DE385685C

DE385685C - Kurbelantrieb

Info

Publication number: DE385685C
Application number: DEK82468D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-06-27
Filing date: 1922-06-27
Publication date: 1923-12-11

Description

Kurbelantrieb. Die Erfindung betrifft eine -weitere Ausbildung des Kurbelantriebes nach Patent 358275 und besteht darin, daß die umlaufende Xurbelschleife durch ein Gelenkviereck ersetzt ist. Hierdurch wird die Bauart der Vorrichtung vereinfacht.
Die Wirkung des Gelenkvierecks ist etwa die gleiche wie die der Kurbelschleife, auch mit ersterem wird eingleiche Kurbelzapfengeschwindigkeit gemäß Patent 358275 erreicht.
Mit Ausnahme der Kulisse und des Kulissensteines des Hauptpatents bleiben alle Teile sowie auch die Wirkungsweise des fraglichen Kurbelantriebes bestehen. An Stelle der Kulisse c (Abb. 3 des Hauptpatents) tritt ein einfacher Hebell mit dem Zapfen aia, an Stelle des Kulissensteines b (Abb. 3 des Hauptpatents) ein Lenker n mit zwei Augen, von denen eines den Zapfen o des Antriebselements ra (Rad, Scheibe oder Hebel), das andere den Zapfen m des getriebenen Hebels L umschließt und somit eine zwangläufige Verbindung zwischen d_ und L herstellt.
Durch die Exzentrizität h (s. auch Abb. 3 des Hauptpatents) der beiden Drehachsen von a und L ändern -sich bei der gemeinsamen Drehung die wirksamen Hebellängen der beiden @ letzteren (Abb. i, Stellung m-n-o und Stellung m'-n -o') in beständigem Wechsel, wodurch aus der gleichmäßigen Winkelgeschwindigkeit des Elements a eine ungleichmäßige im Hebel L entsteht. - Da Hebel L und das Zahnrad d fest miteinander verbunden sind und somit letzteres mit derselben ungleichen Winkelgeschwindigkeit läuft wie ersterer, so wird auch in dem mit d kämmenden Antriebskurbelrad e mit dem Kurbelzapfen f eine ungleichförmige Winkelgeschwindigkeit erzeugt, welche in gleicher Weise wie beim Hauptpatent zur Auswertung gelangt (Abb.2). Die Kurbel f durchläuft nacheinander die Punkte i, 2, 3, 4 und erteilt dem an die Triebstange angeschlossenen Support entsprechende Geschwindigkeiten g (Abb. 2).

Claims

PATENTANSPRUCH: Kurbelantrieb nach Patent 358275, gekennzeichnet durch ein Gelenkviereck, dessen mit gleichförmiger Winkelgeschwindigkeit kreisende Antriebskurbel (a) eine zu ihr exzentrisch gelagerte Kurbel (l) mittels eines Lenkers (n) nachschleppt und infolge der Exzentrizität (h) der Drehachsen der beiden Kurbeln in der nachgeschleppten Kurbel (l) eine ungleiche Winkelgeschwindigkeit erzeugt. .