DE390767C - Vorrichtung zum Kippen des Wagenkastens an Fahrzeugen mit Hilfe von hydraulischen Hubpressen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Kippen des Wagenkastens an Fahrzeugen mit Hilfe von hydraulischen Hubpressen. Vorliegende Erfindung hat eine Vorrichtung für das Heben oder Kippen der'Kasten, namentlich von Lastkraftwagen, zum Gegenstand, die in der Hauptsache aus einem oder mehreren hydraulischen Hubpressen besteht. Erfindungsgemäß werden die hydraulischen Hubpressen in geneigter Stellung im Untergestell des Wagens eingebaut und ihre Kolben an dem zu kippenden Wagenkasten mit Hilfe von Lenkerpaaren derart verbunden, daß der von den Kolben ausgeübte Druck in gewünschter Richtung auf den Kippkasten übertragen wird.
• In der Zeichnung ist die Erfindung in Form eines Ausfüh'rungsbeispieles zur Veranschaulichung gebracht.
• Abb. i zeigt in Seitenansicht einen mit der neuen Vorrichtung ausgestatteten Lastkraftwagen, dessen Kippkasten und Untergestell teilweise im Schnitt dargestellt sind.
• Abb. 2 ist eine teilweise Draufsicht auf den Wagen bei abgehobenem Kippkasten.
• Abb. 3 und 4 zeigen Einzelheiten.
• Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind auf einem in geeigneter Weise im Untergestell eingebauten !Querträger i die hydraulischen Hubpressen 3 (im vorliegenden Beispiel deren zwei) in entsprechend geneigter Lage starr befestigt. Die Enden der Kolbenstangen q. sind durch eine Achse 5 verbunden, die sich vorzugsweise über die Breite des Fahrzeuges erstreckt, und an deren Enden geeignete Lenker 6 angebracht sind. Diese Lenker werden vorteilhafterweise in Paaren auf jedem Ende der Achse 5 angeordnet, und die unteren Enden eines jeden Lenkerpaares sind durch einen Bügel 7 verbunden, der den entsprechenden Längsträger 8 des Kippkastens umfaßt.
• Die Steuerung der Pressen 3 erfolgt tnit Hilfe einer Pumpe 9, die entweder unmittelbar oder durch den Fahrzeugmotor angetrieben wird und durch eine Rohrleitung io einerseits mit dem unteren Teil der Pressen, anderseits durch eine Rückleitung i i mit dem oberen Teil derselben verbunden ist. Am hinteren Ende des Untergestells 2 ist das Drehgelenk 13 für den Kasten angeordnet, wie aus Abb. i ersichtlich ist.
• Der Betrieb der neuen Einrichtung geht in üblicher Weise vor sich: Um das Kippen des Kastens durchzuführen, wird das Fahrzeug angehalten und die Pumpe 9 angelassen, welche Druckflüssigkeit (vorzugsweise 01) durch die Leitung io in die Pressen 3 fördert, so daß die Kolben derselben angehoben werden. Die Kolben bewegen die Achse 5 schräg nach aufwärts, wodurch vermittels der Lenker 6 die Längsträger 8 des Wagenkastens derart mitgenommen werden, daß letzterer um sein Gelenk 13 zwecks Entleerung gedreht wird.
• Sobald die Entleerung beendet ist, wird der Ölrücklauf zur Pumpe 9 durch die Leitung i i in üblicher Weise eingestellt.
• Die, starre Befestigung der Pressen 3 auf dem gemeinsamen Träger i sichert die volle Ausnutzung der Stoßkraft in bezug auf das auszuführende Anheben des Wagenkastens, unter gleichzeitiger Beseitigung aller Bruchursachen, der Schwierigkeit, schwingende Gelenke bei hohen Drücken vollkommen dicht zu erhalten, und von Betriebsstörungen, welche allgemein infolge mangelnder starrer Befestigung der Pressen auftreten.
• Die eingestellte Neigung der Pressen 3 in bezug auf die Unterlage i kann natürlich jedem besonderen Fall ängepaßt werden; sie wird vorzugsweise so gewählt, daß beim größten Ausschlag des Kastens die Achse der Pressen möglichst senkrecht zu dessen Boden steht. Die Anordnung der Lenker 6 sichert für alle Stellungen der Achse 5 ein zuverlässiges Mitnehmen des Kastens, wobei der Kraftverbrauch auf ein Mindestmaß beschränkt wird. Man kann auch an Stelle der Lenker andere Gelenkseinrichtungen vorsehen, wie Gleitschuhe in Führungen, Rollen, Kulissen usw.
• Die Anzahl der Pressen kann nach Belieben gewählt und die Pumpe durch den Fahrzeugmotor oder in anderer beliebiger Weise angetrieben werden.
• Die Erfindung kann bei beliebigen Ausführungen und Anwendungsarten von derartigen Kasten verwertet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Kippen des Wagenkastens an Fahrzeugen mit Hilfe von hydraulischen Hubpressen, dadurch gekennzeichnet, daß die fest in geeigneter Neigung im Fahrzeugrahmen eingebauten Zylinder (3) mit dem unteren Teil des Wagenkastens durch Lenker (6) verbunden sind, die einerseits an einer die beiden Kolbenstangenenden verbindenden Querstange und anderseits am Wagenkasten angreifen.