EA018340B1 - Фара с изменяемыми характеристиками освещения - Google Patents

Фара с изменяемыми характеристиками освещения Download PDF

Info

Publication number
EA018340B1
EA018340B1 EA201170824A EA201170824A EA018340B1 EA 018340 B1 EA018340 B1 EA 018340B1 EA 201170824 A EA201170824 A EA 201170824A EA 201170824 A EA201170824 A EA 201170824A EA 018340 B1 EA018340 B1 EA 018340B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
reflector
rotary axis
electric
reflectors
fixed
Prior art date
Application number
EA201170824A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201170824A1 (ru
Inventor
Гриша Мартунович ОСЕПЯН
Original Assignee
Гриша Мартунович ОСЕПЯН
ДЯДЕЧКО, Иван Петрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гриша Мартунович ОСЕПЯН, ДЯДЕЧКО, Иван Петрович filed Critical Гриша Мартунович ОСЕПЯН
Publication of EA201170824A1 publication Critical patent/EA201170824A1/ru
Publication of EA018340B1 publication Critical patent/EA018340B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/39—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
    • F21S41/635—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by moving refractors, filters or transparent cover plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/30—Fog lights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Фара с изменяемыми характеристиками освещения включает корпус (2) с полостью; рефрактор (19); поворотную ось (4), установленную поперек полости корпуса (2); первый и второй рефлекторы (5, 6), закрепленные на поворотной оси (4) и обращенные друг к другу тыльными сторонами; первую и вторую электрические лампы (7, 8), закрепленные с фронтальной стороны соответствующих рефлекторов (5, 6); средство поворота и фиксации поворотной оси (4) вместе с первым и вторым рефлекторами (5, 6) и первой и второй электрическими лампами (7, 8) для помещения одной из электрических ламп (7, 8) вместе с соответствующим ей рефлектором (5, 6) в рабочее положение; средство подачи электропитания для подачи электропитания на ту из электрических ламп (7, 8), которая находится в рабочем положении. Первая электрическая лампа (7) с первым рефлектором (5) и вторая электрическая лампа (8) со вторым рефлектором (6) выполнены так, чтобы освещение, создаваемое ими в рабочем положении, имело отличные друг от друга характеристики.

Description

Изобретение относится к осветительным устройствам транспортных средств, а именно к фарам для освещения пути перед транспортным средством, выполненным с возможностью изменения характеристик такого освещения.
Предшествующий уровень техники
Обычной изменяемой характеристикой освещения фар автомобилей является их переключение с дальнего света на ближний и обратно. Для этих целей обычно используются фары с параболическим отражателем и двухнитевой лампой. Для предотвращения ослепления встречных водителей нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки и экранируют ее специальным колпачком внутри колбы лампы, используя при этом только верхнюю половину рефлектора, а нить дальнего света располагают непосредственно в фокусе и освещают таким образом всю поверхность отражателя. Известны и другие конструкции фар для обеспечения требуемых светотеневых границ освещения типа фар с рефлектором свободной формы, в частности эллипсоидной с двумя или несколькими фокусами, с экранами и/или линзами рефрактора, с двумя или более лампами. Например, известна фара транспортного средства, внутри корпуса которой имеется два рефлектора, каждый из которых оснащен отдельной электрической лампой, при этом рефлекторы с соответствующими им электрическими лампами обращены друг к другу своими тыльными сторонами, т.е. направлены в противоположные стороны, что позволяет обеспечивать ближний или дальний свет фары за счет включения одной из ламп (заявка \¥О 2003/003410, опубл. 09.01.2003).
Однако изменение погодных условий, окружающей обстановки и т.п., могут потребовать использования других характеристик освещения, например цвета освещения, направления освещения или его светотеневой границы, отличающихся от светотеневых границ, обеспечиваемых режимами ближнего и дальнего света обычных фар. Для этих целей обычно используются отдельные осветительные устройства типа противотуманных фар, поисковых фар-прожекторов, фар с щелевыми прорезями и т.п.
Из уровня техники также давно известны конструкции блока фары, позволяющие изменять направление освещения за счет поворота всего блока фары с помощью внешнего ручного механического привода или автоматизированного электрического привода [например: заявка СВ 191306453, опубл. 16.03.1914; заявка И8 2002064051, опубл. 30.05.2002]. Однако такие известные конструкции предназначены только для изменения направления освещения.
В качестве прототипа настоящего изобретения выбрана одна из конструкций блока фары, позволяющая производить относительно небольшую регулировку направления освещения (патент ВИ 2201358, опубл. 27.03.2003). Такая фара включает корпус с полостью; рефрактор, выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны; поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси; рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси; электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси вместе с рефлектором с фронтальной стороны последнего; средство подачи электропитания для подачи электропитания на электрическую лампу и средство поворота и фиксации для небольшого поворота и фиксации вручную рефлектора вместе с электрической лампой вокруг поворотной оси с целью регулировки направления освещения и светотеневой границы. Известная фара также обладает ограниченными функциональными возможностями.
Раскрытие изобретения
Решаемая техническая задача - расширение функциональных возможностей фары по изменению характеристик освещения пути перед транспортным средством при изменении внешней обстановки. Другая решаемая техническая задача - уменьшение количества осветительных устройств, используемых для освещения пути перед транспортным средством за счет объединения функциональных возможностей различных осветительных устройств в конструкции одной фары.
Для решения поставленных технических задач фара с изменяемыми характеристиками освещения по настоящему изобретению включает корпус, имеющий полость; рефрактор (также называемый рассеиватель), выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны; поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси; первый рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси; первую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны первого рефлектора; средство поворота и фиксации для поворота первого рефлектора вместе с первой электрической лампой вокруг поворотной оси и их фиксации и средство подачи электропитания для подачи электропитания на первую электрическую лампу. Новым является то, что дополнительно имеется второй рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы тыльная сторона первого рефлектора была обращена к тыльной стороне второго рефлектора, и вторая электрическая лампа, закрепленная на поворотной оси с фронтальной стороны второго рефлектора. При этом средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать и фиксировать поворотную ось вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами и первой и второй электрическими лампами так, чтобы одна из первой или вторых электрическими ламп с соответствующим ей первым или вторым рефлектором могли быть зафиксированы в рабочем положении, в котором одна из первой или второй электрических ламп и соответ
- 1 018340 ствующий ей первый или второй рефлектор обращены к рефрактору, при этом другая из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор находятся в нерабочем положении, в котором они обращены к задней стороне корпуса. Также средство подачи электропитания выполнено с возможностью подачи электропитания на ту из первой и второй электрических ламп, которая находится в рабочем положении. Дополнительно первая электрическая лампа с первым рефлектором и вторая электрическая лампа со вторым рефлектором выполнены таким образом, чтобы освещение, создаваемое первой электрической лампой с первым рефлектором в рабочем положении при подаче электропитания на первую электрическую лампу, имело характеристики, отличные от освещения, создаваемого второй электрической лампой с вторым рефлектором в их рабочем положении при подаче электропитания на вторую электрическую лампу.
Второй рефлектор может быть закреплен на поворотной оси диаметрально противоположно первому рефлектору.
По крайней мере одна из названных электрических ламп может быть выполнена двухнитевой и/или в виде лампы, обеспечивающей свет с противотуманными характеристиками.
Названные рефлекторы могут иметь различную геометрическую форму и/или отражающую способность и/или цвет.
По крайней мере один из названных рефлекторов вместе с соответствующей ему электрической лампой может быть закрыт дополнительным оптическим элементом, выбираемым из группы: светомаскирующая бленда, светофильтр, экран, дополнительный рефрактор и/или линза.
Фара может дополнительно содержать неподвижный рефлектор на фронтальной части корпуса с отверстием в его центральной части, форма и размеры которого соответствуют форме и размерам названных рефлекторов, при этом неподвижный рефлектор и любой из первого и второго рефлекторов, находящийся в рабочем положении, составляют общий рефлектор фары.
Средство поворота и фиксации может включать электропривод, управляемый из кабины транспортного средства.
Средство поворота и фиксации может включать ручной привод для регулировки углового положения поворотной оси во время стоянки транспортного средства.
Поворотная ось может быть установлена вертикально.
Средство подачи электропитания может включать кольцевой токосъемник, закрепленный на поворотной оси и снабженный скользящими контактами, и проводники, соединяющие контакты кольцевого токосъемника с назваными электрическими лампами. При этом поворотная ось может быть выполнена полой, а проводники проходят внутри поворотной оси.
Фара может дополнительно содержать еще одну или более электрическую лампу и соответствующий ей рефлектор, каждый из названных рефлекторов закреплен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других названных рефлекторов, а названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы были закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом. В этом случае средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать поворотную ось и фиксировать в рабочем положении любую из названных ламп с соответствующим ей рефлектором, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подавать электропитание на любую из названных электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и каждая из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором обеспечивает характеристики освещения, отличные от характеристик освещения, обеспечиваемых любой другой из названных электрических ламп вместе с соответствующей ей рефлектором. При этом названные электрические лам-пы и соответствующие им рефлекторы могут быть закреплены на поворотной оси с равным угловым шагом.
Краткое описание фигур чертежей
Предлагаемое изобретение поясняется графическими материалами.
Фиг. 1 - вид сбоку в продольном разрезе фары с изменяемыми характеристиками освещения по одному из вариантов осуществления настоящего изобретения;
фиг. 2 - вид сбоку в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в одной из возможных модификаций;
фиг. 3 - вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в другой модификации;
фиг. 4 - вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в еще одной модификации;
фиг. 5 - вид сбоку в продольном разрезе фары с изменяемыми характеристиками освещения по другому варианту осуществления настоящего изобретения.
На фиг. 3 показан горизонтальный разрез внутреннего корпуса фары с линзой на лампе ближнего света, на фиг. 4 показан элемент продольного разреза фары для автомобильного транспорта со светозащитным приспособлением на лампе ближнего света.
Лучший вариант осуществления изобретения
Предлагаемое изобретение поясняется на примерах осуществления изобретения.
- 2 018340
Как показано на фиг. 1, фара с изменяемыми характеристиками освещения по одному из вариантов осуществления настоящего изобретения включает наружный корпус 1, выполненный полым и открытым с фронтальной стороны; внутренний корпус 2, смонтированный внутри наружного корпуса 1 и выступающий со своей фронтальной стороны из открытой фронтальной стороны внешнего корпуса 1; вертикальную поворотную ось 4, установленную в подшипниках скольжения 3 в полости внутреннего корпуса 2 поперек нее; первый рефлектор 5, закрепленный его тыльной стороной на вертикальной поворотной оси 4; второй рефлектор 6, закрепленный его тыльной стороной на вертикальной поворотной оси 4 диаметрально противоположно первому рефлектору 5; первую электрическую лампу 7, закрепленную на вертикальной поворотной оси 4 с фронтальной стороны первого рефлектора 5 с расположением ее светового центра в фокусной области первого рефлектора 5; вторую электрическую лампу 8, закрепленную на вертикальной поворотной оси 4 с фронтальной стороны второго рефлектора 6 с расположением ее светового центра в фокусной области второго рефлектора 6; неподвижный рефлектор 18, выполненный в виде отражающей внутренней поверхности, расширяющейся в форме раструба фронтальной части внутреннего корпуса 2; рефрактор 19, выполненный прозрачным, который закрывает внутренний корпус 2 с его фронтальной стороны.
Внутренний корпус 2 закреплен в наружном корпусе 1 с его фронтальной стороны с помощью подпружиненных винтов 20, при помощи которых имеется возможность регулировки положения внутреннего корпуса 2 относительно наружного корпуса 1 в небольших пределах. Задние стенки 21 и 22 наружного и внутреннего корпусов 1 и 2 соответственно выполнены в виде дверок, которые установлены на шарнирах 23 с возможностью открывания при установке и/или замене деталей внутри фары, например для замены первой и второй электрических ламп 7 и 8, и с возможностью фиксации в закрытом состоянии с помощью защелок 24.
В варианте осуществления, представленном на фиг. 1, как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8, выполнены двухнитевыми, причем каждая из них расположена в фокусной области первого рефлектора 5 и второго рефлектора 6 соответственно так, чтобы обеспечить ближний или дальний свет фары при подаче электропитания на соответствующие нити накала одной из электрических ламп 7 или 8, находящейся в рабочем положении. Здесь рабочим положением является такое положение, при котором как электрическая лампа, так и соответствующий рефлектор обращены к фронтальной стороне внутреннего корпуса 2, т.е. по направлению к рефрактору 19. В частности, на фиг. 1 вторая электрическая лампа 8 вместе со вторым рефлектором 6 обращены к рефрактору 19, т.е. они находятся в рабочем положении. И наоборот, первая электрическая лампа 7 вместе со вторым рефлектором обращены в противоположном направлении от рефрактора 19, а именно по направлению к задней стороне внутреннего корпуса 2, в частности к его задней стенке 22. Последнее из положений является нерабочим, т.е. первая электрическая лампа 7 вместе со вторым рефлектором 5 изображены на фиг. 1 в нерабочем положении.
Также в варианте осуществления, представленном на фиг. 1, вторая электрическая лампа 8 является лампой обычного белого света, первая электрическая лампа 7 является более мощной электрической лампой противотуманного света, в частности желтого, оранжевого или фиолетового, а рефлекторы 5 и 6 выполнены одинаковыми.
В качестве электрических ламп 7 и 8 могут использоваться электрические лампы любых типов, в частности лампы накаливания, люминесцентные или галогенные лампы.
В зависимости от назначения фары возможны различные другие варианты сочетания электрических ламп и рефлекторов, например:
как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8 являются однонитевыми, при этом первая лампа 7 вместе с первым рефлектором 5 требуемой геометрической формы обеспечивают в их рабочем положении ближний свет фары, при этом вторая лампа 8 вместе со вторым рефлектором требуемой геометрической формы, отличающейся от формы первого рефлектора 5, обеспечивают в их рабочем положении дальний свет фары;
как первая электрическая лампа 7, так и вторая электрическая лампа 8 являются двухнитевыми, при этом первая лампа 7 вместе с первым рефлектором 5 требуемой геометрической формы обеспечивают в их рабочем положении ближний и дальний свет фары с характеристиками, требуемыми для дорог с правосторонним движением, при этом вторая лампа 8 вместе со вторым рефлектором 6 требуемой геометрической формы, отличающейся от формы первого рефлектора 5, обеспечивают в их рабочем положении ближний и дальний свет фары с характеристиками, требуемыми для дорог с левосторонним движением.
Дополнительно, характеристики света фары какой-либо из электрических ламп вместе с соответствующим ей рефлектором могут быть изменены за счет использования дополнительных оптических элементов, закрепляемых на поворотной оси перед электрической лампой и соответствующим ей рефлектором по ходу потока света, типа светомаскирующей бленды, светофильтра, экрана, дополнительного рефрактора, линзы или системы линз и т.п. Некоторые примеры таких дополнительных оптических элементов будут пояснены более подробно ниже.
Следует отметить, что неподвижный рефлектор 18 вместе с рефлектором 5 или 6, находящимся в рабочем положении, как бы образуют один общий рефлектор фары, в котором рефлектор 5 или 6 явля
- 3 018340 ются его центральной частью, а неподвижный рефлектор 18 - периферийной частью. Здесь, общий рефлектор, образованный неподвижным рефлектором 18 вместе с рефлектором 5 или 6, находящимся в рабочем положении, может иметь любую требуемую форму, например параболическую, эллипсоидную и т.п.
Фара по настоящему изобретению также снабжена средством поворота и фиксации для поворота и фиксации поворотной оси 4 и средством подачи электропитания для подачи электропитания на электрические лампы 7 и 8.
Средство поворота и фиксации поворотной оси 4 вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами 5 и 6 и первой и второй электрическими лампами 7 и 8 выполнено в виде электропривода и тормозного устройства, расположено, главным образом, в промежутке между внешним корпусом 1 и внутренним корпусом 2 и включает реверсивный электродвигатель 12, установленный снизу на внутреннем корпусе 2 и кинематически соединенный с поворотной осью 4 через зубчатое колесо 11 конической зубчатой передачи, которое закреплено на участке поворотной оси 4, выступающем снизу из внутреннего корпуса 2; рукоятку 13, закрепленную на нижнем конце поворотной оси 4, предназначенной для ручной регулировки или поворота требуемого рефлектора с электрической лампой в рабочее положение; тормозное колесо 14, закрепленное на верхнем конце участка поворотной оси 4, выступающего сверху из внутреннего корпуса 2, предназначенное для быстрой остановки поворотной оси 4 и ее фиксации в требуемом рабочем положении с помощью тормозной П-образной колодки 15, установленной сверху на внутреннем корпусе 2.
В этом варианте осуществления используется поворотная ось 4, установленная на двух опорах в виде подшипников скольжения 3, при этом поворотная ось 4 проходит через всю полость внутреннего корпуса 2 от его нижней стенки до его верхней стенки, на которых напротив друг друга смонтированы подшипники скольжения 3. Однако возможно и консольное размещение поворотной оси 4 поперек полости внутреннего корпуса 2, т.е. с использованием одного подшипника, смонтированного на одной из боковых стенок, при этом у одного конца поворотной оси 4, который находится ближе к подшипнику, монтируется электропривод и тормозное устройство средства поворота и фиксации поворотной оси 4, а на другом конце поворотной оси 4, находящемся непосредственно в полости внутреннего корпуса 2, закрепляются первый и второй рефлекторы 5 и 6 вместе с первой и второй электрическими лампами 7 и 8. Кроме того, в этом варианте осуществления используется поворотная ось 4, установленная вертикально, однако возможно использование горизонтальной ориентации поворотной оси 4 или под любым удобным углом.
Средство подачи электропитания для подачи электропитания на электрические лампы 7 и 8 включает кольцевой токосъемник 9, который закреплен на участке поворотной оси 4, выступающем снизу из внутреннего корпуса 2, с соответствующими скользящими контактами; электрические провода 10, проложенные внутри поворотной оси 4, для подачи электропитания от кольцевого токосъемника на первую и вторую электрические лампы 7 и 8. Кольцевой токосъемник 9 и скользящие контакты сконструированы так, чтобы подавать напряжение только на ту электрическую лампу из электрических ламп 7 и 8, которая находится в рабочем положении. Соответственно, та из электрических ламп 7 и 8, которая была повернута в нерабочее положение, отключается от подачи электропитания. При этом, возможно не только подача электропитания на электрическую лампу, уже находящуюся в рабочем положении, но и такое выполнение кольцевого токосъемника и скользящих контактов, при котором напряжение будет подаваться на обе электрические лампы 7 и 8, или на одну из них, во время поворота поворотной оси 4 для размещения в рабочее положение другой электрической лампы, а при достижении электрическими лампами 7 и 8 рабочего и нерабочего положений подача электропитания на электрическую лампу, находящуюся в рабочем положении, будет отключено.
В рассматриваемом примере электрические провода 10 проложены внутри поворотной оси 4, т.е. поворотная ось 4 выполнена полой. Возможно выполнение поворотной оси 4 без полости с прокладкой проводов 10 снаружи нее. Вместо проводов 10 могут использоваться любые возможные проводники, например, непосредственно встроенные в поверхность поворотной оси 4 и изолированные друг от друга.
Очевидно, что если одна из электрических ламп 7 и 8 является двухнитевой, то для подачи на нее питания требуется использование трех проводов 10 и трех скользящих контактов, а если одна из электрических ламп 7 и 8 является однонитевой, то для подачи на нее питания требуется использование двух проводов 10 и двух скользящих контактов. В случае, когда одна из электрических ламп 7 и 8 является двухнитевой, а другая - однонитевой, то все равно требуется использование кольцевого токосъемника 9 не меньше чем с тремя скользящими контактами.
Также следует отметить, что средство поворота и фиксации и средство подачи электропитания могут быть выполнены так, чтобы обеспечивать поворот поворотной оси 4 и подачу электропитания на одну из электрических ламп 7 и 8, которая находится в рабочем положении, при вращении поворотной оси в одном направлении и/или в прямом и обратном направлении.
Во избежание повреждений и снижения износа деталей, средства поворота и фиксации и средства подачи электропитания защищены верхним кожухом 17 и нижним кожухом 16, установленными на внутренний корпус 2 сверху и снизу соответственно.
- 4 018340
На фиг. 2 показан вид сбоку в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в одной из возможных модификаций. Эта конструкция дополнена вертикальной заслонкой 26, а первый рефлектор 5 вместе с первой электрической лампой 7 закрыты защитной блендой 25 с горизонтальной щелью, обеспечивающей светомаскирующее освещение в рабочем положении рефлектора 5 вместе с первой электрической лампой 7 и защитной блендой
На фиг. 3 показан вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в другой модификации. Здесь первый рефлектор 5 вместе с первой электрической лампой 7 закрыты дополнительным рефрактором 27, в частности оснащенным линзой или линзами.
На фиг. 4 показан вид сверху в продольном разрезе центральной части фары с изменяемыми характеристиками освещения с фиг. 1 в еще одной модификации. Здесь, в дополнение к первой и второй электрическим лампам 7 и 8 и соответствующим им первому и второму рефлекторам 5 и 6 также имеется третья электрическая лампа 7' с соответствующим ей третьим рефлектором 5' и четвертая электрическая лампа 8' с соответствующим ей четвертым рефлектором 6'. Первая электрическая лампа 7 является двухнитевой и обеспечивает вместе с первым рефлектором 5 ближний и дальний свет фары обычного цвета для дорог с правосторонним движением. Вторая электрическая лампа 8 является двухнитевой и обеспечивает вместе со вторым рефлектором 6 ближний и дальний свет фары обычного цвета для дорог с правосторонним движением. Третья электрическая лампа 7' является двухнитевой и обеспечивает вместе с третьим рефлектором 5' ближний и дальний свет фары в противотуманном режиме для дорог с левосторонним движением. Четвертая электрическая лампа 8' является двухнитевой и обеспечивает вместе с четвертым рефлектором 6' ближний и дальний свет фары в противотуманном режиме для дорог с левосторонним движением.
В общем случае фара с изменяемыми характеристиками освещения по настоящему изобретению может содержать две и более электрических ламп с соответствующими им рефлекторами, где каждый из рефлекторов закреплен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других рефлекторов, т.е. электрические лампы и соответствующие им рефлекторы закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом. Здесь угловой шаг может быть равным, например, 180° в случае использования двух рефлекторов (как показано на фиг. 1-3 и фиг. 5), 120° в случае использования трех рефлекторов и 90° в случае использования четырех рефлекторов (как показано на фиг. 4). Однако может использоваться и неравный шаг. В любом случае, средство поворота и фиксации должно обеспечивать поворот поворотной оси с последующей фиксацией для помещения в рабочее положение требуемой электрической лампы с соответствующей ей рефлектором в соответствии с угловыми шагами, используемыми в конструкции фары. Средство подачи электропитания также должно конструироваться в соответствии с используемыми угловыми шагами размещения электрических ламп и соответствующих им рефлекторов.
На фиг. 5 показан еще один вариант осуществления настоящего изобретения с использованием одного корпуса.
Поскольку основные элементы и выполняемые ими функции подобны тем, что были описаны в вышеизложенном варианте осуществления, их подробное описание будет опущено.
Фара, представленная на фиг. 5, включает герметичный корпус 28; поворотную ось 30, установленную на подшипниках качения 29 в полости корпуса 28; светоотражающий слой 31 на внутренней поверхности корпуса 28; первый и второй рефлекторы 32 и 33; первую и вторую электрическую лампу 34 и 35; рефрактор 44. На нижней части поворотной оси 30 закреплен кольцевой токосъемник 36 со скользящими контактами, при помощи которого по проводам (не показаны), проложенным внутри поворотной оси 30, электропитание подается к первой и второй лампам 34 и 35. Ниже кольцевого токосъемника 36 на поворотной оси 30 закреплено зубчатое колесо 37 цилиндрической зубчатой передачи, передающей крутящий момент на поворотную ось 30 от реверсивного электродвигателя 38, под действием которого поворотная ось 30 вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами 32 и 33 и первой и второй электрическими лампами 34 и 35 поворачивается в требуемую сторону. На нижнем конце поворотной оси 30 закреплена рукоятка 39, при помощи которой вручную корректируется направление потока света от первой и второй электрических ламп 34 и 35 вместе с соответствующими им первым и вторым рефлекторами 32 и 33. Для быстрой остановки вращающейся оси 30 и ее фиксации при заданном угле поворота используется тормозное колесо 40 и тормозная колодка 41. Подвижные детали средства поворота и фиксации и средства подачи электропитания защищены кожухом 42 и кожухом 43.
Настоящее изобретение может использоваться в качестве многофункциональной фары на любых наземных транспортных средствах, например на мотоциклах, легковых автомобилях, пассажирских и грузовых автомобилях, на промышленных электрокарах и погрузчиках, различной дорожной технике типа экскаваторов, тракторов, автокранов и т.п., а также на железнодорожном транспорте, в частности в качестве лобового прожектора локомотива с изменяемыми характеристиками освещения железнодорожных путей перед локомотивом. Кроме того, настоящее изобретение может использоваться в качестве многофункциональной фары-прожектора на морском или речном транспорте, например на катерах.
- 5 018340
Очевидно, что приведенные выше примеры использованы только для целей иллюстрации возможности осуществления изобретения и ни в коей мере не ограничивают объем правовой охраны, представленный в формуле изобретения, при этом специалист в данной области техники относительно просто способен осуществить и другие пути осуществления изобретения в духе и рамках формулы настоящего изобретения.

Claims (14)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Фара с изменяемыми характеристиками освещения, включающая корпус, имеющий полость, рефрактор, выполненный прозрачным, который закрывает полость корпуса с его фронтальной стороны, поворотную ось, установленную в полости корпуса поперек нее с возможностью поворота вокруг своей продольной оси, первый рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси, первую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны первого рефлектора, средство поворота и фиксации для поворота первого рефлектора вместе с первой электрической лампой вокруг поворотной оси и их фиксации, средство подачи электропитания для подачи электропитания на первую электрическую лампу, отличающаяся тем, что дополнительно включает второй рефлектор, закрепленный с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы тыльная сторона первого рефлектора была обращена к тыльной стороне второго рефлектора, вторую электрическую лампу, закрепленную на поворотной оси с фронтальной стороны второго рефлектора;
    причем средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать и фиксировать поворотную ось вместе с закрепленными на ней первым и вторым рефлекторами и первой и второй электрическими лампами так, чтобы одна из первой или вторых электрических ламп с соответствующим ей первым или вторым рефлектором могли быть зафиксированы в рабочем положении, в котором одна из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор обращены к рефрактору, при этом другая из первой или второй электрических ламп и соответствующий ей первый или второй рефлектор находятся в нерабочем положении, в котором они обращены к задней стороне корпуса, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подачи электропитания на ту из первой и второй электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и первая электрическая лампа с первым рефлектором и вторая электрическая лампа со вторым рефлектором выполнены таким образом, чтобы освещение, создаваемое первой электрической лампой с первым рефлектором в рабочем положении при подаче электропитания на первую электрическую лампу, имело характеристики, отличные от освещения, создаваемого второй электрической лампой с вторым рефлектором в их рабочем положении при подаче электропитания на вторую электрическую лампу.
  2. 2. Фара по п.1, отличающаяся тем, что второй рефлектор закреплен на поворотной оси диаметрально противоположно первому рефлектору.
  3. 3. Фара по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере одна из названных электрических ламп выполнена двухнитевой.
  4. 4. Фара по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере одна из названных электрических ламп выполнена в виде лампы, обеспечивающей свет с противотуманными характеристиками.
  5. 5. Фара по п.1, отличающаяся тем, что названные рефлекторы имеют различную геометрическую форму и/или отражающую способность и/или цвет.
  6. 6. Фара по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере один из названных рефлекторов вместе с соответствующей ему электрической лампой закрыт дополнительным оптическим элементом, выбираемым из группы: светомаскирующая бленда, светофильтр, экран, дополнительный рефрактор и/или линза.
  7. 7. Фара по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит неподвижный рефлектор на фронтальной части корпуса с отверстием в его центральной части, форма и размеры которого соответствуют форме и размерам названных рефлекторов, при этом неподвижный рефлектор и любой из первого и второго рефлекторов, находящийся в рабочем положении, составляют общий рефлектор фары.
  8. 8. Фара по п.1, отличающаяся тем, что средство поворота и фиксации включает электропривод, управляемый из кабины транспортного средства.
  9. 9. Фара по п.1, отличающаяся тем, что средство поворота и фиксации включает ручной привод для регулировки углового положения поворотной оси во время стоянки транспортного средства.
  10. 10. Фара по п.1, отличающаяся тем, что поворотная ось установлена вертикально.
  11. 11. Фара по п.1, отличающаяся тем, что средство подачи электропитания включает кольцевой токосъемник, закрепленный на поворотной оси и снабженный скользящими контактами, и проводники, со
    - 6 018340 единяющие контакты кольцевого токосъемника с названными электрическими лампами.
  12. 12. Фара по п.11, отличающаяся тем, что поворотная ось выполнена полой, при этом проводники проходят внутри поворотной оси.
  13. 13. Фара по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит еще одну или более электрическую лампу и соответствующий ей рефлектор, каждый из названных рефлекторов закреплен с его тыльной стороны на поворотной оси так, чтобы быть обращенным своей тыльной стороной к тыльным сторонам других названных рефлекторов, а названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы были закреплены на поворотной оси с определенным угловым шагом, при этом средство поворота и фиксации выполнено с возможностью поворачивать поворотную ось и фиксировать в рабочем положении любую из названных ламп с соответствующим ей рефлектором, средство подачи электропитания выполнено с возможностью подавать электропитание на любую из названных электрических ламп, которая находится в рабочем положении, и каждая из названных электрических ламп вместе с соответствующим ей рефлектором обеспечивает характеристики освещения, отличные от характеристик освещения, обеспечиваемых любой другой из названных электрических ламп вместе с соответствующим ей рефлектором.
  14. 14. Фара по п.13, отличающаяся тем, что названные электрические лампы и соответствующие им рефлекторы закреплены на поворотной оси с равным угловым шагом.
EA201170824A 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения EA018340B1 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/RU2009/000071 WO2010093278A1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201170824A1 EA201170824A1 (ru) 2011-12-30
EA018340B1 true EA018340B1 (ru) 2013-07-30

Family

ID=42561954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201170824A EA018340B1 (ru) 2009-02-16 2009-02-16 Фара с изменяемыми характеристиками освещения

Country Status (2)

Country Link
EA (1) EA018340B1 (ru)
WO (1) WO2010093278A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3003520B1 (fr) * 2013-03-22 2016-07-01 Valeo Vision Bloc optique pour vehicule automobile
FR3005341B1 (fr) * 2013-05-02 2018-01-05 Valeo Vision Module d'eclairage et/ou de signalisation rotatif et multifonctions
FR3011310B1 (fr) * 2013-09-30 2018-02-02 Valeo Vision Module d'eclairage et/ou de signalisation avec plusieurs systemes optiques rotatifs
FR3011313B1 (fr) * 2013-09-30 2018-02-02 Valeo Vision Systeme d'eclairage et/ou de signalisation lumineuse pour vehicule automobile avec plusieurs modules multifonction rotatifs
FR3025283B1 (fr) * 2014-08-27 2019-06-14 Psa Automobiles Sa. Dispositif d'eclairage a equipage deplacable et a reflecteur rotatif, pour un bloc optique de vehicule
WO2021104286A1 (zh) * 2019-11-27 2021-06-03 华域视觉科技(上海)有限公司 车辆照明装置、车辆不可见光投射装置及目标物检测装置
DE102020133588A1 (de) * 2020-12-15 2022-06-15 Arnold & Richter Cine Technik Gmbh & Co. Betriebs Kg Scheinwerfer

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191306453A (en) * 1911-12-05 1914-03-16 Louis Marcel Gabriel Lourdin A Pivotted or Jointed Head Lamp or Searchlight Carrier.
FR2619344A1 (fr) * 1987-08-13 1989-02-17 Siem Srl Projecteurs pour vehicules automobiles avec dispositifs de reglage
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
DE4029042A1 (de) * 1990-09-13 1992-03-19 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
RU2201358C1 (ru) * 2001-07-24 2003-03-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Устройство регулировки фары

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191306453A (en) * 1911-12-05 1914-03-16 Louis Marcel Gabriel Lourdin A Pivotted or Jointed Head Lamp or Searchlight Carrier.
FR2619344A1 (fr) * 1987-08-13 1989-02-17 Siem Srl Projecteurs pour vehicules automobiles avec dispositifs de reglage
FR2624453A1 (fr) * 1987-12-10 1989-06-16 Siem Srl Projecteur pour vehicule automobile avec systeme de reglage de l'inclinaison
DE4029042A1 (de) * 1990-09-13 1992-03-19 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge
RU2201358C1 (ru) * 2001-07-24 2003-03-27 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Устройство регулировки фары

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010093278A1 (ru) 2010-08-19
EA201170824A1 (ru) 2011-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5398507B2 (ja) 車両用前照灯装置
JP4676865B2 (ja) 車両用照明装置
EA018340B1 (ru) Фара с изменяемыми характеристиками освещения
US7896512B2 (en) Vehicle headlamp
JP5031290B2 (ja) 自動車用照明装置
JP2007099222A (ja) 車両用照明装置
JP5074888B2 (ja) 車両用ランプシステム
JP2013161569A (ja) 車両用前照灯および車両用前照灯装置
JP4697215B2 (ja) 車両用灯具
JP2002109915A (ja) 車両用前照灯
JP6142540B2 (ja) 車両用前照灯
EP1538021B1 (en) Vehicle headlight
JP6142541B2 (ja) 車両用前照灯
EP2186679A1 (en) Vehicle lighting fixture
JP2009129572A (ja) 車両用灯具
JP5636485B2 (ja) 灯具ユニット
JP3963245B2 (ja) 車両用前照灯
JP3207529B2 (ja) 配光可変型前照灯
US1553923A (en) Combined head and ditch lamp
JP2001351411A (ja) 自動車用フォグランプ
CN2388069Y (zh) 新型机动车防眩目安全照明装置
JP2009211854A (ja) 車両用前照灯
LV12640B (lv) Automobilu tuvas gaismas papildlukturis(-i)
JP2579255Y2 (ja) 光束パターン可変型４灯式前照灯
JP2002289008A (ja) 車両用前照灯

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM RU