WO2010093278A1 - Фара с изменяемыми характеристиками освещения - Google Patents

Фара с изменяемыми характеристиками освещения Download PDF

Info

Publication number
WO2010093278A1
WO2010093278A1 PCT/RU2009/000071 RU2009000071W WO2010093278A1 WO 2010093278 A1 WO2010093278 A1 WO 2010093278A1 RU 2009000071 W RU2009000071 W RU 2009000071W WO 2010093278 A1 WO2010093278 A1 WO 2010093278A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
reflector
rotary axis
electric
reflectors
lamps
Prior art date
Application number
PCT/RU2009/000071
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Гриша Мартунович ОСЕПЯН
Original Assignee
ДЯДЕЧКО, Иван Петрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ДЯДЕЧКО, Иван Петрович filed Critical ДЯДЕЧКО, Иван Петрович
Priority to PCT/RU2009/000071 priority Critical patent/WO2010093278A1/ru
Priority to EA201170824A priority patent/EA018340B1/ru
Publication of WO2010093278A1 publication Critical patent/WO2010093278A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/39—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
    • F21S41/635—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by moving refractors, filters or transparent cover plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/30—Fog lights

Definitions

  • the invention relates to lighting devices of vehicles, namely, headlights for illuminating a path in front of a vehicle, configured to change the characteristics of such lighting.
  • headlights for cars are their switching from high beams to dipped and vice versa.
  • headlights with a parabolic reflector and a double-filament lamp are usually used.
  • the dipped-beam is positioned slightly ahead and above the focal point and shielded by a special cap inside the bulb, using only the upper half of the reflector, and the dipped-beam is placed directly in focus and thus illuminates the entire surface of the reflector .
  • Other headlight designs are known to provide the required cut-off lighting borders such as headlights with a free-form reflector, in particular an ellipsoid with two or more foci, with screens and / or refractor lenses, with two or more lamps.
  • a vehicle headlight inside the body of which there are two reflectors, each of which is equipped with a separate electric lamp, while the reflectors with their corresponding electric lamps face each other with their rear sides, i.e. directed in opposite directions, which allows to provide dipped or main beam headlights by turning on one of the lamps [application WO 2003/003410, publ. 01/03/2003].
  • changing weather conditions, the environment, etc. may require the use of other lighting characteristics, for example, the color of lighting, the direction of lighting or its cut-off border, different from the cut-off borders provided by the low and high beam modes of conventional headlights.
  • separate lighting devices such as fog lamps, search headlights, spotlights with slit slots, etc. are usually used.
  • Such a headlight includes: a body with a cavity; a transparent refractor that closes the housing cavity from its front side; a rotary axis mounted in the cavity of the housing across it with the possibility of rotation around its longitudinal axis; a reflector mounted on its rear side on the rotary axis; an electric lamp mounted on a rotary axis together with a reflector on the front side of the latter; power supply means for supplying power to the electric lamp; and rotation and fixing means for turning slightly and manually fixing the reflector together with an electric lamp around the rotary axis in order to adjust the lighting direction and the cut-off line.
  • the well-known headlight also has limited functionality.
  • the technical problem to be solved is the expansion of the headlights functionality to change the characteristics of the lighting of the path in front of the vehicle when the external environment changes. Another technical task to be solved is to reduce the number of lighting devices used to illuminate the path in front of the vehicle by combining the functionality of various lighting devices in the design of a single headlamp.
  • a headlamp with variable lighting characteristics of the present invention includes: a housing having a cavity; a refractor (also called a “pacifier”) made transparent, which closes the cavity of the housing from its front side; a rotary axis mounted in the cavity of the housing across it with the possibility of rotation around its longitudinal axis; the first reflector mounted on its rear side on the rotary axis; a first electric lamp mounted on a rotary axis from the front side of the first reflector; rotation and fixing means for rotating the first reflector together with the first electric lamp around the rotary axis and fixing them; and power supply means for supplying power to the first electric lamp.
  • a refractor also called a “pacifier”
  • a rotary axis mounted in the cavity of the housing across it with the possibility of rotation around its longitudinal axis
  • the first reflector mounted on its rear side on the rotary axis
  • a first electric lamp mounted on a rotary axis from the front side of the first reflector
  • New is that in addition there is a second reflector, mounted on its rear side on the rotary axis so so that the back of the first reflector is facing the back of the second reflector, and a second electric lamp mounted on the rotary axis from the front of the second reflector.
  • the rotation and fixing means are configured to rotate and fix the rotary axis together with the first and second reflectors and the first and second electric lamps fixed on it so that one of the first or second electric lamps with the corresponding first or second reflector can be fixed in the working position, in which one of the first or second electric lamps and the corresponding first or second reflector are facing the refractor, while the other is from the first or second electric lamas n and the corresponding first or second reflector are in an inoperative position in which they are facing the rear side of the housing.
  • the power supply means is configured to supply power to that of the first and second electric lamps, which is in the operating position.
  • first electric lamp with a first reflector and the second electric lamp with a second reflector are designed so that the lighting created by the first electric lamp with the first reflector in the operating position when applying power to the first electric lamp has characteristics different from the lighting created a second electric lamp with a second reflector in their working position when power is supplied to the second electric lamp.
  • the second reflector can be mounted on a rotary axis diametrically opposite to the first reflector.
  • At least one of the aforementioned electric lamps may be made of double-filament and / or in the form of a lamp providing light with fog characteristics.
  • These reflectors may have a different geometric shape and / or reflectivity and / or color.
  • At least one of these reflectors together with the corresponding electric lamp can be closed by an additional optical element selected from the group: a blackout lens hood, a light filter, a screen, an additional refractor and / or lens.
  • the headlight may further comprise a fixed reflector on the front of the housing with a hole in its central part, the shape and dimensions of which correspond to the shape and dimensions of these reflectors, while the reflector and any of the first and second reflectors, which are in the working position, make up the general reflector of the headlight.
  • the turning and locking means may include an electric drive controlled from the cab of the vehicle.
  • the turning and locking means may include a manual drive for adjusting the angular position of the pivot axis while the vehicle is stationary.
  • the pivot axis can be mounted vertically.
  • the power supply means may include a ring collector mounted on a rotary axis and provided with sliding contacts, and conductors connecting the contacts of the ring collector to the aforementioned electric lamps.
  • the rotary axis can be hollow, and the conductors pass inside the rotary axis.
  • the headlight may additionally contain one or more electric lamps and a corresponding reflector, each of these reflectors is mounted on its rear side on a rotary axis so as to face its back to the rear sides of the other named reflectors, and the named electric lamps and corresponding he reflectors were mounted on a rotary axis with a certain angular pitch.
  • the turning and fixing means is configured to rotate the rotary axis and to fix in the working position any of these lamps with its corresponding reflector
  • the power supply means is configured to supply power to any of these electric lamps, which is in the working position
  • each of the aforementioned electric lamps, together with its corresponding reflector provides lighting characteristics different from the lighting characteristics provided by any other of these light bulbs with the corresponding reflector it.
  • the aforementioned electric lamps and the corresponding reflectors can be fixed on the rotary axis with equal angular pitch.
  • Figure 1 is a side view in longitudinal section of a headlamp with variable lighting characteristics according to one embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a side view in longitudinal section of the Central part of the headlights with variable lighting characteristics of figure 1 in one of the possible modifications.
  • Fig.Z is a top view in longitudinal section of the Central part of the headlights with variable lighting characteristics from Fig.1 in another modification.
  • Figure 4 is a top view in longitudinal section of the Central part of the headlights with variable lighting characteristics of figure 1 in another modification.
  • 5 is a side view in longitudinal section of a headlamp with variable lighting characteristics according to another embodiment of the present invention.
  • Fig. 3 shows a horizontal section of the inner body of the headlamp with a lens on the passing lamp
  • Fig. 4 shows an element of the longitudinal section of the headlight for automobile vehicles with a light-shielding device on the passing lamp.
  • a headlamp with variable lighting characteristics includes: an outer casing 1 made hollow and open from the front side; an inner case 2 mounted inside the outer case 1 and protruding from its front side from the open front side of the outer case 1; a vertical rotary axis 4 mounted in the plain bearings 3 in the strip of the inner housing 2 across it; the first reflector 5, fixed with its back on a vertical rotary axis 4; a second reflector 6, fixed with its back on a vertical rotary axis 4 is diametrically opposite to the first reflector 5; a first electric lamp 7 mounted on a vertical rotary axis 4 from the front side of the first reflector 5 with the location of its light center in the focal region of the first reflector 5; a second electric lamp 8 mounted on a vertical rotary axis 4 from the front side of the second reflector 6 with the location of its light center in the focal region of the second reflector 6; a stationary reflector 18, made in the form of a reflective inner surface
  • the inner casing 2 is fixed in the outer casing 1 from its front side using spring-loaded screws 20, with which it is possible to adjust the position of the inner casing 2 relative to the outer enclosures 1 within small limits.
  • the rear walls 21 and 22 of the outer and inner housings 1 and 2, respectively, are made in the form of doors that are mounted on hinges 23 with the possibility of opening when installing and / or replacing parts inside the headlight, for example, to replace the first and second electric lamps 7 and 8, and the ability to lock in the closed state using latches 24.
  • both the first electric lamp 7 and the second electric lamp 8 are double-stranded, each of which is located in the focal region of the first reflector 5 and the second reflector 6, respectively, so as to provide dipped or main beam lights when applying power to the corresponding filament of one of the electric lamps 7 or 8, which is in the working position.
  • the operating position is such that both the electric lamp and the corresponding reflector are facing the front side of the inner housing 2, i.e. towards the refractor 19.
  • the second electric lamp 8 together with the second reflector 6 are facing the refractor 19, i.e. they are in working position.
  • the first electric lamp 7 together with the second reflector 5 are facing in the opposite direction from the refractor 19, namely towards the rear side of the inner housing 2, in particular its rear wall 22.
  • the last of the provisions is inoperative, i.e. the first electric lamp 7 together with the second reflector 5 are shown in Fig. 1 in the inoperative position.
  • the second electric lamp 8 is a conventional white light lamp
  • the first electric lamp 7 is a more powerful electric fog lamp, in particular yellow, orange or purple
  • the reflectors 5 and 6 are identical.
  • any type of electric lamp can be used, in particular incandescent, fluorescent or halogen lamps.
  • incandescent, fluorescent or halogen lamps can be used, for example:
  • both the first electric lamp 7 and the second electric lamp 8 are single-stranded, while the first lamp 7 together with the first reflector 5 of the desired geometric shape provide near headlight, the second lamp 8 together with the second reflector 6 of the desired geometric shape, different from the shape of the first reflector 5, provide in their working position the main beam;
  • both the first electric lamp 7 and the second electric lamp 8 are double-stranded, while the first lamp 7, together with the first reflector 5 of the required geometric shape, provide in their working position the dipped and main beam headlights with the characteristics required for right-hand traffic while the second lamp 8 together with the second reflector 6 of the desired geometric shape, different from the shape of the first reflector 5, provide in their working position the dipped and main beam headlights with the characteristics required for up to og drive on the left.
  • the light characteristics of the headlights of any of the electric lamps together with the corresponding reflector can be changed by using additional optical elements mounted on the rotary axis in front of the electric lamp and its corresponding reflector along the light stream, such as a blackout lens hood, filter, screen, additional refractor, lens or lens system, etc.
  • additional optical elements mounted on the rotary axis in front of the electric lamp and its corresponding reflector along the light stream, such as a blackout lens hood, filter, screen, additional refractor, lens or lens system, etc.
  • the stationary reflector 18 together with the reflector 5 or 6 in the working position form one common headlight reflector, in which the reflector 5 or 6 are its central part, and the stationary reflector 18 is the peripheral part.
  • the common reflector formed by the stationary reflector 18 together with the reflector 5 or 6 in the working position can have any desired shape, for example, parabolic, ellipsoidal, etc.
  • the headlamp of the present invention is also provided with pivoting and locking means for pivoting and fixing the pivot axis 4 and power supply means for supplying power to the electric lamps 7 and 8.
  • the turning and fixing means of the rotary axis 4 together with the first and second reflectors 5 and 6 and the first and second electric lamps 7 and 8 fixed thereon are made in the form of an electric drive and a brake device, located mainly in the gap between the outer casing 1 and the inner casing 2 and includes: a reversible electric motor 12 mounted on the bottom of the inner housing 2 and kinematically connected to the rotary axis 4 through the gear wheel 11 of the bevel gear, which is fixed on the plot of the rotary axis 4, protruding from the bottom of the inner housing 2; a handle 13 mounted on the lower end of the rotary axis 4, designed for manual adjustment or rotation of the required reflector with an electric lamp in the working position; the brake wheel 14, mounted on the upper end of the plot of the rotary axis 4, protruding from the top of the inner housing 2, designed to quickly stop the rotary axis 4 and fix it in the desired working position using the brake U-shaped shoe 15 mounted on top of the inner housing 2.
  • a rotary axis 4 is used, mounted on two bearings in the form of sliding bearings 3, while the rotary axis 4 passes through the entire cavity of the inner housing 2 from its lower wall to its upper walls and in which opposite each other are mounted slide bearings 3.
  • a command rotary axis placement across 4 The cavity of the inner housing 2, i.e. using one bearing mounted on one of the side walls, while at one end of the pivot axis 4, which is closer to the bearing, an electric drive and a brake device for turning and fixing the pivot axis 4 are mounted, and on the other end of the pivot axis 4 located directly in the cavity of the inner housing 2, the first and second reflectors 5 and 6 are fixed together with the first and second electric lamps 7 and 8.
  • the power supply means for supplying power to the electric lamps 7 and 8 includes: an annular current collector 9, which is mounted on a section of the rotary axis 4, protruding from the bottom of the inner housing 2, with corresponding sliding contacts; electric wires 10, laid inside the rotary axis 4, for supplying power from the ring current collector to the first and second electric lamps 7 and 8.
  • the ring current collector 9 and the sliding contacts are designed so that only voltage is supplied to that electric lamp from the electric lamps 7 and 8, which is in the working position. Accordingly, that of the electric lamps 7 and 8, which was turned into an inoperative position, is disconnected from the power supply.
  • the electrical wires 10 are laid inside the rotary axis 4, i.e. the rotary axis 4 is hollow. It is possible to perform a rotary axis 4 without a cavity with the laying of wires 10 outside it.
  • wires 10 any possible conductors can be used, for example, directly embedded in the surface of the rotary axis 4 and insulated from each other.
  • rotation and fixing means and the power supply means can be configured to provide rotation of the rotary axis 4 and supply power to one of the electric lamps 7 and 8, which is in the working position, when the rotary axis is rotated in one direction and / or in the forward and reverse direction.
  • the turning and fixing means and the power supply means are protected by the upper casing 17 and the lower casing 16 mounted on the inner casing 2 above and below, respectively.
  • Figure 2 shows a side view in longitudinal section of the central part of the headlamp with variable lighting characteristics from figure 1 in one of the possible modifications.
  • This design is supplemented by a vertical shutter 26, and the first reflector 5, together with the first electric lamp 7, is closed by a protective hood 25 with a horizontal slit that provides blackout lighting in the working position of the reflector 5 together with the first electric lamp 7 and a protective hood
  • Fig. 3 shows a top view in longitudinal section of the Central part of the headlights with variable lighting characteristics from Fig. L in another modification.
  • the first reflector 5 together with the first electric lamp 7 is closed by an additional refractor 27, in particular equipped with a lens or lenses.
  • Figure 4 shows a top view in longitudinal section of the Central part of the headlights with variable lighting characteristics from Fig. L in another modification.
  • first and second electric lamps 7 and 8 and their corresponding first and second reflectors 5 and 6 there is also a third electric lamp T with its corresponding third reflector 5 'and a fourth electric lamp 8' with its corresponding fourth reflector 6 '.
  • the first electric lamp 7 is a double-stranded lamp and provides, along with the first reflector 5, the dipped and main beam headlights of the usual color for roads with right-hand traffic.
  • the second electric lamp 8 is double-stranded and provides, along with the second reflector 6, the dipped and main beam headlights of the usual color for roads with right-hand traffic.
  • the third electric lamp T is double-stranded and provides, along with the third reflector 5 ', the dipped and main beam of the headlight in fog mode for left-hand drive roads.
  • the fourth electric lamp 8 ' is double-stranded and provides, along with the fourth reflector 6', the dipped and main beam headlights in fog mode for roads with left-hand traffic.
  • a headlamp with variable lighting characteristics may contain two or more electric lamps with corresponding reflectors, where each of the reflectors is mounted on its rear side on a rotary axis so as to face its back side on the rear sides of other reflectors, t .e. electric lamps and their corresponding reflectors are fixed on the rotary axis with a certain angular pitch.
  • the angular step may be equal, for example, 180 ° in the case of using two reflectors (as shown in FIGS. 1-3 and FIG. 5), 120 ° in the case of using three reflectors and 90 ° in the case of using four reflectors (as shown in FIG. .four).
  • an unequal step can be used.
  • the means of rotation and fixation must ensure the rotation of the rotary axis with subsequent fixation to place in the working position the required electric lamp with its corresponding reflector in accordance with the angular steps used in the design of the headlight.
  • the power supply must also be designed operate in accordance with the angular steps used to place electric lamps and their corresponding reflectors.
  • Figure 5 shows another embodiment of the present invention using one housing.
  • the headlamp shown in FIG. 5 includes: a sealed housing 28; a rotary axis 30 mounted on rolling bearings 29 in the cavity of the housing 28; light
  • a gear wheel 37 of a cylindrical gear transmission that transmits torque to the rotary axis 30 from the reversible electric motor 38, under the action of which the rotary axis 30, together with the first and second reflectors fixed to it 32 and 33, and the first and second electric lamps 34 and 35, rotates in the desired direction.
  • a handle 39 is fixed at the lower end of the rotary axis 30, with which the direction of the light flux from the first and second electric lamps 34 and 35 is manually adjusted together with the corresponding first and second reflectors 32 and 33.
  • the present invention can be used as a multi-function headlight on any land vehicle, such as a motorcycle.
  • the present invention Swing can be used as a multifunctional spotlight in marine or river transport, such as boats.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Фара с изменяемыми характеристиками освещения включает: корпус (2) с полостью; рефрактор (19); поворотную ось (4), установленную поперек полости корпуса (2); первый и второй рефлекторы (5, 6), закрепленные на поворотной оси (4) и обращенные друг к другу тыльными сторонами; первую и вторую электрические лампы (7, 8), закрепленные с фронтальной стороны соответствующих рефлекторов (5, 6); средство поворота и фиксации поворотной оси (4) вместе с первым и вторым рефлекторами (5, 6) и первой и второй электрическими лампами (7, 8) для помещения одной из электрических ламп (7, 8) вместе с соответствующей ей рефлектором (5, 6) в рабочее положение; средство подачи электропитания для подачи электропитания на ту из электрических ламп (7, 8), которая находится в рабочем положении. Первая электрическая лампа (7) с первым рефлектором (5) и вторая электрическая лампа (8) со вторым рефлектором (6) выполнены так, чтобы освещение, создаваемое ими в рабочем положении, имело отличные друг от друга характеристики.

Description

ФАРА С ИЗМЕНЯЕМЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ОСВЕЩЕНИЯ
Область техники
Изобретение относится к осветительным устройствам транспортных средств, а именно к фарам для освещения пути перед транспортным средством, выполненным с возможностью изменения характеристик такого освещения.
Предшествующий уровень техники
Обычной изменяемой характеристикой освещения фар автомобилей является их переключение с дальнего света на ближний и обратно. Для этих целей обычно используются фары с параболическим отражателем и двухнитевой лампой. Для пре- дотвращения ослепления встречных водителей, нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки и экранируют ее специальным колпачком внутри колбы лампы, используя при этом только верхнюю половину рефлектора, а нить дальнего света располагают непосредственно в фокусе и освещают таким образом всю поверхность отражателя. Известны и другие конструкции фар для обеспе- чения требуемых светотеневых границ освещения типа фар с рефлектором свободной формы, в частности эллипсоидной с двумя или несколькими фокусами, с экранами и/или линзами рефрактора, с двумя или более лампами. Например, известна фара транспортного средства, внутри корпуса которой имеется два рефлектора, каждый из которых оснащен отдельной электрической лампой, при этом рефлекторы с соответствующими им электрическими лампами обращены друг к другу своими тыльными сторонами, т.е. направлены в противоположные стороны, что позволяет обеспечивать ближний или дальний свет фары за счет включения одной из ламп [заявка WO 2003/003410, опубл. 09.01.2003].
Однако, изменение погодных условий, окружающей обстановки и т.п., могут потребовать использования других характеристик освещения, например, цвета освещения, направления освещения или его светотеневой границы, отличающихся от светотеневых границ, обеспечиваемых режимами ближнего и дальнего света обычных фар. Для этих целей обычно используются отдельные осветительные устройства типа противотуманных фар, поисковых фар-прожекторов, фар с щелевыми про- резями и т.п.
Из уровня техники также давно известны конструкции блока фары, позволяющие изменять направление освещения за счет поворота всего блока фары с помощью внешнего ручного механического привода или автоматизированного электрического привода [например: заявка GB 191306453, опубл. 16.03.1914; заявка US 2002064051, опубл. 30.05.2002]. Однако, такие известные конструкции предназначены только для изменения направления освещения.
В качестве прототипа настоящего изобретения выбрана одна из конструкций блока фары, позволяющая производить относительно небольшую регулировку на- правления освещения [патент RU 2201358, опубл. 27.03.2003]. Такая фара включает: корпус с полостью; рефрактор, выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны; поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси; рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси; электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси вместе с рефлектором с фронтальной стороны последнего; средство подачи электропитания для подачи электропитания на электрическую лампу; и средство поворота и фиксации для небольшого поворота и фиксации вручную рефлектора вместе с электрической лампой вокруг поворотной оси с целью регулировки направления освещения и светотеневой границы. Извест- ная фара также обладает ограниченными функциональными возможностями.
Раскрытие изобретения
Решаемая техническая задача - расширение функциональных возможностей фары по изменению характеристик освещения пути перед транспортным средством при изменении внешней обстановки. Другая решаемая техническая задача - умень- шение количества осветительных устройств, используемых для освещения пути перед транспортным средством за счет объединения функциональных возможностей различных осветительных устройств в конструкции одной фары.
Для решения поставленных технических задач, фара с изменяемыми характеристиками освещения по настоящему изобретению включает: корпус, имеющий по- лость; рефрактор (также называемый «pacceивaтeль»), выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны; поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси; первый рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси; первую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны первого рефлектора; средство поворота и фиксации для поворота первого рефлектора вместе с первой электрической лампой вокруг поворотной оси и их фиксации; и средство подачи электропитания для подачи электропитания на первую электрическую лампу. Новым является то, что дополнительно имеется второй рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы тыльная сторона первого рефлектора была обращена к тыльной стороне второго рефлектора, и вторая электрическая лампа, закрепленная на поворотной оси с фронтальной стороны второго рефлектора. При этом, средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать и фиксировать поворотную ось вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами и первой и второй электрическими лампами так, чтобы одна из первой или вторых электрическими ламп с соответствующим ей первым или вторым рефлектором могли быть зафиксированы в рабочем положении, в котором одна из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор обращены к рефрактору, при этом другая из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор находятся в нерабочем положении, в котором они обращены к задней стороне корпуса. Также, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подачи электропитания на ту из первой и второй электрических ламп, которая находится в рабочем положении. Дополнительно, первая электриче- екая лампа с первым рефлектором и вторая электрическая лампа со вторым рефлектором выполнены таким образом, чтобы освещение, создаваемое первой электрической лампой с первым рефлектором в рабочем положении при подаче электропитания на первую электрическую лампу, имело характеристики, отличные от освещения, создаваемого второй электрической лампой с вторым рефлектором в их рабо- чем положении при подаче электропитания на вторую электрическую лампу.
Второй рефлектор может быть закреплен на поворотной оси диаметрально противоположно первому рефлектору.
По крайней мере одна из названных электрических ламп может быть выполнена двухнитевой и/или в виде лампы, обеспечивающей свет с противотуманными ха- рактеристиками.
Названные рефлекторы могут иметь различную геометрическую форму и/или отражающую способность и/или цвет.
По крайней мере один из названных рефлекторов вместе с соответствующей ему электрической лампой может быть закрыт дополнительным оптическим эле- ментом, выбираемым из группы: светомаскирующая бленда, светофильтр, экран, дополнительный рефрактор и/или линза.
Фара может дополнительно содержать неподвижный рефлектор на фронтальной части корпуса с отверстием в его центральной части, форма и размеры которого соответствуют форме и размерам названных рефлекторов, при этом неподвижный рефлектор и любой из первого и второго рефлекторов, находящийся в рабочем положении, составляют общий рефлектор фары.
Средство поворота и фиксации может включать электропривод, управляемый из кабины транспортного средства. Средство поворота и фиксации может включать ручной привод для регулировки углового положения поворотной оси во время стоянки транспортного средства. Поворотная ось может быть установлена вертикально.
Средство подачи электропитания может включать кольцевой токосъемник, закрепленный на поворотной оси и снабженный скользящими контактами, и провод- ники, соединяющие контакты кольцевого токосъемника с назваными электрическими лампами. При этом поворотная ось может быть выполнена полой, а проводники проходят внутри поворотной оси.
Фара может дополнительно содержать еще одну или более электрическую лампу и соответствующий ей рефлектор, каждый из названных рефлекторов закреп- лен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других названных рефлекторов, а названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы были закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом. В этом случае средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать поворотную ось и фиксировать в рабочем положении любую из названных ламп с соответствующим ей рефлектором, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подавать электропитание на любую из названных электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и каждая из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором обеспечивает характеристики освещения, отличные от ха- рактеристик освещения, обеспечиваемых любой другой из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором. При этом названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы могут быть закреплены на поворотной оси с равным угловым шагом.
Краткое описание фигур чертежей Предлагаемое изобретение поясняется графическими материалами.
Фиг.1 - вид сбоку в продольном разрезе фары с изменяемыми характеристиками освещения по одному из вариантов осуществления настоящего изобретения.
Фиг.2 - вид сбоку в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.1 в одной из возможных модификаций. Фиг.З - вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.1 в другой модификации.
Фиг.4 - вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.1 в еще одной модификации. Фиг.5 - вид сбоку в продольном разрезе фары с изменяемыми характеристиками освещения по другому варианту осуществления настоящего изобретения. на фиг.З показан горизонтальный разрез внутреннего корпуса фары с линзой на лампе ближнего света, на фиг.4 показан элемент продольного разреза фары для автомобильного транспорта со светозащитным приспособлением на лампе ближнего света.
Лучший вариант осуществления изобретения
Предлагаемое изобретение поясняется на примерах осуществления изобретения.
Как показано на фиг.l, фара с изменяемыми характеристиками освещения по одному из вариантов осуществления настоящего изобретения включает: наружный корпус 1, выполненный полым и открытым с фронтальной стороны; внутренний корпус 2, смонтированный внутри наружного корпуса 1 и выступающий со своей фронтальной стороны из открытой фронтальной стороны внешнего корпуса 1; вертикальный поворотную ось 4, установленную в подшипниках скольжения 3 в полос- ти внутреннего корпуса 2 поперек нее; первый рефлектор 5, закрепленный его тыльной стороной на вертикальной поворотной оси 4; второй рефлектор 6, закрепленный его тыльной стороной на вертикальной поворотной оси 4 диаметрально противоположно первому рефлектору 5; первую электрическую лампу 7, закрепленную на вертикальной поворотной оси 4 с фронтальной стороны первого рефлек- тора 5 с расположением ее светового центра в фокусной области первого рефлектора 5; вторую электрическую лампу 8, закрепленную на вертикальной поворотной оси 4 с фронтальной стороны второго рефлектора 6 с расположением ее светового центра в фокусной области второго рефлектора 6; неподвижный рефлектор 18, выполненный в виде отражающей внутренней поверхности расширяющейся в форме раструба фронтальной части внутреннего корпуса 2; рефрактор 19, выполненный прозрачным, который закрывает внутренний корпус 2 с его фронтальной стороны.
Внутренний корпус 2 закреплен в наружном корпусе 1 с его фронтальной стороны с помощью подпружиненных винтов 20, при помощи которых имеется возможность регулировки положения внутреннего корпуса 2 относительно наружного корпуса 1 в небольших пределах. Задние стенки 21 и 22 наружного и внутреннего корпусов 1 и 2 соответственно выполнены в виде дверок, которые установлены на шарнирах 23 с возможностью открывания при установке и/или замене деталей внутри фары, например для замены первой и второй электрических ламп 7 и 8, и с возможностью фиксации в закрытом состоянии с помощью защелок 24.
В варианте осуществления, представленном на фиг.1 , как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8, выполнены двухнитевыми, причем каждая из них расположена в фокусной области первого рефлектора 5 и второго рефлектора 6 соответственно так, чтобы обеспечить ближний или дальний свет фары при подаче электропитания на соответствующие нити накала одной из электрических ламп 7 или 8, находящейся в рабочем положении. Здесь, рабочим положением является такое положение, при котором как электрическая лампа, так и соответствующий рефлектор, обращены к фронтальной стороне внутреннего корпуса 2, т.е. по направлению к рефрактору 19. В частности, на фиг.l вторая электрическая лампа 8 вместе со вторым рефлектором 6 обращены к рефрактору 19, т.е. они находятся в рабочем положении. И наоборот, первая электрическая лампа 7 вместе со вторым рефлектором 5 обращены в противоположном направлении от рефрактора 19, а именно по направлению к задней стороне внутреннего корпуса 2, в частности к его задней стенке 22. Последние из положений является нерабочим, т.е. первая электри- ческая лампа 7 вместе со вторым рефлектором 5 изображены на фиг.1 в нерабочем положении.
Также, в варианте осуществления, представленном на фиг.1 , вторая электрическая лампа 8 является лампой обычного белого света, первая электрическая лампа 7 является более мощной электрической лампой противотуманного света, в частности желтого, оранжевого или фиолетового, а рефлекторы 5 и 6 выполнены одинаковыми.
В качестве электрических ламп 7 и 8 могут использоваться электрические лампы любых типов, в частности лампы накаливания, люминесцентные или галогенные лампы. В зависимости от назначения фары, возможны различные другие варианты сочетания электрических ламп и рефлекторов, например:
- как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8 являются однонитевыми, при этом первая лампа 7 вместе с первым рефлектором 5 требуемой геометрической формы обеспечивают в их рабочем положении ближний свет фары, при этом вторая лампа 8 вместе со вторым рефлектором 6 требуемой геометрической формы, отличающейся от формы первого рефлектора 5, обеспечивают в их рабочем положении дальний свет фары;
- как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8 явля- ются двухнитевыми, при этом первая лампа 7 вместе с первым рефлектором 5 требуемой геометрической формы обеспечивают в их рабочем положении ближний и дальний свет фары с характеристиками, требуемыми для дорог с правосторонним движением, при этом вторая лампа 8 вместе со вторым рефлектором 6 требуемой геометрической формы, отличающейся от формы первого рефлектора 5, обеспечи- вают в их рабочем положении ближний и дальний свет фары с характеристиками, требуемыми для дорог с левосторонним движением.
Дополнительно, характеристики света фары какой-либо из электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором могут быть изменены за счет использования дополнительных оптических элементов, закрепляемых на поворотной оси пе- ред электрической лампой и соответствующей ей рефлектором по ходу потока света, типа светомаскирующей бленды, светофильтра, экрана, дополнительного рефрактора, линзы или системы линз и т.п. Некоторые примеры таких дополнительных оптических элементов будут пояснены более подробно ниже.
Следует отметить, что неподвижный рефлектор 18 вместе с рефлектором 5 или 6, находящимся в рабочем положении, как бы образуют один общий рефлектор фары, в котором рефлектор 5 или 6 являются его центральной частью, а неподвижный рефлектор 18 - периферийной частью. Здесь, общий рефлектор, образованный неподвижным рефлектором 18 вместе с рефлектором 5 или 6, находящимся в рабочем положении, может иметь любую требуемую форму, например, параболическую, эл- липсоидную и т.п.
Фара по настоящему изобретению также снабжена средством поворота и фиксации для поворота и фиксации поворотной оси 4 и средством подачи электропитания для подачи электропитания на электрические лампы 7 и 8.
Средство поворота и фиксации поворотной оси 4 вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами 5 и 6 и первой и второй электрическими лампами 7 и 8 выполнено в виде электропривода и тормозного устройства, расположено, главным образом, в промежутке между внешним корпусом 1 и внутренним корпусом 2 и включает: реверсивный электродвигатель 12, установленный снизу на внутреннем корпусе 2 и кинематически соединенный с поворотной осью 4 через зубчатое колесо 11 конической зубчатой передачи, которое закреплено на участке поворотной оси 4, выступающем снизу из внутреннего корпуса 2; рукоятку 13, закрепленную на нижнем конце поворотной оси 4, предназначенной для ручной регулировки или поворота требуемого рефлектора с электрической лампой в рабочее положение; тормозное колесо 14, закрепленное на верхнем конце участка поворотной оси 4, выступающего сверху из внутреннего корпуса 2, предназначенное для быстрой остановки поворотной оси 4 и ее фиксации в требуемом рабочем положении с помощью тормозной П-образной колодки 15, установленной сверху на внутреннем корпусе 2. В этом варианте осуществления используется поворотная ось 4, установленная на двух опорах в виде подшипников скольжения 3, при этом поворотная ось 4 проходит через всю полость внутреннего корпуса 2 от его нижней стенки до его верхней стенки, на которых напротив друг друга смонтированы подшипники скольжения 3. Однако, возможно и консольное размещение поворотной оси 4 поперек по- лости внутреннего корпуса 2, т.е. с использованием одного подшипника, смонтированного на одной из боковых стенок, при этом у одного конца поворотной оси 4, который находится ближе к подшипнику, монтируется электропривод и тормозное устройство средства поворота и фиксации поворотной оси 4, а на другом конце поворотной оси 4, находящемся непосредственно в полости внутреннего корпуса 2, закрепляются первый и второй рефлекторы 5 и 6 вместе с первой и второй электрическими лампами 7 и 8. Кроме того, в этом варианте осуществления используется поворотная ось 4, установленная вертикально, однако возможно использование горизонтальной ориентации поворотной оси 4 или под любым удобным углом.
Средство подачи электропитания для подачи электропитания на электрические лампы 7 и 8 включает: кольцевой токосъемник 9, который закреплен на участке поворотной оси 4, выступающем снизу из внутреннего корпуса 2, с соответствующими скользящими контактами; электрические провода 10, проложенные внутри поворотной оси 4, для подачи электропитания от кольцевого токосъемника на первую и вторую электрические лампы 7 и 8. Кольцевой токосъемник 9 и скользящие контак- ты сконструированы так, чтобы подавать напряжение только на ту электрическую лампу из электрических ламп 7 и 8, которая находится в рабочем положении. Соответственно, та из электрических ламп 7 и 8, которая была повернута в нерабочее положение, отключается от подачи электропитания. При этом, возможно не только подача электропитания на электрическую лампу, уже находящуюся в рабочем по- ложении, но и такое выполнение кольцевого токосъемника и скользящих контактов, при котором напряжение будет подаваться на обе электрические лампы 7 и 8, или на одну из них, во время поворота поворотной оси 4 для размещения в рабочее положение другой электрической лампы, а при достижении электрическими лампами 7 и 8 рабочего и нерабочего положений, подача электропитания на электрическую лампу, находящуюся в рабочем положении будет отключено.
В рассматриваемом примере, электрические провода 10 проложены внутри поворотной оси 4, т.е. поворотная ось 4 выполнена полой. Возможно выполнение поворотной оси 4 без полости с прокладкой проводов 10 снаружи нее. Вместо прово- дов 10 могут использоваться любые возможные проводники, например, непосредственно встроенные в поверхность поворотной оси 4 и изолированные друг от друга.
Очевидно, что если одна из электрических ламп 7 и 8 является двухнитевой, то для подачи на нее питания требуется использование трех проводов 10 и трех скользящих контактов, а если одна из электрических ламп 7 и 8 является однонитевой, то для подачи на нее питания требуется использование двух проводов 10 и двух скользящих контактов. В случае, когда одна из электрических ламп 7 и 8 является двухнитевой, а другая - однонитевой, то все равно требуется использование кольцевого токосъемника 9 не меньше чем с тремя скользящими контактами.
Также следует отметить, что средство поворота и фиксации и средство подачи электропитания могут быть выполнены так, чтобы обеспечивать поворот поворотной оси 4 и подачу электропитания на одну из электрических ламп 7 и 8, которая находится в рабочем положении, при вращении поворотной оси в одном направлении и/или в прямом и обратном направлении.
Во избежание повреждений и снижения износа деталей, средства поворота и фиксации и средства подачи электропитания защищены верхним кожухом 17 и нижним кожухом 16, установленных на внутренний корпус 2 сверху и снизу соответственно.
На фиг.2 показан вид сбоку в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.1 в одной из возможных модифи- каций. Эта конструкция дополнена вертикальной заслонкой 26, а первый рефлектор 5 вместе с первой электрической лампой 7 закрыты защитной блендой 25 с горизонтальной щелью, обеспечивающей светомаскирующее освещение в рабочем положении рефлектора 5 вместе с первой электрической лампой 7 и защитной блендой На фиг.З показан вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.l в другой модификации. Здесь первый рефлектор 5 вместе с первой электрической лампой 7 закрыты дополнительным рефрактором 27, в частности оснащенным линзой или линзами. На фиг.4 показан вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг.l в еще одной модификации. Здесь, в дополнение к первой и второй электрическим лампам 7 и 8 и соответствующим им первому и второму рефлекторам 5 и 6, также имеется третья электрическая лампа T с соответствующим ей третьим рефлектором 5' и четвертая электриче- екая лампа 8' с соответствующим ей четвертым рефлектором 6'. Первая электрическая лампа 7 является двухнитевой и обеспечивает вместе с первым рефлектором 5 ближний и дальний свет фары обычного цвета для дорог с правосторонним движением. Вторая электрическая лампа 8 является двухнитевой и обеспечивает вместе со вторым рефлектором 6 ближний и дальний свет фары обычного цвета для дорог с правосторонним движением. Третья электрическая лампа T является двухнитевой и обеспечивает вместе с третьим рефлектором 5' ближний и дальний свет фары в про- тивотуманном режиме для дорог с левосторонним движением. Четвертая электрическая лампа 8' является двухнитевой и обеспечивает вместе с четвертым рефлектором 6' ближний и дальний свет фары в противотуманном режиме для дорог с лево- сторонним движением.
В общем случае фара с изменяемыми характеристиками освещения по настоящему изобретению может содержать две и более электрических ламп с соответствующими им рефлекторами, где каждый из рефлекторов закреплен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других рефлекторов, т.е. электрические лампы и соответствующие им рефлекторы закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом. Здесь угловой шаг может быть равным, например 180° в случае использования двух рефлекторов (как показано на фиг.1-3 и фиг.5), 120° в случае использования трех рефлекторов и 90° в случае использования четырех рефлекторов (как показано на фиг.4). Однако, может использоваться и неравный шаг. В любом случае, средство поворота и фиксации должно обеспечивать поворот поворотной оси с последующей фиксацией для помещения в рабочее положение требуемой электрической лампы с соответствующей ей рефлектором в соответствии с угловыми шагами используемыми в конструкции фары. Средство подачи электропитания также должно конст- руироваться в соответствии с используемыми угловыми шагами размещения электрических ламп и соответствующих им рефлекторов.
На фиг.5 показан еще один вариант осуществления настоящего изобретения с использованием одного корпуса.
5 Поскольку основные элементы и выполняемые ими функции подобны тем, что были описаны вышеизложенном варианте осуществления, их подробное описание будет опущено.
Фара, представленная на фиг.5, включает: герметичный корпус 28; поворотную ось 30, установленную на подшипниках качения 29 в полости корпуса 28; све-
10 тоотражающий слой 31 на внутренней поверхности корпуса 28; первый и второй рефлекторы 32 и 33; первую и вторую электрическую лампу 34 и 35; рефрактор 44. На нижней части поворотной оси 30 закреплен кольцевой токосъемник 36 со скользящими контактами, при помощи которого по проводам (не показаны), проложенным внутри поворотной оси 30, электропитание подается к первой и вторым лампам
15 34 и 35. Ниже кольцевого токосъемника 36, на поворотной оси 30 закреплено зубчатое колесо 37 цилиндрической зубчатой передачи, передающей крутящий момент на поворотную ось 30 от реверсивного электродвигателя 38, под действием которого поворотная ось 30, вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами 32 и 33 и первой и второй электрическими лампами 34 и 35, поворачивается в тре- 0 буемую сторону. На нижнем конце поворотной оси 30 закреплена рукоятка 39, при помощи которой вручную корректируется направление потока света от первой и второй электрических ламп 34 и 35 вместе с соответствующими им первым и вторым рефлекторами 32 и 33. Для быстрой остановки вращающейся оси 30 и ее фиксации при заданном угле поворота, используется тормозное колесо 40 и тормозная
25 колодка 41. Подвижные детали средства поворота и фиксации и средства подачи электропитания защищены кожухом 42 и кожухом 43.
Промышленная применимость
Настоящее изобретение может использоваться в качестве многофункциональной фары на любых наземных транспортных средствах, например на мотоцик-
30 лах, легковых автомобилях, пассажирских и грузовых автомобилях, на промышленных электрокарах и погрузчиках, различной дорожной технике типа экскаваторов, тракторов, автокранов и т.п., а также на железнодорожном транспорте, в частности в качестве лобового прожектора локомотива с изменяемыми характеристиками освещения железнодорожных путей перед локомотивом. Кроме того, настоящее изобре- тение может использоваться в качестве многофункциональной фары-прожектора на морском или речном транспорте, например на катерах.
Очевидно, что приведенные выше примеры использованы только для целей иллюстрации возможности осуществления изобретения и ни в коей мере не ограни- чивают объем правовой охраны, представленный в формуле изобретения, при этом специалист в данной области техники относительно просто способен осуществить и другие пути осуществления изобретения в духе и рамках формулы настоящего изобретения.

Claims

Формула изобретения
1. Фара с изменяемыми характеристиками освещения, включающая: корпус, имеющий полость, рефрактор, выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны, поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси, первый рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси, первую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны первого рефлектора, средство поворота и фиксации для поворота первого рефлектора вместе с первой электрической лампой вокруг поворотной оси и их фиксации, средство подачи электропитания для подачи электропитания на первую электрическую лампу, отличающаяся тем, что дополнительно включает: второй рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы тыльная сторона первого рефлектора была обращена к тыльной стороне второго рефлектора, вторую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны второго рефлектора; причем средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать и фиксировать поворотную ось вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами и первой и второй электрическими лампами так, чтобы одна из первой или вторых электрическими ламп с соответствующим ей первым или вто- рым рефлектором могли быть зафиксированы в рабочем положении, в котором одна из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор обращены к рефрактору, при этом другая из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор находятся в нерабочем положении, в котором они обращены к задней стороне корпуса, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подачи электропитания на ту из первой и второй электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и первая электрическая лампа с первым рефлектором и вторая электрическая лампа со вторым рефлектором выполнены таким образом, чтобы освещение, созда- ваемое первой электрической лампой с первым рефлектором в рабочем положении при подаче электропитания на первую электрическую лампу, имело характеристики, отличные от освещения, создаваемого второй электрической лампой с вторым рефлектором в их рабочем положении при подаче электропитания на вторую электри- ческую лампу.
2. Фара по п.l, отличающаяся тем, что второй рефлектор закреплен на поворотной оси диаметрально противоположно первому рефлектору.
3. Фара по п.l, отличающаяся тем, что по крайней мере одна из названных электрических ламп выполнена двухнитевой.
4. Фара по п.l, отличающаяся тем, что по крайней мере одна из названных электрических ламп выполнена в виде лампы, обеспечивающей свет с противоту- манными характеристиками.
5. Фара по п.l, отличающаяся тем, что названные рефлекторы имеют различную геометрическую форму и/или отражающую способность и/или цвет.
6. Фара по п.l, отличающаяся тем, что по крайней мере один из названных рефлекторов вместе с соответствующей ему электрической лампой закрыт дополнительным оптическим элементом, выбираемым из группы: светомаскирующая бленда, светофильтр, экран, дополнительный рефрактор и/или линза.
7. Фара по п.l, отличающаяся тем, что дополнительно содержит неподвижный рефлектор на фронтальной части корпуса с отверстием в его центральной части, форма и размеры которого соответствуют форме и размерам названных рефлекторов, при этом неподвижный рефлектор и любой из первого и второго рефлекторов, находящийся в рабочем положении, составляют общий рефлектор фары.
8. Фара по п.l, отличающаяся тем, что средство поворота и фиксации включает электропривод, управляемый из кабины транспортного средства.
9. Фара по п.l, отличающаяся тем, что средство поворота и фиксации включает ручной привод для регулировки углового положения поворотной оси во время стоянки транспортного средства.
10. Фара по п.l, отличающаяся тем, что поворотная ось установлена верти- кально.
11. Фара по п.l, отличающаяся тем, что средство подачи электропитания включает кольцевой токосъемник, закрепленный на поворотной оси и снабженный скользящими контактами, и проводники, соединяющие контакты кольцевого токосъемника с назваными электрическими лампами.
12. Фара по п.l 1, отличающаяся тем, что поворотная ось выполнена полой, при этом проводники проходят внутри поворотной оси.
13. Фара по п.l, отличающаяся тем, что дополнительно содержит еще одну или более электрическую лампу и соответствующий ей рефлектор, каждый из назван- ных рефлекторов закреплен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других названных рефлекторов, а названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы были закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом, при этом средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать поворот- ную ось и фиксировать в рабочем положении любую из названных ламп с соответствующим ей рефлектором, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подавать электропитание на любую из названных электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и каждая из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором обеспечивает характеристики освеще- ния, отличные от характеристик освещения, обеспечиваемых любой другой из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором.
14. Фара по п.13, отличающаяся тем, что названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы закреплены на поворотной оси с равным угловым шагом.
PCT/RU2009/000071 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения WO2010093278A1 (ru)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2009/000071 WO2010093278A1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения
EA201170824A EA018340B1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2009/000071 WO2010093278A1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010093278A1 true WO2010093278A1 (ru) 2010-08-19

Family

ID=42561954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2009/000071 WO2010093278A1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения

Country Status (2)

Country Link
EA (1) EA018340B1 (ru)
WO (1) WO2010093278A1 (ru)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3003520A1 (fr) * 2013-03-22 2014-09-26 Valeo Vision Bloc optique pour vehicule automobile
EP2799286A1 (fr) * 2013-05-02 2014-11-05 Valeo Vision Module d'éclairage et/ou de signalisation rotatif et multifonctions
EP2853804A1 (fr) * 2013-09-30 2015-04-01 Valeo Vision Module d'éclairage et/ou de signalisation avec plusieurs systèmes optiques rotatifs
EP2853805A1 (fr) * 2013-09-30 2015-04-01 Valeo Vision Système d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse pour véhicule automobile avec plusieurs modules multifonction rotatifs
WO2016030598A1 (fr) * 2014-08-27 2016-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'éclairage à équipage déplaçable et à réflecteur rotatif, pour un bloc optique de véhicule
WO2021104286A1 (zh) * 2019-11-27 2021-06-03 华域视觉科技(上海)有限公司 车辆照明装置、车辆不可见光投射装置及目标物检测装置
US20240068644A1 (en) * 2020-12-15 2024-02-29 Arnold & Richter Cine Technik Gmbh & Co. Betriebs Kg Spotlight

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191306453A (en) * 1911-12-05 1914-03-16 Louis Marcel Gabriel Lourdin A Pivotted or Jointed Head Lamp or Searchlight Carrier.
FR2619344A1 (fr) * 1987-08-13 1989-02-17 Siem Srl Projecteurs pour vehicules automobiles avec dispositifs de reglage
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
DE4029042A1 (de) * 1990-09-13 1992-03-19 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
RU2201358C1 (ru) * 2001-07-24 2003-03-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Устройство регулировки фары

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191306453A (en) * 1911-12-05 1914-03-16 Louis Marcel Gabriel Lourdin A Pivotted or Jointed Head Lamp or Searchlight Carrier.
FR2619344A1 (fr) * 1987-08-13 1989-02-17 Siem Srl Projecteurs pour vehicules automobiles avec dispositifs de reglage
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
DE4029042A1 (de) * 1990-09-13 1992-03-19 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
RU2201358C1 (ru) * 2001-07-24 2003-03-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Устройство регулировки фары

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3003520A1 (fr) * 2013-03-22 2014-09-26 Valeo Vision Bloc optique pour vehicule automobile
EP2799286A1 (fr) * 2013-05-02 2014-11-05 Valeo Vision Module d'éclairage et/ou de signalisation rotatif et multifonctions
FR3005341A1 (fr) * 2013-05-02 2014-11-07 Valeo Vision Module d'eclairage et/ou de signalisation rotatif et multifonctions
EP2853804A1 (fr) * 2013-09-30 2015-04-01 Valeo Vision Module d'éclairage et/ou de signalisation avec plusieurs systèmes optiques rotatifs
EP2853805A1 (fr) * 2013-09-30 2015-04-01 Valeo Vision Système d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse pour véhicule automobile avec plusieurs modules multifonction rotatifs
WO2016030598A1 (fr) * 2014-08-27 2016-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'éclairage à équipage déplaçable et à réflecteur rotatif, pour un bloc optique de véhicule
FR3025283A1 (fr) * 2014-08-27 2016-03-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'eclairage a equipage deplacable et a reflecteur rotatif, pour un bloc optique de vehicule
CN106796007A (zh) * 2014-08-27 2017-05-31 标致·雪铁龙汽车公司 用于车辆光学单元的具有可移动构件和可旋转反射器的照明装置
WO2021104286A1 (zh) * 2019-11-27 2021-06-03 华域视觉科技(上海)有限公司 车辆照明装置、车辆不可见光投射装置及目标物检测装置
US11780362B2 (en) 2019-11-27 2023-10-10 Hasco Vision Technology Co., Ltd. Vehicle having a visible and non-visible lighting projection device with a light source mounted on a rotary actuator
US20240068644A1 (en) * 2020-12-15 2024-02-29 Arnold & Richter Cine Technik Gmbh & Co. Betriebs Kg Spotlight
US12000566B2 (en) * 2020-12-15 2024-06-04 Arnold & Richter Cine Technik Gmbh & Co. Betriebs Kg Spotlight

Also Published As

Publication number Publication date
EA018340B1 (ru) 2013-07-30
EA201170824A1 (ru) 2011-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5398507B2 (ja) 車両用前照灯装置
WO2010093278A1 (ru) Фара с изменяемыми характеристиками освещения
JP4676865B2 (ja) 車両用照明装置
JP5031290B2 (ja) 自動車用照明装置
JP5432566B2 (ja) ３モード統合ヘッドランプ
JP2007099222A (ja) 車両用照明装置
JP2001229715A (ja) 車両用前照灯
KR20100037298A (ko) 자동차용 적응형 전조등
JP2013161569A (ja) 車両用前照灯および車両用前照灯装置
JP6141942B2 (ja) ロービームタイプの光ビーム、及び選択的光ビームを形成するための適する光学モジュール
JP2002109915A (ja) 車両用前照灯
JP6142540B2 (ja) 車両用前照灯
JP2007294356A (ja) 配光可変型前照灯
US7144143B2 (en) Vehicle headlight
JP6142541B2 (ja) 車両用前照灯
JP2009129572A (ja) 車両用灯具
JP5636485B2 (ja) 灯具ユニット
JP2009211854A (ja) 車両用前照灯
JP3207529B2 (ja) 配光可変型前照灯
CN213542368U (zh) 一种方向可调的雾灯控制装置
JP2009211852A (ja) 車両用前照灯
JP2001351411A (ja) 自動車用フォグランプ
KR200262210Y1 (ko) 도로안전 반사유도체
JPH0249604Y2 (ru)
KR200170124Y1 (ko) 자동차용 좌우 방향 보조 조명등

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09840113

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201170824

Country of ref document: EA

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 07.02.2012)

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09840113

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1