DE2240691A1

DE2240691A1 - Scheibenwischer

Info

Publication number: DE2240691A1
Application number: DE2240691A
Authority: DE
Inventors: William Carson Riester
Original assignee: Trico Products Corp
Current assignee: Trico Products Corp
Priority date: 1971-08-26
Filing date: 1972-08-18
Publication date: 1973-03-01
Also published as: ES406149A1; IT964284B; CA973666A; GB1393814A; US3716888A; JPS4831637A; AU438745B2; ZA725563B; AU4537272A; JPS5140702B2; BR7205823D0; FR2151402A5; AR195075A1

Description

Dipl.-iMet. G:·■)>..·, ach

Patentanwälte
OFFENBACH AM MAlN Herrnstr. 37. - Tel. 8B56 42

Trico Products Corporation i*f/«^sr,«

ID.0.72

Buffalo, N.Y. 14203, U.S.A.

Scheibenwischer

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer und bezieht sich insbesondere auf einen sich selbst andrückenden, freitragenden Wischerarm. Ferner ist Gegenstand der Erfindung die Verbesse-' rung der Verbindung von Drehwelle und freitragendem Arm.

Die bei fast allen Fahrzeugen verwendeten Scheibenwischerarme weisen einen Montagekopf auf, der eine gezahnte Aussparung zur Befestigung auf einem passenden, gleichfalls gezahnten Antriebsteil oder Antriebszapfen aufweist. Der Montagekopf ist an einer Armhalterung angelenkt, zwischen denen eine oder mehrere Andruckfedern wirksam sind, die dazu dienen, um die Armhalterung sowie ein Armverlängerungsteil, auf einer Drehachse auf die Windschutzscheibe hin zu drücken. Bei dieser Ausführungsform muß der Arm zum Entfernen und Auswechseln in der Betriebsstellung gegen die Kraft der den Arm schräg stellenden Einrichtung festgehalten werden, während er gleichzeitig auf den geriffelten Antriebsteil geschoben oder von ihm abgenommen werden kann. Es wurden daher besondere

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Haltezapfen oder einstückig ausgebildete Schnapper verwendet, um den Arm in der Betriebsstellung zu halten.

Es wurde ferner bereits vorgeschlagen, die schweren Vorspannbzw. Andruckfedern durch eine einen freitragenden Arm aufweisende Bauweise zu ersetzen, bei welcher der Armverlängerungsteil unter einer Vorspannung steht, so daß er eine Blattfeder bildet und eine Andruckkraft liefert, die den Wischer gegen die Windschutzscheibe drückt. Ein Beispiel einer derartigen Ausführungsform ist in dem US-Patent 3 480 985 dargestellt und beschrieben. Diese Bauweise mit einem freitragenden Arm verstärkt jedoch die beim Installieren und Entfernen auftretenden Probleme, denn es ist schwierig, die Vorspann- bzw. Andruckkraft während des Ein- und Ausbaus zu überwinden bzw. zu eliminieren.

Durch die verbesserte, einzigartige Wischeranordnung gemäß der Erfindung sind schwere Vorspannfedern überflüssig, da ein vorgespannter, freitragender Armverlängerungsteil verwendet wird, und ferner werden der Ein- und Ausbau durch eine ständig mit dem Arm verbundene Einrichtung erleichtert, die den Arm in der zum Ein- und Ausbau richtigen Stellung hält und zusätzlich eine sichere Verbindung von Arm und Schwenkwelle schafft. Nach dem Einbau schnappt ein von einer Feder vorgespannter Schnapper sicher und

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automatisch in eine von Hand lösbare Haltestellung ein.

Der bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform verwendete Verlängerungsteil des Wischerarmes ist im wesentlichen gerade oder kann auch leicht gekrümmt verlaufen, um sich jeder Krümmung der Windschutzscheibe anzupassen. Der Arm ist vorgespannt und überträgt daher in seiner Arbeitsstellung die notwendige Andruckkraft für den eigentlichen Wischvorgang auf das Wischerblatt.

Die aus dem blattfederartigen Armverlängerungsteil und der Halterung bestehende Anordnung ist schwenkbar an dem Montagekopf befestigt, der eine Aussparung zur Aufnahme einer Welle und eines entsprechend gezahnten Antriebsteils aufweist. Der Montagekopf ist in einer Halterung angebracht, die als ein Kleinprofil angesehen werden kann. Es tritt an die Stelle der massiveren und komplizierter gestalteten, kastenförmigen Armanordnung und des starren Armverlängerungsteils mit dem herkömmlichen, schweren Federmechanismus und seiner Federverankerung.

Der von einer Feder vorgespannte Schnapper sichert den Montagekopf des Arms lösbar auf der Schwenkwelle und verhindert ferner eine Relativbewegung zwischen dem Montagekopf und der Armhalterung sowie dem Armverlängerungsteil auf ihrer Drehachse. Wenn der Schnapper gelöst wird, können

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die Halterung und der Armverlängerungsteil um die Drehachse von der Windschutzscheibe weg geschwenkt werden, wodurch die Vorspannkraft nicht mehr wirksam ist und ein Entfernen des Arms von der Schwenkwelle ermöglicht wird.

Wenn die Andruckkraft des Arms also nicht mehr wirksam ist und die Halterung des Arms von der Windschutzscheibe nach außen weggeschwenkt wurde, ist es möglich, den Montagekopf auf den geriffelten Antriebsteil zu stecken und mit der passenden Verzahnung in vollen Eingriff zu bringen. Dies gibt dem Fahrzeugbenutzer die Gewähr, daß der Wischerarm richtig angeordnet ist, bevor die Scheibenwischer angestellt werden. Sobald der Arm in vollem Eingriff mit dem geriffelten Antriebsteil steht, schnappt die von einer Feder vorgespannte Klinke bzw. der Schnapper in die Verriegelungs- oder Betriebsstellung. Der Schnapper kann allerdings die Verriegelungsstellung erst einnehmen, wenn die Teile ordnungsgemäß angeordnet sind, wodurch ein richtiger Einbau gewährleistet ist.

Es ist demnach die Aufgabe der Erfindung, einen vereinfachten, freitragenden Wischerarm für den Scheibenwischer eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, der leicht entfernt und ausgewechselt werden kann.

Ferner soll eine vereinfachte, freitragende Wiacherarmanordnung geschaffen werden, bei der der volle Eingriff

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von Montagekopf und Antrieb gewährleistet ist, die automatisch in ihre Betriebsstellung einklinkt und bei der sich die Andruckkraft zum Entfernen und Auswechseln leicht aufheben läßt.

Die Erfindung ist nachstehend anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise näher erläutert; weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung im Zusammenhang mit den Figuren der Zeichnung hervor.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht einer

Kraftfahrzeug-Windschutzscheibe mit einem daran angebrachten Wischerarm und einem Wischerblatt;

Fig. 2 eine bruchstUckartige, auseinandergezogene Schnittansicht einer Halterung für den Arm und eines geriffelten Antriebsteils in der Einbaustellung;

Fig. 3 eine abgebrochene Schnittansicht der Halterung des Arms längs der Linie III-III in Fig. 1, und

Fig. 4 eine in auseinandergezogener Darstellung

wiedergegebene perspektivische Ansicht der

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— b —

vollständigen Wischerarmanordnung.

Die Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 10 mit einer Windschutzscheibe 12. Auf der Windschutzscheibe 12 ist ein auf einer Antriebswelle 16 befestigter Scheibenwischer 14 dargestellt. Die Antriebswelle 16 trägt einen Antriebsgrat bzw. einen geriffelten Antriebsteil 18, der von einer in dem Montagekopf 20 des Scheibenwischers 14 ausgebildeten Aussparung 21 aufgenommen wird. Nach innen vorstehende Auszackungen 22 am Montagekopf 20 passen und greifen in entsprechende Auszackungen 23 auf dem Antriebsteil 18, der eine Scheibe oder dgl. ist. Der Montagekopf 20 des Scheibenwischers 14 ist an einer Achse angelenkt, die von einem Zapfen 24 gebildet wird, der in einer im Querschnitt U-förmigen Halterung 26 angeordnet ist. Der Montagekopf 20 kann innerhalb der Halterung 26 angebracht sein. Mit der Halterung 26 ist ein freitragender, federnder Verlängerungsteil 29 für den Arm fest verbunden und erstreckt sich radial von dem Montageköpf 20 weg. An seinem inneren Ende ist der Verlängerungsteil 29 mithilfe eines Nietnagels 28 befestigt. Das äußere Ende der Halterung 26 kann um den Verlängerungsteil 29 herumgebogen sein. Am äußeren Ende des Verlängerungeteils befindet sich ein Zapfen 15 zur Befestigung eines Blattes, das in eine am Wischerblatt 30 vorgesehene Schnappvorrichtung eingesetzt werden kann. Das Wischerblatt 30 wird von dem Arm

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in der typischen, allgemein bekannten, hin- und hergehenden

Durch

Art und Weise über die Windschutzscheibe geführt, ctie Verwendung eines in der Halterung 26 befestigten freitragenden Verlängerungsteils 29 für den Arm ist es nicht mehr nötig, eine schwere, zur Vorspannung bzw. zum Andrücken dienende Federeinrichtung zu verwenden, wie sie bisher bei den herkömmlichen Scheibenwischern Anwendung fand. Hierdurch kann die Halterung 26 sehr klein und schmal bemessen sein.

Die Halterung 26 weist einen U-förmigen Querschnitt auf. Sie besteht aus zwei Seitenwänden 27 und einer Deckwand 25. Ferner ist eine lösbare Schnappeinrichtung vorgesehen, die eine Schnappanordnung 31 mit einem in der Halterung 26 zwischen den Wänden 27 angeordneten Schnappelement 31' umfaßt. Das Schnappelement 31' wiederum besteht aus einem Steg 39 und zwei Ohren 33, die senkrecht auf den gegenüberliegenden Seiten stehen. Die Ohren 33 weisen miteinander fluchtende Öffnungen 41 auf. Die Seitenwände 27 der Halterung 26 besitzen ebenfalls miteinander fluchtende Öffnungen 19, die zugleich mit den Öffnungen 41 des Schnappelements 31' fluchten. Ein Zapfen 32 greift in die Öffnungen 19 und 41 ein und lagert das Schnappelement 31' drehbar. Eine im wesentlichen L-förmige Blattfeder 34 ist ferner um den Zapfen 32 drehbar gelagert und wird unter Vorspannung zwischen dem Teil des Verlängerungsteils 29, der unter der Deckwand 25 der Halterung 26 liegt und einem aus dem Steg des Klinkenelements 31' nach oben gebogenen Vorsprung 35

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über dem Zapfen 32 gehalten. Die Blattfeder 34 gabelt sich an Ihrem Ende an der Stelle 37. Das gegabelte Ende 37 der Blattfeder 34 umgreift den Vorsprung 35. Die derart gehaltene Blattfeder 34 drückt auf diese Weise das Schnappelement 31' um den Zapfen 32 im Uhrzeigersinn, wie aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht.

Von dem Steg 39 und dem Rohr 33 erstreckt sich ein seitwärts gerichteter Vorsprung 36 nach außen, damit das Schnappelement

31 * von Hand betätigbar ist und es sich um seinen Zapfen

32 gegen die Kraft der Feder 3h drehen läßt.

Der Hontagekopf 20 ist im wesentlichen zylindrisch und weist eine Aussparung 21 mit nach innen gerichteten Zähnen oder dgl. zur Aufnahme des Antriebsteils 18 auf. Ein am hinteren Ende vorgesehenes Auge 43 ist an der Stelle 45 mit einer öffnung versehen, die zur Aufnahme des Anlenkzapfens 24 und eines Lagers 47 dient. Ein Anschlag 44 erstreckt sich von dem Auge, und zwar zwischen den seitlichen Rändern, nach oben. Am unteren vorderen Rand des Hontagekopfes befindet sich nahe bei dem Rand der Aussparung 21 ein rampenartiger Nockenteil 38 mit zwei Schrägflächen 38a und 38b, die von der Oberfläche des Hontagekopfes 20 nach außen konvergieren. Der Hontagekopf 20 ist zwischen den Seitenwänden 27 der

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Halterung 26 angeordnet, wobei seine Öffnung 45 zwischen den miteinander fluchtenden Öffnungen 49 in den Seitenwänden der Halterung liegt. Der Zapfen 24 erstreckt sich durch _ miteinander fluchtenden öffnungen 49 und durch die öffnung 45, wobei er durch das in der öffnung 45 angeordnete Lager 47 reicht. Der Zapfen 24 ist an seinen beiden, außerhalb der Seitenwände 27 liegenden Enden mit einem Kopfteil versehen, wodurch eine feste Anordnung geschaffen wird. Auf diese Weise ist der Montagekopf 20 hinter der Schnappeinrichtung 31 und dennoch neben ihr angeordnet, wobei sich der Nockenteil mit der Fläche 38 in Richtung auf den Steg 39 des Schnappelements 31 erstreckt.

Die Fig. 3 zeigt die Stellung der Anordnung im Betrieb. Der Steg 39 des Schnappelements 31' liegt unter dem Rand des Montagekopfes 20 und unter einem Teil der unteren Fläche des Antriebsteils 18. Ein Rand oder eine zum Verklinken dienende Fläche 42, die eine Öffnung 50 begrenzt, bildet einen Klinkenteil, der mit einer Schulter 46 bzw. einer Fläche zusammenwirkt, die hinter der Schrägfläche 38b oder Rampe liegt, wobei die Schulter 46 nach unten über den Rand der Aussparung 21 vorsteht und somit einen Halter zum Verklinken bildet. Auf diese Weise erfüllt der Schnapper eine doppelte Funktion, da er erstens den Montagekopf auf dem Antriebsteil hält, wenn dessen Steg 39 unter einem Teil des Antriebsteils 18 liegt, und ferner

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wird der Montagekopf starr gehalten, so daß eine Relativbewegung gegenüber der Halterung 26 nicht möglich ist. Auf diese Weise wird das Wischerblatt 30 auf die Windschutzscheibe mit einer Kraft gedrückt, die von dem eine Vorspannung liefernden, blattfederartigen Verlängerungsteil 29 des Arms herrührt.

Wird ein Druck auf den Vorsprung 36 entgegen dem Uhrzeigersinn und um den Zapfen 32 herum sowie gegen die Kraft der Blattfeder 34 ausgeübt, so wird der Schnapper 31 vom Montagekopf 20 gelöst, wodurch sich die Halterung 26 sowie die Armverlängerung 29 entgegen dem Uhrzeigersinn von dem Montagekopf weg drehen lassen, bis ein Anschlag 44 auf dem Montagekopf gegen das hintere Ende des Verlängerungsteils 29 stößt und dabei die in Fig. 2 dargestellte Lage einnimmt.

Die obere Schrägfläche 38a des Nockenteils wirkt in der entriegelten Stellung mit dem vorderen Rand 40 des Schnappelements 31' zusammen. Das Schnappelement 31^f ist im Uhrzeigersinn vorgespannt und hält den Montagekopf in der entriegelten Stellung entsprechend der Darstellung in Fig. 2, wodurch der Antriebsteil 18 leicht auf den mit ihm zusammenwirkenden Auszackungen 22 des Montagekopfs 20 angeordnet bzw. von dort entfernt werden kann.

Beim Zusammenbau des Scheibenwischers 14 kann der Antriebsteil 18 in die Verzahnung 22 des Montagekopfe 20 geschoben

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werden. Sobald der Antriebsteil 18 völlig mit dem Montagekopf 20 im Eingriff steht, führt die Anwendung einer leichten zusätzlichen, auf die Halterung 26 und den Verlängerungsteil 29 im Uhrzeigersinn ausgeübten Kraft dazu, daß die vordere Kante 40 sich entlang den Schrägflächen 38a und 38b nach unten bewegt. Die Blattfeder 34 drückt ferner ^Ndie zum Verklinken dienende Fläche 42 in einen Eingriff mit der Schulter 46, und die Halterung 26 nimmt sodann die in Fig. 3 dargestellte Betriebsstellung ein. Hierdurch entsteht ein gut arbeitender Scheibenwischerarm mit einem blattfederartigen, freitragenden Verlängerungsteil 29, der das Wischer·¹ blatt mit dem geeigneten Druck gegen die Scheibe drückt.

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß durch die Erfindung ein einzigartiger Scheibenwischer geschaffen wird, bei dem der Druck des Wischerarms gegen die Windschutzscheibe in einfacher und wirksamer Weise erzielt wird, bei dem ferner der Zusammenbau und das Auseinandernehmen erleichtert ist und ferner gewährleistet wird, daß der Montageköpf beim Zusammenbau richtig und vollständig auf dem Antriebsteil einrastet.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene Ausführungsform beschränkt; vielmehr können Einzelheiten dem jeweilig©¹¹ Verwendungszweck angepaßt werden, ohne daß dadurch vom grundsätzlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird.

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Claims

22A0691 Trico Products Corp. At Ansprüche

1.) Scheibenwischer, gekennzeichnet durch eine Halterung (26), einen freitragenden, blattfederartig abgestutzten Teil (29)» der zur Ausübung eines Druckes auf ein Wischerblatt (30) ausgebildet ist, um das an seinem einen Ende an der Halterung (26) befestigte Blatt gegen die Windschutzscheibe (12) zu drücken, ferner eine Sicherungseinrichtung (15) für das Blatt, die am anderen Ende des blattfederartigen Teils (29) angebracht ist, um ein Wischerblatt an dem Scheibenwischerarm zu befestigen, sowie eine schwenkbar an der Halterung (26) angebrachte Befestigungseinrichtung (20), die zur Befestigung des Arms an einer Schwenkwelle (16) dient und schließlich eine lösbare Schnappeinrichtung (31), um die Befestigungseinrichtung (20) in der Betriebsstellung richtig zur Halterung (26) zu halten.

2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung bzw. ein Montagekopf (20) eine Aussparung (21) zur Aufnahme . eines komplementär ausgebildeten, auf der Schwenkwelle (16) sitzenden, geriffelten Antriebsteils (18) umfaßt, mit dem er für den Antrieb in Eingriff steht.

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3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnappeinrichtung (31) schwenkbar auf der Halterung (26) angebracht ist und einen zum Verklinken dienenden Teil bzw. eine Fläche (42) umfaßt, die nahe bei bzw. an dem Montagekopf 20 anstoßend angeordnet ist.

4. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Befestigung dienende Einrichtung bzw. der Montagekopf (20) innerhalb der Halterung (26) gelagert ist.

5. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß der Montagekopf (20) einen zum Verklinken dienenden Teil (46) bzw. eine Schulter (46) umfaßt, die mit dem Rand bzw. der Fläche (42) an der öffnung (50) im Steg (39) des Schnappelements zusammenwirkt.

6. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis5, dadurch gekennzeichnet , daß die Schnappeinrichtung (31) unter der Andruckkraft einer Feder steht, welche den Rand bzw. die Fläche (42) in einen Eingriff mit der Schulter (46) drückt.

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7. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 6, dadurch g e kennzeichnet , daß der Montagekopf (20) schräg zur Achse (16) stehende Flächen (38a_t 38b) auf weist, die dazu dienen, um den Rand bzw. die Fläche (42) in Eingriff mit der Schulter (46) zu bringen, wenn die Halterung (26) auf den Montagekopf (20) aufgedreht wird.

8. Scheibenwischer nach Anspruch 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, daß eine Fläche bzw* ein Teil der Schnappeinrichtung (31) unter einem Teil der Aussparung (21) liegt, wenn sie eich in der verklinkten Stellung befindet, wodurch der Montagekopf (20) sicher auf dem Antriebsteil (18) gehalten wird.

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