DE3904716C2 - Hubkolbenverdichter oder -verbrennungsmotor mit Exzenterantrieb - Google Patents

Hubkolbenverdichter oder -verbrennungsmotor mit Exzenterantrieb

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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
    • F01B9/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with crankshaft

Description

Die Erfindung betrifft einen Hubkolbenverdichter oder -ver­ brennungsmotor, dessen Kolben durch einen Exzenter angetrie­ ben wird.
Bei den Hubkolbenmaschinen hat sich das Kolben-Pleuel-Kur­ bel-Prinzip behauptet. Durch dieses Prinzip wird die hin- und hergehende Kolbenbewegung mit Kolbenpleuel und Kurbel in die Drehbewegung der Welle umgewandelt. Durch die Haft- und Gleitreibungen, die die Kolben-, Pleuel- und Kurbelwellenla­ gerungen verursachen, entstehen erhebliche Reibungsverluste. Die DE-GM 18 01 477 zeigt eine Hubkolbenmaschine mit einem wälzgelagertem Pleuel. Diese Maschine hat den Nachteil, daß der Kolben nicht exakt geführt ist. Der US 18 56 359 ist ei­ ne Kolbenstangenführung mittels Rollen entnehmbar. Diese Ma­ schine weist jedoch ein relativ großes Bauvolumen auf.
Durch die Erfindung soll die Problemstellung gelöst werden, ohne Vergrößerung der Konstruktion bei guter Führung des Kolbens die Reibungsverluste einer Hubkolbenmaschine zu ver­ ringern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merk­ male des Patentanspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbei­ spieles näher erläutert. In Bild 1 ist das Aufbauprinzip ei­ ner Hubkolbenmaschine mit Exzentertrieb dargestellt.
Der Kolben (2) ist mit der Kolbenstange (3) fest verbunden. Die-Kolbenstange ist mit dem Pleuel (6) gelenkig durch den Bolzen (5) verbunden und wird durch Rollen (4) der Stangen­ führung (10) geführt. Das Pleuel (6) ist auf dem Exzenter (8) wälzgelagert.
Bei diesem Aufbauprinzip wird die im Zylinder hin- und her­ gehende Kolbenbewegung durch Kolbenstange, Pleuel und Exzen­ ter in die Drehbewegung der Welle umgewandelt.
Mit dem Gegengewicht (7) des Exzenters werden die Massen im Pleuel-Lager-Exzenter-System vollkommen ausgeglichen.
Bei Mehrzylindermaschinen können die hin- und hergehenden Massen der Kolben und Kolbenstangen durch Versetzung der Ex­ zenter der Welle um 180 Grad vollkommen ausgeglichen werden.
Zusammenfassend weisen die Hubkolbenmaschinen mit Exzenter­ trieb gegenüber den Hubkolbenmaschinen mit Kurbeltrieb fol­ gende Vorteile auf:
Geringe Reibungsverluste,
kein Verschleiß der Kolben und
geringer Verschleiß der Zylinder.

Claims (1)

1. Hubkolbenverdichter oder -verbrennungsmotor mit folgenden Merkmalen:
  • - Einen Kolben, der über ein Pleuel und über eine Kolben­ stange durch einen Exzenter angetrieben wird, wobei
  • - das Pleuel (6) auf dem Exzenter (8) wälzgelagert ist und
  • - das Pleuel aus einem Ring gebildet ist, an dem die Ver­ bindung (5) mit der Kolbenstange (3) unmittelbar ohne Bildung einer Pleuelstange angeformt ist, und wobei
  • - die Kolbenstange (3) durch wälzgelagerte Rollen (4) ge­ führt wird und mit dem Kolben fest, aber mit dem Pleuel gelenkig verbunden ist.
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