DE3827137C2 - Anordnung von Verstelleinrichtungen für einen Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Anordnung von Verstelleinrichtungen für einen Scheinwerfer für ein KraftfahrzeugInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung von Verstellein
richtungen für einen Scheinwerfer für eine Kraftfahrzeug, mit
den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.
Eine Anordnung dieser Gattung ist aus dem DE 85 32 734 U1 be
kannt. Bei dieser Anordnung sind die Verstelleinrichtungen in
nerhalb des Gehäuses angeordnet und über Einstellschrauben von
der Frontseite des Scheinwerfers her verstellbar. Beim Zusam
mensetzen des Scheinwerfers sind die Verstelleinrichtungen in
dem Gehäuse zu montieren und anschließend die Verstelleinrich
tungen von der Frontseite her zu justieren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der
oben genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß sie ein
fach zugänglich ist, so daß die Montage, insbesondere bei auto
matisierter Fertigungstechnik, erleichtert ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Anordnung
mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Diese erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es, die Verstellein
richtungen in einem mühelos vormontierten Zustand unter Anwendung
von automatisierten Fertigungstechniken am Scheinwerfer
gehäuse anzubringen. Die Anordnung der Verstelleinrichtungen
außerhalb des Scheinwerfergehäuses gewährleistet darüber hinaus
eine bequeme und mühelose Zugänglichkeit und erleichtert
eine Verbindung mit gegebenenfalls vorhandenen Fernbedienungs
einrichtungen.
Wahlweise können die Gehäuse der Verstelleinrichtungen jeweils
an einer Öffnung des Scheinwerfergehäuses angeordnet und mittels
einer Bajonettkupplung, durch Schweißen oder mittels me
chanischer Befestigungselemente, gegebenenfalls mit Zwischenla
ge einer elastischen Dichtung, daran befestigbar sein.
Im folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung
anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematisierte Schrägansicht eines Kraftfahr
zeugscheinwerfers in einer Ausführungsform der
Erfindung,
Fig. 2 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie II-II
in Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie III-III
in Fig. 1 und
Fig. 4 eine einem Ausschnitt aus Fig. 3 entsprechende Teil
darstellung einer anderen Ausführungsform.
Ein in Fig. 1 insgesamt mit 1 bezeichneter Kraftfahrzeug
scheinwerfer hat ein Gehäuse 2, welches an der Vorderseite
mit einer durchsichtigen Scheibe 3 abgedeckt ist, und einen
in diesem gelagerten, im wesentlichen paraboloidförmigen
Reflektor 4, in dessen Mitte eine Lampe 5 eingesetzt ist.
Der Reflektor 4 ist mittels eines in Fig. 2 insgesamt mit 6
bezeichneten Kugelgelenks im Gehäuse 2 gelagert, so daß
er innerhalb desselben um eine senkrechte und eine waage
rechte Achse verstellbar ist, um seine Seitenausrichtung
bzw. seine Neigung einstellen zu können. Diese Art der
Verstellung ist bereits aus dem genannten Gebrauchsmuster
DE 85 32 734 U1 der Anmelderin bekannt.
Im Hinblick auf die vorliegende Erfindung genügt der
Hinweis, daß die Verstellung um die jeweilige Achse von
Hand oder mittels mechanischer Einrichtungen unter Ver
wendung jeweils einer insgesamt mit 7 bzw. 8 bezeichneten
Verstelleinrichtung erfolgt, welche als vormontierte
Einheit ausgebildet und im Bereich einer jeweiligen Öff
nung 9 bzw. 10 an der Oberseite des Scheinwerfergehäuses 2
angebracht ist.
Wie man insbesondere in Fig. 3 erkennt, weist die Verstell
einrichtung 7 für die Seitenrichtung ein zylindrisches
Gehäuse 11 mit offener Unterseite 12 auf, welches am
unteren Teil auswärts abstehende Stege 13, 14 hat. Diese
dienen dazu, das Gehäuse 11 unter Zwischenlage einer
elastischen Ringdichtung 15 nach Art einer Bajonettkupp
lung am Rand der Öffnung 9 zu befestigen.
Das obere Teil des Gehäuses 11 ist von zwei miteinander
fluchtenden Öffnungen 16 durchsetzt, in denen eine Verstell
schraube 17 gelagert ist, welche an einem Ende einen
Betätigungskopf 18 hat. Die Abdichtung des Gehäuses 11 im
Bereich der Öffnungen 16 ist durch ein Paar Dichtungs
ringe 19 gewährleistet.
Eine auf der Schraube 17 geführte Mutter 20 trägt einen
Läufer 21, welcher über einen Mechanismus der in dem
genannten Gebrauchsmuster DE 85 32 734 U1
beschriebenen Art bewegungsübertragend mit dem Reflektor 4
verbunden ist, so daß eine Drehung der Schraube 17 ein
Verschwenken des Reflektors 4 um die senkrechte Achse zum
Einstellen der Seitenausrichtung bewirkt.
Es ist zu bemerken, daß das Gehäuse 11 auch auf andere
Weise am Scheinwerfergehäuse 2 befestigt sein kann als
vorstehend beschrieben. So kann die Befestigung beispiels
weise durch Schweißen, Kleben oder mittels mechanischer
Befestigungselemente, z.B. Flanschen und Schrauben erfolgen.
Die Verstelleinrichtung 8 für die Neigung des Reflektors 4
hat einen ähnlichen Aufbau wie die vorstehend beschriebene
Verstelleinrichtung 7. Deshalb sind im folgenden lediglich
die Unterschiede erläutert, wobei gleiche oder einander
entsprechende Teile jeweils mit den gleichen Bezugszeichen
bezeichnet sind. Ein wesentlicher Unterschied gegenüber
der Verstelleinrichtung 7 besteht darin, daß das dem
Betätigungskopf 18 der Schraube 17 gegenüberliegende Ende
derselben bei der Verstelleinrichtung 8 ein axiales Kämm
glied 23 trägt, welches mit einem eine komplementäre Form
aufweisenden Ansatz 24 des Gehäuses 11 zusammenwirkt, und
daß auf das gegenüberliegende Ende der Schraube 17 ein
rohrförmiges Element 25 aus einem elastischen Material
aufgesetzt ist, welches einerseits als Dichtungselement
und andererseits als elastisches Rückstellelement wirksam
ist, welches dem Kämmglied 23 entgegenwirkt. Das Kämmglied
23 dient in bekannter Weise dazu, den Reflektor abwärts zu
kippen, wenn das mit dem Scheinwerfer ausgerüstete Fahrzeug
voll beladen ist.
Der Läufer 21 der Verstelleinrichtung 8 befindet sich in
direktem Eingriff mit einer am Reflektor 4 ausgebildeten
Fassung 26.
Fig. 4 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform der
Verstelleinrichtung 8, in welcher das elastische rohrför
mige Element 25 durch eine Schraubenfeder 27 ersetzt ist.
Um auch in diesem Falle die notwendige Abdichtung des
Gehäuses 11 zu gewährleisten, ist in die der Feder 27
zugewandte Öffnung 16 desselben ein elastischer Dichtungs
ring 19 eingesetzt. Dieser kann die gleiche Form haben und
in der gleichen Weise angeordnet sein wie der Dichtungsring
19 in der gegenüberliegenden Öffnung 16.
Die Ausbildung der beiden Verstelleinrichtungen 7 und 8
bietet einerseits den Vorteil, die Fertigung und Montage
des Scheinwerfers mittels automatisch arbeitender Vorrich
tungen beträchtlich zu erleichtern, da die Verstellein
richtungen fertig vormontiert und dann in der vorstehend
beschriebenen Weise am Gehäuse 2 des Scheinwerfers 1
angebracht werden können. Ferner erleichtert die Anordnung
der Verstelleinrichtungen 7 und 8 an der Außenseite des
Scheinwerfers den Zugang für eine Verstellung von Hand
und/oder den Anschluß irgendwelcher mechanischer Betäti
gungseinrichtungen an den Betätigungsköpfen 18.
Dabei ist die Erfindung nicht auf die beschriebenen Aus
führungsbeispiele beschränkt, sondern erlaubt die ver
schiedensten Abwandlungen derselben im Rahmen des
Erfindungsgedankens.
Claims (8)
1. Anordnung von Verstelleinrichtungen für einen
Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug, mit einem
Scheinwerfergehäuse und einem eine Lichtquelle enthaltenden
Reflektor, welcher mittels eines Kugelgelenks und ersten
und zweiten, jeweils eine Schraube und einen Läufer auf
weisenden Verstelleinrichtungen für seine Seitenausrich
tung und seine Neigung bezüglich einer Horizontalebene im Scheinwerfergehäuse gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die erste und
die zweite Verstelleinrichtung (7, 8) jeweils in einem
eigenen Gehäuse (11) untergebracht sind, welches abdichtend
an der Außenseite des Gehäuses (2) des Scheinwerfers (1)
angebracht ist.
2. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß jedes Gehäuse (11) mittels mechanischer
Befestigungseinrichtungen im Bereich einer jeweiligen
Öffnung (9, 10) des Scheinwerfergehäuses (2) an diesem
befestigt ist.
3. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß jedes Gehäuse (11) unter Zwischenlage
einer elastischen Dichtung (15) mittels einer Bajonett
kupplung (13, 14) im Bereich einer jeweiligen Öffnung (9, 10)
des Scheinwerfergehäuses (2) an diesem angebracht ist.
4. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß jedes Gehäuse (11) im Bereich einer
jeweiligen Öffnung (9, 10) des Scheinwerfergehäuses (2)
an diesem angeschweißt ist.
5. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß jedes Gehäuse (11) die Form eines zum
Innenraum des Scheinwerfer (1) hin offenen Kastens hat und
im oberen Teil zwei miteinander fluchtende Öffnungen (16)
aufweist, in denen unter Abdichtung eine Schraube (17)
gelagert ist, mit einer auf dieser geführten Mutter (20),
von welcher aus der jeweilige Läufer (21) durch die offene
Seite (12) des Gehäuses (11) hindurch hervorsteht.
6. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Enden der Schraube (17) der
Verstelleinrichtung (8) für die Neigung des Reflektors ein
mit einem an einer Seite des Gehäuses (11) hervorstehenden
Teil (24) zusammenwirkendes axiales Kämmglied (23) und
ein sich an der anderen Seite des Gehäuses (11) abstüt
zendes elastisches Element (25; 27) angeordnet sind.
7. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß das elastische Element ein die
Schraube (17) umgebendes rohrförmiges Element (25) aus
einem elastischen Material ist.
8. Anordnung von Verstelleinrichtungen nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß das elastische Element eine Schrauben
feder (27) ist.
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