-
Brennstoffördervorrichtung. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung
zum Fördern des Brennstoffes aus einem tiefer liegenden Hauptbehälter in einen höher
liegenden Hilfsbehälter, aus dem der Brennstoff vermöge seines Eigengewichtes in
den Vergaser eines Verbrennungsmotors abfließt. Bei der neuen Vorrichtung wird in
bekannter Weise die Saugwirkung des Motors zum Heben der Brennflüssigkeit aus dem
Hauptbehälter in den Hilfsbehälter ausgenutzt. Die neue Vorrichtung zeichnet sich
aber gegenüber den hergebrachten Ausführungen durch grundsätzliche Unterschiede
aus. Die bekannten Fördervorrichtungen arbeiten periodisch; unter Vermittlung eines
Schwimmers und mehrerer Ventile saugt die Fördervorrichtung eine bestimmte Flüssigkeitsmenge
an. Erreicht diese einen festgelegten Stand, so wird durch Steuerung der Ventile
der Zufluß .der Flüssigkeit unterbunden und der Abfluß eingeleitet, worauf sich
das Spiel wiederholt. Demgegenüber arbeitet die Vorrichtung gemäß der Erfindung
kontinuierlich, indem ununterbrochen Brennstoff zufließt und abfließt. Zu diesem
Zwecke ist ein auf einer hohlen Welle drehbares Schaufelrad vorgesehen, das mit
seiner Nabe die Welle umschließt, andererseits aber selbst an dem Umfange und den
Seiten bis auf die Zu- und Abflußöffnüng des Brennstoffes von Wandungen eingeschlossen
ist. An den Schaufeln sind kleine Röhrchen oder angegossene Kanäle angebracht, die
sich von deren äußerem Rande bis zur Nabe erstrecken und durch letztere hindurchtreten,
um durch einen
Schlitz der Hohlwelle mit letzterer in Verbindung
zu treten. Die Hohlwelle ist als zum Motor führende Saugleitung ausgebildet, und
deren Schlitz ist derart gelegen, daß die Saugwirkung sich vorzugsweise nur in die
Röhrchen der jeweilig unmittelbar unterhalb des Benzinzuflusses befindlichen Schaufelräume
fortpflanzt und daselbst ein Zuströmen des Brennstoffes verursacht. Infolge der
Schwerkraft, des Aufpralles und der Strömungsenergie der einfallenden Flüssigkeit
wird das Schaufelrad in Umdrehungen versetzt und erhalten. Die Brennflüssigkeit
fließt auf diese Weise auf der einen Seite dem Schaufelrad dauernd zu und wird auf
der anderen Seite dauernd abgegeben. Sofern sich im Behälter zu viel Brennstoff
ansammelt, so daß das Schaufelrad in Brennstoff eintaucht, so setzt dessen Drehung
und Förderwirkung zeitweise aus, bis der Flüssigkeitsspiegel wieder hinreichend
sich gesenkt hat.
-
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen
Ausführung dargestellt.
-
Abb. t zeigt schematisch einen senkrechten Schnitt, Abb. 2 einen wagerechten
Querschnitt und Abb.3 eine Gesamtansicht der neuen Vorrichtung.
-
Quer im vorzugsweise flachen Behälter a ist- die hohle Achse h fest
gelagert. Auf der Achse b ist (las Schaufelrad c mit seiner Nabe d frei drehbar
angebracht. Die Schattfelti sind entweder mit seitlichen Wänden zu einer Trommel
verlötet oder sie schleifen, wie dargestellt, mit ihren Seitenkanten an den Seiten«-ätideti
eines sie umschließenden Gehäuses c des Behälters. Im ersteren Fall sind entsprechende
Dichtungen zwischen der Trommel und den Behälterwänden vorgesehen. Die Schaufeln
können sich aber auch infolge ihrer eigenen Biegsamkeit oder infolge %-orgeseliener
Federn oder anderer geeigneter Mittel an die Seitenwände des Behälters, insbesondere
aber an dessen zylindrische, das Schaufelrad umgebende Wand, anlegen und so die
Abdichtung aufrechterhalten.
-
An den Schaufeln befinden sich Röhrchen f, die am inneren Ende durch
die Radnabe hindurch bis an die hohle Achse und am äußeren Ende bis an den Rand
der Schaufel sich erstrecken. Die hohle Achse besitzt eine Öffnung g, die so gelegt
und so breit -ist, daß sich über ihr stets mindestens ein Röhrchen eines dem Brennstoffzufluß
gegenüberliegenden Schaufelraumes befindet.
-
Die äußeren Enden der Röhrchen f münden unter eine Überdachung i,
die ein Eindringen der hereinfallenden Flüssigkeit in die Röhrchen verhindern und
auch selbst zur besseren Abdichtung federnd ausgebildet sein können.
-
Die Saugwirkung verursacht zunächst, daß der obere Schaufelraum sich
vollsaugt. Durch den Aufprall des auf die Schaufel auffallenden Brennstoffes wie
durch das Schwergedicht der letzteren gerät das Rad in Drehung. Hierbei füllen sich
nacheinander sämtliche Schaufelräume auf einer Seite des Rades mit Brennstoff, während
die Schaufelräume auf der anderen Radseite luftgefüllt bleiben.
-
Die Vorrichtung arbeitet selbsttätig und ununterbrochen, oben wird
dauernd Brennstoff angesaugt und unten ergießt sich der Brennstoff dauernd in die
offenen Behälter. Falls die Vorrichtung mehr fördert, als verbraucht wird, steigt
der Flüssigkeitsspiegel im Behälter und schließt die luftgefüllten Schaufelräume
ab, wodurch das Rad gebremst und zur Ruhe gebracht wird.
-
Das Zuflußrohr h wird man vorzugsweise so anbringen, daß die Schaufeln
tangential beaufschlagt «erden, um die Strömungsgeschwindigkeit und die Schwerkraft
des Brennstoffes für die Drehung immer auszunutzen. Auch kann man die Schaufeln
selbst zu diesem Zweck stark aushauchen.
-
Die Abflußöffnung kann viel größer, als dargestellt, gewählt werden,
so daß ein vollkommnes Entleeren der Schaufelräume sichergestellt wird.