DE3839274A1 - Verfahren zur herstellung eines schaufelradkoerpers sowie danach hergestellter schaufelradkoerper - Google Patents
Verfahren zur herstellung eines schaufelradkoerpers sowie danach hergestellter schaufelradkoerperInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines
Schaufelradkörpers mit einem aus einem einzigen Blech gebil
deten, im Querschnitt etwa kegelstumpfförmigen Tragkörper,
insbesondere zum Einsatz in Tagebaugeräten.
Durch die DE-PS 23 14 241 ist ein zellenloses Schaufelrad mit
einem konisch gestalteten Tragkörper bekannt, der auf der
Schaufelradachse drehbar gelagert ist und an dem ein die
Schaufeln tragender Ringkörper befestigt ist. Der Tragkörper
besteht aus einer Scheibe, die durch Walzung in einem Arbeits
gang hergestellt werden kann. Nachteile dieser Art der Formung
sind im wesentlichen darin zu sehen, daß nur Konturen in einer
Richtung, ausgehend von der Mitte des Schaufelrades, erzeugt
werden können, so daß zur Aufbringung der notwendigen Stabili
tät noch eine Reihe von Schweißarbeiten (Einbringen von Ver
steifungen oder dgl.) durchgeführt werden müssen. Durch diese
Maßnahme wird das Gesamtgewicht des Schaufelradkörpers erhöht.
Ferner nachteilig ist die ebenfalls aufwendige Verlagerung
der Eimer am äußeren Umfang des Schaufelradkörpers, die auch
durch Schweißung herbeigeführt werden muß.
Auch wenn der Grundkörper bereits in einem Arbeitsgang herge
stellt werden kann, so sind die noch aufzuwendenden Folge
arbeiten als zeit- und kostenintensiv zu beurteilen, wobei
die Schweißarbeiten am Ringträger bzw. den Abstützungen nach
Fertigstellung des Schaufelrades nur noch schwer zugänglich
sind. Dies bedingt Probleme bei auftretenden Reparaturmaß
nahmen, so daß der Schaufelradbagger über einen längeren
Zeitraum stillgesetzt werden muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur
Herstellung eines Schaufelradkörpers zu konzipieren, mittels
welchem die aufwendigen Schweißarbeiten auf ein Minimum
reduziert werden können, ohne dabei die Steifigkeit des
Schaufelradkörpers nachteilig zu beeinflussen. Ferner soll ein
Schaufelradkörper konzipiert werden, der leicht und kosten
günstig herstellbar ist, wobei die noch notwendigen Schweiß
arbeiten für evtl. Reparaturzwecke besser zugänglich sein
sollen.
Diese Aufgabe wird verfahrensgemäß dadurch gelöst, daß der
Tragkörper durch Tiefziehen oder Klöppeln des Bleches derge
stalt geformt wird, daß an den Tragkörper, in radialer Rich
tung gesehen, in seinem radial äußeren Umfangsbereich ein
Ringträger zur Aufnahme der Schaufeln angeformt wird.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen kann ein fertiges Rohteil,
das aus dem kegelstumpfförmigen Tragkörper und zumindest aus
dem angeformten Ringträger besteht, erzeugt werden. Schweiß
arbeiten zur Anformung des Ringträgers können vollständig
vermieden werden. Im Vergleich zum St. d. T. wird hier ein
Schaufelradkörper vorgestellt, der nicht nur wesentlich
einfacher in der Herstellung sondern darüberhinaus auch
leichter und somit preiswerter ist.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Merkmale
sind den Unteransprüchen 2 bis 6 zu entnehmen.
Ein Schaufelradkörper mit einem konisch gestalteten Tragkörper
ist dadurch gekennzeichnet, daß Tragkörper, Ringträger und
Nabenabstützung einstückig ausgebildet sind. Vorteilhafte
Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Schaufelradkörpers
sind den Unteransprüchen 8 bis 10 zu entnehmen.
Infolge der geometrischen Form des Schaufelradkörpers (S-Form)
kann der Nabenkörper, der als Scheibe mit einer zentralen
Durchgangsbohrung ausgebildet ist, problemlos einerseits mit
dem auslaufenden Bereich der Nabenabstützung und andererseits
mit dem kegelstumpfförmigen Bereich des Tragkörpers verbunden
werden. Weitere Stützelemente, wie sie aus Gründen der
Steifigkeit beim St d. T. vonnöten sind, können hier ent
fallen.
Der Schaufelradkörper kann sowohl durch Kalt- als auch durch
Warmverformung erzeugt werden. Die Wahl des Verformungsver
fahrens ist hierbei von der jeweiligen Größe bzw. Leistung
des Tagebaugerätes abhängig.
Wie bereits angesprochen kann durch das im St. d. T. ange
sprochene Fertigungsverfahren (Walzen) lediglich die kegel
stumpfförmige Kontur des Tragkörpers hergestellt werden. Durch
die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte lassen sich problem
los die für die weitere Bearbeitung erforderlichen Radien
anformen, so daß die bisher an diesen Stellen notwendigen
Schweißarbeiten vollständig entfallen können. Der weitere
Aufbau des Schaufelradkörpers kann baukastenförmig durchge
führt werden, indem in den Freiraum des Ringträgers unmittelbar
die Träger zur Aufnahme der Schaufeln eingeschweißt oder aber
mit dem Ringträger ein umlaufender Flansch verbunden wird, an
welchem anschließend die Träger angeschraubt werden. Zur
Erhöhung der Stabilität des Schaufelradkörpers kann am freien
Ende der Träger ebenfalls eine umlaufende Scheibe bzw. ein
nach außen offenes U-Profil angeschraubt oder angeschweißt
werden.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der
Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben:
Fig. 1 Schematischer Aufbau des erfindungsgemäßen
Schaufelradkörpers
Fig. 2 Teilansicht des Schaufelradkörpers gem. Fig. 1.
Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung den Aufbau des
erfindungsgemäßen Schaufelradkörpers 1. Der Schaufelradkörper 1
ist aus folgenden Elementen aufgebaut:
einem kegelstumpfförmigen Tragkörper 2, einem sich im radial äußeren Umfangsbereich anschließenden Ringträger 3 sowie einer im radial inneren Umfangsbereich angeformten Nabenabstützung 4. Tragkörper 2, Ringträger 3 und Nabenabstützung 4 sind hierbei im Querschnitt S-förmig ausgebildet, wobei dieses Profil durch Klöppeln eines Bleches erzeugt worden ist. Im Bereich des gerundet ausgebildeten Ringträgers 3, d.h. an seinem offenen Teil 5, ist eine horizontal verlaufende Versteifung 6 eingearbeitet. Zwischen dem auslaufenden Ende 7 des Ring trägers 3 sowie dem freien Ende 8 der Versteifung 6 ist ein umlaufender Flansch 9 angeschweißt, der zur Verlagerung (Verschraubung) der Träger 10 zur Aufnahme der nicht weiter dargestellten Schaufeln dient. Um das gesamte System zu ver steifen, sind an den freien Enden 11 der Träger 10 im Quer schnitt U-förmige Elemente 21 als umlaufendes Bauteil ange schraubt. Im radial inneren Umfangsbereich des Tragkörpers 2 ist ebenfalls eine Rundung vorgesehen, die die sogenannte Nabenabstützung 4 bildet. Die Nabe 12 selber ist als Scheibe mit zentraler Durchgangsbohrung 13 ausgebildet. Nabe 12 und Nabenabstützung 4 sind dergestalt miteinander verbunden, daß das freie Ende 14 der Nabenabstützung 4 sich oberhalb der Durchgangsbohrung 13 an der Nabe 12 und der radial äußere Umfangsbereich 15 der Nabe 12 sich an dem kegelstumpfförmigen Tragkörper 2 abstützt, wobei die jeweiligen Berührungsstellen miteinander verschweißt werden.
einem kegelstumpfförmigen Tragkörper 2, einem sich im radial äußeren Umfangsbereich anschließenden Ringträger 3 sowie einer im radial inneren Umfangsbereich angeformten Nabenabstützung 4. Tragkörper 2, Ringträger 3 und Nabenabstützung 4 sind hierbei im Querschnitt S-förmig ausgebildet, wobei dieses Profil durch Klöppeln eines Bleches erzeugt worden ist. Im Bereich des gerundet ausgebildeten Ringträgers 3, d.h. an seinem offenen Teil 5, ist eine horizontal verlaufende Versteifung 6 eingearbeitet. Zwischen dem auslaufenden Ende 7 des Ring trägers 3 sowie dem freien Ende 8 der Versteifung 6 ist ein umlaufender Flansch 9 angeschweißt, der zur Verlagerung (Verschraubung) der Träger 10 zur Aufnahme der nicht weiter dargestellten Schaufeln dient. Um das gesamte System zu ver steifen, sind an den freien Enden 11 der Träger 10 im Quer schnitt U-förmige Elemente 21 als umlaufendes Bauteil ange schraubt. Im radial inneren Umfangsbereich des Tragkörpers 2 ist ebenfalls eine Rundung vorgesehen, die die sogenannte Nabenabstützung 4 bildet. Die Nabe 12 selber ist als Scheibe mit zentraler Durchgangsbohrung 13 ausgebildet. Nabe 12 und Nabenabstützung 4 sind dergestalt miteinander verbunden, daß das freie Ende 14 der Nabenabstützung 4 sich oberhalb der Durchgangsbohrung 13 an der Nabe 12 und der radial äußere Umfangsbereich 15 der Nabe 12 sich an dem kegelstumpfförmigen Tragkörper 2 abstützt, wobei die jeweiligen Berührungsstellen miteinander verschweißt werden.
Fig. 2 zeigt eine Teilansicht des Schaufelradkörpers 1. Darge
stellt ist der Bereich der Nabenabstützung 4 sowie der Nabe 12.
Die Nabe 12 sitzt auf der Antriebswelle 16, die einen radialen
Anschlag 17 aufweist und durch Verschraubung 18 mit der Nabe 12
verbunden ist. Nabe 12 und Nabenabstützung 4 sind im Bereich
ihrer Berührungsstellen 19, 20 durch Schweißen miteinander
verbunden.
Claims (10)
1. Verfahren zur Herstellung eines Schaufelradkörpers mit
einem aus einem einzigen Blech gebildeten, im Querschnitt
etwa kegelstumpfförmigen Tragkörper, insbesondere zum
Einsatz in Tagebaugeräten, dadurch gekennzeichnet, daß
der Tragkörper durch Tiefziehen oder Klöppeln des Bleches
dergestalt geformt wird, daß an den Tragkörper, in radialer
Richtung gesehen, in seinem radial äußeren Umfangsbereich
ein Ringträger zur Aufnahme der Schaufeln angeformt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im
Verlauf des Tiefzieh- oder Klöppelvorganges im radial
inneren Umfangsbereich des Tragkörpers ein weiterer gerun
deter Bereich zur Aufnahme des Nabenkörpers angeformt ist.
3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Tragkörper samt angeformter Rundungen
in einem Arbeitsgang erzeugt wird.
4. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Tragkörper, in radialer Richtung gesehen,
mit einem im Querschnitt etwa S-förmigen Profil ausge
bildet wird.
5. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß in den Bereich der radial äußeren Rundung des
Tragkörpers am Umfang gleichmäßig verteilt Träger oder
umlaufende Flansche zur Aufnahme der Schaufeln eingeschweißt
werden.
6. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß im radial inneren Umfangsbereich ein im
Querschnitt etwa scheibenförmiger Nabenkörper mit zen
traler Durchgangsöffnung dergestalt angeordnet wird, daß
sich der Auslauf der radial inneren Rundung oberhalb der
Durchgangsbohrung und die radial äußere Umfangsfläche
des Nabenkörpers am kegelstumpfförmigen Bereich des
Tragkörpers abstützt.
7. Schaufelradkörper mit einem konisch gestalteten Tragkörper,
der auf der Schaufelradachse drehbar gelagert ist und an
dem ein die Schaufeln tragender Ringträger vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet, daß Tragkörper (2), Ringträger (3)
und Nabenabstützung (4) einstückig ausgebildet sind.
8. Schaufelradkörper nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß Tragkörper (2), Ringträger (3) und Nabenabstützung (4)
einen etwa S-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei der
gerundete Ringträger (3) und die ebenfalls gerundete
Nabenabstützung (4) jeweils an der inneren sowie der
äußeren Umfangsfläche des kegelstumpfförmigen Trag
körpers (2) angeformt sind.
9. Schaufelradkörper nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch
gekennzeichnet, daß im Bereich des Ringträgers (3) ein
umlaufender Flansch (9) zur Befestigung der die Schaufeln
aufnehmenden Träger (10) vorgesehen ist.
10. Schaufelradkörper nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch
gekennzeichnet, daß im offenen Bereich (5) des Ring
trägers (3), im Umfang gleichmäßig verteilt, Träger (10)
zur Aufnahme der Schaufeln angeschweißt sind.
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