DE389267C - Schutzstange fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schutzstange fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE389267C DE389267C DEK83650D DEK0083650D DE389267C DE 389267 C DE389267 C DE 389267C DE K83650 D DEK83650 D DE K83650D DE K0083650 D DEK0083650 D DE K0083650D DE 389267 C DE389267 C DE 389267C
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- protective bar
- motor vehicles
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
- Schutzstange für Kraftfahrzeuge: Die Erfindung betrifft eine abklappbare federnde Schutzstange für Kraftfahrzeuge, die durch zwei Halter mit dem Wagengestell verbunden ist. Gemäß der Erfindung ist die aus einem Stück bestehende Schutzstange mit dem einen Halter lösbar verbünden und vermag sich nach erfolgter Lösung dieser Verbindung mit dem anderen Halter um dessen Längsachse zwecks Freilegung der Handkurbel zu drehen. Die Anordnung " gewährleistet auch eine schnelle Wiederbefestigung der Schutzstange am Wagen.
- In der Zeichnung zeigt Abb. i die Vorderansicht eines- Kraftwagens mit der Schutzstange, Abb. 2 die Schutzvorrichtung in Draufsicht, z. T. -im Schnitt. Abb:.3 zeigt einen Querschnitt: durch die Schutzstange: und den Halter, mit welchem die Schutzstange lösbar verbunden ist, in der Gebrauchslage. Abb. q. zeigt eine entsprechende Ansicht mit Stellung der Teile. bei Lösung der Verbindung: An den Vorderenden i des Wagenrahmens sind mit Hilfe der Stützen 3 die Zylinder 2 für die beiden federnden Halterstangen 4. befestigt. In diesen Zylindern 2 sind die Kolben 6 der Halter entgegen, -dem Druck der Federn 5 verschiebbar gelaget.
- Die Vorderenden der Hälterstangen¢ tragen die Schutzstange 8: Zu dem Zweck sind auf der Schutzstange zwei Hülsen 9 und io verschiebbar angeordnet, die mittels . Druckschrauben 16 in beliebiger Entfernung voneinander festgeklemmt werden können.
- Die eine Hülse 9 ist mit der zugehörigen Halterstange 4 mittels eines Bolzens 12 verbunden. Dieser durchsetzt eine Bohrung im Kopf 7 der Halterstange q: und eine entsprechende CSse i i, die seitlich an der Hülse 9 sitzt und in einem Schlitz des Kopfes 7 gelagert ist, ,derart, daB sich die öse i i um die Achse des Bolzens 12 in wagerechter Richtung ein wenig drehen kann.
- Die andere Hülse io ist mit dem Kopf 7 der zugehörigen Halterstange q. lösbar verbunden. Zu diesem Zweclt ist die seitliche Zunge 13 dieser Hülse io mit einer Bohrung 1q. (Abb. 2) und- einem schmäleren, in diese mündenden Schlitz 15 versehen. Befindet sich die Zunge 13 in der Gebrauchslage der Vorrichtung in dem Schlitz des Kopfes 7 (Abb. 3), so wird sie in dieser Stellung durch einen mit Griff' rg versehenen Stift gehalten, dessen verdickter oberer Teil 18 die Bohrung _rq: der Zunge 13 voll ausfüllt. An den verdickten Teil 18 des Stiftes schließt ein dünnerer unterer Teil 17 an. Dieser ist von einer in einer Schutzhülse 21 gelagerten Feder 2o umgeben, die, zwischen dem Kopf 7 und einer am unteren Ende des Stiftes -sitzenden Mutter unter Spannung eingesetzt ist.
- Soll die Verbindung zwischen der Hülse io und ihrer Halterstange q. gelöst werden, um die Schutzstange 8 herauf- oder herunterzuklappen und die Kurbel 22 (Abb. i) freizulegen, so braucht nur der Stift 18,17 mittels des Handgriffs rg entgegen der Wirkung der Feder 2o in der aus Abb. i=. ersichtlichen Weise in die Höhe gezogen und hierauf die Stange 8' um die Achse des Bolzens 12 ein Stück weit seitlich ausgeschwenkt zu werden (Abb. 2 gestrichelt ), wobei der dünnere Bolzenteil 17 durch den Schlitz 1g der Zunge 13 hindurchtritt. Nunmehr kann die Schutzstange 8 mitder noch mit ihr verbundenen linken Halterstange q. um deren Längsachse nach oben oder unten gedreht werden, wobei die Stange q. durch den Kolben 6 in dem Halterzylinder a Führung hat.
Claims (1)
- PATENT-ANapRUcHE: z. Abklappbare federnde Schutzstange für Kraftfahrzeuge, die durch zwei Halter mit dem Wagengestell verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die aus einem Stück bestehende Schutzstange mit dem einen Halter lösbar verbunden ist und sich nach erfolgter Lösung dieser Verbindung mit dem anderen Halter um dessen Achse drehen kann. a. Schutzstange nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Halter mit der Schutzstange mittels eines federnden Steckstiftes oder Splintes lösbar verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK83650D DE389267C (de) | 1922-10-18 | 1922-10-18 | Schutzstange fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK83650D DE389267C (de) | 1922-10-18 | 1922-10-18 | Schutzstange fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE389267C true DE389267C (de) | 1924-02-04 |
Family
ID=7234830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK83650D Expired DE389267C (de) | 1922-10-18 | 1922-10-18 | Schutzstange fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE389267C (de) |
-
1922
- 1922-10-18 DE DEK83650D patent/DE389267C/de not_active Expired
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