DE8814496U1

DE8814496U1 - Schaufelradkörper, insbesondere für Tagebaugeräte

Info

Publication number: DE8814496U1
Application number: DE8814496U
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1988-05-06
Filing date: 1988-11-21
Publication date: 1989-11-09

Description

Pat 6006a Schaufelradkörper, insbesondere für Tagebaugeräte

Die Neuerung betrifft einen Schaufelradkörper mit einem konisch gestalteten Tragkörper, der auf der Schaufelradachse drehbar gelagert ist und an dem ein die Schaufeln tragender Ringträger vorgesehen ist.

Durch die DE-PS 23 14 241 ist ein zellenloses Schaufelrad mit einem konisch gestalteten Tragkörper bekannt, der auf der Schaufelradachse drehbar gelagert ist und an dem ein die Schaufeln tragender Ringkörper befestigt ist. Der Tragkörper besteht aus einer Scheibe, die durch Walzung in einem Arbeitsgang hergestellt werden kann. Nachteile dieser Art der Formgebung sind im wesentlichen darin zu sehen, da&bgr; nur Konturen in einer Richtung, ausgehend von der Mitte des Schaufelrades erzeugt werden können, so daß zur Aufbringung der notwendigen Stabilität noch eine Reihe von Schweißarbeiten (Einbringen von Versteifungen oder dgl.) durchgeführt werden müssen. Durch diese Maßnahme v\rd das Gesamtgewicht des Schaufelradkörpers erhöht. Ferner nachteilig ist die ebenfalls aufwendige Verla gerung der Eimer am äußeren Umfang des Schaufelradkörpers, die auch durch Schweißung herbeigeführt werden muß.

Auch wenn der Grundkörper bereits in einem Arbeitsgang herge stellt werden kann, so sind die noch aufzuwendenden Folgearbeiten als zeit- und kostenintensiv zu beurteilen« wobei die Schweißstellen am Ringträger bzw. den Abstützungen nach Fertigstellung des Schaufelrades nur noch schwer zugänglich sind. Dies bedingt Probleme bei auftretenden Reparaturmaßnahmen, so daß der Schaufelradbagger über einen längeren Zeitraum stillgesetzt werden muß.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schaufelradkörper der eingang genannten Gattung dahingehend weiterzubilden, daß die aufwendigen Schweißarbeiten auf ein Minimum reduziert werden können, ohne dal>ei die Steifigkeit des Schaufelradkörpers nachteilig zu beeinflussen. Ferner soll ein Schaufelradkömer konziuiert werden, der leicht und kostenaunstiq

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herstellbar ist/ wobei die noch notwendigen Schweißstellen für evtl. Reparaturzwecke besser zugänglich sein sollen.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß Tragkörper, Ringträger und Nabenabstützung einstückig ausgebildet sind.

Vorteilhafte Weiterbildungen des neuerungsgemäßen Gegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen kann ein fertiges Rohteil, das aus dem kegelstumpfförmigen Tragkörper und zumindest aus dem angeformten Ringträger besteht, erzeugt werden. Schweißarbeiten zur Anformung des Ringträgers können vollständig vermieden werden. Im Vergleich zum St. d. T. wird hier ein Schaufelradkörper vorgestellt, der nicht nur wesentlich einfacher in der Herstellung sonder darüberhinaus auch leichter und somit preiswerter ist.

Infolge der geometrischen Form des Schaufelradkörpers (S-Fonn) kann der Nabenkörper, der als Scheibe mit einer zentrale» Durchgangsbohrung ausgebildet ist, problemlos einerseits mit dem auslaufenden Bereich der NabenabstUtzung und andererseits mit dem kegelstumpfförmigen Bereich des Tragkörpers verbunden werden. Weitere Stutzelemente, wie sie aus Gründon der Steifigkeit beim St. d. T. vonnöten sind, können hier entfallen.

Der Schaufelradkörper kann sowohl durch Kalt- als auch durch Warmverformung erzeugt werden. Die Wahl des Verformungsverfahrens ist hierbei von der Jeweiligen Größe bzw. Leistung des Tagebaugerätes abhängig.

Wie bereits angesprochen kann durch da&tgr; im St. d. T. angesprochene Fertigungsverfahren (Walzen) lediglich die kegelsturapfförmige Kontur des Tragkörper»* hergestellt werde».» Durch die neuerungsgemäßen Verfahrensschritte lassen sich problemlos die tür die weitere Bearbeitung erforderlichen Radien anformen,

so daß die bisher an diesen Stellen notwendigen Schweißarbeiten vollständig ent fallen können. Der weitere Aufbau des Schaufel™ radkörpers kann hnukastenförmig durchgeführt werden, indem in den Freiraum des Rin^trägers unmittelbar die Trän r zur Aufnahme der Schaufeln eingeschweißt oder aber mit dem Ringträger ein umlaufender Flansch verbunden wird, an welchen anschließend die Träger angeschraubt werden. Zur Erhöhung der Stabilität des Schaufelradkörpeis kann am freien Ende der Träger ebenfalls eine umlaufende Scheibe bzw. ein nach außen offenes U-Profll angeschraubt oder angeschweißt werden.

Die Neuerung ist anhand eines AusfUhrungsbeispielee in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben!

Fig. 1 - Schematischer Aufbau des neuerungsgemäßen Schaufelradkörpers

Fig. 2 - Teilansicht des Schaufelradkörpers gem. Fig. 1.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung den Aufbau des neuerungsgemäßen Schaufelradkörpers 1. Der Schaufelradkörper 1 ist aus folgenden Elementen aufgebaut:

einem kegelstumpfförmigen Tragkörper 2, einem sich Im radial äußeren Umfangsbereich anschließenden Ringträger 3 sowie einer Im radial inneren Umfangsbereich angeformten Nabenabstützung Tragkörper 2, Ringträger 3 und Nabenabstützung 4 sind hierbei im Querschnitt S-förmig ausgebildet, wobei dieses Profil duz.^h Klöppeln eines Bleches erzeugt worden ist. Im Bereich des gerundet ausgebildeten Ringträgers 3- d, h. an seinem offenen Teil 5, ist eine horizontal verlaufende Versteifung &bgr; eingearbeitet. Zwischen dem auslaufenden Ende 7 des Ringträgers 3 sowie dem freien Ende 8 der Versteifung 6 ist ein umlaufender Flansch 9 angeschweißt, der zur Verlagerung (Verschraubung) der Träger 10 zur Aufnahme der nicht weiter dargestellten Schaufeln dient. Um das gesarate System zu versteifen, sind an den freien Enden 11 der Trager 10 im Querschnitt ü-förmige Elemente 21

als umlaufendes Bauteil angeschraubt. Im radial Inneren Umfangsbereich des Tragkörpers 2 ist ebenfalls eine Rundung vorgesehen, die die sogenannte NabenabstUtzung 4 bildet. Die Nabe 12 selber ist als Scheibe mit zentraler Durchgangsbohrung 13 ausgebildet. Nabe 12 und. NabenabstUtzung 4 sind dergestalt miteinander verbunden, daß das freie Ende 14 der NabenabstUtzung 4 sich oberhalb der Durchgangsbohrung 13 an der Nabe 12 und der radial äußere Umfangsbereich 15 der Nabe 12 sich an dem kegelstumpf föriTiiySn TräCjkörpör 2 öbBuütZu, wObcx die jewöxliyän BeiTÜh— rungsstellen miteinander verschweißt werden.

Fig. 2 zeigt eine Teilansicht des Schaufelradkörpers 1. Dargestellt ist der Bereich der NabenabstUtzung 4 sowie <&ie Nabe 12. Die Nabe 12 sitzt auf der Antriebswelle 16, die einen radialen Anschlag 17 aufweist und durch Verschraubung 18 mit der Nabe 12 verbunden ist. Nabe 12 und NabenabstUtzung 4 sind im Bereich ihrer Berührungsstellen 19,20 durch Schweißen miteinander verbunden.

Claims

Pat f>Q06a Ansprüche

1. Schaufelradkörper mit oinem konisch gestalteten Tragkörper, der auf der Schaufelradachse drehbar gelagert ist und an dem ein die Schaufeln tragender Ringträger vorgesehen 1st, dadurch gekennzeichnet, daß Tragkörper (2), Ringträger (3) und Nabenabstützung (4) einstückig ausgebildet sind.

?. Schaufelradkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Tragkörper (2), Ringträger (3) und NabenabstUtzung (4> einen etwa S-förmigen Querschnitt aufweisen, wobei der gerundete Ringträger (3) und die ebenfalls gerundete Nabenabstützung (4) jeweils an der inneren sowie der äußeren Umfangsflache des kegelstumpfförmigen Tragkörpers (2) angeformt sind.

3. Schaufelradkörper nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Tragkörper (2), Ringträger (3) und Nabenabstützung (4) durch Tiefziehen oder Klöppeln eines Bleches hergestellt sind.

4. Schaufelradkörper nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Ringträgers (3) ein umlaufender Flansch (9) zur Befestigung der die Schaufeln aufnehmenden Träger (10) vorgesehen ist.

5. Schaufelradkörper nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im offenen Bereich (5) des Ringträgers (3) um Umfang gleichmäßig verteilt Träger zur Aufnahme der Schaufeln angeschweißt sind,

6. Schauf elradkörper nach den Ansprüchen 1 bis 5_r --■.·" :h gekennzeichnet, daß im radial inneren Umfangsbereich des Tragkörpers <2) ein, im Querschnitt etwa scheibenförmiger Nabenkörper (12) mit zentraler Durchgangsbohrur.g (13)

dergestalt angeordnet ist. daß sich das Ende (14) der Nabenabstützung (4) oberhalb der Durchgangsbohrung (13) und die radial äußere Umfangsflache (15)des Nabenkörpers (12) am kegelstumpffönnigen Tragkörper (2) abstützt.