Y, so kann man eine Ebene P′ definieren, die parallel
zur Achse X-X und zu dieser Linie Y-Y verläuft. Der
größere Teil des Arms, in den Zeichnungen mit 3
bezeichnet, liegt somit in dieser Ebene P′, die in Fig.
3 dargestellt ist.
In den Fig. 1 bis 3 verläuft der Teil 3 des Arms
parallel zur Mittellinie Y-Y des Einhakteils, aber
abweichend davon kann man, wie in Fig. 4 dargestellt,
von einer parallelen Anordnung zu dieser Linie Y-Y
absehen.
Der Winkel, den der Teil 3 und die Linie Y-Y bilden,
hängt von der Ausrichtung ab, die man dem an der
Fahrzeug-Windschutzscheibe angebrachten Wischblatt geben
will.
Jeder der Teile 2 und 3 ist in seiner Ebene in Richtung
des jeweils anderen gekrümmt und somit erzielt man
zwischen diesen beiden Krümmungen eine Krümmung des Arms
an der Schnittstelle der Ebenen P und P′.
Diese Krümmung, die in den Figuren bei A dargestellt
ist, folgt einem schrägen Querschnitt des Arms. Handelt
es sich bei dem Arm um einen Typ, wie er in den Fig.
1 bis 3 dargestellt ist und bei dem die Teile 2 und 3
nahe beieinander und parallel zueinander angeordnet
sind, so gehen die beiden Krümmungen ineinander über
und bilden eine im wesentlichen schneckenförmige
Verformung.
In den Fig. 1 bis 3 beträgt der durch die Ebenen P
und P′ gebildete Flächenwinkel ca. 30 Grad. Nimmt man
die Ebene P des Einhakteils als Bezugspunkt, so liegt
der Winkel des genannten Dieders unter Berücksichtigung
der trigonometrischen Richtung zwischen -10 und +40
Grad.
Es versteht sich von selbst, daß sich die Erfindung
nicht nur auf die weiter oben als Beispiele
beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern sie
schließt im Gegenteil alle Varianten ein, die die
gleichen Merkmale aufweisen.
Claims (5)
1. Wischblatthalter mit einem im wesentlichen
flachen Wischarm (1), der an einem ersten Ende einen
sogenannten Einhakteil (2) aufweist, der zur Befestigung
eines Wischblattes bestimmt und an seinem anderen Ende
mittels einer Drehachse gelenkig an einem Montagekopf
angebracht ist, wobei die genannte Drehachse (X-X) mit
der mittleren Ebene (P) des genannten Einhakteils (2)
einen Winkel bildet, dadurch
gekennzeichnet, daß der größere Teil (3)
des genannten Arms im wesentlichen in einer parallel zur
genannten Drehachse liegenden Ebene (P′) angeordnet und
mit dem Einhakteil (2) durch eine Krümmung (A)
entsprechend einem schrägen Querschnitt verbunden ist
und daß die Ebene (P′) parallel zur Drehachse (X-X) und
zur Mittellinie (Y-Y) des Einhakteils (2) verläuft.
2. Wischblatthalter nach einem der Ansprüche 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Krümmung (A) an der Schnittstelle der Ebenen (P) und (P′)
erfolgt.
3. Wischblatthalter nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder der Teile (2, 3) des Arms in seiner Ebene zum
jeweils anderen der Teile (2, 3) gekrümmt ist.
4. Wischblatthalter nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Teile (2, 3) durch ein Krümmung miteinander
verbunden sind, die im wesentlichen eine Schneckenlinie
bildet.
5. Wischblatthalter nach einem der vorherigen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Flächenwinkel, der durch die Ebenen (P) und (P′)
gebildet wird, zwischen -10 und +40 Grad liegt, wenn
man die trigonometrische Richtung, ausgehend von der
Ebene (P) berücksichtigt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8803819A FR2629031B1 (fr) | 1988-03-23 | 1988-03-23 | Porte-balai d'essuie-glace pour vehicules automobiles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3909165A1 DE3909165A1 (de) | 1989-10-05 |
DE3909165C2 true DE3909165C2 (de) | 1996-10-10 |
Family
ID=9364577
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8916025U Expired - Lifetime DE8916025U1 (de) | 1988-03-23 | 1989-03-21 | Wischblatthalter für Kraftfahrzeuge |
DE3909165A Expired - Lifetime DE3909165C2 (de) | 1988-03-23 | 1989-03-21 | Wischblatthalter für Kraftfahrzeuge |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8916025U Expired - Lifetime DE8916025U1 (de) | 1988-03-23 | 1989-03-21 | Wischblatthalter für Kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE8916025U1 (de) |
FR (1) | FR2629031B1 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4211326A1 (de) * | 1992-04-04 | 1993-10-07 | Swf Auto Electric Gmbh | Wischarm für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen |
DE102016206159A1 (de) * | 2016-04-13 | 2017-10-19 | Robert Bosch Gmbh | Wischarmvorrichtung |
WO2017200065A1 (ja) * | 2016-05-18 | 2017-11-23 | アスモ株式会社 | 車両用ワイパ装置 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2812413C3 (de) * | 1978-03-22 | 1982-02-11 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Scheibenwischer für Fahrzeuge |
FR2495556A1 (fr) * | 1980-12-04 | 1982-06-11 | Tridon Europ | Bras d'essuie-glace pour vehicule automobile |
GB2140287B (en) * | 1983-05-24 | 1986-04-16 | Trico Folberth Ltd | Anti-windlift wiper arm and blade assemblies |
-
1988
- 1988-03-23 FR FR8803819A patent/FR2629031B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-03-21 DE DE8916025U patent/DE8916025U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-21 DE DE3909165A patent/DE3909165C2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2629031A1 (fr) | 1989-09-29 |
DE3909165A1 (de) | 1989-10-05 |
DE8916025U1 (de) | 1993-01-07 |
FR2629031B1 (fr) | 1990-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3608193A1 (de) | Abstreifvorrichtung zum reinigen von foerderbaendern | |
EP0944507A1 (de) | Scheibenwischer | |
EP1824716A1 (de) | Wischeinrichtung | |
DE3621233A1 (de) | Wischblatt zum reinigen von sphaerisch gekruemmten scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP0914268B1 (de) | Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE2919960C2 (de) | ||
DE3007076A1 (de) | Scheibenwischer | |
DE2702403A1 (de) | Scheibenwischer | |
DE2331324C3 (de) | Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE3909165C2 (de) | Wischblatthalter für Kraftfahrzeuge | |
DE2240691A1 (de) | Scheibenwischer | |
EP0120261A2 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE3132183A1 (de) | Schweibenwischanlage | |
DE8205994U1 (de) | Wischarm, insbesondere fuer scheibenwischeranlagen von kraftfahrzeugen | |
DE2319952A1 (de) | Scheibenwischerkonstruktion | |
DE3422585A1 (de) | Verbindungsvorrichtung fuer scheibenwischeranlagen | |
DE2352777C3 (de) | Lösbare Verbindung zwischen dem Wischblatt und dem Wischarm einer Scheibenwaschanlage | |
DE2305239A1 (de) | Scheibenwischer fuer kraftfahrzeuge | |
DE3715112A1 (de) | Wischarm | |
DE2537470A1 (de) | Vorrichtung zum reinigen von kraftfahrzeugscheiben | |
EP0160837B1 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE2520661C3 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE2816206A1 (de) | Wischblatt oder wischarm, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2830508A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE3530956C2 (de) | Gelenkansatzstück zur Montage am Ende eines Scheibenwischerarms und damit ausgerüsteter Scheibenwischer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VALEO SYSTEMES D ESSUYAGE, MONTIGNY-LE-BRETONNEUX, |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition |