DE3832809A1 - Ueberlappende kunststoffabdichtung in erdschlitzen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft das Verschweißen von überlappenden Kunst­ stoffabdichtungen in Erdschlitzen, insbesondere solchen mit Bento­ nitfüllung, wobei die Überlappungsstelle nach Einziehen der Abdich­ tungsbahnen eingehaust und von Bentonit befreit wird, bevor die Verschweißung erfolgt.

Erdschlitze haben in der Vergangenheit zunehmende Bedeutung erlangt. Das gilt vor allem für die Abdichtung kontaminierter Erdbereiche. Mit den Erdschlitzen wird versucht, eine Vertikalabdichtung bis zu flüssigkeitsundurchlässigen Schichten herzustellen. Auf diesem Wege und ggf. unter Ergänzung mit einer Abdeckung des kontaminierten Erdreiches an der Oberseite wird eine Einkapselung erzeugt.

In der Vergangenheit wurden Erdschlitze alleine mit einer Bentonit­ füllung hergestellt. Das Bentonit hat zwei Funktionen. Die eine Funktion ist die Stützfunktion. Die Bentonitfüllung verhindert, daß die beim Ausheben des Erdschlitzes entstehenden Wände einstürzen. Die andere Funktion ist die Dichtfunktion. Bentonit entfaltet erhebliche Dichtwirkung. Es hat sich jedoch gezeigt, daß die bishe­ rige Dichtwirkung unzulänglich ist. Das Bentonit wird von vorkommen­ den Sickerwässern aus Kontaminationsbereiche bildenden Deponien leicht durchdrungen. Das gilt besonders für die hochgiftigen Sicker­ wasser.

Zur zusätzlichen Abdichtung ist deshalb seit langem vorgeschlagen worden, Abdichtungsbahnen in die Erdschlitze einzuziehen. Eine der verbreiteten Techniken sieht vor, daß abschnittsweise Bahnen einge­ zogen werden und sich dabei an den Rändern überlappen. Mit einer solchen Abdichtung wird die Dichtwirkung schon erheblich verviel­ facht. Allerdings ist die Abdichtung im Überlappungsbereich offen. Deshalb wird seit langem eine Verschweißung angestrebt. Für das Verschweißen hat sich als ausgesprochen vielversprechend eine Einhausung der Überlappungsstelle gezeigt. Die Einhausung wird beiderseits der Abdichtungsbahnen in Form von Gehäusehälften ange­ bracht und leergepumpt. Anschließend läßt sich der Überlappungsbe­ reich mit Wasser und/oder Luft säubern und in herkömmlicher Weise mit einem Heizkeilschweißgerät oder dergleichen eine Verschweißung erzielen. Die bekanntesten Geräte besitzen Heizkeile, die auf entsprechende Temperatur vorgewärmt und mit den Schweißflächen in Berührung gebracht werden, so daß die Schweißflächen plastifizieren. Anschließend findet eine Zusammenpressung der Bahnenränder statt. Das geschieht durch ein dem Heizkeil in Schweißrichtung nachlaufen­ des Rollenpaar.

Je nach Auslegung der Pumpenleistung für das Abpumpen der Bentonit­ füllung im Gehäuse besteht die Gefahr, daß die überlappenden unteren Enden der Abdichtungsbahn sich auffalten und in falscher Überlappung wieder zusammenlegen. Dann findet sich zwischen dem unteren und oberen Ende der Abdichtungsbahnen eine Stelle, an der der aus einer Ansicht vordere Bahnenrand plötzlich zum hinteren Bahnenrand wird und der bis dahin hintere Bahnenrand der vordere Bahnenrand wird. Ein Schweißgerät, welches an diese Stelle kommt, ist ohne weiteres nicht in der Lage, die Überlappung in die notwendige richtige Form zu bringen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dergleichen beim Pumpen vorkommende Schwierigkeiten zu beheben. Dabei geht die Erfindung von dem Gedanken aus, nicht die Pumpenleistung zu reduzieren, um damit die Fehlerbildung zu vermeiden, sondern die extreme Pumpenleistung weiter zu nutzen, um die Dauer des Arbeitsvorganges zu verkürzen. Nach der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß vor Beginn der Verschweißung ein S-förmiges Profilstück im Überlappungsbereich von oben nach unten geführt wird. Das S-förmige Profilstück umfaßt mit einer Seite den einen Bahnenrand und mit der anderen Seite den anderen Bahnenrand. Bei Absenken des Profilstückes werden die Bahnenränder zwangsweise in eine einheitliche Überlappungslage gebracht.

Von Vorteil ist es, das Profilstück an Seilen oder anderen flexiblen Führungsmitteln zu befestigen. Durch Verlängerung der Seile, Ketten oder dergleichen kann die Führung des Profilstückes leicht jeder beliebigen Schlitzwandtiefe angepaßt werden. Voraussetzung ist, daß das Profilstück allein aufgrund seines Gewichtes die vorgesehene Funktion erfüllt. Dies wird nach der Erfindung durch ein Mindest­ gewicht von 20 kg, vorzugsweise 30-40 kg erreicht.

In weiterer Ausbildung der Erfindung wird das Profilstück zugleich als Wasserdüse und/oder Luftdüse genutzt. Zu diesem Zwecke ist das Profilstück an den Grenzflächen zu den Bahnenrändern als Hohlkörper ausgeführt und mit geeigneten Düsen versehen. Die Wasser-/Luftzufüh­ rung erfolgt über geeignete Schlauchleitungen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

In einem nicht dargestellten Erdschlitz mit Bentonitfüllung sind zwei Abdichtungsbahnen 1 und 2 eingezogen worden. Die Abdichtungs­ bahnen überlappen einander mit Rändern 3 und 4. In den so vorberei­ teten Erdschlitz sind Gehäusehälften 5 und 6 abgesenkt worden, die an der einen Seite zwischen Dichtungsprofilen 9 und 10 die Abdich­ tungsbahn 2 und an der anderen Seite zwischen Dichtungsprofilen 11 und 12 die Abdichtungsbahn 1 zwischen sich einschließen. Diese Gehäusehälften 5 und 6 erstrecken sich über die Gesamtlänge der Abdichtungsbahn 1 und 2 und über die Gesamtlänge des Überlappungsbe­ reiches nach unten in den Erdschlitz bis in dessen Grund.

Die Abdichtungsbahn bzw. deren Ränder werden in den Gehäusehälften 5 und 6 dadurch in eine vorbestimmte Überlappungslänge gebracht, daß an den Bahnen Führungsprofile 15 und 16 aus Kunststoff angeschweißt sind, mit denen die Abdichtungsbahnen 1 und 2 in Führungen 17 und 18 der Gehäusehälfte 5 geführt sind oder umgekehrt die Gehäusehälften 5 und 6 geführt werden.

Nach Einziehen von Abdichtungsbahnen in ein geöffnetes Gehäuse befindet sich im Gehäuse gleichfalls Bentonit. Dieses Bentonit wird herausgepumpt. Dazu dient eine nicht dargestellte Pumpe nach Art einer Strahlpumpe. Als Strahlmittel wird Luft verwendet. Die Pumpe ist im Fuß des Gehäuses angeordnet.

Beim Leerpumpen des Gehäuses legen sich die Dichtungen 11 und 12 schließend an die Abdichtungsbahn 1 und die Dichtungen 9 und 10 schließend an die Abdichtungsbahn 2. Der Gehäuseinnenraum fällt, soweit der Überlappungsbereich der Bahnen betroffen ist, vollständig trocken. Anschließend wird nach Fig. 2 ein S-förmiges Profilstück 20 über die gesamte Länge des Überlappungsbereichs von oben nach unten bewegt. Das Profilstück 20 wird durch ein kastenförmiges Gehäuse gebildet, das im oberen Bereich einen der Abdichtungsbahn 2 zugeord­ neten Schlitz 21 und im in der Zeichnung unteren Bereich an der Abdichtungsbahn 1 zugewandten Schlitz 22 besitzt. Der Schlitz 21 dient zur Aufnahme des Bahnenrandes 3, der Schlitz 22 zur Aufnahme des Bahnenrandes 4.

Hinter den Schlitzflächen ist das das Profilstück 20 bildende Gehäuse hohl ausgeführt und zu den Schlitzen 21 und 22 hin mit feinen Düsen versehen, so daß eine entsprechende Beaufschlagung des zu den Wasserdüsen führenden Gehäusehohlraumes mit Wasser aus einer Wasserleitung dazu führt, daß die Bahnenränder 3 und 4 mit Wasser bespült werden, wenn das S-förmige Profilstück 20 von oben nach unten an den Bahnenrändern entlang bewegt wird. Wahlweise wird das mehrmals wiederholt, bis eine ausreichende Sauberkeit für die Verschweißung gewährleistet ist. Das anfallende Wasser wird von der mitlaufenden Pumpe am Fuß der Gehäuse 5 und 6 abgezogen.

Wahlweise wird die Wasserspülung durch eine anschließende Luftspü­ lung ergänzt. Die Luftspülung dient vorzugsweise zum Trockenblasen der Schweißflächen. Wahlweise kann auch die Luftspülung anstelle der Wasserspülung treten.

Im Ausführungsbeispiel hat das das Profilstück 20 bildende Gehäuse ein Gewicht von ca. 35 kg. Es ist an einem Seil aufgehängt. Die Führung des Gehäuses mit Hilfe des Seiles ist problemlos. Desglei­ chen laufen die zum Gehäuse führenden Wasserschläuche bzw. Luft­ schläuche problemlos mit.

Das das Profilstück 20 bildende Gehäuse sichert aufgrund seines Gewichtes eine einheitliche Überlappungslage der Bahnenränder 3 und 4. Eingetretene Fehler werden korrigiert. Darüber hinaus läßt sich anhand der verbrauchten bzw. nicht verbrauchten Seillänge feststel­ len, ob das S-förmige Profilstück bis auf den Grund des Erdschlitzes gelangt ist. Dies ist nach dem vorliegenden Kenntnisstand nicht anders möglich als bei ordnungsgemäßer Beschaffenheit der Überlap­ pung. Das ist gleichbedeutend mit der Erfüllung der notwendigen Voraussetzung für eine einwandfreie Verschweißung.

Claims (3)

1. Verschweißen von überlappenden Kunststoffabdichtungen in Erd­ schlitzen, insbesondere solchen mit Bentonitfüllung, wobei die Überlappungsstelle eingehaust und von Bentonit befreit wird, bevor die Verschweißung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß vor Ingangsetzen des Schweißgerätes ein S-förmiges Profilstück (20) im Überlappungsbereich von oben nach unten geführt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das S- förmige Profilstück (20) ein Mindestgewicht von 20 kg aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das S-förmige Gehäuse (20) zugleich als Wasserspülung und/oder Luftspülung dient.